新能源界迎来黑马！搭载华为阿里联合研发的智能系统，对标Model3

我们看到，特斯拉市值水涨船高，难以置信地让马斯克荣登“全球首富”；

就可见其人其公司，对于产业发展的远见卓识了。

而其实，我们的百度领袖人物，以及阿里的领袖人物，在这样那样的排行榜当中，也都屡屡荣登过各种各样的“首富”位置——当然，这些排行榜大多仅仅只是对国内那些富豪作出的排行，在国际排行中，他们两位可能还没有过荣登榜首的经历。

首富，以及首富背后的产业，正是全球经济变革的风向标。

更一般来看，那些业务快速走向壮大、同时所有者的个人财富迅速增长的企业，这些企业所位于的行业，就代表了全球经济的风向标。

就是说，相比那些“夕阳行业”而言，这些业务规模在整个市场中快速扩大的行业，就算是经济体系中的“朝阳行业”。相对而言，因为“朝阳行业”正处于上升扩大、冉冉升起的进程当中，所以其行业能够给各类企业提供的业务机会、成长机会，都会比“夕阳行业”更多一些。

所以，我们掌握大量资源，不知投向生产力系统中何处的各类互联网平台，将目光转向汽车领域，也就实现显得不足为奇了；

特斯拉的老板都成首富了，这个市场看来非常大、而且正欣欣向荣，那我既然也有一些技术储备（比如我们百度的智能汽车操作系统，比如我们阿里的可用于车联网的人工智能），进来“分一杯羹”自然应该不会有什么问题了。

并且，要知道，作为资金密集型、技术密集型代表的汽车产业，也不是哪家公司哪个团队，说做就能做得起来的。汽车产业的门槛非常高，意味着能投入做这件事的企业，为数很少；同时用户消费市场还却非常大；从而就让该领域的产品竞争，显得不会那么激烈（比如像食品领域就非常激烈），不管谁来做，只要能把车造出来，那一般来说，身边都能有一众买家围拢过来、都能将车卖出去。

更遑论，我们这些占据大量流量入口的互联网平台了——对它们这类平台而言，只要它想，可以说，没有什么产品是它们卖不出去的。

我们还要看到，为应对全球气候变暖，各国政府、热心政客们一致推动了《巴黎气候框架协议》的签署，并都在各自政区内部，在努力落实这项协议的内容。所以让电动汽车行业，也其实变成了一个受政府鼓励、能得到政府补贴的行业。

阿里巴巴下场造车，品牌名“智己”，无线充电续航1000公里

虽然汽车工业已经发展了100多年的时间，但是近几年似乎已经到了汽车行业的转折点，燃油车的生命力已经即将走到终点，几乎所有的一线传统汽车品牌都开始着手打造新能源产品，当然也包含很多造车新势力品牌出现，仅仅这几年时间在国内市场上就冒出了数10个造车新势力品牌。其中有部分少数品牌已经站稳了脚跟，后续还会有越来越多的品牌加入造车大军，比如今年轰轰烈烈的恒大汽车已经初见眉目，如今只要资金盘足够大，依靠成熟的汽车生态产业链完全可以从零开始造车，恒大汽车就是很好的例子，即便没有造车基础，拿钱砸也能砸出自己的汽车。

除了恒大汽车之外，在2020年尾声，竟然又冒出了一个新的汽车品牌，最近在浦东新区举办了非常隆重的品牌发布会。这次亮相的新品牌名为智己汽车，品牌名字很容易记忆，该品牌的来头很大，由上汽集团，浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造，一个是传统汽车行业的巨头，一个是地方政府，另一个则是互联网行业的巨头，阿里巴巴下场造车确实有点让人没想到，不过随着未来智能汽车逐渐成为主流，互联网科技公司会逐渐参与到造车行业当中。

目前这个新品牌的车型还没有正式亮相，首批两款车型计划在2021年1月13日正式发布，级别定位很有可能会走高端路线。从目前公布的大概技术参数来看，这家全新汽车公司将会直接打造新能源产品，也就是纯电动车。联合宁德时代开发的全新电池组极有可能会刷新行业标杆，因为目前PPT展示的电池组能量密度已经达到240wh/kg，这比目前纯电动车所搭载的电池组强了30%以上，PPT当中展示的超长续航里程可以达到1000公里，如果真能实现的话，电动车型将会告别里程焦虑问题。

更加科幻的是该品牌旗下的全新车型将会提供全自动泊车系统，基本上不需要车主参与停车过程，未来只需要把汽车开到停车场门口，汽车自己就可以去寻找车位停车，而且新车将会搭载无线充电技术，不需要车主接触充电桩，车辆自己停好之后就能够直接利用底盘感应充电。

以上这些PPT展示确实相当炫酷，但是实现起来想必并没有那么容易，三家合资打造的智己汽车看起来并不像PPT造车，毕竟这样的实力组合不差钱不差技术，看起来很有可能发愤图强打造出国内新能源领域的新标杆。

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“犀牛”来了

从盒马鲜生（新零售）、蚂蚁金服（新金融）到平头哥（新技术），回顾近几年从阿里“动物园”出来的物种，总在带来一些“新”的东西。9月16日，低调孵化3年的“犀牛智造”终于揭开面纱，这也意味着阿里巴巴“五新”战略中的新制造来了。

据了解，阿里“犀牛智造”项目从2017年8月开始研发，作为专门为中小企业服务的数字化智能化制造平台，率先在服装行业 探索 新制造。

从目前犀牛智造的业务来看，与其说犀牛智造是一家服装工厂，不如说它是一家基于阿里业务体系内的数字工厂。

100件起订、7天交货；高频上新、滚动补货……结合云计算、物联网、人工智能，运转效率达到行业平均水平的4倍。犀牛智造通过平台沉淀的消费行为，为淘宝、天猫商家提供 时尚 趋势预判；同时，将行业平均1000件起订、15天交付的流程，缩短为100件起订、7天交货，为中小企业提供小单量、多批次、高效高品质的生产选择。

3万亿市场规模背后的野心

何为新制造？在2018年云栖大会上，马云定义新制造的标准是：按需定制、个性化、智能化，而按需制造的核心是数据。他表示，驱动未来制造业的是数据，大数据是生产资料，云计算是生产力。新制造是基于大数据时代思想的制造业，是制造业和服务业的融合。未来成功的制造业一定是用好互联网，一定是IoT，一定是云计算、大数据的新型制造业企业。

那么，如何让制造业顺利拥抱互联网？阿里选择了以服装行业作为突破口。

一方面 ，服装行业是阿里巴巴的优势所在。 另一方面 ，服装是个大产业，有3万亿的市场规模。但无可逃避的是，服装行业也是一个高库存的行业，因为受到 时尚 潮流影响，供需的匹配在服装行业是个永恒的难题。

今年，受疫情影响，服装业的库存问题更加严峻。“中国服装第一街”杭州四季青服装市场里，更有商家在直播间“9.9元一斤”清库存。

在此背景下，疫情凸显了数字经济抵御风险、降低负面影响的能力，数字化转型成为 社会 共识。

“小批量、反应快的柔性供应链，最大程度降低了试错成本，极大减轻了库存成本，为抗风险能力较弱的中小企业提供了更强的韧性。”伍学刚表示，团队走访了大量的商家，发现他们很不容易。一些商家对设计很敏感，也具有很强的运营能力，但是在供应链上遇到了很高的门槛。“犀牛智造”的目的就在于帮助这些商家解决痛点。

行业人士认为，阿里新制造是阿里的又一次新创造，将引领一轮互联网深入制造业、制造业拥抱互联网的热潮，也将成为各行各业利用互联网的力量进行数字化转型的新风口。

能否搅动数字化浪潮？

一直以来，阿里巴巴创始人马云为阿里设定了“让天下没有难做的生意”的方向。在移动互联网时代爆炸的时代，阿里顺应时代潮流，让淘宝、支付宝等移动端APP再次成为全民手机中的爆款。

而当数字能力逐渐成为经济发展的关键生产要素，驱动着各行各业迈向数字化之时，2016年，马云又在云栖大会上为阿里巴巴规划好了路径，提出了“五新战略”，即新零售、新制造、新金融、新技术、新能源。时隔4年，“五新”集齐，新技术、新能源与新制造、新零售、新金融完美结合，互相驱动。而此次新制造的背后，阿里又在盘算着怎样的生意经呢？

根据官宣的信息来看，“犀牛智造”被定位为是新制造的一号工程。这也决定着犀牛智造在新技术支撑的背后所背负的重担，其面向的不仅仅是服装行业，而是要把中国的制造业优势、互联网发展优势融合在一起。这也正如犀牛智造CEO伍学刚所说：“新制造不是为了颠覆制造，而是为中国制造找新未来，让‘Made in Internet’成为现实。”

随着云计算、大数据、人工智能、物联网等新兴 科技 在产业中的运用，意味着一个新的数字产业时代来临。犀牛智造能否成为新制造的风向标？笔者认为，制造业变革并非一朝一夕，而阿里有多少野望也意味着其将迎接多大的挑战。

阿里首台合作新能源车型，智己L7的表现，还是非常不错的。在外观方面，设计的非常精致，简洁却不失简约。车灯除了能够保障基本的照明以外，还添加了很多互动的元素。这样一来，就能够让驾驶者的心情更好。并且车身表面的线条，看起来也非常的流畅，颇具运动风格。这款车的销量，也是非常不错的，已经突破了32万。

在制作这款汽车的时候，对工艺要求度，也是非常严格的，力求精益求精，避免出现瑕疵，所以耗时也非常久。在车身的内部，都会设置大屏幕的智能系统。并且能够让驾驶，更加便捷。这样的智能系统，会让驾驶人员，更加的注意力集中，所以也就不会出现，疲劳驾驶的状态，这样也能够很大程度的避免，交通事故的出现。

再看车内座椅的装饰，大多采用的都是，非常舒适的面料，进行全方位的包裹，所以在做工方面，也是特别精细。主驾驶和副驾驶的座椅，也能随意调节，只需要按电动按钮，不需要自己手动调整。在寒冷的季节乘坐，也是特别舒适，因为座椅都配备的是，自动加热的功能，这样就能让身体有暖意。

舒适度也是非常强的，软硬适中，所以人们即使长途乘车的话，也不会出现，肌肉酸痛的感觉。每个座椅后方，都配备的有独立靠枕，对于一些颈椎，不是特别好的人群来说，考虑的还是非常周到的。动力方面，也完全够家用。还能支持无线充电的模式，所以在生活当中，即使忘记带充电器，也能随时给手机充电，避免电量过低的情况。如果预算充足的话，购买智己L7这款车型，还是非常不错的。

不可否认，在残酷的现实面前，赛麟汽车、奇点汽车、博郡汽车、长江汽车以及拜腾汽车等诸多的造车新势力，要么是因销量差、资金链断链而倒闭破产，要么就是挣扎在生死边缘。

总之，这些车企的日子非常不好过。

还反过来，以蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车为代表的头部造车新势力车企，虽然说2019年也面临着很大的困难，但是在进入2020年后不仅销量稳步增长，而且市值也是飙升。

根据刚刚公布的最新数据显示，全球市值最高的车企是美国的造车新势力特斯拉，市值为4943.2亿美元，排在第2名的丰田市值只有1995.4亿美元。而蔚来汽车的市值排在第5名，高达754.4亿美元，排在奔驰的母公司戴姆勒之前。

还有小鹏汽车，市值519.7亿美元，比本田的500.7亿美元还要高出了19个亿。作为国内最大的车企上汽集团，市值也只有476.3亿美元，位居本田之后。

由此可见，在新能源车的市场红利下，造车新势力车企前景一片大好。

市值远落后于蔚来汽车的上汽集团终于坐不住了。

近日，有媒体报道，上汽集团将联手阿里巴巴和浦东新区，投资百亿元共同打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌智己汽车，项目落户浦东新区张江智能园区。

该项目创始人融资100亿元，上汽集团持股54%，浦东新区预计阿里巴巴各持股18%，其他10%的股份由另外的投资机构所持有。

其中上汽集团将提供最新的三电技术与智能驾驶技术；阿里巴巴是以用户的大数据、达摩院的最新技术以及阿里云等生态圈的协同优势为智己汽车赋能；浦东新区则是为智己汽车提供政策方面的支持。

据了解，智己汽车最先推出的车型是一款轿车，后期将会陆续推出SUV等车型。目前，该项目的研发成员已经超过200人，其中大部分来自上汽集团。

有了多方的强强联手，智己汽车将来必定会是造车新势力中的“巨无霸”。

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11月26日，上海集团、浦东新区、阿里巴巴集团举行签约仪式，共同打造全新高端汽车品牌“智己汽车”。

上汽集团26日发公告称，为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌，公司拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），专项投资于高端智能纯电汽车项目。

公告还显示，该基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名“智己汽车”）。

据上汽高层介绍，这个项目的创始轮融资已经达到了100亿元。

10月12日，有媒体报道称，上汽集团正在着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车项目，被上汽内部视为“一号工程”。

据悉，该项目筹备于两年前，主打高端智能新能源汽车。项目组由董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也都为项目组成员。

此次，该项目被命名为“智己汽车”。据悉，目前智己汽车的首款车定位轿车。“预计今年年底将在黑河进行冬季测试，明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”

智能化、数字化转型已成为2020年传统车企的共识和主旋律。上汽集团今年3月份开始筹建软件中心，4月公开向社会招聘软件人才，7月21日宣布其软件中心命名为“零束软件分公司”。

上汽零束主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统等。

零束的成立，可以看作是智己汽车的前奏。上汽与阿里的合作始于2015年3月，双方各自出资10亿人民币成立了斑马网络。

2016年7月，上汽推出第一款搭载斑马智行系统的互联网汽车荣威RX5。但2020年5月，斑马网络完成战略重组，上汽退出。

智己汽车的成立也将重新构建上汽与阿里的合作关系。上汽与阿里都需要在智能汽车时代再次证明自己。

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外界看来就是阿里巴巴他们的一个野心是非常庞大的，而且阿里巴巴，想涉及到中国的各行各业当中成为庞大的一个商业帝国。

在现在我们的日常生活当中，互联网已经成为我们生活必不可少的一个重要枢纽，而且互联网也让我们的日常生活变得更加的丰富多彩。所以我们现在能够创造属于我们人类的财富，也都要依靠互联网的一个发展，那么关于最近阿里巴巴成立汽车科技公司引发热议，引发了外界怎样的猜测呢？其中的答案主要有以下几点。

首先第1点就是让很多人猜测到未来阿里巴巴的一个发展会向多行业进行设计。现在阿里巴巴我们知道，他们在以前的时候是做淘宝网，做中国的一个网络运营商还就是互联网购物。但随着这几年的阿里巴巴，他们的资金越来越雄厚，开始涉及金融等各行各业，同时也加保护环保行业当中，例如在中国的西部地区种植了很多的蚂蚁森林。那么同时，他们在未来也打算发展中国的新能源汽车，而这时候需要一家较为实力雄厚的汽车制作公司，来帮助自己完成这样的任务，而上汽集团就是很好的合作伙伴。

还有就是关于上汽集团在中国的一个市场上面的一个表现依然说的话，是非常强势的，每年的一个汽车销售额都是位于国产汽车当中的集团佼佼者，特别是上汽大众这些年的一个销量都是远超一汽大众，所以阿里巴巴看中商机集团的一个实力，利用自己的互联网和上汽集团的一个汽车制造。

最后就是关于中国互联网巨头阿里巴巴介入这一次的汽车制造上面，那么给我们的普通消费者来说，我们未来会更快的体验到新能源汽车带来的便利。