福特MustangMach-E2021款纯电动落地需要多少钱

目前，福特MustangMach-E2021款的官方指导价为265000元-379900元，我们以福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition为例，据了解，目前在杭州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8306元，再加上商业保险12931元，以及其他必要花费35219元，最后的首付款就是113970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好428050元，这个价格你觉得有吸引力吗？

福特MustangMach-E车头呈现出活泼的设计风格，看起来具有运动气息。

坐进车里，福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition内饰以黑色为主，非常符合年轻消费者的口味。另外，该车标配了车道保持辅助系统、电动后备厢、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，福特MustangMach-E2021款的官方指导价为265000元-379900元，我们以2021款GTFirstEdition的顶配2021款GTFirstEdition为例，该车型的官方指导价为379900元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为428050元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是113970元，月供金额为8306元。

福特MustangMach-E前脸呈现出冷峻的设计风格，加上多边形格栅，让车头给人一种十分酷炫的感觉。

福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition内饰色调选择黑色，非常符合年轻消费者的口味。另外，这款车标配了远程启动、前排侧气囊、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

（图文/邵帅）作为福特品牌旗下全新电动SUV车型， MUSTANG MACH-E的到来对于福特电气化时代的开篇，有着重要的意义。作为MUSTANG家族的新成员，这款外观设计秉承了家族化风格的车型，在细节之处却同样拥有现代化的电气化车型所具备的元素。而在本届车展上，MUSTANG MACH-E也同步进行了外观亮相。

外观设计：

MUSTANG MACH-E的整体线条在流畅之外带有丝丝刚劲风格，在采用了福特最新的设计手法基础上，前脸部分饱满且采用封闭式设计，构建出电动汽车的独特元素。当然，这也是新能源汽车的独特专属。

可以点亮的中网logo极具辨识度，封闭式设计以及黑色元素加持，搭配蓝色车身涂装，使MACH-E拥有更多科技气息。

两侧大灯则采用较为锋利的造型设计，灯组内LED日行灯点亮后也更具品牌辨识度。值得一提的是，LED光源灯带的造型经过优化提升后，在于整车搭配的情况下，也让整体视觉效果更具战斗感。

锋刃状的前包围通风口位置的设计显然是为电动车型让步做出的设计，黑色高亮设计手法以及前轮通风口的组合，暗示了MACH-E在性能方面得天独厚的优势。

从MACH-E的外观可见，外后视镜在黑色设计手法的基础上，显得与前脸以及细节元素相呼应。搭配整体上的蓝色车身涂装，在运动感方面的强化进一步提升。此外，外观设计集成了转向灯和摄像头，在驾驶辅助和泊车辅助配置上的丰富程度值得期待。

侧面来看，新车虽然名称有MUSTANG字样，但却更像是一台大一号的福克斯。侧面的双腰线格外动感，后轮拱圆润且凸起，搭配双五辐式铝合金轮圈造型则显现出前卫风格。

造型前卫的20英寸铝合金轮圈匹配来自倍耐力的P ZERO轮胎，搭配前包围上的通风口设计，就指明了MACH-E绝不会是等闲之辈。此外，轮圈中央的轮毂装饰以MUSTANG的奔跑野马以及五颗螺钉组成，也从细节上展现出MACH-E的野性气息。

尾部层面，新车的家族化设计语言依然被保留，，找到MUSTANG家族风格的设计并不难。不仅有经典的三组尾灯、动态转向灯设计，鸭尾造型的扰流板也没有缺席。

内饰设计：

从以往披露的官图来看，MACH-E的内饰设计风格和大部分电动车一样，主打科技感和极简风。

同时，10.2英寸的液晶仪表盘集成了大量驾驶者所需要的信息，最新版本的SYNC系统也将内置在15.5英寸的液晶显示屏上，且支持苹果Carplay、Android Auto、OTA升级以及语音识别。

动力参数：

动力层面，海外版MUSTANG MACH-E分为标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版和GT版本。其最大功率分别为198千瓦、198千瓦、216千瓦、258千瓦和342千瓦。峰值扭矩分别为430牛米、580牛米、430牛米、580牛米以及830牛米。

续航里程层面，新车在EPA工况下，续航里程分别为370公里、337公里、480公里、434公里和GT版本的378公里。

总结：

MUSTANG MACH-E的到来，也标志着MUSTANG家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。而对于MACH-E来说，尽管国内市场对于新能源的政策支持足够宽裕，但面对美国本土的特斯拉，MACH-E依然不能掉以轻心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特官方确认Mustang Mach 1将确认正式发布后不久，Mustang Mach 1定位在Mustang GT之上，而居于Mustang Shelby GT350R之下，我们在福特产品开发中心附近道路上看到了新车的测试谍照，据悉新车将在2021年正式上市。

外观设计：相比普通版更有识别度

从测试谍照图可以看出，福特Mustang Mach 1外观设计和普通版车型有明显区别，新车采用全新设计进气格栅，对前后包围进行调整，新增空气动力学套件。福特Mustang Mach 1隐藏车头部分饰板格栅和下部造型，但可以看到在格栅两侧了经典的双圆形进气口，这已成为了福特Mustang极具识别度的ICON，虽然是电动车但依然保留了经典设计。在格栅中间保留了Mustang的LOGO，但采用黑色涂装非常带感。

侧面线条，测试车辆非常复杂多层级Y型布局，但比较奇怪的是前刹车卡钳采用黑色喷涂，后刹车卡钳采用代表高性能的红色喷涂，前后刹车都采用Brembo制动系统保证跑的快、踩的住。

车尾部分，新车采用标志性的双侧三箭型尾灯组，采用了极具视觉效果的双边四出排气布局，两侧都采用了大直径排气管。

内饰设计：白色档把很有创意

内饰部分较为模糊，但可以看到新车方向盘中央保留了Bullitt LOGO，采用了非常特别的白色档把，和之前早期谍照图吻合。

动力组合：期待5.0L V8+6MT组合能出现

动力部分，福特表示Mustang Mach 1将搭载大排量自然吸气的5.0L V8发动机，对动力性进行更强调教，预计最大功率将提升到480Ps（358kW），但目前还不知道匹配哪款变速箱，或许会提供手动挡版本。

福特官方确认Mustang Mach 1将在2021年上市，预计将在明年年中销售，官方宣传预告片预计将在未来几个月内发布。

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易车讯   4月13日，福特Mustang Mach-E正式上市，共推出4款车型，补贴后售价26.5万元起。新车定位中型SUV，该车将由长安福特进行生产。在续航方面，国产Mustang Mach-E长续航后驱版最大续航里程超过600公里（CLTC工况）。此外，在充电方面，福特将与蔚来进行合作，可在蔚来充电桩进行充电。

现场价格公布

GT First Edition版

标准续航后驱版

外观方面，国产福特Mustang Mach-E在造型上与海外版车型保持一致，此次率先推出的国产车型延续了GT版的外观语言，整体风格非常运动化。其中前格栅采用了灰色封闭式设计，并在中间配备全新"野马"LOGO，年轻化气息明显。另外全LED大灯造型犀利，有不少Mustang的影子，带来了一定的视觉冲击力。

车身侧面采用了轿跑SUV的设计风格，新车在车顶后部有一个凸起轮廓造型，将运用黑色涂装以增强新车的运动感和形态的立体感。另外新车配备20英寸轮胎，红色Brembo卡钳，进一步强调了运动属性。在车身尺寸方面，国产Mustang Mach-E车型长宽高分别为4739mm/1881mm/1621mm，轴距达到2984mm。

内饰方面，新车向如今很多主流新能源车型看齐，采用了数字化的设计理念，整体布局十分简约。中控搭载了10.2英寸全液晶仪表以及15.5英寸的中控触摸屏，在屏幕下方还配备物理悬浮式旋钮，科技感十足。

配置方面，福特将最新的智能座舱和自动驾驶技术在Mustang Mach-E身上得到集中体现，全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统都将在国产Mustang Mach-E上首发，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能；与此同时该车将支持OTA升级，并将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统。

国产福特Mustang Mach-E提供标准后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版以及GT版共4个版本， 其中官方CLTC续航里程最大可达600公里以上。

编辑点评：福特Mustang Mach-E的推出，标志着福特开始迈向电动化时代，这也是许多传统车企实现突破与变革的一大趋势。从产品上看，新车集成福特最新的一些技术应用在上面，比如全新一代Co-Pilot360驾驶辅助系统和SYNC+智行信息娱乐系统，还有C-V2X车路协同技术等，在科技配置方面亮点颇多。同时相比一些新势力车型，Mustang Mach-E还拥有着一定文化底蕴，继承了"野马"的很多特征，满足了那些喜欢美系肌肉车和追求性能的消费者。未来新车将于市场上热门车型，蔚来EC6以及特斯拉Model Y等展开竞争，那么具体表现如何，我们期待市场的反馈。

Mach-E论坛上的一位用户在洛杉矶101号高速公路上拍摄了一些福特即将推出的电动汽车的照片。不幸的是，这些照片无法从正面捕捉到车辆。

该Mach-E似乎没有任何伪装。但是，白色的掀背似乎并不是量产规格的产品。这款电动车首次亮相时的照片显示该面板的形状更加复杂，包括尾灯下方的细微折痕。

该Mach-E的其余部分看起来与首次亮相时的版本相同。黑色的五辐轮圈使汽车在与车身相匹配的颜色上更具侵略性。

Mach-E要直到2020年末才进入展厅，但福特已经在接受预订。到目前为止，碳化灰色是最受欢迎的颜色，它是38％客户的选择，但Grabber Blue Metallic紧随其后，获得了35％的订单。此外，55％的人希望电动汽车具有全轮驱动的动力总成，而80％的人则需要高续航的电池。

福特将推出具有多种动力总成选择的Mach-E。顶级的GT性能可产生459马力（342千瓦）和612磅英尺（830牛米），但也有功率稍弱的版本，分别为332马力（248千瓦），282马力（210千瓦）和255马力（190千瓦）。电池选择的测量值为75.7千瓦时和98.8 kWh。通过最有效的设置，这款电动汽车的估计续航能力可达300英里（483公里）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们知道野马算是福特旗下的一个非常成功的子品牌，即便是在国内也有着大量的粉丝，而就在全世界都宣布将会在未来的时间里主攻新能源汽车的大前提下，福特野马也宣布正式进入新能源时代，旗下的首个纯电SUV也在北美正式现身！

这款车就是福特野马旗下的首款纯电SUV“Mustang Mach-E”。这款车的亮相将标志着福特汽车将正式进入新能源时代。还是简单的介绍一下这款车，这款新能源汽车采用了福特全新的设计理念，哪怕是在细节上也都彰显出了百年福特的设计能力！因为没有了进气格栅，整部车的前脸采用了闭合式的结构，野马的LOGO则显得更加的运动、凶猛。机盖上两条隆起的线条设计也让这款车充满了肌肉感！三段式的大灯更加犀利！

关于这款车的尺寸目前并没有准确的消息，整个侧面由两条不想交的腰线组成，这种一上一下的的设计更能够突出这款车的玲珑感。特别是在配合梅花式的轮毂加持，带来的效果就更加的明显了。不知道你们注意到没有，整部车采用了一种大溜背的造型设计，整个尾部上的尾灯也进行了调整，同前大灯一样，全部采用了三段式的结构，在伴随着鸭嘴式的尾翼，整个运动感的呈现更加的直接！因为没有了排气，所以尾部设计的相对简单！

内饰采用了一种新概念打造。15.5寸的中控屏幕和10.2寸的液晶仪表盘，空调出风口也是贯穿了整个中控台，整体的布局十分简洁。Mustang Mach-E同样采用了旋钮式换挡机构，在中控台下方，有一个尺寸很大的无线充电面板，可以同时为两台手机无线充电。

透过这款车超大面积的全景天窗，整个内部的设计一目了然，全车的座椅采用真皮包裹，并且符合人体工程学，所以几遍是SUV，那么这款车也会给你一种轿车版的坐感，所以在长途驾驶中相比较常规SUV的那种疲劳感，这款车就会大大的降低，这种人性化的设计确实非常贴心！

在动力上，这款纯电的SUV搭载的是一台190kW永磁同步电机，并且提供两种电池能量的电池组，75.7kWh电池组可以实现450km的最大续航里程，98.8kWh电池组可以实现600km的最大续航里程。整部车的在功能性上还有待后续解锁，毕竟关于这款车的信息是在太少了，这款车将正式宣布福特将进入全新的新能源汽车时代！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要问近年来汽车大趋势是什么，想必很多人的答案都会是电动化。不少汽车品牌推出了自家的新能源车型，且都有着自己的特点。今天我们就来瞧瞧众多车型中的一份子——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，顺便再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，福特MustangMach-E配备了胎压显示、并线辅助、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、雨量感应式雨刷、360度全景影像等二十项舒适性配置。

来看看落地价，福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition的官方指导价为379900元，目前南通市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险12931元，最终的全款落地价为394281元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，福特Mustang2021款的官方指导价为369800元-401800元，福特Mustang的入门版本2021款2.3LEcoBoost的官方指导价为369800元，以贵阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险12662元，上牌费用500元，购置税32726元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是417388元左右。

福特Mustang车头显得颇具个性的感觉，多边形格栅辅以黑色饰物，彰显出车辆自身独特的设计感。

动力方面，福特Mustang配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为220kw，峰值扭矩为434牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）