有不怕压的新能源车充电线吗

爸爸妈妈在给孩子买玩具的时候总是要再三检验玩具的材质，只有安全的儿童玩具材质才能让爸爸妈妈放心。那么TPU材质的高通玩具安不安全呢？也就是说，TPU材质玩具会不会有毒呢？我们一起来看一看相关的问题，看看有经验的人是怎么回答这个问题的。

没有毒性的。一般来讲TPU材质是属于环保材料，可以和人体皮肤进行长时间的接触，极少数人可能会产生过敏。另外有些TPU材质也是可以和食品接触的，甚至某些医疗领域也需要用到TPU材质。所以说TPU材质是安全的。

TPU作为一种新型环保材料，安全无毒无危害，可回收再生利用，其应用范围广泛，最多应用在手机保护套TPU、智能腕带TPU、薄膜TPU、电缆料TPU等等。TPU具有很可控物性，可通过配方调配成医疗级、食品级、阻燃等等级别，通过人体皮肤接触测试。TPU在应用上逐渐取代硅胶原料，因为TPU可回收再生利用，在价格方面TPU更具有优势。TPU加工性能简单，可用一般注塑机就可以加工，具有弹性好，高硬度，耐磨耐油，高透明等等优点。

TPU是一种新型环保材料，安全无毒无危害，可回收再生利用，其应用范围广泛，最多应用在手机保护套TPU、智能腕带TPU、薄膜TPU、电缆料TPU等等。TPU具有很可控物性，可通过配方调配成医疗级、食品级、阻燃等等级别，通过人体皮肤接触测试。TPU在应用上逐渐取代硅胶原料，因为TPU可回收再生利用，在价格方面TPU更具有优势。TPU加工性能简单，可用一般注塑机就可以加工，具有弹性好，高硬度，耐磨耐油，高透明等等优点。

TPU名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求。

tpu是一种新型的环保材料，而且在社会进步，人们越来越重视健康和环保的今天，对各种材料也是越来越小心，一般都会首先考虑对身体会有什么样的伤害，tpu是一种新型能源，被广泛用于汽车部件和手机等领域，而且是一种环保的再生能源，不过也有好多朋友会担心对身体造成一定的伤害通过上述的介绍，我们现在知道了tpu对人体无害，也是一种特别有用的新型环保类的材料，而且在生活当中用到的也特别多，在使用的时候大家可以放心，另外tpu在生活当中用到的也特别多，我们一般每天都在接触，是一种可以放心的材料

1、正泰NEX6系列网络线跳线六类，0.5m、1m、3m、5m、10m、15m、20m、30m四对单屏蔽线铜芯电脑网线。

2、正泰阻燃电线国标RVV电缆阻燃铜防水1.5、2.5、4、6平方电车充电桩电源电线。

【太平洋汽车网】安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。

电动汽车充电线介绍：

1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。

5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

电动汽车充电线介绍：要求功能要求电动汽车充电电缆是连接电动汽车和充电桩的载体，其基本作用是传输电能。然而，随着充电技术的发展，为了更好的完成充电过程，电动汽车和充电桩之间需要进行通信，并且在必要时进行自动控制。

因此，充电过程对充电电缆提出了更高的要求，充电电缆不仅需要具有电量传输的作用，同时需要将车辆以及动力电池的状态和信息传递至充电桩进行实时交互，在必要条件下，对充电动作进行控制，以便安全可靠地完成充电过程。

安全性要求目前，电动汽车的安全性已经成为业界重点关注的内容。电动汽车的充放电过程，因时间较长、电流强度较大，电缆使用频率高，其安全性应受到高度重视。电动汽车充电电缆在保证良好的绝缘性能基础上，应具有较高的耐热性和耐老化性，同时，在燃烧时应具有良好的低烟阻燃特性，以保证将损失和伤害降到最低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】新能源汽车用电缆是铜线，国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准进行生产、建造。

首先，作为电动汽车对外获取能源补给的载体，充电线必须要具有传输电能的作用，但是随着新能源汽车的发展，相关技术的突破，仅仅局限于传递电能的充电线也被淘汰，目前市面上大多数充电站所配套的充电线在具备传输电能本身的主功能之外，还拥有传递充电车辆对应电池电量、整体的信息状态至充电桩的作用。

智能化模式不仅仅是对于新能源汽车的要求，同时也是对于充电站、充电桩甚至是充电线的要求。当然为了保证汽车本身的充电安全，在汽车自身充电完成时，充电线也有必要对于整个充电过程做实时监控，以来保障消费者的最大利益和安全。

国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准进行生产、建造，尽管世界上各国所参照的标准有所不同，但在生产过程中所遵循的安全原则一致，并且与之搭配的材料也大同小异，虽然有所差距但并不影响后期的使用。

在充电线未来的发展标准要求方面，建立在纯电动汽车的使用安全之上，充电线本身的性能和安全必须依据材料的选取，而且其设计者也必须多面考虑，相关阻燃材料的加入也是为了保证新能源汽车充电时自燃起火的现象。

综合来看，充电线尽管是建立在新能源汽车发展之上的一个配套设施，但它的安全使用也会在很大程度上影响消费者的财产利益和生命安全，所以充电线的生产必须按照相应规定的标准，配套生产材料也需要齐全并且达标。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一、新能源汽车的定义

新能源汽车是通用术语，在国家标准中把它定义为电动汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车3种。纯电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。混合动力汽车能够至少从可消耗的燃料、可再充电能／能量储存装置两类车载储存的能量中获得动力。燃料电池电动汽车是以燃料电池系统作为单一动力源或者以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。

二、关键零部件与功能

1．高压标记

新能源汽车的高压组件表壳上都粘贴有警示标记，如图1所示。维修人员等均可通过标记一眼识别出这个组件可能带来高电压的危险。由于高压连接线缆需要连接两端高压组件，比较长，因此在高压线缆上通过警示标记来提醒不够醒目，维修人员可能会忽视这些警示标记。因此高压连接线缆，包括插头与维修开关都是橙色的，起到提醒的作用。

2．高压连接线缆

传统汽车线路一般采用单线制，车载供电相互并联，负极连接车身，用颜色和编号区分线束的安装位置和功能，并以点火开关为供电端将全车电路分成几个层级，即蓄电池直接供电线（30线）、小功率用电设备电源线（ACC线）、点火开关供电线（15线）。新能源汽车一般是从动力电池包引出两根高压母线即正极母线和负极母线，用来连接新能源汽车的动力电池包和汽车的电机控制器。先经过高压分配系统（内部集成高压分配盒和车载充电机），一路经过动力控制单元（内部集成DC/DC变换器和电机控制器）供电给驱动电机系统；一路供电给空调压缩机；一路供电给PTC加热控制器。高压连接线缆的主要功能是在动力电池包通过安全盒接通后能够安全提供电流，对于高电压的安全标准必须遵守。在很多混合动力汽车中，直流电缆组件从汽车尾部（在这里与汽车的混合动力电池组相连接）一直延伸到车辆发动机舱盖下方的电机控制器上。由于大部分高压连接线缆都位于汽车底盘下（夹在动力电池组和底盘之间），因此它能受到很好的保护，避免碰撞到路面带来的损坏。纯电动汽车和一些插电式车辆安装的电池组要大得多，往往要延长到车辆前部，所以其高压连接线缆通常也会相对混合动力汽车中的短一些，如图2所示。

3．高压接插件

高压接插件连同高压连接线缆连接高压组件，不仅是车辆驱动的关键能源输送组件，影响车辆的功能及性能，同时也是影响车辆安全性能的关键因素，如果接插件虚接或松脱会引起车辆抛锚、着火，甚至产生电击，从而威胁到车主或维修技师的生命安全。所以，松开或固定高压接插件时都必须严格遵守规定顺序。

以吉利帝豪EV450车型为例，第一类高压插接件为HVP800序列，此类接插件的插拔方法如下：

（1）用手或起子向后拨动助力手柄红色卡扣。

（2）当红色卡扣脱离漆标后，缓慢向上拔出助力手柄，接插件会跟着退出。

（3）当助力手柄达到垂直位置时，接插件将完全被拔出，如图3所示。

（4）插接高压插件和拔出高压插件顺序相反。

第二类高压插接件为HVA280序列，此类接插件的插拔方法如下：

（1）按住红色锁扣后，将红色锁扣向后拔，直到脱离漆标位置。

（2）向下按住图中所圈位置后，即可将接插件拔出，如图4所示。

a) TPE的英文全称是themoplasticelastomer中文名称是热可塑性弹性体。TPR的英文名称是themoplastic rubber 中文名称是热可塑性橡胶。都是一个意思。一般年龄比较大的人比较喜欢叫做TPR，年轻人则喜欢叫做TPE，有时地区不同叫法也不同。热塑性弹性体TPR，TPE是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征，具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。热塑性弹性体既具有热塑性塑料的加工性能，又具有硫化橡胶的物理性能，可谓是塑料和橡胶优点的优势组合。热塑性弹性体正在大肆占领原本只属于硫化橡胶的领地。近十余年来，电子电器、通讯与汽车行业的快速发展带动了热塑性弹性体巿场的高速发展。

b)TPR，TPE的优点：

（1） TPR，TPE可用一般的热塑性塑料成型机加工，不需要特殊的加工设备。

（2） TPR，TPE生产效率大幅提高。可直接用橡胶注塑机硫化，时间由原来的20min左右，缩短到1min以内；由于需要的硫化时间很短，因此已可用挤出机直接硫化，生产效率大幅提高。

（3） TPR，TPE易于回收利用，降低成本。生产过程中产生的废料（逸出毛边、挤出废胶）和最终出现的废品，可以直接返回再利用；用过的TPE旧品可以简单再生之后回收利用，减少环境污染，扩大再生资源来源。

（4）节能。热塑性弹性体大多不需要硫化或硫化时间很短，可以有效节约能源。以高压软管生产能耗为例：橡胶为188MJ/kg，TPE为144MJ/kg，可节能达25%以上。

（5） TPR，TPE应用领域更广。由于TPE兼具橡胶和塑料的优点，为橡胶工业开辟了新的应用领域。

（6） TPR，TPE可用于塑料的增强、增韧改性。自补强性大，配方简化，配合剂对聚合物的影响制约小，质量性能更易掌握。但TPE的耐热性不如橡胶，随着温度上升而物性下降幅度较大，因而适用范围受到限制。同时，压缩变形、弹性回复、耐久性等同橡胶相比较差，价格上也往往高于同类橡胶。尽管如此，TPE的优点仍十分突出，各种新型的TPE产品也不断开发出来。作为一种节能环保的橡胶新型原料，发展前景十分看好。

TPE、TPR热塑性弹性体的优点及TPE，TPR的区别（二）

(二) TPE、TPR的区别：TPR是以SBS为基材的弹性体，TPE是以SEBS基材的弹性体。

（1）TPE、TPR主要区别：TPR的弹性好于TPE。但在耐候，耐油，抗老化性等方面TPR没有TPE好。现在很多厂家为了节省成本和提高综合的性能，会把TPE和TPR两个之间共混起来使用。TPE、TPR的区别。

（a）TPR介绍：

SBS的产量以及消费分布：中国SBS消费量中，鞋类占75%以上，改性沥青占10%，粘合剂与密封剂占9%。而美国、日本和西欧则主要用於粘合剂与密封剂和沥青改性等。近年来，中国SBS热塑性弹性体产量增长较快，2000年共生产SBS 13.36万吨，生产企业主要有北京燕化股份公司、巴陵石化公司、茂名石化公司等3家。不过同年中国SBS的表观消费量达到44.16万吨，国产量只能满足消费量的30%。SBS每年都是中国进口量最大的橡胶品种。2000年中国制鞋能力已达25亿双。2001年实际制鞋量为8.09亿双，比2000年增长了0.52%。制鞋业对SBS的需求稳定。2001年后，随着SBS在沥青改性和粘接剂应用的增加，中国SBS开始了一个高速增长时期。国内SBS生产由於茂名和燕山将其3万吨╱年SSBR装置各改造为既可生产SSBR又可生产SBS，从而增加了6万吨/年的新生产能力。预计2002年SBS生产量将达到15-16万吨。在建材方面，SBS改性沥青防水卷材是巿场主打产品，而聚烯烃热塑性弹性体制作的防水卷材将在“十五”期间得到较大发展。

（b）TPE、TPR的区别：

TPE—氢化SBS (SEBS)是SBS化学改性最成功的范例：SBS分子中聚苯乙烯链段(PS)聚集成玻璃态硬段均匀分布于聚丁二烯(PB)链段为软段组成的连续相中，常温下，PS链段起到物理交联点作用，形成类似硫化网络结构，材料体现橡胶的高弹性；高温下，PS聚集态热变形、熔融，材料表现热塑性。由于其独特的分子结构，热塑性弹性体SBS与传统硫化橡胶在性能上最大差别是热稳定性不够，具有高温蠕变性，分子中含有大量双键，使产品的耐氧、耐老化性能差，耐油性和力学强度也不够。因此，许多工作都研究SBS热塑性弹性体的改性技术。而SEBS是SBS化学改性最成功的范例。目的是在SBS分子中的双键加氢，改进线型和星形SBS的耐热氧老化性能和耐候性。SBS分子结构中的双键可在一定温度和压力下加氢，如果在较高温度和压力下，还可使丁二烯段乃至苯乙烯段都加氢，转化率可高达99%。加氢后的SEBS具有良好的抗氧及抗臭氧能力，热稳定性提高，并提高使用温度、耐磨性和电性能，改善了与聚乙烯、聚丙烯的相容性。由于加氢的苛刻条件，实现常温常压下的加氢，我国目前SBS加氢工艺主要问题是催化剂用量偏高尚处于实验室和中试阶段。国外加氢产品工艺性能均较稳定，一般软段加氢度大于90%硬段加氢度小于25%。加氢后软段为聚乙烯和聚1一丁烯的共聚物。

（c）TPE、TPR的区别：SEBS的性能及应用

SEBS是利用氢化方式将脂肪族双键饱和化，以期扩大产品应用范围。饱和型热可塑性弹性体SEBS由于软质段为饱和型的烯系结构，耐候性、耐热老化性比SBS更佳，且物性亦较SBS更为强韧，故应用范围更为广泛地于生产高档汽车、医疗器械材料、玩具、电线电缆等领域。目前主要从国外进口。有关专家表示，我国企业应加快对高附加值合成橡胶的研发和生产，缓解供应矛盾，争夺市场话语权。据介绍，美国食品医药管理局认为SEBS材料无毒，不会对人体组织产生过敏、变异及排斥反应，具有气密性好、耐温、耐老化性能，能使用高温蒸煮和紫外线直接消毒，因此可作为医疗器械的基础材料，如外科手术套、手术衣、输液管、止血带、血液分离器、胶塞等。因此，SEBS橡胶成为国际知名企业争夺的目标。