为什么越来越多人后悔买新能源汽车

新能源汽车不能算是骗局吧，因为新能源汽车它是一个过渡的产物，这个过渡的产物，大家不要指望能够用一辈子，因为说实话，新能源汽车它是以电为动力的，并不算是完全的新能源，未来肯定会出现一种更加科学合理并且清洁高效的替代性能源。

新能源汽车在未来的十年之内，仍然应该会逐渐成为市场的主流，大家现在可能已经听说了一些氢能源汽车的应用，就是以氢气为燃料，这个氢气燃料的制备以及保存是个大问题。大部分厂商还不具备这么强大的实力，就算实验室条件之下能够使用，真正到规模化生产的时候，成本控制不住，它也不能投入生产。所以新能源汽车现在以电能为驱动，虽然不是完全的彻底的新能源，但本身的技术已经逐渐成熟了，比传统男人用汽车要好得多。

因为大家对于新能源汽车的担忧，无非就是续航的问题及成本的问题，现在新能源汽车的续航大部分突破500公里，只要未来的3~5年内，把新能源汽车的成本进一步控制压下30%~50%吧，那基本上新能源汽车的普及就会成为大的趋势。因为现在500公里续航左右的新能源汽车差不多还是要十几万，未来500公里的续航能压到10万以内，这个新能源汽车的市场普及度肯定会大大提高，现在是成本这方面不能得到完全有效的控制，价格自然就不能降得太低。

未来可能会出现一种更加高效清洁的能源，但是那是未来的事情，10年8年之内还是很难有这样一个成熟的技术出现的，毕竟任何一种技术他都要经历从无到有的环节，他不是突然之间就能成熟的，就算是发现了在市场上面可以应用它，必然会存在成本比较高的问题。要经历5~10年的时间，把这个成本降低到普通群众可以接受的程度，他才能真正在市场上面大规模普及。

随着节能环保意识的提高，新能源 汽车 的概念越来越火爆。但是由于技术不成熟，目前的新能源 汽车 在续航里程和充电设备上并不令人满意，同时，电池污染的问题也没有明确的解释。因此，很多人表示现在的新能源 汽车 就是个骗局。

石油作为这个世界上的不可再生资源，早晚会有枯竭的一天，再考虑到尾气排放带来的大气污染问题越来越严重，新能源概念的出现是大势所趋。

发展新能源 汽车 （包括电动 汽车 ）是国家能源战略调整的一个具体步骤，由此改变未来能源结构，减少对石油的依赖性，同时减少对大气污染的影响。

但是在实施的过程中遇到了一些问题，我们认为的新能源是建立在石油枯竭的背景下产生的， 所以新能源的本质就是找到一种可以替代汽油的新型能源，它需要鼻尖燃油车的续航能力、亲民的价格、快速的充能效率、油量的环保效果等等，这样的能源才能称之为“新能源”。

在前几日举行的电动 汽车 百人会议上，黄先生说出了这样的一段话，只是印证很多朋友的心中所想，那就是电动 汽车 取代燃油车还太过于久远，咱们国内根本不适合推出禁售燃油车的时间表，同时，会议还提及即便到了2050年，燃油车依然会在市面上见到，所以说燃油车在短时间内是不可能被取代的。

有消息表示，2019年开始新能源 汽车 补贴退坡开始，纯电动车就不得不站在平等的角度上与燃油车博弈，但是按照目前的发展来看，纯电动车还没有与传统燃油车一争高下的实力。

新能源 汽车 想要取代燃油 汽车 还有很长的路要走，大家怎么看？欢迎关注“众卡e族”留言评论！

新能源油骗局 烧火兑水的一种能源。1、新能源这个项目本身不假，就是现在酒店用的醇基燃料，也叫环保油，复合油，氢能油等等，叫法很多种，产品都是一样的，都是甲醇为主，少量添加剂和水勾兑的一种燃料。2、车用纯烧但必须专业改装，纯烧油费省一半，车烧甲醇或甲醇汽油必须专业改装车辆，因为传统油泵，油位器，过滤器不适合，出现坏泵，油表，油嘴问题，改装智能汽车双燃料控制系统，用鼠笼式变频燃油泵，非接触式磁感应油位器等。 目前做醇基燃料的五花八门，有些人自己都没有实践，就拿个配方在胡乱开价。网上那么多培训学习的，令人眼花缭乱。从业这行多年，算是老前辈了，给大家提个醒，不要以为网上什么大公司就是靠谱，那些都是让你多花冤枉钱，加萌买设备，而自己根本都不做。其实做这行很简单，找个实体师傅学，一桶一个泵，安装，改造换炉心，做几天就会了。比如你想学汽修，学厨师，是去学校学？还是去汽修厂，去酒店学徒实地操作？哪个更能学到实战技术？凡事都不是表面看的那么简单，做这个，油是一方面，更主要炉心，安装，改造，维护，售后，炉心的选择比油更重要。锅炉油和厨房油，车用油完全不一样。 代替汽油，这个是新能源燃料市场中的骗局。 其实行业本身不假，咱也在做，所谓骗局是☞网络和电视广告加盟公司夸大宣传，厨房油名称换个不停，只说优点，不谈缺点，实则想作好也不是那么非常简单的，并不是弄个配方就能做的，牵涉到加装，改建，确保，售后，营销等。从业多年的经验之谈，自由选择实体让你少走弯路。从事多年，对于这些领域都有一定理解 新能源也叫甲醇燃料，相信大家都有基本认识，那就是以甲醇为主勾兑的一种燃料。以前叫生物醇油，生物油，环保油，甲醇燃料等，现在很多加盟公司为了吸引眼球，给甲醇披个华丽外衣，叫氢能油，高能油，复合油，甚至纳米油等等，其本质没有变，效果没有变，换汤不换药而已。做多年了，一起交流。 @2019

现在电动车还有市场，无非是国家掏出了大量的现金补贴，而且上牌不用摇号和排队，非常方便，如果把这些优惠条件去掉后，电动车将无人问津。其次，就是很多新能源车厂家，以前本来只是生产燃油车的。其加入新能源车生产和销售，就是看到有巨大的补贴。一款汽车的出现以及新能源的出现都是为了人们获得更好的生活而出现的，但国产电动汽车并不是为了这个目标而是千方百计想着赚取政府的补贴以及骗取投资圈钱。

到底那种技术最终能够成为车用动力的解决方案，就看谁的技术能够更快成熟了。但无论如何，新能源都将替代内燃机，区别只是早和晚的问题。在这些举措下拉动内需，提升经济增长。当然也有少部份人利益会受损，但任何政策都是以大多数人的利益为准则而制定推行的，也属于正常的管理需要。不用杞人忧天，需要买燃油车就去买燃油车，但是接近200万台电动汽车的保有量也说明了这种车会有市场。

再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。新能源概念绝对不是骗局，但把电说成新能源就是骗局了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！目前，国家已经着手对补贴政策进行调整，优胜劣汰，让消费者买着放心，用着舒心，还新能源汽车制造和销售的一片蓝天。

另外，如果纯电动车采用双模电池，即主电池无需可更换，辅助电池可更换就行了！辅助电池只需能跑五十公里(综合工况)以上就行了。

所谓骗局就是设计一个陷阱，通过一些欺骗活动、诡计、阴谋或诡计来欺骗人们。新能源汽车只是一类产品的术语。传统汽车使用汽油和柴油，而新能源汽车减少或不使用燃料作为动力，如混合动力汽车、纯电动汽车、氢动力汽车、甲醇汽车等，它们仍然是一种汽车。就像火车、飞机、无人机和其他东西一样，它们是中立的。诚然，许多心怀恶意的人利用“新能源汽车”一词进行诈骗，以达到一些不可告人的目的，如“水氢发动机”、各种欺骗、用不成熟的产品愚弄人等，但这些都与新能源汽车无关。它们是人类的问题。例如，传销在国外是一种正常的营销活动，在中国，传销已经成为“老鼠联想”的真理。

认为新能源汽车是骗局的人常常把钻空子的人所做的事情与新能源汽车的本体混淆起来。实际上，许多人并不知道国家对新能源汽车的补贴是多少。为什么这么多汽车企业混水摸鱼来作弊呢。以比亚迪为例。众所周知，比亚迪2019年的财务报告营业利润约为23亿美元，但工业和信息化部发布的数据显示，比亚迪在2020年获得了超过33亿美元的新能源汽车补贴，补贴金额超过了其销售汽车的收入，对吗

许多人认为，新能源汽车省钱是因为它们节省了加油成本，而新能源汽车在废气排放方面当然没有太多限制，这不仅省钱，而且还省去了很多麻烦。然而，有人认为，新能源汽车自始至终只是一个骗局，因为国家在购车初期就有补贴，但当时很多汽车企业为了获取利益不惜骗取补贴。当他们被发现时，汽车企业只能自己承担后果。

事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。

说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。

甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。