2021年11月煤价会大跌吗
2021年11月份煤价是不会大跌的,从2021年年初以来,煤炭的价格都是持续上升的,特别是北方地区,近日遭受了冷气流的袭击,民用电需求预期增加,都将继续支撑产地市场和动力煤的需求,尤其是最近几个月,煤的价格创出了历史最高价位,等到快入冬的时候,许多单位和个人都会购买大量的煤炭来过冬,所以说,煤炭的价格是不会大跌的。
1、造成煤炭涨价的原因是很多方面的,其中的一个主要的原因是,因为煤炭需求量大。 最近的几年,我国主要出口国煤炭因为天气和出口政策影响,从国外进口的煤炭导致供不应求。 还有一点是,中国在不就前停止了从澳大利亚进口煤炭,从而导致了进口煤炭大量的减少,因此就导致了煤炭价格上涨。中国国内煤炭量减少。 山西、辽宁、河北、内蒙古等省是中国的主要产煤省。 但内蒙古受煤炭管理罚单和安全检查影响,1-11月仅产煤9亿吨,比往年减少数千吨,影响了我国煤炭供应体系,煤炭价格上涨。由于汽车用燃油国际上涨价,所以汽车运输成本增加,火车或轮渡运输可能发生二次倒运增加了成本,所以十一月煤炭价格不会下降,但国家会宏观调控上涨空间
2、当然,在国家出了政策以后,2021年也有可能能会有煤价下调的趋势,因为目前国内很多地方都出台了限电的措施,对煤炭的需求会有所缓解,会相对应的减少一些煤炭的排放,煤价也将得到修正。 其次,目前国家发改委等部门已采取多项措施,表示在继续淘汰落后低效煤炭产能的同时,有序释放先进煤炭产能。 如此一来,煤炭市场供需紧张将趋于缓和,届时价格将有所回落,但是这种方法也是暂时的,等到天气进入了寒冷的冬天,民众和各大单位肯定会进行疯狂抢购的,那么煤价必定会蹭蹭的上涨。
国家发改委在这一次的新闻发布会当中就直接表示,目前煤炭期货的价格正在大幅度的回落。截止到目前为止,围成的收购价格已经从最巅峰时期的2000块钱左右下降为现在的809元1t。下跌的幅度已经超过了59%,而且从目前的煤炭产量来看的话,这样的价格可能会维持很长一段时间,今天我们就来探讨一下目前的煤炭价格?
第一,煤炭价格为什么会大幅度的回落?其实在当时每天价格之所以会上升,主要就是因为全国受到了洪水的影响,特别是在一些产煤地区,比如山西,陕西都受到了强烈降水,导致很多的矿场都没有办法开工生产,所以在当时煤炭短缺,再加上当时的海洋货运非常的紧张,所以没有办法从国外进口充足的煤炭,这才导致当时的煤炭价格一路走高。
第二,如何看待这样的价格下跌?首先我认为这样的价格下跌是非常正常的,毕竟之前才接近2000块钱一吨的价格,实在是有违常理,对于大多数人来说,根本就难以消费,而且最为关键的是在进入冬季之后,对煤炭的需求量将会提升,所以在当时一些产煤省份就直接表示将会在冬季增加供给,从而保证在冬天的时候,供电厂和发射场有充足的煤电供应。
第三,如何看待这样的价格波动?煤炭是一个周期性能源,之所以这样做,主要是因为煤炭是受到生产,运输和销售这一系列过程之后,才能够被用于我们正常的使用。而且与此同时,现在对于煤炭的使用,其实是进行严加监管的,毕竟我们已经提出了碳中和的目标。所以在这样的情况下,对于每天的开采工作,不仅仅是一个简单的经济任务。
2021年国家调控煤炭价格的时间点:2021年5月19日发改委出台控制煤价上涨。国内各省煤矿都开始实施“保供稳定、促生产抓安全”任务,各煤矿也是纷纷下调价格,不再敢涨价。
但由于近期国内发生了许多煤矿安全事故,导致安全检查力度再次加大,结合下游采购量的增加,煤矿及产地门口再次聚集大量运煤车,国内煤炭供应难度有明显增加,部分小矿于贸易商已然悄然涨价,市场的看涨情形再次抬头。
但由于近期国内发生了许多煤矿安全事故,导致安全检查力度再次加大,结合下游采购量的增加,煤矿及产地门口再次聚集大量运煤车,国内煤炭供应难度有明显增加,部分小矿于贸易商已然悄然涨价,市场的看涨情形再次抬头。
国内各大型煤矿的煤价虽然没有发生暴涨,但由于保供应稳定的任务在身,煤矿有煤也不让大量出售,造成限额般的现象,而下游终端采购方们需求较大,市场成交逐渐活跃,许多运煤司机们也是见此行情开始了排起长队等煤现象,造成了运价板块悄悄上涨。
现在煤炭市场成交价并不等同于矿价,而是跟运费和拿货价直接挂钩。目前来看,煤场和铁路站台上的煤价最能体现六月份煤炭市场的真实价格。
在空旷的厂区里,除了架在上空的铁路运煤专线外,随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比,这些煤堆已有所减少。
当天下午,在秦皇岛港口附近,秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍,受天气转冷和经济复苏加快影响,下游终端耗煤需求大幅回升,纷纷增派船赶往北方港口抢煤。
“抢煤“,成了近期众多煤炭交易商的常态。
“今年赚的还可以,就是煤炭资源太紧张,没货。”江志明从事煤炭贸易十多年,目前在一家发煤企业从事管理工作。
2020年11月中旬以来,煤炭需求持续高涨,煤价不断攀高。
“这个月的煤价,是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻,“胆子大的赶上了,有的人都没想到能赚到这么多。”
沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右,他所在的公司以每吨560元的价格,提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手,一笔卖了3万吨煤,不算中介费,赚了600万元。
“这不算赚的多的,有些大贸易商发财了。”他说,前几年煤价忽高忽低,做煤炭贸易不赚钱。
一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻,内陆电厂并不缺煤,挣钱多的贸易商,多为沿海电厂供货。
界面新闻获悉,12月31日,北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨,现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为,煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。
江志明预计,动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。
2008年,动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起,煤炭行业结束十年黄金期,煤价随之滑落,之后经历起起伏伏,但再没能站上1000元关口。
2020年12月16日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称,受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响,今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。
12月,全国发用电同比增长11%左右,增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭,当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值,20个省级电网用电两位数增长。
除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外,煤炭主产地供应受限,也是今年煤价走高的主要原因。
作为第一产煤大省的内蒙古,今年开展了倒查20年涉煤腐败问题,当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故,导致环保、安全检查升级,也加剧了煤炭供需紧张。
目前的坑口煤炭,是非常抢手的资源。在部分主产区,出现了近年少见的“排队等煤”现象,煤炭价格也一天一涨。
12月30日,据榆林煤炭交易中心官微消息称,榆林地区在产煤矿销售普遍较好,煤矿即产即销,均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。
榆林煤炭交易中心数据显示,12月23日至今,榆林地区35家煤矿上调价格,涨幅5-40元/吨不等。
“煤价太高也有风险。”
在另一位李姓煤炭贸易商看来,目前真正的市场煤交易并不多,电厂要求兑换长协,且均根据需求买煤,并不会像以前那样进行囤货。
“高日耗、低库存”,已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数,甚至降至个位数。
12月28日,河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称,安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。
其中,大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右,每天耗用8000吨,可用库存不足5天;大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右,每天耗用6000吨,可用库存10天,均严重低于最低库存警戒线。
安阳市发改委表示,电煤告急的原因,主要为煤源紧张及运输困难。
安阳市主要采购山西煤,由于部分煤矿停产,山西煤源紧张,煤价由每吨400多元涨至600多元,即便接受高价,依然很难买到。
大唐安阳电厂每日进煤3000吨,缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨,缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降,停限热风险极大。
12月28日,全国出现大面积降温,中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区,煤炭运输难度将进一步加大。
煤炭矿区“一煤难求”,铁路发运压力不小,煤炭港口也热闹非凡,派船北上增多,运价连续创新高。
秦皇岛煤炭网信息显示,截至12月15日,海运煤炭运价指数报1346.54点,各航线运价均刷新近三年新高,秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘,电厂采购需求高。
在上游供应不足、需求旺盛的带动下,港口煤炭库存快速下滑。
界面新闻获悉,2020年8月中旬至今,秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平,甚至下探至490万吨。
一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示,秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。
“从来没有这么低过”。
据他多年观察,秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上,港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右,煤价肯定会上涨,且将带动周边港口煤价。
界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示,当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨,铁路日均到车6439万吨,港口卸车6453车。
“秦港的设计能力是1.93亿吨,即日均发运52.8万吨,目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。
在另一煤运港口黄骅港,目前煤炭库存仅为150万吨,日均发运量创新高。
界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉,12月,黄骅港日均发运煤炭达60万吨。
2020年,黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨,秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛,成为中国煤运第一大港。
秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港,分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主,拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。
上述不愿具名分析人士认为,秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故,煤炭运送产能降至480万吨,之后大秦线进行检修,煤炭货运部分分流至其他港口,检修结束后,运送产能也未恢复。
另一机构分析人士对界面新闻表示,目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头,蒙冀线分流了大秦线运量,曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。
另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示,秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头,户头较多,这使其垛位的运送效率没有后者高。
据该人士介绍,黄骅港煤炭吞吐量中,除伊泰集团年1000万吨外,均为国家能源集团煤炭,属于业主码头。
秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成,七成煤炭来自山西。其中,同煤集团占大头,每年下水量达5000万吨,中煤集团约为4000万吨,国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。
煤价的抬高,也与煤炭进口政策不断收紧有关。
国家统计局数据显示,1-11月,煤炭进口量2.65亿吨,同比下降10.8%。
其中,10月进口煤炭1372.6万吨,同比下降46.56%;11月进口煤炭1167万吨,同比下降43.8%。
据普氏能源统计,今年1-8月,中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨,合计7020万吨,平均每月进口近1000万吨。
澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前,华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后,5500大卡煤在市场上紧缺,只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补,出现结构性短缺。
一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻,限制澳煤进口后,印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加,在一定程度上弥补进口煤缺口。
中国煤炭工业协会预计,2021年全球经济逐步复苏,将带动煤炭需求进一步增长,煤炭供需可能出现紧平衡状态。
12月28日,国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示,将全力组织增产增供,指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业,在确保安全的前提下,加快产能释放。此外,根据供需形势适当增加煤炭进口。
国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称,将做好煤炭安全稳定供应,提高重点区域和重点电厂存煤水平,确保不出现缺煤停机。
国家统计局12月27日发布的数据显示,煤炭行业利润正加速修复,11月当月利润同比增长9.1%,增速年内首次转正。
截至12月28日,全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨,可用天数为17天,处于高位水平。其中,湖南电煤库存336.9万吨,可用25天;江西电煤库存248.7万吨,可用16天。
(文中江志明为化名)
前段时间由于煤炭等能源供应紧张,导致我国能源供给不足,能源供给不足影响到了社会的方方面面。之前由于电厂的供电用煤不足,导致部分地区出现了限电的状况。而且由于煤炭的需求量增加,煤炭的价格也大幅度攀升,这也引起了全社会对煤炭价格的关注。随着国家政策的不断出台,现在煤炭价格终于普遍下调,有些地方已经恢复至1200元每吨。这是煤炭价格下调的影响是深远长久的,可以说和我们每一个人都息息相关。
一、缓解供电紧张
此次煤炭价格下跌,一个重要的原因就是煤炭的供给量增加。煤炭供给量增加,可以有效的缓解我国能源用煤的紧张局面。讲前段时间由于煤炭短缺很多供电厂的发电量都不足,而随着煤炭价格的下跌,煤炭产量增加,这一局面将得到根本的改变。像之前珠三角等限电地区将会解除限电,恢复正常供电。
二、降低工业上下游成本
首先我们要知道煤炭是重要的工业能源,想发电厂还有钢铁厂等重工业,对煤炭的需求非常的大。之前由于煤炭等上游能源价格的上涨,对钢铁等有色金属行业影响非常的大,很多大宗商品也跟随着煤炭的涨价而涨价。而现在煤炭价格下跌能够降低重工业企业的生产成本,从而降低商品价格。从一定程度上来说,这对我们消费者也是一个利好的消息。
三、普通人的应对措施
对于普通人来说,煤炭的价格虽然对我们的影响不大,但是它所辐射的各个领域都与我们息息相关。煤炭价格受市场供求关系有一定程度的波动,这是一件非常正常的事情,我们要理性看待。
今年冬天的煤炭供应是有保障的。本身我们国家就是一个矿产大国,而在冬季的时候北方人特别需要煤炭来进行供暖,而多地已经面临煤炭涨价的这些因素,但国家发展和改革委已经发布相应通知来控制煤炭价格,从而让人们的生活能够得到有所保障。
随着冬季临近,冬季用电高峰已经迫在眉睫,能否保证用电、取暖成为老百姓和企业主关心的一个重大问题。最近,煤炭价格涨幅太大,国家发展和改革委出台了一系列的紧急措施,继续加大了价格稳定和保障供应的力度。
据了解,煤炭价格这两个多月来一直在上涨。知情人士透露,”山西旭海能源公司的销售代表叶国游对天目新闻说,就拿二精煤来说,最便宜的一种是5300大卡热量,而六月份,最小的一种就是830元一吨,八月份以后的涨幅非常明显,而现在是980元一吨,最大块的1140元一吨。而越是寒冷的冬季,人们对煤炭的需求就越大,煤炭价格必然会上涨。目前,客户购买的产品大多是家庭取暖,或者是工厂的锅炉。“虽然政府会限制物价,但物价上涨的趋势是肯定的。”
据报道,尤其是四川省,官方的统计数字表明,四川八月份的平均煤均价为每吨893.8元,比去年同期上升了5.1%。其中,无烟煤每吨807.5元,同比增长11.3%;烟煤的价格是每吨980元,较上年同期上升了0.65%。
总的来说,国家统计局的主要生产数据,从八月至九月初,我国多个地区的煤炭价格出现了显著的上升。陕西省从九月三日到九月九日,平均每吨为1432.4元,同比增长1.5%。其中,每吨无烟煤1650.0元,同比增长3.8%.广东省从八月二十九日到九月四日,平均每吨为1365.3元,同比增长0.3%。
山西煤炭降价的原因主要是因为煤炭的供给已经逐渐恢复正常。
这是一个非常简单的供需关系的问题,当煤炭的供应出现供不应求的情况时,煤炭的价格就会进一步上涨。当煤炭的供应逐渐回稳以后,它的价格就会有所回落。从某种程度上来说,煤炭的价格很容易受到市场供需关系的影响,这也是为什么煤炭的价格会在短时间内波动如此大的原因。
一、这个事情是怎么回事?
这是关于山西煤炭价格的新闻,在经过了一系列的宏观调控之后,我们发现山西煤炭的价格已经出现了不同程度的跌幅,煤炭的价格甚至已经直接下跌了100元。与此同时,市场对于煤炭的需求也逐渐回稳,煤炭的供应量在进一步提高。
二、煤炭降价的主要原因是煤炭的供需关系问题。
正如我在上面所讲的那样,随着山西地区的煤炭的供应进一步补充,市场上的煤炭的供给已经逐渐恢复,这也平复了之前供不应求的市场关系。在这样的情况之下,煤炭的价格自然就会回落,不会再出现供不应求的情况。与此同时,我们可以看到很多煤炭集团再进一步提高产量,有些地方甚至每个月都需要增产3万吨以上,这会进一步保证我们的冬季用煤情况。
三、煤炭的价格一旦处在高位。
虽然煤炭的价格在短时间内降价了100元左右,但这并不意味着煤炭的价格已经恢复正常了。从某种程度上来说,很多地区的煤炭价格依然处在历史高位的两倍左右,煤炭的供不应求的市场关系需要经过一段时间的消化,更需要经过各个煤炭集团的资产来平衡。也正因如此,小伙伴们依然需要做到节约资源,通过这样的方式来一起达到保护环境的综合目的。