北京骏马智联新能源汽车租赁有限公司怎么样

在福特汽车家族中，有一个特殊的车型，它就是福特野马，野马Mustang之于福特，就像捷达之于大众一样，或许未来的某一天Mustang也会成为独立的子品牌，如今除了与挑战者SRT、雪佛兰科迈罗并称为美式三大“Pony Car”的野马Mustang外，如今Mustang也迎来了第二款兄弟车型，Mustang Mach-E，它采用了前后双电机为驱动力，在电控四驱的驱动下，百公里提速3.5s，官方售价44995美元（约合31.60万元）。福特野马迎来兄弟车型，双电机+电动四驱，3.5秒破百，31.60万起

Mustang（野马），它是福特旗下最具代表性的一款性能车，通过很多美国大片的宣传，它在全世界都有着很多拥趸者，为了扩大Mustang的影响力，如今福特又将推出一款跨界SUV，将轿跑SUV与新能源两种时尚元素相结合。车标依旧采用了Mustang车型上的骏马车标，最大续航里程超过480公里，实用性很强。福特终于推出跨界SUV，轿跑车身+骏马车标，续航480Km，31.6万起

Mustang Mach-E首次亮相于洛杉矶车展，惊艳的外观、轿跑式的车身，再加上福特野马的经典设计元素，一上市就吸引力不少人的目光。前脸采用封闭式格栅设计，尖锐的前大灯融入了狮爪式的LED光源，并经过熏黑式处理，再加上黑色的纤薄前唇，极具侵略性。轿跑式的车身看起来十分协调，流线型的车顶和大溜背式的车尾，车顶是福特新研制的巨型挡风玻璃和全景天幕，有着更好的采光效果，再加上优雅流畅的腰线和隐藏式的门把手，充满了设计感。车尾加入了经典的三竖状尾灯，再加上奔腾的骏马车标，凸显出Mustang的身份

尺寸方面，福特Mustang Mach-E的长宽高分别为4724*1880*1600mm，轴距达到2972mm，该车还前后配备了前备厢和后备厢，容积分别为136L和821L，放倒后排座椅后，后备箱容积高达1677L，定位于中型电动SUV，从它车身三围来看，这一次福特将目标瞄准了特斯拉Model Y

内饰与许多新能源SUV一样，都采用了极其简约、极具科技感的设计。环抱式的中控台采用灰色的麂皮材质铺陈，并加入了金属拉丝面板和贯穿式空调出风口设计，视觉感受更加宽敞，15.5英寸的中控屏幕和10.2英寸的液晶仪表盘，再加上旋钮式换挡、手机无线充电，大大提升了整车的科技感

福特Mustang Mach-E基于福特的Global Electric纯电动平台打造。新车搭载了一台永磁同步电机，GT车型则搭载了两台永磁异步电机，最大输出功率190kW（258Ps）、342kW（465Ps），峰值扭矩500牛米和830牛米。电池组有两种容量，分别是75.5kWh和98.8kWh，最大续航里程337km-480km。驱动方式有后驱和四驱两种，百公里提速6s、3.5s，除此之外Mach-E还包含了Whisper静音、ENGAGE平衡、Unbridled运动三种驾驶模式，其中GT车型还配备主动电磁感应悬架系统

点评：客观来看，福特Mustang Mach-E是一款极具竞争力的电动中型SUV，炫酷的外观、全玻璃材质的天幕以及流线的轿跑车身，都特别吸睛。Mach-E在美国已经开始预售模式，其价格为44995美元（31.6万元人民币）、GT车型约合43.2万元人民币，预售的首发限量版新车在9天内已经被抢购一空了，由此可见，它是多么受欢迎，预计首发限量版车型将于2020年底开始交付，GT版本也将在2021年交付

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被告王玉庆，男，1977年8月27日出生，汉族，住曲阜市小雪街道办事处武家村东八胡同1号。身份证号：370823************。 被告步青全，男，1987年3月18日出生，汉族，住曲阜市小雪街道办事处东鲁村六胡同8号。身份证号：370881************。 被告姜海洋，男，1986年8月12日出生，汉族，住曲阜市小雪街道办事处东凫村东十一巷5号。身份证号：370881************。 被告韩效兰，女，1961年5月8日出生，汉族，住曲阜市苗孔路南社区9号。身份证号：370823************。 被告王颜军，男，1975年2月10日出生，汉族，住曲阜市小雪街道办事处后宣东村东四胡同14号。身份证号：370823************。 五被告委托代理人刘玉珠，曲阜圣明法律服务所法律工作者。特别授权。 原告张殿君诉被告王玉庆、步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军五人民间借贷纠纷一案，于2015年9月2日向本院提起诉讼。本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。原告张殿君的委托代理人张一虎、五被告的委托代理人刘玉珠到庭参加了诉讼，本案现已审理终结。 原告张殿君诉称，2013年2月，被告王玉庆从我处借款30万元，约定借款3个月，月息2%，被告步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军提供连带责任担保。原告依约交付借款后，被告仅支付利息至2015年1月3日，下欠本金及利息，经我多次找被告及担保人催要，至今未还。故为维护我的合法权益，现起诉至法院，请求依法判令：1、被告王玉庆偿还欠款30万元及利息（自2015年1月3日后，按月利率2%计算）；2、被告步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军承担连带担保责任。 被告王玉庆、步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军辩称，原告所述的借款和担保属实，但借款数额不属实，原告实际出借的数额是通过银行转账的268500元，而不是30万元；被告王玉庆已经偿还了部分本金和利息，自2013年5月1日至2015年1月3日期间，被告王玉庆每月向原告支付10500元利息，远远超出月利率2%，应当折抵本金；原告在借款到期后的6个月内，没有向担保人主张过权利，现担保期限已过，被告步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军的担保责任应当免除。 原告为证明自己的主张，向本院提交以下证据：证据一、借款合同一份，证明：1、被告王玉庆借款30万元，被告韩效兰、姜海洋、步青全、王颜军四被告提供担保的事实；2、双方约定借款期限3个月，月利率2%及到期不能偿还本息，按本金的日3%收取违约金的事实；证据二、被告王玉庆出具的收到条一份，证明被告王玉庆收到现金30万元的事实。经质证，五被告对证据一、二的真实性无异议，但对借款数额有异议，实际只收到了268500元本金。 被告为证明自己的主张，依法申请本院调取了被告王玉庆在曲阜农村商业银行小雪开通的账户62************66的汇款明细一份，证明被告王玉庆于2013年5月1日至2015年1月3日期间，每月向原告偿还本金及利息10500元事实。经质证，原告对该份证据有异议，汇款明细上明确显示被告王玉庆支付10500元的相对人是案外人王瑞娟，并非原告，该证据与本案无关。 本院认证，原告提交的证据一、二，来源合法，与本案有直接的关联性，被告亦未否定其真实性，本院予以采信；被告申请法院调取的证据，因其无法证明与本案的关联性，本院不予采信。 经审理查明，2013年2月5日，被告王玉庆向原告张殿君借款30万元，并签订借款合同，双方约定：1、借款金额为30万元；2、借款期限为3个月，自2013年2月5日起至2013年5月4日止；3、借款利率为月利率2%；4、借款期限届满时，被告不能偿还的，应支付以本金为基数的日3%的违约金；5、被告韩效兰、姜海洋、步青全、王颜军对上述借款本金、利息、违约金等承担连带责任保证担保，未约定担保期限。同日，被告王玉庆出具签字、捺印的收到条一张，载明：“今收到现金叁拾万元正”。后借款到期，被告王玉庆仅支付利息至2015年1月3日，剩余本金及利息，至今未还。原告遂起诉至法院，要求依法判令被告偿还借款30万元及利息、违约金。 本院认为，被告王玉庆向原告借款30万元，有原告提交的借款合同及被告出具的收到条为证，虽被告王玉庆辩称原告所述借款的借款本金是268500元，而非30万元，但未提交相应证据证明，且原告不予认可，故本院对被告的上述辩解意见不予采纳，对被告王玉庆向原告借款30万元的事实，予以认定。关于被告王玉庆辩称自2013年5月1日至2015年1月3日期间，每月向原告偿还10500元利息的主张，虽提交了银行汇款明细，但该份明细明确显示收款人为案外人王瑞娟，而非本案原告张殿君，且原告不予认可，所以仅凭该证据，不足以认定被告的辩解主张，故原告要求被告王玉庆偿还借款本金30万元及利息（自2014年1月4日起至判决确定的履行期间届满之日止）的诉讼请求，本院予以支持。但原告同时主张逾期利息（月利率2%）和违约金（日利率3%）的请求，总计超过年利率24%的部分，本院不予支持。关于被告步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军的担保责任问题，双方仅约定了连带责任保证的方式，未约定保证期间，原告应当自借款期限届满之日起6个月内要求保证人承担担保责任，但原告无证据证明其在担保期间内向保证人主张过权利，现担保期限已过，故对原告要求被告步青全、姜海洋、韩效兰、王颜军承担连带责任担保的诉讼请求，本院不予支持。综上，依照《中华人民共和国民法通则》第九十条、第一百零八条，《中华人民共和国担保法》第十八条、第二十六条，《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十九条、第三十条之规定，判决如下： 一、被告王玉庆于本判决生效后十日内偿还原告张殿君借款30万元及利息（自2015年1月4日起至判决确定的履行期间届满之日止，按基数30万元年利率24%计算）。 二、驳回原告张殿君的其他诉讼请求。 如被告未按本判决指定的期限履行给付义务，应按照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条的规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费5800元，由被告王玉庆负担。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于山东省济宁市中级人民法院。 审　判　长 陈旭明 审　判　员 曹诗敏 人民陪审员 霍兆柱 二〇一六年六月二十四日 书　记　员 宫贤慧

六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽！

车标对于每一个汽车品牌来说，都是非常重要的，它所代表的的不仅仅是一个标志，还体现了该品牌的文化底蕴。好看的车标除了带给我们美感之外，还会提高它的辨识度和消费者的亲和力，这对于一个汽车品牌来说，还是非常利好的。而如果车标设计得很丑陋，它不仅会被大家吐槽，甚至还会影响到该品牌的发展，这就好比漂亮的脸蛋上，却有只“苍蝇”在那一样，让人非常膈应。而在车标的设计方面，因为国产车的发展理念相对落后，所以国产车的表现一直不太好，不过随着国产车的不断发展，大家也开始重视品牌形象，而国产车也迎来了换标“新潮”。目前已有六大国产车品牌更换了新车标，其中宝骏、吉利的新车标有点脱胎换骨，而比亚迪、红旗让人耳目一新，可奇瑞的新车标却遭到了吐槽。六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽！

NO1、红旗汽车

红旗汽车，红旗汽车在改变新战略之后，再次带领我们国产车品牌，向着高端发起了冲击，而根据红旗汽车的销量来看，国内消费者也开始慢慢认可它了。而红旗汽车为了适应新潮流，也对自身品质进行了升级，车标也是焕然一新，由原来的“葵花”车标换成了现在的“红酒杯”车标，而且红酒杯是由两面红旗组成，看起来非常的高端大气，这也和红旗汽车现在的身份相匹配。

NO2、宝骏汽车

宝骏汽车，宝骏汽车近几年凭借着宝骏510、宝骏730等性价比超高的车型迅速崛起，可从去年开始，宝骏汽车的销量出现了明显下滑，最主要的还是宝骏汽车的品牌战略已经不适合国情。早期宝骏汽车主打的是性价比，是以价换量，可现在的消费者更重视的是汽车的品质，所以宝骏汽车为了发展，也开始了换标，而现在宝骏汽车的“钻石”车标，确实是非常高端，和原来的“骏马”车标相比，简直就是脱胎换骨。

NO3、吉利汽车

吉利汽车，吉利汽车凭借着自身的努力，已经成为了国产车巨头，而经过这两年的发展，吉利汽车的产品力也是越来越高。吉利汽车的“身份地位”提升之后，其原来的车标已经无法满足消费者们的需求，所以吉利汽车也做出了改变，把原来的车标进行的改造，新车标看起来更加的扁平，也更真实，整体上给人一种脱胎换骨的感觉。六大国产车已更换“新车标”，比亚迪、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽！

NO4、奔腾汽车

奔腾汽车，近几年奔腾汽车发展的并不是很好，虽然一汽为了提升奔腾汽车的品牌力，花了很大心思，但效果并不理想。而为了整合汽车资源，奔腾汽车进行了重新组建，车标也是焕然一新，而奔腾汽车的新车标，和原来的相比，看起来确实更高端一些。

NO5、比亚迪汽车

比亚迪汽车，现在的比亚迪汽车已经不可同日而语了，想当年比亚迪汽车车型单一，销量不好的时候，大家就开始吐槽它的车标，现在比亚迪汽车已经成为了新能源汽车的领军人物，其品牌力得到了很大提升。所以，比亚迪汽车为了适应新面貌，也更换了新车标，虽然还是“BYD”三个字母，但却是档次感爆棚。

NO6、奇瑞汽车

奇瑞汽车，今年奇瑞汽车的整体表现非常不错，在先后推出奇瑞瑞虎8和奇瑞艾瑞泽系列之后，终端销量有了明显提升。而奇瑞汽车为了适应新潮流，也推出了新能源汽车系列，目前奇瑞汽车的全新新能源SUV（代号S61）已经正式下线，奇瑞新能源SUV的问世，不仅给我们带来了全新的外观造型，还启用了全新的logo，不过奇瑞的新车标，看起来有点模仿保时捷，整体上美感不足，所以奇瑞新车标一经亮相，就受到了很多人的吐槽。

最后，以上六大国产车品牌已经更换了新车标，总体来看，宝骏和吉利的新车标有点脱胎换骨的味道，而比亚迪和红旗的新车标则让人耳目一新，可奇瑞的新车标却有点不伦不类，遭到了很多消费者的吐槽。大家对此是怎么看的呢？在你看来，谁的新车标更美观一些呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还可以。该电动车外形美观，骑行舒适，续航时间长，电机运行平稳，动力强劲，刹车性能好，前大灯形状时尚，亮度高，晚上骑行更安全，更方便，充电器小巧，运行无噪音，充电快速。

电动车是国家鼓励大家去购买的新能源车系，而且国家有补贴政策。电动车既节能又环保，性价比高。它价格实惠，它安全性高，使用起来比较经济和方便。而且操作起来比较简单。现在国家正在大力发展新能源电动车，今后电动车将逐步取代燃油车，这是大势所趋。

美丽的云南风景，醇香的普洱茶，注重环保的电动车，专业的摄影课程，更关键的是还有带自修补技术的轮胎——德国马牌轮胎将这些极具特色的内容结合一起，进行了一次电动云南深度自驾游。

马，因为善奔跑、能负重，经过驯化后又能和人类建立起亲密的关系，因此在古代成为了或骑乘或拉车的重要交通工具，在中国西南地区以马帮为主要运输方式、茶叶为主要货品的民间国际商贸通道“茶马古道”就是它这一角色的典型代表。随着技术的进步和机动车的出现，马作为生产工具的角色逐渐淡化，但因为它象征着力量、敏捷和耐力，成为了 汽车 界重要的标识，品牌有法拉利、宝骏，车型有Mustang、Bronco（英语小课堂：这两个词的基本意思都是野马，但有区别，前者特指北美西部一种体型较小但很强壮的野马，后者泛指北美西部未经驯化的野马。再普及个偏门知识：这两个词都不是福特首次用于车名的，福特Mustang 1965年面世，但早在20世纪50年代初，德国的卡车制造商Krupp就推出了名为Mustang的大型卡车，所以福特Mustang最初在德国上市时叫T5，直到1979年福特才得以在德国使用这个名称。Bronco最初作为车名也是在德国，是20世纪50年代末 汽车 联盟旗下的DKW推出的一款替代美国Jeep车型的越野车，在德国本土叫Munga，出口到美国的版本叫Bronco，但销量不佳，不久便退出美国市场，福特Bronco则是在1966年上市的）。

还有一个与 汽车 相关、以骏马为Logo的品牌，也就是本文的主角马牌轮胎，就比较有意思了。虽然马牌轮胎和它的母公司德国大陆集团都以英文Continental和跃马图案为Logo，但这个名称的本意是大陆，与马无关。这是怎么回事呢？1871年（比第一辆 汽车 的出现还早15年），一家名为大陆的橡胶公司在德国汉诺威建立，1875年一位名叫哈特曼的兽医发明了一种防止马匹在结冰路面上滑倒的软橡胶“马蹄垫”，并成功获得了专利。当时，大陆负责生产和销售这款产品，而每件成品上都印有一匹马跃起腾空的图样。久而久之，又经过几次演变，大陆集团和马牌轮胎的Logo就成了现在的样子，而消费者根据这个Logo叫出的比“大陆”更直观也更顺口的“马牌”也被官方接受成了正式的中文品牌，不过已经发展成拥有 汽车 和轮胎两大集团、共有5个事业部门的大陆集团中文名用的还是Continental的本意。

汽车 经过100多年的发展，每辆车的零部件从几百个（20世纪30年代的宾利Blower是630个）到了上万个，但接触地面的始终只有轮胎，这种涉及了 汽车 的性能、安全、舒适性和用车成本的部件也取得了显著的进步，只是这种进步对一个时代的消费者来说感受没有其他技术那么直观。公司的 历史 有150年，制造车用轮胎的 历史 将近130年，而这130年中马牌的创新不断：1982年，马牌成为第一家生产自行车充气轮胎的德国公司；1901年，第一辆被命名为梅赛德斯的卡尔-奔驰 汽车 装配了马牌的充气轮胎，它在比赛中大获全胜；1904年，马牌推出首款带胎纹 汽车 轮胎；1908年，马牌发明了可拆卸轿车轮辋；1955年，考虑到 汽车 制造商的需求，马牌成为德国第一家无内胎轮胎生产商……时至今日，单是在中国市场马牌就提供了针对不同车型、不同季节和不同定位的几十个乘用车轮胎系列，其中我们较为熟悉的是UC、CC和MC，这次我们要体验的就是MC的最新产品，带ContiSeal自修补功能的MC6。

绵延不断的翠绿茶山，

云南特有的红土地，

颜色各异的ES8，

马牌轮胎的标致色橙色

……这次自驾游的色彩很丰富。

其实我在4年前曾跟随马牌到泰国的赛道上体验过当时刚刚为亚太地区用户开发的MC6。MC系列的全称是MaxContact，字面意思是最大接触，而MAX这3个字母又分别带着着多功能胎面、自适应抓地配方和强力胎体材料，很直观地表达出了定位：高端运动型，高于强调舒适的CC和强调均衡的UC。相对于前代产品MC5，MC6显著提升了干地操控性、湿地刹车性能和寿命（抗磨损能力），干地刹车和湿地操控有小幅提升，噪音和舒适性保持了同等水平，但考虑到前抓地力对它们的负面影响，这已经是一种隐形进步了。ContiSeal则是马牌研发设计的可自行修补胎面损伤的技术，它的核心是位于胎面内部的一层粘性密封层（因此不需要专用轮毂配套），在胎面出现不超过直径5毫米的刺孔时将穿刺处密封，防止漏气，一方面保证了行驶安全，另一方面也免去了停车换胎需要额外付出的时间和体力，而且这种技术可用于常规轮胎，不像缺气保用轮胎那样需要加强胎壁，破坏舒适性。

这款轮胎的规格是107V，

也就是承重975千克，

车速可到240公里/小时以上。

往常轮胎厂家在做产品体验时，除非有赛道内的极限项目，很少会特意挑选车型，但这次马牌特意选择了一款典型纯电动SUV——蔚来ES8。我想这里面有几个原因。首先，这次体验是在云南，云南是个 旅游 大省，山清水秀，空气洁净，马牌肯定希望尽量少地留下碳足迹；其次，蔚来是国产高端电动车的代表，ES8在不久前还是最贵的国产电动车，堪称旗舰，选择它可以让我们对国产电动车的最新发展水平有直观的了解；再次，MC6虽然不是电动车专用轮胎，但在静音、应对大扭矩的抓地力、低滚阻、承载能力等方面都有不错的表现，而ES8作为一款最大扭矩725牛•米、0到100公里/小时仅需4.9秒但车重高达2425千克的电动车，正好对MC6进行相应的考验；最后，ES8没有备胎，万一途中出现扎胎的情况，正好让ContiSeal技术发挥功效。当然，大型SUV的宽敞空间也是长途旅行中不可缺少的。

我们的旅程是从位于普洱市东南方向约50公里的小熊猫庄园开始的，和国内很多森林公园一样，它所在的太阳河森林公园为了减少污染，已经禁止燃油车进入，公园门口有电瓶车接驳，但我们的座驾因为是电动车，享受了“优待”，可以直达庄园的大堂、餐厅和会议室等设施。这座庄园的特色是建在纯自然的山区环境中，放养了很多小熊猫、猕猴、包括鹳等水禽在内多种鸟类等各种动物，甚至还有犀牛，我们的ES8安静地行驶在林间小径上，没有打扰到它们的恬静生活。

中国地大物博，以地名命名的特产屡见不鲜，以特产得名的地名也有很多，但因为特产而改名的恐怕就少而又少了。普洱市原名思茅市，2007年因普洱茶改名，下辖的原普洱县改名为宁洱县。作为茶马古道上的重镇，我们来到这里是一定要体验一下茶文化的，茶园采茶、茶庄品茶宴、参观制茶、了解相应知识：原来普洱茶不仅是成品茶的一个种类，也是茶树的一种，属于大乔木，甚至可以泛指普洱地区其他种类的茶树，通过不同工艺可以制成不同种类的成品茶，所以我们除了常规的“普洱茶”，还亲手采摘、炒制和品尝到了“普洱的绿茶”。从庄园到茶庄，几十公里的路段大部分是蜿蜒的山路，ES8虽然身躯庞大、沉重，但MC6充沛的抓地力让它始终很稳健，让我们可以安心地欣赏沿途风光。对了，这次的十几辆ES8都采用了各不相同的鲜艳涂装，不仅在青山绿水间显得格外亮丽，也牢牢地捕获了路人的目光。

离开普洱，车队前往500公里外的弥勒市。马牌敢于用电动车作为体验车型，也得益于云南的相应基础设施建设，无论是高速路服务区还是城区，很容易找到桩位充足的充电站/点（云南省2016年的计划是到2020年建成集中式充换电站、分散式充电桩16.3万个以上，到目前为止单是昆明市就已有充电站652座），加上ES8最低415公里、最高580公里的续航能力，至少省内自驾游完全不必有里程焦虑。在这段路上我们又经历了另一种考验：大雨。夏季的云南降水说来就来，可能几分钟前还是蓝天白云，瞬间就雨如瓢泼，地面的积水给行车造成了隐患，为了安全我们适当降低了车速，但得益于MC6良好的排水性能，通过方向盘能感觉到车轮没有出现预期中的打滑，换成普通的全季胎，恐怕就要龟速前进甚至停车等待了。

欢乐的时光总是过得很快，一次路、车、胎、行组合得堪称完美的旅行在我们兴致正浓的时候结束了。今年是德国马牌轮胎成立150周年，也是马牌进入中国市场的第15年。作为高端新能源 汽车 配套专家，德国马牌轮胎始终致力于以不懈的创新精神引领行业变革，以求精准匹配市场需求，在电动化语境下为消费者提供优质的产品、服务以及多维度的解决方案，成就中国消费者的每一程，我们自然也期望着下一次的完美旅行。

文/尚红昕

图/尚红昕、Continental

国产车所有车标图片

国产车所有车标图片，车标就是一个汽车品牌的门面，代表着车企的精神和文化内核，目前的国产车发展的势头越来越好，吉利和长安等品牌在市场上广受欢迎，由于供应量巨大，所以国产车的车标也是家喻户晓，下面就来看看国产车所有车标图片。

国产车所有车标图片1

一、国有车企

1、一汽红旗

新老红旗对比

第一张图是新老车标的对比，老车标是一个向日葵一样的标志，而新车标看起来像一个红酒杯。

新车标

第二张图特意放大了新标，里面的细节不错，但是如果在路上，给人的第一印象并不那么惊艳，而且新标充满了小布尔乔亚（即小资）浓重的味道，我不喜欢。

红旗

第三张图则是红旗汽车屁股上的LOGO，我非常喜欢这样的中文书法LOGO！

2、一汽集团

我们印象中最深刻的一汽LOGO，应该是这样子的：

一汽

这个图里面，包含了“1”这个阿拉伯数字，左边三横，像三点水，右边三横，像“气”，组合起来就像一个“汽”字，而整体造型就像一只大鹏展翅一样，设计感不错。

而其实，一汽的LOGO也经历过变革：

历代一汽logo

老款的一汽，看起来并不像“1”，反而像帆船，莫非是力帆？

最新款的，他其实想表达“1”这个概念，但我感觉不出有“1”这个概念，相反，这看起来像个座椅，我觉得新标是很失败的。

我个人还是喜欢这个logo。

3、东风汽车

我个人非常不喜欢东风汽车，但我非常喜欢东风汽车的LOGO！

东风双飞燕

东风汽车的双飞燕，我觉得非常非常有设计感，双飞燕也代表旋转的风，符合东风这个名字。

实车上立体感的东风logo，也非常不错。

国产车，我最喜欢的两个标，一个是东风、一个是五菱。

4、北京汽车

北汽的车标，我们俗称猪鼻子，我个人对这个LOGO，是表示差评的，这个LOGO，既不能表现出什么设计感，也跟北京汽车毫无关联。

北汽

北汽幻速的车标，相对北汽更好一点，但是，设计的立体感还是不行——比如这两个东西，设计师应该像表现出，是一对翅膀，来表现“幻速”这个主题，但实际上，我第一眼看上去，像鱼的尾巴，也像两只手摊开来一样。

北汽幻速

还有一个英文logo，哟，洋玩意？还不如把“北京”这两个字请书法家写字呢。

5、极狐

极狐是北汽旗下的一款新能源车型。

说真的，这个LOGO至少不算失败，因为我第一眼看过去，的确像一只狐狸。

在新能源汽车的LOGO中，这个狐狸的LOGO，的确比小鹏的展翅标、理想的“Li”标，要直观很多。

6、上汽荣威

荣威车标，有一股浓浓的欧洲家族的徽章气息。

荣威

但没办法，荣威本身就是脱胎于英国汽车罗孚的。

看看罗孚的LOGO：

荣威VS罗孚

其实像保时捷、凯迪拉克这种，也是典型的徽章型LOGO——凯迪拉克虽然是美国车，但他的LOGO源自法国冒险家凯迪拉克的家族徽章。

中国车用这种欧味十足的LOGO，我总觉得很奇怪——要知道，我第一次看到荣威的时候，我一直以为是英国车——不过没办法，谁让他以前真的是英国车。

7、上汽名爵

名爵的LOGO，使用了正八边形，把MG两个英文字母套进去，很有设计感。

但他不是中国设计的，MG以前就用了这个车标，和荣威一样，名爵以前也是英国车。

8、上汽大通

先说名字：第一次听到上汽大通这名字，我马上联想到，使用融合魔法卡，将上汽大众与上汽通用融合，融合召唤，上汽大通！

国产车所有车标图片2

NO.1 奇瑞旗下的中高端品牌，性质与观致、凯翼和捷途有异曲同工之妙，车标以字母R为主体，整体设计动感前卫，有模仿豪车宾利的嫌疑。该品牌主打精品国产车，销量惨不忍睹，旗下车型G5、G6、M1和M5都已停产，品牌力不足成为了制约其发展的最大弱环。

NO.2 该品牌成立于2014年，至今仅有五年发展史，和金杯、中华(参数|图片)的定位相同，都是华晨旗下的国产车品牌，车标设计非常简洁，字母Y被方形架构包裹，让人看一眼就能记住。该品牌只有一款MPV车型在售，起步价高达23.77万元，由于打不开知名度，销量非常惨淡。

NO.3 成立于2014年，主打高性价比和智能科技的新能源汽车品牌，车标极具神秘色彩，将神经元、树、翼和泉四个元素合为一体，分别指代智能、成长、动感和灵性，可谓是寓意十足。旗下首款纯电动SUV已经上市，补贴后起售价为6.68万元，第二款新车接近上市，预售价为15万元。

NO.4 总部位于山东淄博，山东省唯一一家具备国家新能源乘用车生产资质的车企，品牌创立于2016年，车标采用双C设计，以垂直弧度拼接成盾形标识，给人一种踏实的安全感。旗下首款车型GM3定位于纯电动MPV，起售价为22.98万元，最大续航里程可达350公里。

NO.5 首个由合资车企打造的自主品牌，隶属于广汽本田旗下。车标由两个背靠背的字母E组成，整体呈螺旋上升之势，寓意两者相辅相成，蓄力不断进化。

国产车所有车标图片3

首先和大家看看吉利的车标，吉利的车标在最早的时候，是选择的红日标，然后是美日时期的地球仪标，然后基于红日表的蓝色天空标志，这个标志也是使用了一段时间。

随着吉利汽车的不断更新，销量也是有着不错的表现，因此车标又是做出了更新。现在的吉利这个车标跟盾牌非常的相似，选择的银色边，蓝色以及灰色方格组成的，整体是扁平修长，相对以前的车标来说是比较不错的。

宝骏，宝骏这个品牌在国内的影响力还是非常不错的，也有很多人去关注这个汽车品牌，宝骏这个汽车汽车发展的还是非常快的，尽管成立的时间不长，但是汽车的销量非常可观。

之前的宝骏车标是骏马的形象，现在也是做出了更新，整体的'改变还是比较大的，完全不是以前那个标志，现在非常像钻石，方方棱棱的。

比亚迪的车标，现在很多人对比亚迪还是有很大的误解的，认为比亚迪这款车并不好，而且在这个车标上面也是非常不好看，是BYD这三个字母，不过最近也是做出了更新，还是这三个字母为核心，但是整体做出了简化，相对来说还是更加的美观一点。

红旗车标，红旗车标的更换是非常亮眼的，同样是最成功的的，在之前的时候，红旗的车标选择的是金葵花的车标，是有浓浓的中国风在里面，但是在更换了车标之后，瞬间就更加的上档次了。更换的车标两个红旗靠背，有着旗开得胜的含义，中间还是有着一抹红的设计。

长安的车标，相对红旗的车标来说，长安的表现就有些不尽人意了，可以说是平淡无奇了，之前的车标就是不太的好看，之前选择的是草帽标志，还有V字形的标志，在最近的时间里，也是更换成了英文字母的车标，跟哈弗的车型非常的相似。