河南平顶山矿务局招彩公司是干嘛的
中国平煤神马能源化工集团有限责任公司招标采购中心成立于2021-05-31,负责人为孙捷,统一社会信用代码为91410402MA9GXN6T67,企业地址位于河南省平顶山市新华区平安大道47号(体育路与平安大道交叉口东北角),所属行业为商务服务业,经营范围包含:许可项目:有毒化学品进出口;危险化学品经营;食品销售;第三类医疗器械经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:招投标代理服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);煤炭及制品销售;特种设备销售;金属制品销售;金属材料销售;金属丝绳及其制品销售;密封件销售等。
你好,买煤如果多的话肯定去煤炭主产区。不过现在买煤很方便,上易煤网下单就可以了。山西煤炭资源丰富,全省国土面积15.7万平方千米,含煤面积5.7万平方千米,占近40%。山西年生产原煤达3.5亿t,占全国的四分之一以上,外调量达2.3亿t,占全国省际煤炭外调总量的80%,供应煤炭出口达1700万t,出口量占全国的70%。
陕西省含煤面积4.77万平方公里,占全省的23%,是国内煤炭资源较丰富的省份。陕西煤炭资源十分丰富,分布地区较广,约占全省总面积的四分之一。现探明加预测储量3107亿吨,截至98年底保有储量达1600多亿吨,居全国第三。
内蒙古煤炭处于国内北方露天矿群的集中地带,储量极其丰富。现已查明含煤面积达10多万平方公里,累计探明储量2 400亿吨,占全国探明储量的25%以上,居全国第二位。远景储量12 000亿吨,仅次于新疆维吾尔自治区。
新疆煤炭预测储量2.19万亿吨,占全国预测储量的四成以上。因受地理条件限制,现阶段还没有大规模开发,随着内地煤炭资源的日益枯竭,变得越来越惹眼。近年来,新疆煤炭勘探开发实施大企业大集团战略,山东鲁能、神华、国投集团等企业陆续在新疆从事煤炭勘探开发和煤电、煤化工基地建设。
目前已有的现货市场有:
上海黄金交易所
天津渤海商品交易所
天津稀有金属市场
山东寿光蔬菜产业集团商品交易所
上海大宗农产品市场
黄河商品交易市场
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金银岛网交所
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南宁(中国—东盟)商品交易所
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大连保税区稻米交易市场
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天津保税区大宗商品交易市场
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甘肃宏丰电子交易
中国国际木材交易市场
华中大宗商品电子交易市场
湖南省中南大宗商品电子交易市场
日照日明电子交易市场
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爱迪尔农产品交易市场
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北川维斯特商品交易所
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湖南久丰金属交易所
北京农副产品交易所
江苏纸浆电子交易中心
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山西焦联焦炭电子交易市场
天津文化艺术品交易所
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北方(内蒙古)煤炭电子交易中心
上海华诚有色金属电子交易市场
中橡电子交易市场
中国亚麻交易市场
重庆药品交易所
汇川商品电子交易中心
中国环球电子商务网
泛亚有色金属交易所
浙江大宗金属电子交易市场
新乡金银花电子交易中心
中京商品交易市场
钦州港位于广西钦州钦南区内的钦州港经济开发区(位于钦州市南部沿海,管辖面积约152平方公里,分为金谷工业园和金光工业园。管辖7个社区(不设乡镇建制),常住人口9万,流动人口8万左右。
钦州港是国父孙中山先生《建国方略》中规划的"南方第二大港"。由于钦州的区位优势突出,市委、 *** 采取措施得力,特别是实行了业主制建码头、仓储的形式飞速发展。
1996年6月,开发区被设立为省级开发区。2000年,广西经济区域规划将钦州港定位临 海工业港和广西大型临海工业园区。
2008年5月,国务院批准在钦州港设立 中国 第六个保税港区--钦州保税港区,成为中国西部沿海的保税港区。
钦州港天然深水岸线 长达63 公里 ,内湾深槽天然水深一般 -15 - -22 米 ,最深处达 -28.5 米 ,避风、回淤小、港池宽、潮差大,是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 10 个作业区,可建 l-30 万吨级深水泊位 200 个,其中 10-20 万吨级大型深水泊位 30 多个, 25-30 万吨级若干个整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
2012年底,随着钦州港30万吨级主航道竣工,30万吨级油码头水工部分建成,钦州港已经仰首迈进吞吐能力超亿吨的大港行列。钦州港,"南方深水大港"的美丽容颜已展现世人面前----
一条13.26公里长的三墩公路犹如一条巨龙浮出海面,汪洋变通途中石油30万吨级油码头及保税港区10余个10万吨级码头气势恢弘地屹立钦州湾外湾,迎接着来自世界各地的巨轮起于钦州湾外湾-25米水深处、止于建成的10万吨级航道入口处全长约34.3公里的30万吨级航道全面竣工,"国家级"深水大港在北部湾启航……
来到钦州港仙岛公园,站在孙中山先生远眺大海的铜像前,开发区壮观的景色尽收眼底。感动着这百舸争流,这车水马龙的场面,顿觉得,钦州港酷似一艘超大无比的巨轮,承载着380多万钦州人民自强自立的精神,承载着南中国一方热土一个时代的兴盛,驶向远方,播向世界。
经济腹地
钦州港的经济腹地为拥有丰富矿产的桂、云、贵、川。钦州市工业具有一定的基础,初步形成了食品、制糖、建材、医药、机械等工业体系。
自然条件
气象:气温: 全年平均气温21.9度。
降水: 降雨集中在夏季,6、7、8、9月的雨量占全年的66.7%.
风况: 季风气候明显,年受台风影响次数为2.4次,每年5~8月,盛行偏南风,10月~翌年3月盛行偏北风。
雾况:
冰况:终年不淤不冻。
水文:潮汐: 为非正规全日潮,一月内全日潮为19~25天,其余为半日潮。
潮流:浪差大、流速大、潮流具有往复流特征
港口港区分布及泊位
2009年广西北部湾经济区建成钦州港大榄坪1#和2#的万吨级以上泊位。
优势:1、钦州港三面环山,港湾内水域宽阔,风浪小,含砂量少,冲淤平衡,是我区的深水良港之一。钦州市所辖海岸线西起钦防界茅岭江口,东至北钦界大江口,岸线总长520.8公里。港口规划岸线96.89公里,其中深水海岸线68.98公里,可建1~80万吨级深水泊位约200个,其中10万吨级以上35个,年吞吐能力可达亿吨以上。钦州口岸进口主要商品为矿、黄大豆、液化气和无烟煤等,进口货值均超亿美元。
钦州港还是中国仅有的6个保税港之一,区域政策、优惠政策优势明显,是国家和自治区重点扶持发展的大海港。
2011年9月9日,钦州港大榄坪3-8号泊位水工工程顺利通过验收,这6个30万吨级多用途泊位建成并交付使用,使广西钦州保税港区的30万吨级码头增到8个,形成30万吨级码头群5000吨专用液化气泊位1个。
助航信息
锚地:港外锚地设在航道进口处西南5.6千米水域,万吨级船舶可在此抛锚待命,锚地面积1.6X1.6平方公里
航道:万吨级航道长13.5海里,水深-6.6米,潮汐属不规则全日潮,平均潮差3.5米,最大潮汐5.7米,乘潮可进出载货3万吨左右船舶。通过国家论证的5万吨级航道(设计水深-11米)已于1999年建成,载货10万吨左右船舶乘潮可进出。
仓储堆场
仓库面积6万平方米,堆场面积8万平方米。可同时存放货物20万吨。
装卸机械
门式起重机5台,最大起重机能力25吨。
港内铁路、道路
港作船舶
吞吐量
2011年钦州港货物吞吐量完成4716.2万吨,同比增长56.1%,完成年度计画任务 (4000万吨)的117.9%。其中内贸完成3056.4万吨,增长58.7%外贸完成1659.8万吨,增长51.4%。货柜突破40万标箱,完成40.22万TEU,增长60.2%。
这是钦州港继2007年货物吞吐量突破千万吨后,连续三年都跨越一个千万吨台阶,实现港口吞吐量连年高速增长,货柜吞吐量2008继续位居广西沿海港口第一。
2011年钦州港腹地经济保持平稳较快增长,特别钦州市经济快速发展,促进钦州港货物中转量和临港工业企业进出口量的快速增长,港口货物吞吐量保持较好的增长态势,其中石油、煤炭、金属矿石等大宗货物以及货柜增长迅速,分别同比增长103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同时,钦州港临港工业发展迅速,临港工业各种原材料和产成品进出口增加,促进和带动港口货物吞吐量的快速增长。中石油1000万吨炼油厂2010年进口原油1088.5万吨,出口成品油316.9万吨国投钦州电厂进口煤炭373.8万吨中粮、大洋公司2011年进口的原料大豆120万吨,另外金桂、东油等临港工业企业的各种原材料和产成品进出口,有力促进港口货物吞吐量大幅增加。此外,港口货柜吞吐量发展呈强劲势头。2011年,市 *** 继续实行财政补贴货柜业务的扶持政策,对开展货柜业务的航运公司、货主、代理公司进行补贴和奖励。钦州港充分利用钦州保税港区的带动效应,加大对货柜适箱货源的组织,培育货柜货源市场加强与中海、中远、香港永丰、深圳海格、中海五洲等货柜航运公司的合作,加快货柜中转时间,提高装卸效率,促进货柜吞吐量的快速增长。2011年货柜完成402203TEU,同比增长60.2%。 2013年,钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万吨,同比增长7.3%货柜吞吐量完成60.1万标箱,同比增长26.9%。 2018年12月26日,港口货物吞吐量突破1亿吨,同比增长20%,货柜完成226.5万标箱,两项指标均创历史新高。
交通水运交通:钦州港位于中国南海北部湾顶端的钦州湾内,北靠南宁,东与北海相邻,西南与防城港交界,背靠大西南,面向东南亚,是广西沿海"金三角"的中心门户,大西南最便捷的出海大通道。
铁路交通: 从成都、重庆、贵阳、昆明、南宁启程至钦州港铁路里程分别为1921'1487、1016、963、152公里,黎(塘)钦(州)铁路1998年底建成后,西南诸省市至钦州港的铁路里程缩短10公里。
公路交通:有钦钦州南北高速旁经过。
航空交通:钦州港到南宁和北海机场均是一百多公里。
发展2008年5月29日,国务院正式批准设立广西钦州保税港区,位于钦州港内,这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区,也是我国中西部地区的保税港区。
(一)配套市政公用项目
1、给水工程规划
钦州港保税港区水源引自港区二水厂和大榄坪水厂。
2、排水工程规划
采用雨、污水分流制系统排水。保税港区内规划一座污水泵站,占地3500 平方米,污水经污水泵站提升后向北排入规划大榄坪污水处理厂。
3、电力工程规划
在保税港区内规划2 座110kV 变电站,规模2×5 万kVA/座,占地5000 平方米/座,电源由现状港口220kV 变电站和规划大榄坪220kV变电站提供,双电源保障保税港区供电。
4、燃气工程规划
规划钦州市采用液化天然气作为城市气源气源引自三墩20 万吨级LNG 码头,LNG 上岸气化后进钦州港高中压燃气调压站。自北侧高中压燃气调压站引入中压燃气管线为保税港区供气。
5、电信工程规划
规划将钦州港区的通信系统划分为两大类。第一类是主要为管理服务区及保税物流加工区服务的城市通信系统第二类是为港口服务的港口通讯导航系统。保税港区电信管道自北侧规划电话局引入,在规划区内设一座电话局和一座邮政所,建筑面积共2000 平方米,规划与公建合建,为规划区提供宽频、电信及邮政快递业务。
(二)发展定位和功能
钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台,中国-东协合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
钦州保税港区由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成,具有国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工、商品展示、口岸等功能。
(三)开展业务与产业目标
一、主要开展的业务
存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物
对外贸易,包括国际转口贸易
国际采购、分销和配送
国际中转
检测和售后服务维修
商品展示
研发、加工、制造
港口作业
经海关批准的其他业务。
二、钦州保税港区重点发展产业:
汽车组装制造业及零配件产业
粮油与食品加工产业
纺织与服装产业
家具制造业
商业油储与分拨
三、钦州保税港区远期重点发展产业:
新兴环保产业
机械设备制造产业
化工产业
建筑材料产业
电子产业
前景随着钦州港港口基础设施的不断完善,港口临港工业也获得了快速的发展,已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO 、中国--东协自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进,将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展,钦州港将跨进亿吨级世界大港行列。
2008年1-5月,外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元,比2007年同期增长39.1%。其中出口4486万美元,增长1.5倍,占进出口总值的90.5%。
外省企业在钦州口岸的进出口特点突出,一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1-5月,云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元,占同期外省企业在钦州口岸进出口总值(下同)的88.5%福建企业异军突起,1-5月经钦州口岸进出口66.3万美元,增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元,占74.1%,均为净增长。同期,花岗岩出口表现强劲,共出口66.3万美元,增长2.3倍。三是主要出口到东协、巴西等国家和地区。1-5月,外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东协国家1232美元,占24.8%对巴西和斯里兰卡出口均为净增长,分别为2143美元和652美元,分别占43.2%和13.1%。
2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨,2005-2007年吞吐量平均增速为26.1%,外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨,年均37%的速度快速增长,钦州港的区位优势正逐步体现。
规划建设根据地质勘察情况表明,钦州港规划岸线约 60.8 公里 ,其中深水岸线 44.6 公里 ,内湾深槽天然水深一般- 15 ~- 22 米 ,最深处达- 28.5 米 ,避风、回淤小、港池宽、潮差大,是我国非常宝贵的天然深水良港。规划 12 个作业区,可建 1 ~ 30 万吨级深水泊位约 200 个,其中 10 ~ 30 万吨级大型深水泊位 30 多个整个港口远期年吞吐能力可达亿吨以上。
地质勘察成果还表明,钦州港湾外三墩、大面墩和大风江口附近岩面标高均在- 24 米 ~- 26 米 以下,可建设 25 ~ 30 万吨级以上深水泊位多个。
已建码头
钦州港已建成投产的码头有:中国石油广西石化公司,10万吨原油接卸泊位5000吨和3000吨成品油泊位各2个钦州港一期万吨级泊位 2 个二期 5 万吨级通用泊位 2 个东油沥青 5 万吨级油气泊位 1 个天盛 5 万吨级油气泊位 1 个中石化 3 万吨级油气泊位 1 个广明万吨级油气泊位 1 个华润红水河5 万吨级泊位 1 个国星 5000 吨级液化气泊位 1 个和中山港务等一批中小型码头。全港已形成年吞吐能力超过 800 万吨。
建成投入使用仓库 12. 5 万平方米 , 堆场 50 万平方米,各种储罐容量 31. 7 万立方米 ,其中植物油储罐 6. 1 万立方米 ,散装沥青储罐 3 万立方米 ,成品油储罐 21. 4 万立方米 ,液化气储罐 1. 2 万立方米 ,食糖储备仓 8. 8 万平方米 。
在建码头
钦州港在建码头有:钦州市港口集团公司30万吨级石油减载平台(2个泊位)、大榄坪3#~10#泊位、大榄坪12#、13#泊位、大榄坪北#1泊位(滚装)、大榄坪北2#~6#泊位、钦州港三期工程(2个泊位)、勒沟5000吨级泊位新增泊位21个、新增年通过能力6555万吨(其中货柜210万TEU)和100万辆。至2013年末,在钦州港域的泊位总数达28个,实际年通过能力达8305万吨(其中货柜285万TEU)和100万辆。
天盛 10万吨级煤码头泊位 1 个,大榄坪3#~8#6个7万吨级多用途泊位、12#~13#2个10万吨级油船泊位
拟建码头
钦州港三期工程 5 万吨级货柜泊位 1 个, 5 万吨级散货泊位 2 个 ( 水工部分按 10 万吨级设计 ) 15-20 万吨级矿石泊位 3 个1 ~ 4 万吨级泊位 5 个电厂 10 万吨级散货泊位 1 个金桂工业园项目配套 2 ~ 5 万吨级泊位 5 个广西东油公司 10 万吨级码头 1-2 个三墩 25 ~ 30 万吨级码头前期工作正抓紧进行 。
钦州三期工程已基本完成工可论证、地质钻探、海域使用论证和环评等前期工作,并已完成 3 个泊位的水工建筑物设计招标工作。
航道
钦州港投入使用的西航道为万吨级航道,设计水深 -10.03 米 ,全长 24.4 公里 ,可进出载货 2 万吨级左右的船舶。
投入使用的东航道为 3 万吨级进港航道,全长 33.3 公里 ,设计底宽 110- 120 米 ,低标高 -8.9 米 ,设计水深 -12.3 米 ,乘潮可进出 5 万吨级船舶。
为了大型石化、能源等大型临海工业项目的大吨位码头配套建设,钦州港开工扩建 10 万吨级深水航道。钦州港 10 万吨级航道扩建工程设计总长 30.7 公里 ,由内段航道、大榄坪段航道、三墩段航道及南段航道组成,轴线基本沿现有的 3 万吨级航道轴线布置,向两边拓宽。航道设计底标高为- 13 米 ,水深 16.43 米 ,其中乘潮水位 3.43 米 ,乘潮保证率为 90% 。除三墩段航道设计底宽为 190 米 外,其他段航道的设计底宽为 160 米 。工程总投资估算为人民币 9.38 亿元,计画于 2006 年 6 月竣工投产。
钦州港装备有先进的 GPS卫星导航系统,为船舶进出港提供安全优质的服务。
新海运航线与伊朗开通新的海运航线
2016年2月 3日,据中国环球时报报导,广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。
可装载 3280个标准货柜的伊朗货船 Perarin 号带着 978个来自 21世纪海上丝绸之路沿线国家的货柜抵达钦州港。
Perarin号的到来标志著第一条连线中国北部湾与中东的海运航线的开通,北部湾有钦州、北海及防城港。这条国际海运航线连线中国东南部、南部、新加坡、马来西亚、阿联,最终抵达伊朗阿巴斯港。
2009年9月28日隆重揭牌成立,12月18日开业运营,是中国第一家现货商品交易所,是天津金融改革创新的重要成果。
交易品种:原油 、焦炭 、动力煤 、螺纹钢(西部)、螺纹钢(重庆)、热卷板、热卷板(中原)、电解镍 、白砂糖 、绵白糖、苹果(烟台)、棉花(华东)、棉花(新疆)、PTA 、聚酯切片 、聚乙烯 、聚丙烯、脂松香 等多个交易品种
2、泛亚有色金属交易所
昆明泛亚有色金属交易所于2011年4月21日正式开市交易。
交易品种:白银,云锗,铟
3、上海黄金交易所
上海黄金交易所是经国务院批准,由中国人民银行组建,在国家工商行政管理局登记注册的。交易所于2002年10月30日正式开业。
交易品种:黄金T+D ,白银T+D
4、大连东银商品交易中心
大连东银商品交易中心有限公司成立于2015年12月,是大连市人民政府重点支持和正式批复,国家工信部审批许可,集信息、交易、物流、仓融等服务于一体的综合性商品交易平台。
交易品种:农副产品、橡胶制品、金属制品、化工产品(不含化学危险品)
5、天津电子材料与产品现货交易平台
公司于2011年11月在天津市滨海新区工商行政管理局注册成立,是在国家政策的指引下,在多方部门的支持下,经天津市政府、天津市金融办批准,由中国电子商会牵头组建。
交易品种:多晶硅、碳酸锂、银粉
6、黄河大宗商品交易所
2005年9月12日正式投入运营,总投资1.4亿元人民币,注册资本金1亿元人民币。
交易品种:棉籽,枸杞,玉米,羊绒
7、南宁(中国——东盟)商品交易所
2006年6月成立,注册资本1亿元人民币。
交易品种:农产品、林产品、有色金属、其他产品。
温馨提示:以上信息仅供参考。
应答时间:2021-11-23,最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
中国石油国际事业有限公司是中国石油天然气股份有限公司的全资子公司,于2002年1月18日注册成立,注册资金100亿元人民币,统一归口管理中石油股份公司非国营贸易项下的原油、成品油、石化产品、天然气进出口及转口、海运等国际贸易业务和境外仓储设施的建设和经营管理。
为加快国际贸易发展,公司积极搭建全球营销网络,在全球资源集散地和金融中心设置分支机构,在境内主要沿海和陆路口岸设置分支机构,公司现已拥有境外分支机构12家,遍布北美、南美、欧洲、中亚、东南亚及东北亚等六个贸易区域,境内分支机构11家,分设在大连、大庆、上海、广州、抚顺、锦西、锦州、新疆、青岛、日照、香港地区。
面对日益激烈的石油市场竞争,公司不断开拓创新,努力扩大经营规模,完善国际贸易配套设施和营销网络,优化业务结构,延长贸易价值链,提高服务质量,国际贸易业务获得快速发展,运作质量稳步提高,从单一的原油出口发展到原油、成品油、天然气、石化产品、技术装备引进、海路和陆路运输、仓储、批发零售等多个业务领域,由单一进出口发展到海外加工贸易、转口贸易、境内外期货交易等多种贸易方式,业务涉及40多个国家和地区,交易品种近80种,市场区域由局部发展到全球,特别是原油、成品油业务在东南亚地区已具备一定影响力,远东地位逐渐巩固,美洲和欧洲市场得到进一步发展。2007年国际贸易量达到1,0081万吨,国际贸易额386亿美元,为中国石油贡献销售收入1323亿元人民币,国际贸易业务实现了持续、快速、稳健、和谐发展。
公司依托中国石油的雄厚实力,积极做大经营规模,努力提升保障能力。公司认真落实原油、成品油、化工品进出口计划,做好中国石油海外分成油国际销售业务。原油业务坚持以资源多元化、品种多样化、渠道多元化为原则,加强在远东、欧非、中亚、俄罗斯、中东、美洲、南亚等地区的原油资源掌控力度,扩大海外油品加工和供油数量。目前,原油资源来自26个国家,运作油种50多种以上,确保了中石油炼化企业的生产需求;成品油业务大力开拓东南亚及远东等地区最终用户市场,开展海外委托原油加工业务,配合中国石油开展来、进料加工业务,捕捉跨市套利机会,加大加油站、机场供油、海上船舶加油等国际终端零售市场的发展力度。作为中国证券监督管理委员会批准的从事境外原油、成品油期货业务的7家企业之一,公司积极参与石油期交所场内交易,进行油品套期保值、汇兑保值等业务,规避市场风险,增加贸易机会,拓展业务发展空间;积极参与上海、新加坡、纽约、伦敦四个交易所的运作,有效利用普氏窗口交易,提升在国际市场中的影响力和话语权;化工品业务始终以服务中石油炼化企业为已任,认真组织化肥、石蜡、石油焦等化工产品的进出口业务,加强钾肥、硫磺等大宗产品的采购,积极开发煤炭和二氧化碳资源,努力开拓化工品的国际市场和终端客户。目前,客户遍及中东、美洲、欧亚等地区;技术引进业务稳步发展,公司承担了中国石油“十一五”期间重点建设工程——独山子、四川和抚顺等炼化企业大型技术项目引进工作,为中国石油炼化企业技术引进提供了专业、优质、高效服务,受到外商、企业和相关政府部门的一致好评。天然气业务快速推进,自2005年以来,公司开始承担起天然气资源采购的重大责任,通过大力开发中亚、缅甸、澳大利亚、卡塔尔等地区的天然气市场,在管道天然气和液化天然气的采购上均取得突破性进展。海运业务取得新进展,目前拥有期租船队200万载重吨,其中30万吨级以上的超级油轮(VLCC)4艘,2007年运输总量达3630万吨,不仅为国际贸易的发展提供有力的支持,还成为公司新的经济增长点。支持贸易发展的仓储、码头、油品终端网络等设施投资也有了良好的开端。通过兼并、收购、投资、参股等多种方式,已在大连、上海、广东、锦州、山东、香港、新加坡、韩国、欧洲、哈萨克斯坦等油品主要资源地、消费地租赁或拥有油库、码头及化工罐400万方,在哈萨克、香港拥有加油站103座,大力推进中国石油在东南亚、东北亚、中亚、美洲、欧非等海外五个油气运营中心的建设,提高国际贸易的运作水平。
中国石油国际事业有限公司和中国联合石油有限责任公司(以下简称“公司”)自2002年开始,两家公司统一管理、独立核算、合并运行。
中国石油国际事业有限公司
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