2021年我国新能源汽车销量稳居世界第一

230万辆。

据国际能源署报告，全世界新能源汽车年产量达到660万辆，占整体汽车市场份额近9%。中国新能源汽车据工信部数据显示，2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。

在欧洲，2021年电动汽车销量达到230万辆。占到新车销售的21%，创下历史新高。

在巴西、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡等国家，电动汽车销量增幅超过200%；美国、韩国、澳大利亚市场的电动汽车销量增幅超过100%。

工信部发布数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。此外，2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。

第一，2021年我国可再生能源开发利用规模新能源汽车销售量稳居世界第一

根据报道：2021年新能源汽车产业表现“亮眼”，产销双双突破350万辆，分别达到了354.5和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。

2021中国新能源汽车产量是352万辆。根据查询相关公开信息，中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国新能源汽车销量达352万辆，约为2020年的2.6倍，2022年预计将突破500万辆。

第一。

2021年，全国新能源汽车产销量均居世界第 一。数据显示，在2012年底，我国新能源汽车累计销量为2万辆，今年五月底则大幅攀升到了1108万辆。在电池技术方面同样进步明显，动力电池单体能量密度相较于2012年提高了1.3倍，而价格则下降了80%。与此同时，电动车的配套设施也逐渐完善，截至去年底，全国已累计建成261.7万根充电桩、1298座换电站，形成了全球最大充换电网络。

一、2022年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据，据统计，1-12月国内新能源汽车批发总量达到331.2万辆，同比增长181.0%；零售总量为298.9万辆，同比增长169.1%。与新能源汽车市场“双百位”增长形成鲜明对比的2022年4月，新能源乘用车销量中，纯电动汽车占比75.7%，插电式混动汽车占比24.3%；2022年1-4月，新能源乘用车累计销量中，纯电动汽车累计占比78.1%，插电式混动汽车累计占比21.9%。2022年1-4月，纯电动乘用车累计。

二、我国新能源汽车产业进入规模化、高质量的快速发展新阶段。中国新能源汽车市场2021年全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。2021年中国新能源乘用车基本上实现了车联网功能的全覆盖，部分头部。

7月3日，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确了大气污染防治的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，制定了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。

《行动计划》提出了六项任务和措施，明确了量化指标和完成时限，包括调整优化产业结构、推进工业绿色发展；加快能源结构调整，构建清洁低碳高效的能源体系；积极调整交通结构，发展绿色交通体系；优化土地利用结构，推进面源污染治理；实施重大专项行动，大幅减少污染物排放；加强区域联防联控，有效应对重污染天气。

其中，在绿色交通体系发展方面，《行动计划》指出，要加快推进车船结构升级。推广使用新能源汽车。2021年新能源汽车产销将达到200万辆左右。加快在城市建成区新增和更新的公共交通、环卫、邮政、出租、通勤和轻型物流配送车辆中使用新能源或清洁能源车辆，重点区域使用比例达到80%；新能源或清洁能源车辆主要用于重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换运营车辆。到2021年底，直辖市、省会城市和重点地区计划单列市建成区的公交车全部更换为新能源汽车。在物流园区、工业园区、工业园区、大型 商 业购物中心、农贸批发市场等物流配送中心建设集中充电桩、快速充电桩。促进承担城市物流配送的新能源汽车通行。

《行动计划》还指出，要大力淘汰老旧车辆。在重点领域，经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等。将采取大力推动国ⅲ及以下排放标准运行的柴油货车提前淘汰和更新，加快淘汰使用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气汽车。制定尽早淘汰和更新柴油货车和气体车辆的目标和实施计划。到2021年底，京津冀及周边地区和魏奋平原将淘汰100多万辆国ⅲ及以下排放标准的中重型柴油货车。从2021年7月1日起，重点地区、珠三角地区、成渝地区将提前执行国家第六排放标准。推广使用符合国家六项排放标准的燃气汽车。

《行动计划》强调，应加快提升石油质量。从2021年1月1日起，全国将对符合国六标准的车辆全面供应汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船用油“三油合一”，取消普通柴油标准，在重点地区、珠三角地区、成渝地区提前实施。研究前，在车用汽油、柴油中加入符合环保要求的燃油清净剂增效剂。

此外，要强化移动源污染防治。严厉打击新生产销售机动车环保不达标等违法行为。严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。取消地方环保达标公告和目录审批。构建全国机动车超标排放信息数据库，追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等，实现全链条监管。推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置、配备实时排放监控终端，并与生态环境等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放，稳定达标的可免于上线排放检验。有条件的城市定期更换出租车三元催化装置。@2019

能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。下面是小编为大家整理的2021年中国新能源汽车销量一览，欢迎大家收藏与分享一下哟!

2021年中国新能源汽车销量

2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3%。

具体来看，2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20中，中国品牌8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，韩系品牌2家，日系品牌1家。与上一年相比，2021年新能源乘用车的销量增长108%，这一数据也是自2012年以来最高年增长率的一年，2021年新能源乘用车市场规模接近650万辆，市场份额达9%，其中纯电动汽车的增长速度与插电混合动力车形成了明显的差异，其中纯电动车销量320810辆，DM插电式混合动力汽车销量272935辆，纯电动汽车与插电混合动力车销量分别同比增长69%和31%，此外，混合动力车同比增幅为9%。

其中，中国品牌8家分别为比亚迪、上汽集团、上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏汽车以及长安汽车。比亚迪以59.39万辆的销量排名第2，实现了超过220%的同比增长，全球市场份额达9.1%。上汽集团以45.61万辆的销量排名第3名。上汽乘用车以22.70万辆的销量排名第7名。长城欧拉以13.74万辆的销量排名第12名。广汽埃安以12.54万辆的销量排名第14名。奇瑞集团以9.91万辆的销量排名第18名。小鹏汽车以9.86万辆的销量排名第19名，小鹏P7车型销量创下历史新高，也是其首次进入年度前20名。长安汽车以9.79万辆的销量排名第20名。

相关数据显示，这8大品牌占2021年全球新能源总销量的28.23%，可以说中国撑起了全球新能源汽车的半边天。

另外，中国2021年以销售新能源乘用车293.98万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达45%，总的来说，中国市场的新能源汽车销量表现较为亮眼。

新能源汽车好处