长安糯玉米12月等多久

车主和厂家都有自己的理由，厂家认为车主应该负全责。厂家通过调查数据发现，车主全程没有踩刹车，一直在踩油门，并且最开始的车速就非常快，直到撞车以后他才踩的刹车。

很多人喜欢买新能源汽车，但是新能源汽车也出现了一些问题。有位车主驾驶新能源汽车就出了事故，荣威新能源汽车发声，他们认为这是车主的操作出了问题。他们调取了车辆上的数据，发现这位车主一直都在踩油门，全程都没有踩刹车。直到车辆驶进了玉米地，撞车以后过了很久司机才去踩刹车，所以，荣威新能源汽车认为，这是车主的责任，车主应该负全责。他们还强调，要把车开去第三方鉴定。

厂家不承认是自己的责任，车主强调这件事和自己的驾驶技术没有关系，这辆车开出去以后不久就出了状况，手刹失控，脚刹也失控，当时车主也是感到很慌张。这个车主有丰富的驾驶经验，所以车主不承认是自己的驾驶出了问题。车主认为是车辆本身失控导致出现了交通事故，真是婆说婆有理，公说公有理。车主出了事故以后，身体出现了不适，车主找厂家协商这件事，厂家不同意是自己的问题，厂家要求第三方给这辆车做鉴定，车主不同意这个决定，所以这件事一直没有得到解决。

厂家不同意是车辆本身出了问题，车主想维护自己的权益，因为这辆车才买了两个多月，所以他希望得到厂家的赔偿。双方协商不成，各执一词，车主和厂家只能对簿公堂，或者经第三方协调进行解决。车主强调自己没有超速行驶，厂家调取数据显示车主一直在加油，双方之间的说法存在分歧，建议双方找第三方进行检测，从而得到更准确的数据，才能彻底解决这件事。

这几年的新能源 汽车 虽然有着很大的进步，不少的车主在选择购车的时候考虑到新能源，却还是畏手畏脚，不太敢下手。国家为了促进新能源 汽车 的发展也推出了一些优惠的补贴政策，生产以及购买一辆新能源 汽车 ，不仅是车企，就连消费者也能从中获利不少。

在这种巨大的诱惑之下，确实有一些消费者选择了去吃新能源 汽车 的“螃蟹”。 不过有人却发现一位河南的车主正蹲在新能源 汽车 的充电桩旁边啃玉米，并且还是一边啃，一边在骂骂咧咧，有人好奇就走上前去询问到底出了什么事？

这位车主看有人过来找自己说话，可能是因为太无聊就交谈了起来。他 指着自己在前面充电的新能源 汽车 抱怨道：当初真是瞎了眼，选了他。 自从买了这辆车之后，整天为续航问题担忧，尤其是在冬天，新能源 汽车 的续航问题越来越严重。

旁边这位前来搭话的车主也深有同感，因为他也是来给新能源 汽车 充电的。两个人越谈越投机，就好像遇到了知己一般。河南这位车主在啃完玉米之后又拿出了口袋里的瓜子，送给跟他交谈的车主一把。

河南车主拿出瓜子的动作看起来已经成为了习惯，很自然地就在旁边磕了起来。边磕还边向旁边的车主说道，他这辆 汽车 在买的时候号称400公里的续航，但是才开了三年多就开始出现了续航不足问题。

尤其是今年冬天，他在开着这辆车跑高速的时候，突然发现400公里的续航突然减弱到了200公里。对于这种情况他也去找了4S店询问是怎么回事，4S店的工作人员告诉他，这种问题都是正常的，如果想提高续航，跑高速的时候就只能将空调给关掉，不然在冬天开空调会极大的缩减 汽车 的续航里程。

河南这位车主在冬天开车的时候，甚至都不敢出远门了，生怕在半路遇到没电的情况又找不到充电桩。但这一次他因为一些事情必须要出一次省，无奈之下只能开上一百公里左右的时候，遇到充电桩就先充一下电，不然等车没电了又找不到充电桩，将会更加麻烦。

旁边这位过来主动唠嗑的车主听了之后表示赞同，他说他的 汽车 也开始出现了这种问题，只不过还没有那么严重。当时买 汽车 的时候，4S店也是告诉他续航可以达到400多公里，开了一年之后，他发现 汽车 的电量也出现了衰减，尤其是在冬天的时候，巡航只能达到300多公里。

两位车主都有些后悔买了新能源 汽车 。因为他们发现买了新能源 汽车 之后不仅续航是一个严重的问题，就连充电的地方也要时常担忧。在城里生活的话还没有太大的顾虑，而一旦跑长途就会时常担心找不到充电桩的情况。

经上海交通局官网查询得知：《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》第五条消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车，本市在非营业性客车总量控制的原则下，免费发放专用牌照额度。

上海，简称沪或申，是中国共产党的诞生地。中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心，首批沿海开放城市。上海地处长江入海口，是长江经济带的龙头城市，隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。