新能源模型有哪些

一， 风力发电模型

主要制作材料：采用进口亚克力有机玻璃、PVC工程塑料，金属（传动部分为金属制作），电机，高亮LED流水灯。高级 汽车 烤漆无尘喷绘。

功能介绍：1，机舱剖面结构，可观看到风机内部构造

2，风叶转动，模拟发电状态

3，偏航转动，安装偏航电机，模拟风机偏航动作

4，桨叶角度可调，模拟桨叶调整动作。

5 地面控制器（外形结构展示）、并网逆变器（外形结构展示），用电（灯泡点亮模拟），计量器（外形展示），电塔（电力外输），风机与地面控制器、并网逆变器、用电、电塔采用有机玻璃管道内过高亮LED流水灯连接，模拟电能输送工艺。整体工艺流程图如下：

模型实物参考图如下：

一， 太阳能光热发电模型

制作材料：亚克力有机玻璃，ABS工程塑料，亚克力有机玻璃管，高亮LED流水灯

功能说明：

1、 太阳能光热热吸收、热交换模块（太阳能光热槽式、台能光热塔式）两种发电模块，模块内用LED流水灯连接，模拟热交换溶质流向、热交换、

2、 太阳能光热发电模块，制作出汽轮机、发电机，线塔灯模块，采用邮寄玻璃管道连接换热器，管道出来连接到汽轮机，发电机连接到主变、线塔，连接管道内过LED流水灯，模拟介质工艺流程（熔盐、水、水蒸气、电）

模型实物参考图如下：

三 垃圾焚烧发电模型

制作材料 ：亚克力有机玻璃，PVC工程塑料，高亮LED流水灯等

功能说明：

1) 倾卸平台模型、垃圾贮坑模型、抓斗模型、操作室模型、进料口模型、炉床模型、燃烧炉床模型、后燃烧炉床模型、燃烧机模型、出灰输送带模型、灰渣贮坑模型、出灰抓斗模型、废气冷却室模型、暖房用热交换器模型、空气预热器模型、酸性气体去除设备模型、滤袋集尘器模型、诱引风扇模型、烟囱模型、飞灰输送带模型、抽风机模型

2) 重点展示能量产生转换输送部件：炉床模型，燃烧炉床模型，后燃烧炉床模型，燃烧机模型，滤袋集尘器模型，烟囱模型，换热系统模型、换热器模型， LED流水灯模拟工艺流程（汽水工艺流程）

模型实物参考图如下：

四 风光水互补发电模型

制作材料： 亚克力有机玻璃，PVC工程塑料，ABS工程塑料，电机，高亮LED流水灯等

功能说明： 风力发电厂模拟（电动动态），太阳能光伏发电（流水灯工艺模型），水轮机发电（真实过水模拟），输变电（静态结构展示）

模型效果图如下：

模型实物参考图如下：

五，核电站模型

制作材料： ABS工程塑料，PVC工程塑料，亚克力有机玻璃，高亮LED灯

功能说明： 1，核岛：剖面结构，内部制作出反应堆、稳压器、蒸发器、主泵等结构，采用不同颜色管道连接管道内过LED灯模拟工艺流向（一回路）

2，常规岛：剖面结构，内部制作出汽轮机、发电机、凝汽器、给水泵等（外形结构展示），管道连接（二回路）

核电站模型工艺流程图如下：

核电站效果图如下：

核电站模型实物图如下：

综合新能源系统仿真模型

制作材料 ：ABS工程塑料，PVC工程塑料，亚克力有机玻璃，模型树、草粉、高亮LED灯等

模型系统组成部件模型：

环境组成 ：工厂模型，居民区模型，典型街道模型，学校模型，山体模型，河流模型，环境（道路，模型树，路灯模型， 汽车 模型等），

能源源部分（外形结构 ）：综合能源站模型，大型地源（土壤源，水源）能源站模型，太阳能源站模型，城市污水热源站模型。热电联产电站模型，垃圾焚烧发电电站模型，风力发电站模型，核电厂模型，变电站模型模型，能源中转站模型

能源输送网 ：能量输送管网。

模型参考效果图如下：

模型实物图如下：

新能源一般是指在新技术基础上开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面和深层之间的热循环。此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而煤炭、石油、天然气、水能等已经广泛使用的能源被称为常规能源。随着常规能源的局限性和环境问题的日益突出，环境保护和可再生新能源越来越受到重视。

中国未来发展新能源的战略可以分为三个阶段。第一阶段是到2010年实现部分新能源技术的商业化。第二阶段，到2020年，大量的新能源技术将被商业化，新能源将占到一次能源总量的18%以上。第三阶段是全面实现新能源商业化，大规模替代化石能源，到2050年能源消费总量达到30%以上。明年，汽车行业 "电动化 "的趋势将越来越明显，市场竞争也将越来越激烈。补贴将被取消，原材料成本将增加，芯片短缺等问题将继续困扰整个行业。

我们从产品与服务、市场与政策、产业与配套三个方面回顾了2021年的新能源汽车，并展望了新能源汽车的未来。今年是新能源汽车产业快速发展的一年。在疫情、缺芯等情况的影响下，整个产业链的销量实现了快速增长，这让我们看到了新能源汽车市场的增长潜力。2022年，随着新动力产品线的不断丰富，传统车企的加速转型，以及互联网企业的跨界进入，新能源汽车市场的竞争将越来越激烈。

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新能源有哪些？按类别可分为：太阳能、风能、生物质能、氢能、核能等。

从产业技术创新角度，中国新能源产业的产业链、供应链和价值链的协同创新问题将变得更加突出，因此，未来国家会更加鼓励新能源产业的协同创新，充分发挥产业链的各个环节或各个领域的创新优势，让创新更加聚焦，突出产、学、研的整体创新意识，让创新更加具有实践意义和价值。

就“十四五”能源规划而言，“清洁低碳安全高效”8个字，就是现代能源体系的核心内涵，同时也是对能源系统如何实现现代化的总体要求。

在“双碳”目标指引下，国家能源局主张要以沙漠、戈壁、荒漠等大型风电光伏基地为依托，优先采取扩能升级改造方式，推动煤炭和新能源优化组合。通过Hightopo数字孪生打造能源全景感知体系，大幅提升新型电力系统安全运行水平，推动能源领域高质量发展。

如下面轻量化的 3D 大型光伏发电站和光热发电站可视化场景！数字孪生不同环境场景下的光伏电站。实现大型室外光伏发电时运作状态实时监测，电站负荷情况、设备管控等信息的互联互通，实现无人值守的室外光伏电站新形势。

以沙漠为背景，通过方阵形式摆放光伏板，结合卫星图使光伏板朝向一致，每排方阵对应一个汇流箱，可以将一定数量、规格相同的光伏电池串联起来，通过控制器，直流配电柜，光伏逆变器，交流配电柜，配套使用从而构成完整的光伏发电系统。接入数据形成电站负荷曲线、运作情况对比图表，实现电站全面监控。

通过点击交互场景中的发电塔模型，以二维弹窗形式弹出发电塔相关信息，与后台数据进行联动，接入真实数据，展示发电塔发电情况与发动机运行状态，做到实时监测管理。

荒漠化一直是中国西部发展的最大阻碍，光伏沙漠生态电站是其最主要的治沙模式。将发展光伏和沙漠治理、节能农业相结合。这样的案例也在海南藏族自治州的光伏园区实现，依次排开的太阳能光伏板与穿梭在其中的“光伏羊”，成为了一道亮丽风景线。电站的建立不仅提升了发电量，生态环境的改善，也在一定程度上提高了周边的经济发展与就业机会。

另外，也要持续推动电源结构和性能优化调整，助力可再生能源开发利用，服务占比不断提升的绿色清洁能源。积极优化新能源并网特性，增加新能源的系统支撑和调节能力。加快建设坚强智能电网，不断优化完善主干网架，强化配电网支撑保障能力，推进坚强局部电网建设，全面提升电网安全可靠运行水平。

可视化赋能产业的智慧运维，智能化管理、数字化监测、绿色化发展。随着新能源装机占比不断提高，适配新能源风力发电三维可视化的需求也逐渐增加。智慧风机集中化管控，提升用户企业数字化、智能化水平，实现数据可视化管理。

可视化场景将智能设备的实时运行参数接入两侧的 2D 面板，将项目概况、实时指标、机组状态、环境参数、发电统计、节能减排等复杂、抽象的数据以丰富的图表、图形和设计元素展现，实现集中管控。通过对历史数据的融合分析，管理者可实现资源的优化配置，构建智慧风电管理系统。

为解决大规模风电场并网运行时带来的送出系统电压稳定问题，风电场汇集升压站内无功补偿方式一般采用静止无功发生器（SVG）和并联电容器组联合运行的方式。点击升压站三维模型可跳转至升压站视角，展示站内主要观测数据，如环境信息、负荷统计、风功率预测、消防检查信息、巡检车信息等。

一方面新能源大规模并网要求电网不断提高适应性和安全稳定控制能力，主要体现在：电网调度需要统筹全网各类发电资源，使全网的功率供给与需求达到实时动态平衡，并满足安全运行标准；电网规划需要进行网架优化工作，通过确定合理的大规模新能源基地的网架结构和送端电源结构，实现新能源与常规能源的合理布局和优化配置；输电环节需要采用高压交/直流送出技术，提升电网的输送能力，降低输送功率损耗。

另一方面为了降低风能、太阳能并网带来的安全稳定风险，需要新能源发电具备基本的接入与控制要求。智能电网对风电场和光伏电站在接入电网之后的有功功率控制、功率预测、无功功率、电压调节、低电压穿越、运行频率、电能质量、模型和参数、通信与信号和接入电网测试等方面均作出了具体的规定，用以解决风能、太阳能等新能源发电标准化接入、间

歇式电源发电功率精确预测以及运行控制技术等问题，以实现大规模新能源的科学合理利用。

“2020年是泛在电力物联网建设的攻坚年，要继续以新能源消纳、电网质效提升、多元要素互联共享、互联网运营为主线，持续加大电网关键装备、大电网运行控制、5G、人工智能等两网融合核心技术攻关。”近日，在国网能源互联网技术研究院行动计划研讨会上，中国电力科学研究院总经理、国网能源互联网技术研究院院长王继业指出。这表明，新能源消纳同样是泛在电力物联网应用的重要方向。

进入“十 三五 ”以来，我国新能源装机持续快速发展，但也面临着区域发展不均衡等问题。为准确有效地贯彻执行新能源优先调度，提前评估电力系统新能源消纳能力，准确定位消纳瓶颈，中国电力科学研究院研发了新能源消纳能力协同计算平台（以下简称“协同计算平台”），旨在分析新能源发电对电网运行影响、优化运行方式和新能源装机时序，为电网调度运行和 政府 出台相关政策提供科学依据。

装机增长叠加消费放缓

新能源消纳仍面临较大压力

数据显示，截至2019年底，我国风电、光伏发电并网装机容量突破4.1亿千瓦，占电源总装机的比例超过21%。 风电与光伏总装机容量超过1000万千瓦的省份已占到全国的一半以上 。

“我国新能源发展速度非常快，由于缺乏科学的新能源消纳能力分析评估手段， 难以量化分析已有的电网运行方式对新能源消纳产生的影响 ，难以对并网时序、电网检修、常规电源运行等环节进行优化，影响新能源消纳水平的进一步提升。”中国电力科学研究院首席专家刘纯表示。

依托数据平台

深化运行消纳分析

针对新能源消纳难题，中国电力科学研究院研发的协同计算平台， 基于新能源时序生产模拟仿真模型 ，可实现新能源出力序列随机模拟、新能源消纳能力时序生产模拟和案例批量计算等功能，可用于分析新能源并网对电网运行的影响、新能源优化布局开发等问题。协同计算平台还通过国家电网调度数据网信息管理大区泛在互连，实现国-分-省（国家电力调度中心-调控分中心-各省电力调控中心）数据共享、数据远程同步管理以及计算结果远程校验。

“协同计算平台已成功应用到国家电网公司国调中心、华北分中心、东北分中心、西北分中心，山西、吉林、蒙东、青海、宁夏、湖南等19个省级电网， 可较为准确地评估新能源消纳能力 ，有效助力调度部门优化运行方式。”中国电力科学研究院新能源研究中心调度室主任黄越辉介绍，目前，协同计算平台的底层系统——新能源生产模拟系统，已通过中国电力企业联合会组织的产品鉴定，认为新能源生产模拟系统中风电/光伏发电时间序列建模、时序生产模拟方面达到国际领先水平。

国家电力调度控制中心水新处相关负责人表示：“通过新能源消纳能力协同计算平台的统一建设， 首次实现各省新能源消纳情况回溯及对未来2-3年新能源消纳情况的测算 ，有利于准确分析各省新能源消纳瓶颈，对症施策。此外，协同计算平台中‘国-分-省’三级协同互联消纳能力计算管理模式，可以实现硬件分布式部署、任务分层级实时下达、数据及计算结果统一管理，兼顾流程规范性与计算效率，精准挖掘提升新能源消纳水平的各项措施，有效助力电网优化运行。”

技术引领

为新能源发展提供科学规划

目前，在国家电力调度控制中心的组织下，中国电力科学研究院与各省级电网调度运行人员一起，利用协同计算平台开展新能源消纳能力量化分析计算，指明新能源消纳能力提升的具体努力方向。

“ 利用协同计算平台对重点地区的新能源消纳能力开展全方位评估 ，量化分析阻碍新能源消纳的关键因素，提出火电机组深度调峰、扩大新能源省间交易规模、旋转备用共享等具体措施。并向 政府 部门提出引导新能源装机有序并网，新能源新增装机逐步向中东南部地区转移等建议。” 黄越辉表示， 政府 部门高度重视并落实出台了风电/光伏发电投资监测预警政策，对风光红色预警区域，停止并网申请，仅允许平价和扶贫项目并网。在国家政策的引导下，新疆、甘肃等消纳矛盾突出的地区积极努力，采取一系列举措持续提升新能源消纳水平，消纳水平显著提高。2017年至2019年，我国风电和光伏发电利用率逐年提升，新能源消纳矛盾得到明显缓解。

“由于影响新能源消纳的因素众多，各因素之间又互相影响，而大数据的核心价值就在于揭示事物之间相关性，利用大数据挖掘可以有效量化各影响因素之间关联关系。” 黄越辉强调。

“未来，协同计算平台将在现有基础上，结合电网调度运行需求不断优化分析计算模型， 满足未来分布式电源、储能、需求侧响应的大规模发展需求 。” 黄越辉表示。

End

责编 | 李慧颖

安全帽和口罩成了他们除夕夜的标配|新春走基层一线见闻

喜欢汽车模型的，今天为大家带来一款新能源汽车模型，也就是纯电动车，当然因为习惯问题，我还是称作电动动力新能源车为汽车，毕竟两个字叫的顺口。这款新能源汽车来自北汽新能源，北汽是国企自主品牌，旗下品牌众多，新能源领域北汽也有很多涉猎，在北方，北汽的新能源汽车还是很多的。纯电动车有很多优点，首先使用的是清洁能源，电能对环境污染几乎是零。其次，使用电能对家庭用车的成本降低了，城市日常代步减少了用车成本。最后是上牌有保障，新能源汽车上牌享受国家政策，买车也有补贴。现在人们对新能源汽车在观望态度也有很多顾虑，比如电池的寿命，二手车的保值率，续航里程，充电的便利性等，也都在制约新能源汽车的发展，好在人们对环境保护越来越重视，国家大力扶持，新能源汽车是未来的主流发展。 这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车，续航里程在500公里内，电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1：18比例制作的，代工厂不详，感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通，里面有泡沫内胆保护车模。车模做工还是不错的，还原的也到位，前后车门，机舱盖，尾门都可以动，车内饰很逼真，中控台上的超大尺寸液晶屏以及中控台上的液晶屏都还原的很到位。实车长4650mm,宽1820mm，高1510mm,按照18比例缩小后，车模并不大。底盘设计的很简单，电动车吗，没有传动轴，所以底盘的细节电动车很多都是大平板。 这款车除了白色还有红色，作为车模爱好者，肯定是要收全色了。