3.8秒加速，全面超越概念车，极氪001正式开启预定

普通职员一般在2500-5000.主管级别一般在5000-8000.经理级别一般在8000-15000。

用人单位会根据劳动者的能力、经历、岗位级别等确定相应的薪酬，在招用时应当告知劳动者具体的劳动报酬。

具体工资由用人单位与劳动者协商确定，法律规定只需不低于当地最低工资标准即可。

法律依据：《劳动合同法》第八条　用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。

4月19日，2021上海车展正式开幕，随着诸多新车推出，围绕新能源方向，上海车展的“战火”早已提前燃起，而其中，围绕中高端市场和高级智能驾驶，更是各家车企的必争之地或主打卖点。

第一电动网第一时间梳理出本届车展20款重磅新能源车型，让您足不出户了解新车。

重新定义新旗舰 BMW iX上海车展亚洲震撼首发

4月19日，创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。BMW iX是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型，其率先搭载全新BMW iDrive。新车将于年内在中国市场上市。

外观方面，新车采用最新家族设计风格，大尺寸双肾格栅极具视觉冲击力。狭长的头灯组十分凌厉，再辅以折线勾勒，富有战斗气息。新车侧面采用简约设计风格，且使用无框车门和隐藏式门把手设计。

内饰方面，新车由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成。这两个显示器在仪表板顶部无缝衔接在一起，从而形成一个大的屏幕。与此同时，宝马iX将率先搭载第八代iDrive系统，除了新硬件外，BMW 操作系统8.0支持OTA远程升级，20分钟即可完成的远程软件升级。

值得一提的是，新车应用的第五代BMW eDrive电力驱动技术，WLTP标准下续航里程超过600公里，百公里加速不到5秒。

梅赛德斯-EQ旗下EQS正式亮相

2021年4月19日，上海国际车展正式拉开帷幕。梅赛德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新车作为EVA平台上的首款量产车，可以说是奔驰在电动化、智能化技术方向上的集大成者。根据WLTP测试工况，EQS预计续航里程可达770公里，从0－100公里/小时只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充电器在15分钟内获得300公里的续航里程。

新车在外观上延续了奔驰Vision EQS概念车的外观设计，采用“暗夜星徽”封闭式前脸设计，贯穿式灯带形成半圆弧型，整体前脸造型十分具有科技感。值得一提的是，全新奔驰EQS搭载最新的智能数字大灯，每个前灯组带有两个全息透镜模块，为整车提供很强的未来科技感。

车身侧面，全新EQS采用弓形设计，整车侧面线条十分流畅，视觉效果更加低矮，整车侧面更像一台轿跑车型，运动感十足。

新车车尾采用贯穿式尾灯的设计，与车头部分相呼应，增加整车车尾层次感的同时，也进一步提高了车尾的视觉宽度。车尾整体线条非常流畅，创造出动感优雅的视觉观感。

内饰方面，新车整体内饰设计具有很强的未来科技感，整个中控区由三块大尺寸屏幕无缝连接而成，彰显科技感的同时，进一步提升内饰的豪华质感与整体视觉宽度。

动力方面，奔驰EQS预计推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四个动力版本，其最大额定功率达到385kW。另外，奔驰EQS还将推出动力更强的AMG车型。续航方面，奔驰EQS搭载容量为107.8kWh的电池组，续航里程最高达到770公里。

奔驰EQAEQB同步亮相

上海国际车展正式拉开帷幕。梅赛德斯-奔驰旗下纯电SUV奔驰EQA与EQB正式在国内亮相，进一步完善了品牌新能源汽车的产品矩阵。此外，两款新车都基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造，NEDC续航里程均超过500KM。

EQA在外观方面，整体设计与燃油版GLA保持高度一致，只是在部分细节处采用了奔驰EQ家族的设计语言。新车前脸采用了封闭式的中网，进一步降低风阻系数的同时，也凸显了其新能源汽车身份。

新车侧面和现款GLA并无较大区别，双腰线的设计进一步降低整车车侧视觉高度。此外，车侧线条较为圆润，类似溜背式的设计也让车侧整体更具运动感。值得一提的是，新车配备的全新样式的金色多幅轮毂，进一步增添整车质感。

内饰方面，新车内饰设计与现款GLA保持一致，并在门板、中控扶手箱前方、炮筒式空调出风口处加入了蓝色灯源。此外，新车车机系统采用了MBUX交互系统，支持3D智能导航系统，并加入了搜索沿途充电站等功能。

动力方面，奔驰EQA纯电SUV将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，NEDC工况续航里程486公里。后续还将在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。

外观方面，新车整体设计与燃油版GLB基本一致，延续了奔驰家族设计语言。整车造型方正，线条硬朗，力量感十足。前脸采用封闭式格栅，进一步降低风阻系数的同时凸显了其纯电动身份。

车身侧面和尾部的整体设计与GLB基本保持一致，仅在细节处做出调整。侧面车窗包边和门板下方使用了镀铬装饰条设计，提升质感。大量平直的线条进一步为整车增添了力量感。

内饰方面，EQB的内饰设计风格与GLB基本一致的，采用了家族化的设计。新车采用的是三幅式方向盘，中控大屏和液晶仪表采用了连体式的设计，为内饰增添了科技感与未来感。

动力方面，全新EQB搭载前后双电机，电池容量为70.5kWh，CLTC工况下续航里程超过500km。新车提供直流快充方案，45分钟内电量即可从10%恢复至80%，并配备热泵，强化电动效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率达215kW，并搭载智能全时四驱系统。

未来出行，一触即发 奥迪Q6 e-tron concept 全球首发

豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron concept迎来全球首发，将下一代奥迪电动出行解决方案带进现实。作为奥迪品牌电动化布局的战略车型，奥迪A6 e-tron concept将由奥迪一汽新能源合资公司于长春进行投产，并将由一汽奥迪销售公司进行销售

这款奥迪创新纯电动量产车系中的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270kW快速充电，电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。奥迪A6 e-tron concept在WLTP工况下的续航里程超过700公里，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。

A6 e-tron concept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800N·m，旗舰版百公里加速不到4秒，瞬间迸发优越性能，带来变革性的电动体验。性能之外，A6 e-tron concept更具未来颜值，承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。

奥迪品牌在中国市场的成功离不开A6车型这款拳头产品，而A6 e-tron concept的诞生及其所带来的全新出行体验，将再次开启奥迪品牌的电动时代新篇章。

Ultium智能纯电平台首款产品，凯迪拉克LYRIQ全球首秀

今日，基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ，在上海国际车展面向全球公众首次亮相。

凯迪拉克LYRIQ基于通用Ultium平台打造，其定位为中型纯电动SUV。外观方面，LYRIQ采用了凯迪拉克全新的设计理念，前脸采用创新式“黑水晶”格栅极具张力，同时只应用于电动汽车专有标识的可发光的品牌LOGO与周围多条放射状的灯带给整车的前脸增添了十足的科幻感与极强的辨识度。

新车内饰方面，设计未来感十足，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，大连屏的设计也是今年来新能源汽车的标志性。从而也代替了大部分的物理按键。极具视觉效果。据官方资料显示 ，33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造，可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。在续航里程方面，凯迪拉克LYRIQ的工况续航<a href="https://car.yiche.com/bentianlicheng/" title="里程" data-keyType="Serial" data-id="2050" target="_bla

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明日便是开年以来的首个国际车展——上海车展，作为国内最大规模的车展，向来是汽车厂商必争之地。但随着时代的变迁，即使是作为传统燃油车天下的车展也在向新能源行列靠拢。没错，"电动化"是近两年汽车领域出现最多的词，在电动化浪潮的推动下，各大车企纷纷加码新能源汽车市场，而此次车展的主题“拥抱变化”为新能源“迸发”时刻埋下了伏笔。

有些品牌为了博得更高的关注度，在车展前便已率先“抢跑”；这样也好，一定程度上减轻了我们汽车从业者的工作负担，而且也能让我们有足够的时间将车展新车更全面的展现在大家面前，接下来我们就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源车型到来，记得别错过。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新车状态：首发亮相

在传统燃油车时代，国内车企很难有与国外汽车品牌抗衡的条件和能力，更别说豪华品牌了。但是在新能源车这条汽车业新赛道上，有这样一个品牌尚可与之一战，确切的说是一款车型，那就是五菱宏光MINI EV。

要知道从去年开卖便稳稳做到月销榜单的首位，而在三月新能源销量榜中更是以29431辆的销量蝉联销冠的位置，不得不感叹五菱品牌是真的会“玩”。近期马卡龙系列车型登场，多种配色选择让人眼前一亮，但五菱会“玩”的步伐不止于此，在即将开幕的上海车展，五菱宏光MINI EV带来了敞篷版车型。

从曝出的官图来看，敞篷版保留了现如今MINI EV的造型以及设计并对细节进行了调整与优化。车身四周增加了与车身不同色的装饰条，车头采用了银色徽标。整车采用双门两座造型，看起来萌感十足。

内饰布局也一样简洁大方，但与在售的五菱宏光MINI EV有所不同，敞篷版内舱采用灰白主色调的环绕式设计，采用双10英寸联屏设计，并且空调区域提供了常规的实体按键，并在中控区域设置了一键升降电动折叠软顶，方便用户开关顶棚。

最后便是动力方面，虽然官方尚未公布该车的具体动力信息，但有望延续五菱宏光MINI EV的动力单元，NEDC续航里程分别为120公里、170公里车型。当然官方也有很大概率为该车进一步升级动力。

小结：宏光MINI EV的成功不是偶然，首先它定位定价合理，入门门槛低，对年轻消费者或者家庭第二辆买菜车受众群体来说恰到好处，购车和用车成本都低，而且充电便捷，不限号不限行还能上高速，用车省心。此次敞篷版的出现一定程度上满足年轻人爱玩的心。

大众ID.6家族

新车状态：新车首发

随着上海车展临近，各家车企纷纷献上自己的新车型信息，大众汽车也不例外。就在昨晚大众ID.6系列车型正式迎来了线上首发，分别为上汽大众ID.6X以及一汽-大众ID.6 CROZZ。

两款车型设计均采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，基于MEB模块化专属平台打造而来，整车尺寸分别为4891/1848/1679毫米，轴距达到了2965毫米，采用3排6座、7座布局，定位为纯电动中大型SUV。值得注意的是作为姊妹车型的大众ID.6系列车型均为中国市场独有，并有望今年三季度正式上市销售。

设计部分，圆润饱满的封闭式格栅、贯穿式头灯组、四轮四角的车身设计让来两款车型显得更加虎实。但ID.6 CROZZ整体造型与ID.6 X还是有所不同，诸如前灯组轮廓、前包围样式、D柱饰板配色等处存在一定的差异。

两款车型内部均采用简约的智能座舱设计，车灯、空调等功能均采用触控式操作，而在配置方面，ID.6家族标配多功能方向盘。电调座椅、全景天窗以及AR-HUD智能抬头显示功能；但需要注意的是，不出意外的话最新的二氧化碳热泵空调还仅为ID.6 CROZZ所拥有。

最后便是大家最为关注的动力部分，大众ID.6家族的两款产品初期将推出单电机版本，而这套最大功率150千瓦的动力总成则与大众ID.4保持一致，新车续航将望达到580公里。未来将推出双电机高性能版车型，综合功率达到225千瓦，与之匹配的电池容量将超过82千瓦时。

小结：不得不说，大众「密集性」「战术性」的新车动作鲜有车企这样操作过，毕竟刚刚上市不久的一汽-大众ID.4 CROZZ以及上汽大众ID.4X还没让消费者坐热乎，便带来了更高级别的车型来加速电动化的进程。细细想来，也正因在这一细分领域，纯电合资产品相当稀缺，而大众ID.6的到来不仅丰富大众在纯电SUV的市场布局，也能够使大众又再一次走在领先地位。同时，大众官方表示还将在中国推出第五款ID.家族车型；至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至八款车型。

ARCFOX极狐-阿尔法S

补贴后售价：25.19-34.49万元

这一款车型又是在车展前“抢跑”的车型，在车展前夕ARCFOX极狐品牌之夜上，极狐阿尔法S正式上市，共发布四款车型，补贴后售价为25.19-34.49万元，新车定位纯电中大型轿车，提供两种动力三种续航版本。

值得注意的是，此次新车发布还带来了搭载华为HI解决方案的阿尔法S华为HI版，该版本将搭载3颗华为96线车规级激光雷达，将支持更高级别的自动驾驶。其华为HI版车型预售价格区间为38.89-42.99万元。

新车作为ARCFOX极狐旗下第二款纯电车型，整车尺寸分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为C级轿跑车采用更加前卫的设计语言，凌厉的LED灯组以及下压式机舱盖营造出更强劲的俯冲感。大倾角C柱、尾部“鸭尾”设计、隐藏门把手等使其显得愈发前卫；此外，尾部U型镀铬饰条与前脸相呼应，极具视觉冲击感。

行至车内，阿尔法S配备支持4L超高清显示的20.3英寸液晶屏以及8英寸HUD平视显示屏，进一步彰显其科技感。并且该车搭载α-OS车载智能系统，支持三屏互动、智能网联。OTA升级服务等。此外，新车配备的12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，综上可实现L2.5级自动驾驶辅助能力。

最后便是动力部分，新车提供单电机以及双电机两种动力可选，最大功率分别为160千瓦、320千瓦，此外，新车提供两种三元锂电池组，中高配车型电池容量密度为93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为525公里、603公里以及708公里。

奥迪A6 e-tron概念车

新车状态：车展亮相

A6 e-tron概念车可以说是奥迪加码电动化市场最有力的证明，要知道奥迪在电动化市场的动作不小，先有国产e-tron上市，后有奥迪Q4 e-tron家族全球首发，而作为奥迪销量支柱的A6也避免不了的要进入到新能源领域，A6 e-tron概念车便是踏出最重要的一步。

通过曝出的预告图来看，奥迪A6 e-tron概念车前脸保留了家族八边形封闭格栅格栅轮廓，搭配修长的头灯组，使其视觉效果更加宽大。值得注

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请先问自己几个问题：

1，这个年代，什么都贵就是劳动力不贵。如果你是老板要招聘，会不会全国撒网，专门找在外地的求职者？

2，真要是这些名头响亮的知名公司，能到外地开分店，他们还愁找不到人？千里迢迢催着你去，还用专人来接站，你真的是什么高级人才，值得他们礼贤下士？

3，他们连见都没有见过你，连你的简历等等都不了解不知道是否作假，就通过一个电话，单凭你片面之词就相信你是xxx大学xx专业的？是缺乏iq和eq，还是别有用心？

4，你查一下打过去的号码，我敢保证要么是手机，要么是小灵通，要么是没登记过的。

结论：你遇到了打着招聘的旗号的传削团伙，千方百计叫你去外地。

1，冒充中建、中铁、中集、中水。。等大型国有集团，TCL、台达、奇声、华硕、步步高、长虹、光大、东风日产、乐百氏。。等知名企业。

2，到处发广告自称招聘，尤其是去58赶集百姓易登等随便发广告的地方。

3，联系方式都是免费邮箱，qq，手机，带有区号伪装成座机的小灵通。

4，只要你投了简历就联系你，是个人都要。

5，或者在网上收集你的联系方式，给你个电话/手机/QQ/邮件自称面试。

——我已经提醒过千百遍，不要随随便便把个人信息公开，不然有的是保险中介皮包传削不请自来——

6，在电话里套取你的个人信息，家庭情况等，查明你在当地没有熟人，也不是公检法口的。

7，告诉你被录取了，叫你去面试/培训/实习/试用/体检，地点千篇一律都是广东一带不发达的地区，如东莞、韶关、惠州、中山、梅州等。老少边穷地区，如河南洛阳、南阳、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、沧州，山东聊城、滨州、菏泽，宁夏固原、陕西渭南，山西运城，湖北荆门，湖南湘潭、永州，外加广西各地——都是传削的大本营。

安徽，简称“皖”，省会合肥，位于中国大陆东部，属于华东地区，介于东经114°54′－119°37′，北纬29°41′－34°38′之间，公元1667年因江南省东西分置而建省。安徽得名于“安庆府”与“徽州府”之首字。

安徽襟江带淮，沿江通海，经济繁荣，教育发达。地跨长江、淮河南北，新安江穿行而过，与江苏、浙江、湖北、江西、山东、河南接壤，东西宽约450公里，南北长约570公里，辖境面积14.01万平方千米，占全国的1.45%。地形地貌由淮北平原、江淮丘陵、皖南山区组成，境内湖泊星罗棋布，是典型的山水江南、鱼米之乡。 [1]

安徽是中国史前文明的重要发祥地，拥有淮河文化、庐州文化、皖江文化、徽文化四大文化圈。 [2]  徽商是中国古代三大商帮之一，明清时期，安徽商人就将贸易拓展到了东南亚、日本以及欧洲，留下“无徽不成商”的美名。安徽自古重视科研教育，拥有敢闯创新的精神基因，是中国集成电路产业中心、国家技术创新工程试点省、国家新能源汽车技术创新中心、综合性国家科学中心、国家产业创新中心。

安徽与江苏、上海、浙江共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。2014年，获得中国最幸福的省份荣誉，被列入中国首个新型城镇化试点省份。2015年，安徽省正式迈入中等偏上收入的快速发展阶段。

下面我们一起从这些方面看几款新能源 汽车 ，给大家提供一些选择。

一直在混动领域发展的丰田也踏入了纯电动 汽车 领域，推出了紧凑型的纯电动iA5。

全封闭式的格栅表明了它纯电动 汽车 的身份，前大灯的设计犀利且精致，两侧的LED雾灯取代了导流孔设计，整体设计看起来很有 科技 感。尾部最吸睛的就是那个横贯式的镀铬装饰条，货物都同样做了一个L型设计，整个尾部的设计很平和，符合家用的这一定位。

在车身尺寸方面，iA5的长宽高分别为4792*1880*1530mm，空间对于家用车来说是完全够用的。轴距为2750mm，这让坐在后排的乘客腿部更加舒适，坐下时膝盖与前排座椅之间还有很大一部分空间。

不仅是空间足够充裕，前排座椅采用的是一体式运动座椅，填充软硬适中，整体的包裹性也很好，这让驾驶的时候更加舒适。而且后排座椅的舒适度甚至比前排座椅还要好，坐在后排时有一种想要睡着的舒服感。

由电机驱动的纯电动车起步反应方面很快，而且iA5采用的是宁德时代最新的NCM 811三元锂电池，续航里程可以达到510km，完全可以满足日常通勤使用。

值得一提的是，iA5后备箱尾门开启需要用户携带车钥匙并站立于车尾处三秒，才可自动开启，这样的开启方式需要驾驶者适应。

天际品牌属于 汽车 行业的新势力品牌，不过产品力不容小觑。

天际ME7 的外观设计采用的是“先锋重构美学”理念，传统 汽车 的造型惯例，诠释出了对生活的新理解。线条设计简约，采用了横贯式LED前后大灯，微光式品牌徽标和U型呼吸灯的设计在我看来很新颖。尤其是在晚上U型呼吸灯轮廓会更亮眼，很有心动的感觉。车身设计线条简约大气，但是车身的颜色又很亮眼，将大气简约与 科技 时尚 完美融合。开在路上的回头率那叫一个高。

作为一款中型SUV，天际ME7的空间设置为4685*1970*1660mm，这么大的空间让天际ME7

的前排和后排都很有优越性，不管是前后排的高度还是腿部空间都很让人满意，座椅的坐垫长度和宽度也都很出色，作为家用车绰绰有余。

天际ME7采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，底盘调校得很好。在日常通过细小路面起伏和坑洼地面时，滤震效果让人惊喜，做到了操纵性和舒适性的平衡。不过如果经过比较硬的减速带时，表现还是可以有所优化的。

续航问题可以说是纯电动 汽车 不能避开的一点，天际ME7的续航里程能达到530公里。当然，驾驶模式的不同对续航也有影响，在城市道路中的日常驾驶开启舒适模式，续航表现还是很优秀的。

新能源 汽车 的开发是基于市场需求的，不过越来越多新能源 汽车 的创新能够带给市场新的活力。就拿上文介绍的两款纯电动 汽车 来说，不管是外观还是内部空间设计都不逊色于传统燃油车，而且新的设计也让消费者多了选择，这就是市场的进步。

氢燃料电池正迎来了一波投资机会。相信刚刚一周的的表现让很多人感受到了氢能源的炒作热情和浪潮！甚至很多朋友感觉似曾相似，2019年A股燃料电池有过一波行情，领涨龙头美锦能源涨幅高达7倍有余；这一波行情，领涨龙头厚普股份涨幅已经翻倍。

如果说我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情1.0版，这波称为2.0版。这次又会有多少氢能源翻倍牛股出现呢？而现在的炒作就好比6月份 科技 股6月上旬第一波浪潮，最初1.0版，大多还是概念，恐怕没太多人反对——彼时市场对氢燃料电池还不甚了了，一级市场氢燃料电池很多优质项目融资融不出去，跟二级市场的热情形成“冰火两重天”的局面。现在局面大为改观：一级市场股权融资迎来了一波高潮，一些明星项目一股难求。当年爱理不理的投资人，现在真的是高攀不起。

最最重要的是据报道，目前有三分之一的央企参与氢能源项目开发之中，其中不乏还有中国石油，近期高层对于氢能源发展的战略性定位和发展方向非常明确，而且经过两年的成长，A股市场不少相关核心氢能源概念股开始浮出水面了，今天就和大家说说真正参与氢能源发展的A股八家氢能源电池公司，擦亮你的眼睛，认真的看完“

一、美锦能源

① 焦化产品及附产品

② 新能源 汽车 及加氢站

③ 超级电容项目及电容炭产品

④ 高 科技 新设备项目及采矿机器人产品

二、潍柴动力 【氢能业务】：

1、2016年战略投资弗尔赛，已成为其第二大股东，弗尔赛掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力。

2、2019年率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车，与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项。

3、潍柴动力2021年5月27日公告，公司拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过130亿元，其中用于燃料电池项目的总投资金额约为37亿元，包括固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资15亿）、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目（总投资14亿）以及氢燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资7亿）。

4、潍柴动力2021年4月17日在投资者互动平台表示，公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标处于领先地位，氢燃料电池发动机寿命可达25000小时，最大续航里程600公里。

5、潍柴动力2021年4月20日在投资者互动平台表示，公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过600万公里。

三、雪人股份 ：公司主营业务主要包括制冰设备、压缩机产品及系统应用、油气服务、氢能源领域。

1、2021年2月，公司在互动易上表示目前公司在福州市长乐区共投放2辆氢能源公交车，运营里程数已超过70000公里，运行良好。

2、2021年4月11日雪人股份公告，目前公司氢能领域相关收入占比微小，不足收入的1%，不对公司当期业绩产生影响。

3、2021年4月23日，雪人股份公告称，公司拟非公开发行股份，募资不超过6.7亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目、氢能技术研发中心建设项目和补充流动资金，实控人林汝捷将以6000万元认购本次发行的股票。

4、雪人股份7月22日在深交所互动易平台回答表示：2019年公司与厦门金龙 汽车 合作开发的氢燃料电池大巴，已在福州市长乐区616路公交线路正式示范运行

四、雄韬股份： 公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄 电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

1、雄韬股份2021年4月30日在投资者互动平台表示，目前公司部分燃料电池系统有使用武汉理工氢电 科技 有限公司生产的膜电极。

2、雄韬股份2021年度网上业绩说明会5月19日在全景投资者关系互动平台举办，公司董事长、总经理张华农在本次活动上表示，氢燃料电池是公司最核心的发展战略，将坚定的持续投入研发。公司重点研发的氢燃料电池项目，取得多项的研发成果和重大进展，自主研发的电堆已经顺利投产。公司于2020年12月发布了氢燃料电池的新产品研发成果和具体的指标。

3、雄韬股份7月19日在深交所互动易平台回答表示：公司下属子公司上海氢雄信息 科技 有限公司持有青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司45%股权。

五、大洋电机： 公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商。

1、2021年5月13日，大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作，大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

2、大洋电机2020年度业绩网上说明会5月13日在全景投资者关系互动平台举办。董事长鲁楚平表示，大洋电机产业布局基于时间分为三个阶段“今天的事业、明天的事业、未来的事业”；今天的事业是“建筑及家居电器电机”、明天的事业是“新能源 汽车 电驱动动力总成系统”；未来的事业是“氢燃料电池及动力总成系统、氢能源在车辆及相关应用行业的解决方案” 。大洋电机既然定位“氢燃料电池技术为未来事业”，短期之内对业绩的提升应该没有帮助，但可以相信，氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。

3、2021年7月，2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用，由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远 汽车 有限公司联合打造，搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机。

六、厚普股份： 　公司业务涵盖装备制造、工程设计、 燃气运营、物联网、技术服务等五大领域，公司产品主要应用于天然气和氢能 源加注领域。

1、厚普股份自主研发的“加氢站设备监管系统V1.0”与华为技术有限公司的鲲鹏云完成兼容性测试，获得HUAWEI COMPATIBLE证书及相关认证徽标的使用权，为公司在加氢站领域的发展提供了有力的软件技术支撑。

2、2021年3月25日，厚普股份发布公告，公司持有北京厚普氢能 科技 有限公100%的股权，现北京厚普氢能拟出资4亿元(占出资比例80%)与燕新控股集团有限公司合资成立成都厚普氢能 科技 有限公司，燕新集团出资1亿元(占出资比例20%)。新成立的合资公司将有助于促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设，共同推动氢能产业快速发展，实现优势共享，合作共赢。

3、2021年6月15日，厚普股份(300471)在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，目前公司建设一座加氢站，最大承担的自研自制的产品约占30%-35%。随着公司自行研发的活塞式氢气压缩机已经通过了1000小时的连续运行测试，若未来实现销售，预计最大承担的自研自制产品项目占比将达60%-70%。

4、2021年6月18日，厚普股份召开年度 科技 大会，发布了70MPa加氢机、第VI代LNG泵橇加注装置、第Ⅱ代内河船用供气系统等新产品，公司多项氢能加注设备关键部件已打破国际垄断。

5、2021年8月11日，厚普股份在互动易上表示，公司与广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司携手赢得了海外客户1500立方和3000立方LNG运输船的方案设计合同。该两型船设计合同的签订，标志着公司LNG海洋运输船的液货系统和供气系统设计首次走向国际化，为公司拓展海船市场迈出重要一步。

七、亿华通： 公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业

1、2021年6月，5辆18吨天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料电池洗扫车中标大兴区氢能源环卫车辆购置项目。由成都亿华通动力 科技 有限公司配套，系统额定功率为80kW。

2、2021年6月，亿华通与丰田的合资公司－－华丰燃料电池有限公司正式成立。新公司注册资本45亿日元，经营范围包含：制造燃料电池及零配件，委托加工燃料电池及零配件，销售燃料电池及零配件、 汽车 零配件等。

3、2021年8月5日，北京亿华通 科技 股份有限公司和水木明拓氢能源 科技 有限公司，就开展氢能产业长期合作签订战略协议，协议强调双方将秉承优势互补、合作共赢的宗旨，在构建氢能产业链、培育氢能创新企业、推动氢能示范应用等方面达成合作。

八、科威尔： 一家专注于测试电源行业的综合测试设备供应商，为客户提供测试电源和基于测试 电源的测试系统解决方案。

1、科威尔于2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年陆续推出燃料电池专用负载、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统及燃料电池DC/DC测试系统。凭借产品的可靠性和高性价比，科威尔迅速获得了中国 汽车 技术研究中心、亿华通、捷氢 科技 、重塑集团、国鸿氢能、潍柴动力、宇通客车等科研院所和知名企业的认可。

2、在150KW大功率燃料电池电堆测试系统产品订单上，2021年上半年科威尔已陆续完成国鸿氢能、浙江锋源、宇通客车、中汽中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度也将陆续完成来自未势能源、中通客车、山东美燃、青岛格尔信德等多家企业订单的交付。

3、2021年5月28日，合肥科威尔电源系统股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。依据公告内容，科威尔此次投资2000万元，在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司－－科威尔（北京）技术开发有限公司，主要经营范围包括氢能及燃料电池测试装置开发和销售等。

4、公开资料显示，7月23日科威尔自主研发生产的150kW燃料电池电堆测试系统（FCTS-S-150）为中汽创智的这台120kW级金属电堆提供了一个稳定、安全的测试平台。

综述：以上八家就是目前实实在在在进行氢能源项目开发布局之中的A股上市公司，大家可以认真的进一步分析，同时可以回头去总结2019年那一轮行情，锂电池之后新的一个炒作风口：氢能源燃料电池的炒作正处于政策发酵之中，你值得重点跟踪！

以上内容来源香橙研究院！仅供参考！不作为操作凭证和依据！据此操作，风险自担！投资有风险！入市需谨慎！

近几年来，汽车市场呈现出了一个主流的发展趋势，那便是：智能纯电动越来越受欢迎。

而在智能纯电这块“蛋糕”中，以往基本上都是新势力汽车品牌占据了主导。至于主流豪华品牌，则被不少车迷忽略。

不去做，并不代表没有实力、没有底气去做。

当主流豪华品牌发力之后，他们在某些方面的优势，新势力可能还真比不了。

这句话并非空穴来风。

因为在不久前，我拿到了凯迪拉克LYRIQ锐歌，并且深度测试了一下。到底产品力怎么样？值不值得买？这里先卖个关子，请继续往下看！

凯迪拉克LYRIQ锐歌基本信息速览

从设计说起，不求标新立异，但求流畅顺眼

现在很多智能纯电动车型的设计，都在朝着“宇宙飞船”的方向去发展了。

这句话说得并不虚。

我们可以看到，很多新款智能纯电动汽车为了能够吸引大家的眼球，都会捣鼓出一些很超前的设计。

不可否认，这种超前的设计，的确能带来足够的新意，但问题是，这些设计真的足够耐看吗？

论设计，我认为，一些新势力厂商真的需要向凯迪拉克这样的主流豪华品牌学习一下。

总结下来，我对LYRIQ锐歌外观设计的总结，只有四个字：兼容并蓄。

首先，我们来聊一聊这辆车在外形方面与凯迪拉克燃油SUV家族的差异性。

在封闭式前脸造型的映衬下，LYRIQ锐歌可以比较明显地让人感知到，这是一台新能源汽车。

而且，它的外观姿态也采用了凯迪拉克SUV家族比较罕见的溜背轿跑式设计。

不过，这辆车的溜背轿跑式设计，绝对不是那种“只把屁股刻画得更圆润”就完事儿的。

修长的车身、通过后部双拼色所呈现的车顶下滑姿态、延伸到C柱后方的尾灯，让车辆的轿跑造型看上去比较和谐。

我个人认为，LYRIQ锐歌的造型设计，是目前所有轿跑SUV中更为优雅、更为耐看的一种设计，它能带来优雅的气质，也能凸显出一定的张力，给人的感觉很不错。

另外，在凸显“新”的同时，LYRIQ锐歌其实也比较注重传承化的设计。

例如在前脸位置，设计师整体都采用了盾型的处理方式，然后在其中加入了灯光的元素，这样一来，即便是挡住车标，也可以让人一眼看出这是一台凯迪拉克。

其实做到这种程度，LYRIQ锐歌在创新与传承中，也算是找到了平衡点，并且看起来很不错了。

但显然，设计师们并不想止步于此，于是你会发现，它的创新与传承，还体现在很多细节之中。

例如它前方远近光灯和日行灯，都采用了纵向布局的形式，通过狭窄的透镜，呈现出颇为强烈的未来感，而通过纵向的布局，也彰显出了凯迪拉克的品牌DNA。

即便是来到车内，LYRIQ锐歌给我的感觉也是如此。

33英寸环幕式超视网膜屏幕，自然是把科技感营造到位了，关于这块屏幕，我们放到后面再说。

我主要想和大家分享一下这辆车的设计，其实它在创新的同时，融合了很多经典的豪华元素。

譬如在超大屏幕背后的饰板上，这辆车还带来了可以发光的凯迪拉克盾型车标。

盾型元素不用多说，这一直都凯迪拉克的标志，而车上的水鸟图案则更像是一个小彩蛋。

其实，它也是来自于凯迪拉克历史徽标的元素。

在LYRIQ锐歌这台车上，这些元素的交相融合，在我看来，不仅仅是致敬经典，同样也起到了承上启下的作用。

承上，更要启下。

在这些经典元素的加持之上，LYRIQ锐歌也致力于打造一些新的豪华风格。

例如，中控台的门斯之盾晶钻电控旋钮、简约风格的极简无叶出风口、拥有细密纹理的出风口旋钮、带有特殊参数化设计纹理的杯托镀铬条设计，甚至是门板位置的树影婆娑氛围灯，都共同点缀了凯迪拉克的“新豪华”理念。

甚至，以一种艺术气息，烘托出了这辆车的高级感。

另外还有一个我很喜欢的细节，LYRIQ锐歌的后扰流板采用了镂空的设计，带有楞线设计的晶体状高位刹车灯“镶嵌”在扰流板的正中间，这还不是最特别的。

更兼具设计感和实用性的，是这个镂空的设计，它一方面彰显了一定的层次感，另一方面对于空气动力学也有一定的帮助，此外，气流流过这个气隙之时，可以顺便清理后风挡玻璃上的灰尘，这也就解释了为何这款SUV没有设计后雨刮，可谓是一举三得。

当然，也有一些值得推敲的地方，譬如，LYRIQ锐歌的手套箱是电动解锁控制的，但解锁的按键是在大屏里的，这个确实提升了科技感，但从使用便利性的角度而言，就没那么友好了。

另外，或许是为了实现内饰设计语言的一致性，LYRIQ锐歌的仪表板扬声器盖板设计有许多纹理，并且盖板的位置紧贴前风挡玻璃，故而在强光下，在某些时刻可以在前风挡玻璃上看到些许纹理的反光。

在设计之上，LYRIQ锐歌如何追求体验层面的豪华？

其实，即便是把LYRIQ锐歌的内外设计，聊得再通透、再彻底，我们也能发现这辆车的一个核心目的，那就是尽可能地呈现出豪华感。

可见，让体验更豪华，是LYRIQ锐歌的核心，也是在车内布局、配置方面的一个核心。

首先，我们来聊聊这辆车的基础设定。

拿到LYRIQ锐歌实车后才发现，这家伙的体量还是比我想象的要大一些。

超过5米的车长、1.9米的车宽、接近3.1米的轴距，直接让它进入到了中大型豪华SUV的区间。

大尺寸带来最直观的一个好处，就是车内空间的优越感。

特别是它的座椅，除了宽大之外，对人体的支撑性也比较到位，而且前排还配备有头枕音响，在我看来，整体的乘坐质感，不输给一些七八十万的传统豪车。

当然，大尺寸也能在细节处带来不少的优点。

譬如在空间储物能力方面，它除了后备厢宽大之外，在座舱内也有很多不错的空间布局。

例如在前排，通过悬浮式中央扶手设计，不仅减少了主驾驶和副驾驶的区隔感，同时下方的开放式储物盒、控制按键下面的抽屉式储物盒，这些巧妙的空间设计，虽然不直接影响乘坐的舒适性，但也算是提升了车辆的使用便利感，在我看来可以体现出凯迪拉克的设计成熟度。

当然，除了考虑乘坐的舒适性和便利性之外，我们也关注车辆的NVH表现。

总结下来，就是这辆车即便是跑得再快，内部的静谧性也能控制得很出色。

另外，储物盒内衬蓝色的设计也为车内的氛围增添了多一分的色彩。

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中国金融 科技 巨头蚂蚁集团(Ant Group Co.)的领导人表示，集团最终将实现上市，并且公司将设法帮助员工把手上的部分股份变现 。在蚂蚁集团内部网站上的一篇帖子中，集团执行董事长井贤栋表示管理层正在梳理薪酬和激励体系，并且正在为员工制定一套“短期的流动性解决方案”，该方案将于4月份生效。蚂蚁集团正在制定的流动性解决方案可能涉及一项从员工手中买回部分股份的计划。

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香港交易所周二称，关于摩根大通私人银行国际市场首席执行官欧冠升(Nicolas Aguzin)为港交所行政总裁(CEO)的委任，已获得香港证监会的书面核准 。港交所于2月9日公布委任欧冠升为行政总裁，由今年5月24日起为期三年，惟有关委任须待证监会批准后才生效。欧冠升将成为港交所自2000年上市以来第四任行政总裁，亦将为首名外籍CEO，接替去年底退任的李小加。

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华为旗下全球前三大应用市场之一的AppGallery中获得带有HMS Core的应用数量增长188%，达到12万个 。该平台在2020年世界移动通信大会上宣布其扩展计划一年之后，现已拥有230万注册开发者，比去年增长77%，全球月活跃用户量达5.3亿。2020年，AppGallery的应用分发量超过3844亿，比上年增加1740亿。 游戏 引领着这一发展；与去年相比，该平台现在提供的 游戏 应用增加了5倍。2020年，AppGallery帮助1万多个中国应用进入了海外市场。

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欧洲最大半导体公司英飞凌(Infineon)警告， 汽车 制造商需要采用一种“不同的模式”来采购关键芯片 。此前供应紧张迫使世界各地的装配线突然停摆。 汽车 业不能指望芯片制造商承担加大库存的风险，而需要在自己的供应链上构建更多“韧性”。

在比亚迪完成对 汽车 智能芯片企业地平线的战略投资之后，地平线与比亚迪于3月2日在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式 。依托比亚迪深厚的智能化技术积淀和深度的垂直整合能力，与地平线领先的 汽车 智能芯片及算法能力，双方将形成强强联合的矩阵，共同推进 科技 研发层面的纵深 探索 ，加速攻坚和布局智能驾驶前沿技术，加速智能 汽车 的研发与量产落地。

汽车 之家将通过在香港第二上市筹资最高11亿美元 。这家纽约上市的线上车企将以最高每股251.8港元(32.46美元)的价格销售3,029万股。如果执行绿鞋选择权，可再发售454万股，将使该交易总规模达到11亿美元。最终发行价将于3月9日确定，3月15日开始在香港交易。

本田 汽车 (Honda)周三发布的数据显示，今年前两月在中国市场的新车销量同比增长48%，至23万9013辆 。“CR-V”等主力车型和混合动力车(HV)的销售坚挺。本田2月中国销量达到8万1556辆，是上年同期逾7倍，连续8个月实现同比增长。其中，CR-V的销量超过1万辆，混合动力车销量也达到10864辆。

标致 汽车 (Peugeot)正式宣布在全球范围内进行品牌焕新，并发布了其全新品牌LOGO ，于此同时，还公布了未来的新车产品规划。全新LOGO的造型致敬1960年代的徽标，但其中PEUGEOT单词、狮子头图案等元素做了扁平化处理。从2021年春季开始，标致将会在全球20个国家和地区的部分旗舰店配备全新标识，到2023年底，标致全球7000多个网点将全面更新全新品牌形象和标识。首款搭载该LOGO的车型是将在3月18日亮相的全新一代标致308。

印度交通部长表示，如果特斯拉(Tesla)承诺在印度生产电动车，印度拟提供优惠条件确保特斯拉的印度生产成本将低于中国 。特斯拉数周前在印度注册成立一家公司，朝最快在2021年年中进入印度市场跨出一步。特斯拉计划将旗下Model 3电动轿车引进至印度销售。

Volocopter宣布签署其D轮融资，筹得2亿欧元的额外资金 。Volocopter累计筹资3.22亿欧元。这笔资金将用于巩固 Volocopter在城市空中交通(UAM)市场中的领先地位——即让VoloCity城市电动空中的士获得认证，并加速开通其第一条商业航线。所有现有投资者，包括吉利、戴姆勒、DB Schenker、Intel Capital、btov Partners、Team Europe和Klocke Holding等都参加了此轮融资。

石油巨头埃克森美孚(Exxon Mobil)称，由于新冠疫情造成前所未遇的市场状况，到今年年底，该公司的新加坡关联企业将裁撤约300个职位 。将被裁减的职位数量占该公司目前逾4000名新加坡员工的比例为7%左右。

葡萄牙公用事业公司EDP上周成为最新一家抬高可再生能源目标的能源生产商 ，该公司计划到2025年将可再生能源装机容量增加一倍。EDP此举意味着该公司加入了一个日益拥挤的领域，该领域不仅包括其他具有前瞻性思维的公用事业公司，还包括欧洲油气巨头。可再生能源是一个明显的机会：随着各经济体去碳化进程的推进以及交通和工业逐步实现电动化，对清洁电力的需求预计将大幅增长。

天山股份周三公告，拟以发行股份和支付现金的方式向中国建材等交易方购买中联水泥等多家水泥公司股权，支付对价达981亿元人民币。如果本次重组能通过并实施，有望成为A股史上第二大并购案 。天山股份称，此举意在打造中国业务规模最大的水泥A股上市公司。本次交易完成后，上市公司的控制权未发生变化，控股股东仍为中国建材，实际控制人仍为中国建材集团。

三井化学(Mitsui Chemicals)将把在中国生产和销售纸尿裤用无纺布的子公司出售给中国企业， 出售额未公开。子公司在天津拥有工厂，被认为占到三井化学无纺布产能的1成以上。在中国，三井化学与本地企业的竞争非常激烈，要将生产集中到主力基地泰国和日本。

日本大型酒类企业将启动用“克数”来标注罐装啤酒等产品中酒精含量的举措 。朝日集团控股等计划2021年内开始在官网上公开，三得利控股、札幌控股也计划2021年内在官网上公开。麒麟控股打算在2024年之前开始针对啤酒类饮料和利久酒等在饮料罐上进行克数标注。通过明确标注实际摄取量，促使消费者适量饮酒。目前，日本酒类产品的包装罐或酒瓶上均标有度数，表示酒精在总容量中所占的比例。

顶新国际集团正考虑将旗下餐饮业务在香港上市，计划募资8亿美元 。顶新国际是方便面品牌“康师傅”的母公司。在康师傅控股公司以外，顶新国际旗下业务还包括炸鸡连锁品牌德克士、餐饮连锁品牌康师傅私房牛肉面、连锁便利店全家等品牌，涉及多种业态。此次顶新国际赴港IPO，或将其德克士和康师傅私房牛肉面业务纳入其中。IPO计划尚处于初期阶段，也可能会决定不推进。

沃尔玛公司(WalMart)承诺支持美国制造商，未来10年为美国制造、生长或组装的商品增加支出3500亿美元 。此举将帮助创造超过750000个美国就业机会。该公司将重点投资于塑料、小型电器、食品加工、制药和医疗用品。这些投资还将通过更接近客户的采购来减少大约1亿吨的排放。这是该公司承诺到2040年实现碳中和的一部分。

Uber Eats日本公司将在2021年内将网络送餐服务的地区扩大至日本全国。约10万快递员预计最多翻一番，增至20万人 。在新冠疫情下，日本的网络送餐产业迅速扩大，或将改变餐饮业态，带动就业。由于日本间断发布了紧急事态宣言等，外卖配送的需求正在增加。数据分析公司VALUES的统计显示，2020年1月仅为294万人的网上订餐用户到2021年1月增至902万人，膨胀至3倍。Uber Eats已进驻东京和大阪等33个都道府县，将于年内在其它地区推出服务。

万豪国际集团(Marriott International)透露，目前在近100个城市中已运营超过400家酒店，涵盖24个酒店品牌，其中高端及奢华品牌占比70% 。未来三年，万豪国际计划在继续领先高端和奢华品牌市场占有率的基础上，着力扩充精选服务品牌阵营。中国的宾客已逐渐发展出基于出行目的对不同酒店品牌偏好。这促使万豪国际在发展新酒店时更适需地规划品牌组合，以品牌+目的地的策略，在不同的细分市场主动布局，积极适应和引导中国旅行市场的升级变化。

拉斯维加斯金沙集团(Las Vegas Sands)同意以62.5亿美元的价格，将其在拉斯维加斯的物业出售给Apollo Global Management和Vici Properties ，将公司注意力重新集中于成功的亚洲度假村和美国的其他潜在机会。房地产投资信托Vici将持有这些物业，Apollo负责经营。金沙集团在其资本支出计划中已确定未来五年在度假村方面投入50亿美元，大部分集中在澳门和新加坡，这两个地区在2019年贡献了85%的收入。

财报信息

Stellantis集团发布了PSA与FCA合并完成前的截至2020年12月31日财务业绩数据。其中，FCA集团第四季度净营收为286亿欧元，同比下降4%；调整后的净利润18.43亿欧元。全年净营收为867亿欧元，同比下降20%；调整后的净利润18.63亿欧元。PSA集团2020年营收607亿欧元，2019年为747.31亿欧元。2020年净利润21.73亿欧元，2019年为32亿欧元。

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国庆彩车最早出现在1955年的国庆游行队伍当中，从这年开始，彩车正式成为国庆游行大典中不可缺少的组成部分。现在更加引人关注的应该是彩车的样子，用“流光异彩”这个词来形容都不够确切。

引现在全是声光电的大量运用和机电化，到处充斥着先进的LED显示屏，这样就比以往的彩车增添更多的魅力。2009年我国将要展出的彩车有60多部，比50年国庆时的90辆要少很多。所以这次科技含量更多更值得期待。

这些彩车中，体积最大的是展示我国革命既往开来的的彩车，长度31.8米，宽是7米，高17米，其余的彩车大多长度在15米左右。彩车雏形只有货车或客车的车头、车梁和车轮，改装厂在底盘基础上焊接钢梁，搭起钢架结构，随后将从彩饰厂完成的彩饰用具加装在外部钢梁上，将车辆包裹在内。

同时每部车内均加装了上百千瓦的小型发电机，用以保证LED显示屏的运转和彩饰装配的升降。彩车部制造处的工作人员说，此次的彩车分为15米、25米和30米三个长度标准。高度方面也规定了相应的标准，彩车的制造都要严格按照标准来执行。

首先是彩车上的参演人员。其次是正副司机，此次所有彩车的司机，均是从北京挑选，经过严格的培训后，坐上驾驶位置的驾驶室前会有一扇小窗，方便司机查看前方情况，同时在彩车周围安装有监控设备，帮助查看周围的群众游行人员，以便同步行进，防止出现危险。

另外车内还设有正副车长，负责协调车内工作。最后是车内的维修和保障人员。今年还首次运用了新能源彩车，不靠柴油和汽油作为动力来源，而是采用电力或者混合动力作为动力来源的新型能源车。

国庆游行活动中的国徽彩车就是以电动作为动力，反映领袖风采的彩车则采用了混合动力车。这些新能源技术，均是由我国自主开发研制的。根据天安门广场的风力检测，最高的瞬时风力达到7级。制造处的工作人员介绍，平衡性是评审时的一个重要环节，风力作为一方面也会考虑到其中。目前彩车的要求是在1分钟内行进70米，每辆车总成后的重量都在十几吨以上，抗住7级风绝对不成问题。