比亚迪混动是双动力还是油转电
比亚迪新能源汽车是油电混合，DM-i是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术，属于插电式混合动力的细分，可外接充电，能上新能源绿牌。
对于新款唐新能源来说，舒适性、操控品质都不是特别重要，只需调到运动模式，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆公路加速机器只顾踩油门就行。
比亚迪特点：
比亚迪是做电池起家，在新能源汽车领域走的就是“技术流”路线。在通用底盘上，比亚迪自主打造出了全球首款电动汽车平台-e平台，正是这个平台使得比亚迪拿到了主动权，全球车企只有跟它合作才能拿到这个平台。
另外就是新能源汽车的心脏-电池，在这方面比亚迪也做出了一番成就。“刀片”电池其最大的特点就是安全，并且该电池充满电可以续航600公里，寿命更是达到了充放电次数3000次，可以行使120万公里。
双模式汽车是新能源汽车，也叫插电式混合动力汽车，英文缩写为PHEV。双模电动车搭载了双动力混合动力系统，纯电动和混合动力(EV+HEV)，结合了控制发电机和电动机两种混合动力，实现了充电和加油的多种补能模式。该车既可以纯电模式行驶，也可以混合动力模式行驶。驾驶员只需按下按钮，即可轻松在纯电动模式和混合动力模式之间切换。
5秒钟读懂全文：
1.新车定位紧凑型MPV，轴距2800mm
2.纯电动版NEDC续航420km
3.插混版搭1.3T发动机，纯电续航64km
外观方面，上汽MAXUS EUNIQ 5定位于紧凑型MPV，设计上使用了家族式设计风格。实际上，新车即原上汽大通EG50车型。新车针对前脸、尾部等多处增加了象征新能源身份的设计，使其纯电车型的身份更加明显。车身尺寸方面，EUNIQ 5长宽高分别为长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，定位紧凑纯电MPV。
内饰方面，上汽MAXUS EUNIQ 5基本与G50保持一致，但在仪表盘内增加了纯电车型的信息。新车使用对称式中控布局，搭载了悬浮式中控，提供斑马智行车联网系统。配置上，EUNIQ 5提供了360度全景影像、三温区自动空调、无钥匙启动等。
动力方面，上汽MAXUS EUNIQ 5纯电动版搭载一台最大功率为130kW的永磁同步电机，最大扭矩310Nm，匹配容量为61.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航420km；EUNIQ 5 PLUG IN搭载一台由1.3T发动机和电动机组成的插电式混合动力西酮，发动机最大功率为120kW，电动机最大功率60kW，纯电续航64km。
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新能源汽车品牌值得推荐的国产品牌应该是：比亚迪，北汽
外国品牌肯定就是汽车界的苹果：特斯拉
首先说一下比亚迪吧，比亚迪大家都不陌生，它是老牌的国产汽车制造商，创立于1995年，早在2002年就已经在香港上市了，比亚迪曾经推出过的比亚迪F3，比亚迪唐等系列销量一直都非常的红火。这两年新能源汽车热潮中，比亚迪绝对可以说是弯道超车，在新能源汽车领域越做越好，甩很多国产汽车品牌一大截。
它旗下比较著名的新能源汽车有比亚迪秦，比亚迪唐等多种车型。比亚迪秦走的是亲民路线，报价不算高，最低起售价是17万起，还有国家补贴，买它还是比较合算的。同时比亚迪秦的续航也算不错，400公里的续航可以满足大多数家庭的代步出游使用。
比亚迪秦比较突出的优势是有电池质保服务，8年或者15公里的电池质保可以打消很多车主对于换电瓶或者电瓶不经用的顾虑，这也是比亚迪秦之所以这么畅销的主要原因之一。
比亚迪唐：比亚迪旗下的高端车型之一，也是一款双动力的车，它既有内燃机又有电瓶组，所以完全综合新能源汽车的优点和燃油车的优点，起步快动力足续航持久还省油，这样一款无论哪一方面都很能打的车型，报价自然不便宜，目前比亚迪唐报价在24万起，属于价格劝退型高端车系。
说完比亚迪我们说一说北汽，北汽同样也是燃油车辆做好以后赶上新能源汽车热潮，在新能源汽车领域表现突出的品牌。北汽是中国五大汽车集团之一，背靠大树好乘凉的它直接将以前热卖车型改一下动力组，把内燃机换成电瓶组就可以了。
北汽热销的新能源汽车是北汽EU系列，这一系列走的也是亲民风，不到8万的起售价，还是能吸引很多消费者的，而且有北汽的口碑做保障还是要比知豆江淮这一些车靠谱多了，在续航方面它会比比亚迪秦稍微弱一些，综合续航只有300公里，这个数字还是能满足家用代步，但是上高速就不要想了。
而北汽EU的电池质保也会相对差一点，它是3年或者12万公里的质保服务，因此北汽EU适合充电方面开车相对较少一些的人使用，而比亚迪秦就会比较省心一些，所以买谁好全看个人需求。
说完国内品牌说一下国外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像苹果手机，在性能上远超同行业，因此即使是一个新兴品牌没有老资历最背书，特斯拉依旧在全世界卖得很火热，目前特斯拉应该是新能源汽车领域最令人看好的品牌了。
特斯拉最基本款就是model3，这款车在续航上表现很亮眼，600公里的超长续航里程让它笑傲江湖。3.5秒的百码加速时间几乎没有新能源汽车可以打破，再加上酷似跑车的炫酷外形，难怪特斯拉那么受人欢迎。
作为一款颜值高性能好的车，它的价格自然不低，model3是最便宜的车型，起售价都是40万+，还是有钱人才买得起的系列，当然它也是除了贵没别的毛病，想买高端车型可以考虑它。
自驾游已经成为国人假期出行的首选方式，私密性好行程灵活这些都是其他出行方式所不具备的，随着新能源汽车的保有量越来越大，新能源车主自驾游的需求也与日俱增。但在过去，由于电池技术和充电设施不完善，让新能源车主的自驾半径有限，但随着新能源汽车技术的不断迭代以及充电设施的完善，如今一些车型的单次续航能力已经不输燃油车，今天笔者就给大家盘点了5款高续航车型，看看它们哪款最适合自驾出行。
华纳ET7
售价：44.80-52.60万元
最大续航里程：1000km
ET7是华纳集团汽车旗下首款轿车，新车售价44.8-52.6万元。新车最大的亮点是可选装150kWh的固态电池包可选，续航里程超过1000km。外观方面，华纳ET7是基于华纳ET Preview概念车打造而来。X型前脸造型十分前卫，分体式大灯也沿用了家族设计语言。此外，新车全系标配LED光源、自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯，配置非常丰富。
华纳ET7采用了溜背式设计，为了让侧面整体造型更加流畅，还采用了隐藏式门把手。尺寸方面，该车型长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距则是3060mm。
华纳ET7的尾部层次感分明，贯穿式尾灯设计和上翘的小鸭尾都是当下流行的设计理念。此外，官方表示该车将有两种外观套件主题可选，其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。
内饰方面，华纳ET7设计风格与家族其它车型保持统一，依旧给人简约舒适的感受。华纳ET7配备的是一块12.8英寸中控触摸屏，分辨率为1728x1888。出风口也采用了隐藏式设计，此外，新车还提供64种颜色可调的环绕式瀑布氛围灯。
在动力方面，华纳ET7搭载前后双驱动电机，系统综合最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。另外，华纳汽车首座第二代换电站于北京中石化朝英站正式启用。在效率上，华纳第二代换电站相比第一代提升明显。二代站换电速度为2分30秒，单日可提供换电服务最多312次。
极狐阿尔法S
售价：25.19-34.49万元
最大续航里程：708km
4月17日，ARCFOX极狐品牌新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S上市，共推出四个版本，售价25.19万元-34.49万元，王凯OTA版也即将上线。与此同时，ARCFOX极狐品牌与华为携手打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S
华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。
外观方面，阿尔法S基本延续了阿尔法T的设计风格，其“无界美学”的设计理念让其有了一张很具个性的前脸造型。封闭式的前脸，没有过多点缀，但是从从中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的设计理念。
车身尺寸上，它的长宽高分别为：4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm。在账面数据上来看，长轴距以及车身高度可以给驾乘人员带来很舒适的坐乘感。
尾部方面，上翘式的风格再配合贯穿式的尾灯使其在视觉效果方面非常宽大敦实，后杠的底部还配有镀铬饰条，提升了豪华感。
内饰造型方面，极简的风格是目前纯电动车型主流设计思路，从主驾延展到中央的一块20.3英寸的大屏基本可以解决一切行车以及多媒体方面的问题，这种集成的大屏幕可以方便驾驶员随时对车辆进行调节。
动力上，该车采用单电机和前后双电机的两种布局形式，单电机最大功率为160kW，最大扭矩为360N·m双电机最大功率为319kW，最大扭矩为720N·m。百公里加速仅为4.2s。电池组容量则为93.6kWh，续航里程为708km。
极氪001
售价：28.1-36万元
最大续航里程：712km
4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型—极氪001正式上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。
外观方面，虽然是全新的新能源系列车型，但在前脸的设计方面与领克有很高的相似度，不过还是在很多细节方面根据其新能源属性进行了优化设计，“极夜天际”的前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，很有层次感。
光电的点阵式大灯在灯腔内部采用了LED光源，其中内部的32个单元还可进行独立控制。此外，竖状的灯带在夜间很具识别度。
尾部方面，新车采用了当下时髦的贯穿式尾灯设计，内部同样采用LED作为光源，与前脸遥相呼应，同时在灯腔里面还有一块刻有“ZEEKR”字样的铭牌，突出了它的与众不同。
新车在车顶的后半部设计了一块后扰流板，能够在车辆行驶中带来一定的下压力，据官方消息称，极氪001的风阻系数为0.23Cd，这个数据已经很出色了。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。
在车内的功能配置上，极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。
小鹏P7
售价：22.99-40.99万元
最大续航里程：706km
相比上述三款车型，小鹏P7可以算是“老面孔”了。不过对于发展迅速的新能源汽车行业来说，小鹏汽车也才仅仅上市一年而已。新车补贴后售价区间22.99-34.99万元。采用了溜背式造型设计，轴距达到了2998mm。
外观方面，小鹏P7采用溜背的轿跑造型，车头姿态极具扁平化特征，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻。无框车门等细节则进一步提升了整车的豪华感以及科技感。车身尺寸方面，新车轴距2998mm，车长4880mm。
小鹏P7尾部最引人注目的是采用了贯穿式尾灯与车头相呼应，此外，设计师还别出心裁的使用了一个小鸭尾的设计，看上去更加动感。
内饰方面，小鹏P7采用了一套全新的设计方案，并没有沿用小鹏G3的内饰布局。而是采用了时下流行的双联屏式设计，中控台没有实体按键，车内大部分功能需要通过中控屏或者语音控制进行操作。
动力方面，小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版以及后驱超长续航版，性能版车型综合最大功率316kW，后驱车型最大功率196kW。续航部分，性能版车型的综合续航里程为562km，长续航版综合续航568km，超长续航版综合续航里程为656km和706km。
Aion LX
售价：22.96-34.96万元
最大续航里程：650km
广汽新能源新款Aion LX共推出5个车型， 补贴后售22.96-34.96万元。新车配置大幅升级，部分车型增加了ADiGO 2.0自动驾驶系统、智能健康座舱、一键遥控泊车功能等多种配置。
外观方面,Aion LX采用家族式设计语言，前大灯造型与Aion S相近，“而前中网的造型颇为凶狠犀利，下包围采用了点阵式设计，进一步增加了前脸的辨识度。
车身侧面，新车腰线设计动感上扬，从前轮眉一致延伸至尾灯处。此外新车还采用悬浮式车顶设计，车辆后排还采用隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。
新车尾部设计的层次感丰富，不仅采用了贯穿式尾灯，下包围依旧采用点阵式设计，与车头相呼应。
内饰方面，新车整体造型风格与老款车型变化不大，中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起。内饰大面积采用了皮质材料包裹，营造出很强的豪华感。
动力方面，新车拥有着不同的动力系统，70版和80版车型采用的是前轮驱动形式，而80D车型采用的则是四轮驱动形式。续航方面，70版车型的续航里程为520公里，80版车型为650公里，80D版车型则为600公里。
续航里程、充电时常、充电设施依然是新能源汽车面临的三大痛点。目前来看，轿车700km续航里程，SUV车型600km续航里程，是目前行业内的一个分水岭。今天笔者罗列的五款车型在各自细分市场都是其中的佼佼者。大家可以根据自己的需求进行选择。而这5款车型中笔者最推荐蔚来ET7，不仅1000km的续航里程可以大大缓解车主的里程焦虑，蔚来汽车的换电服务也能大大缩短新能源汽车能量补给的时间，据悉，蔚来还将于中石化进行合作，会陆续合作部署5000个换电站，到时候换电站和加油站一样普及，将完全解决新能源车主的后顾之忧。
本文转自：华纳集团
