中汽中心将增加多项新能源汽车碰撞安全试验，这有什么作用呢

作为我国重要的汽车生产基地，重庆传统燃油车的本地化配套率达到70%。然而，重庆新能源汽车的本地化配套率一度仅30%左右，是一块短板。

最近种种迹象显示，重庆这块短板正在加速补齐。特别是汽车产量占重庆六成的两江新区发力新能源汽车配套，就像一块晴雨表，提示人们新一轮重要的产业提升期已经到来。

观察全市相关动向，去年末，台达电子（重庆）公司在重庆经开区成立，主要生产新能源汽车相关电子零件；近期，新能源及智能网联汽车软件解决方案头部企业光庭信息，在重庆设立全国第二总部，恩智浦也在渝建立中国汽车电子应用开发中心。

市经济信息委相关人士介绍，近年来，重庆在完善配套上大动作频繁，一大批“大小三电”（大三电指电机、电控、电池，小三电指DC/DC转换器、车载充电机、高压配电盒）项目接连上马。无论是动力、变速、制动系统，还是转向、车桥、内饰、空调系统等，都已形成相对完整的供应链。到2025年，重庆新能源汽车产业“三电”本地化配套率要超过50%。

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图源：阿维塔官网

牵住配套提升“牛鼻子”

重庆整车企业瞄准核心技术发力

“传统汽车好不好，要看‘三大件’。新能源汽车好不好，要看‘大三电’。”这句行业人士熟悉的顺口溜，很好地阐释了新能源汽车与传统燃油汽车在发展核心配套能力上的区别。

市经信委相关负责人介绍，整车厂掌握“大三电”核心技术的高低，直接决定了其相关配套的水平和能力。重庆整车厂商正在“大三电”赛道上发力猛奔，不断摘取新成果。

6月25日，2022重庆国际车展现场，阿维塔科技联合长安汽车、华为、宁德时代发布的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，在业界引发强烈关注。

CHN平台具备高集成、高延展、高性能、高续航、高安全、强计算、高智能、可进化等优势，最大支持3.1米长轴距车型的开发，并能实现700公里以上续航里程。基于该平台的首款车型阿维塔11拥有充电10分钟续航增加200公里的高效补能表现。

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长安深蓝。图源丨长安官网

在长安汽车展台上，不少消费者也被一款叫“深蓝03”的新车型吸引。

这款新能源车型搭载了长安汽车“超集”电驱等一系列行业领先的“大三电”核心技术。此前行业第一梯队的华为和比亚迪，电驱综合效率达到89％，峰值效率93％。而长安“深蓝”的新一代“超集”电驱系统，将系统最高效率提升到95％以上。

长安汽车副总裁、长安新能源董事长杨大勇介绍，长安汽车从2001年开始研发新能源汽车技术，目前除了电芯没有自研自制外，已掌握电池大数据、热管理、电池包集成等核心技术，申请专利1119件，其中很多技术全球领先。

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问界M5。图源丨AITO 官网

重庆小康集团在“大三电”技术领域也不甘人后。

今年3月，小康旗下赛力斯汽车与华为共同打造的“问界M5”，在全国36座城市完成首批交付，目前销售量一路攀升。这款车搭载的纯电驱智能增程技术平台，由小康旗下金康动力自主研发生产。

“我们还在持续对电驱进行技术迭代。”金康动力技术委员会委员陈明昌透露，目前公司已完成高压永磁电机（含电控）及高压感应电机（含电控）的样机试验，产品成熟后，金康的高压电驱产品能让新能源汽车快充时间再缩短一半左右。

从2016年开始，小康进入到高端新能源汽车的研发工作中，其核心研发成员来自世界顶级汽车公司，不但取得超过1000项新能源相关专利技术，还在增程领域实现行业领导者地位。

“支持长安、赛力斯这样的大厂提升‘大三电’技术，是我们在新能源汽车配套上取得突破的最好方式。”两江新区产业促进局副局长赖涵表示，“大三电”门槛高，需要进行长期研究和大量投入，整车厂这一块能力强大，等于是牵住了配套提升的“牛鼻子”。

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图源丨摄图网

找准产业突破关键点

动力电池等重点项目密集落户

新能源汽车涉及传统汽车以及电力、交通、信息通信、软件等行业，体系十分庞杂，重庆要完善产业配套，除了强化龙头企业的核心技术能力，在培育和招商引资方面还必须找准角度、用准力度，用有限的资源在关键方向实现集中突破，高效推进产业布局。

哪个方向能够成为重庆发展新能源汽车配套的“主心骨”和“牛鼻子”？从重庆近期的一系列大动作上可见端倪。

5月18日，赣锋新型锂电池科技产业园项目再次牵手两江新区。继该项目去年签约后，赣锋今次又追加投资46亿元，新增储能及动力电池产能10亿瓦时，并计划在重庆建设先进电池研究院，发力固态电池技术更新和产品迭代，开展电池开发测试。

5月19日，吉利科技、孚能科技联合在涪陵投资的12亿瓦时动力电池项目正式开工。项目建成后，将成为重庆新能源汽车产业链中的关键一环，在推动产业配套本地化方面发挥重要作用。

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赣锋新型锂电池。企业供图

动力电池企业为何密集布局重庆？

以涪陵上述项目为例，孚能科技董事长王瑀表示，当下西南地区新能源汽车产业发展迅猛，资源禀赋优势突出、市场潜力巨大，在重庆布局动力电池产能，对于孚能科技意义重大。

涪陵区相关人士表示，源于雄厚的汽车制造业基础和绿色发电等优势，西南特别是成渝地区正在成为汽车动力电池厂商偏好的重要产业布局地，我们全力争取动力电池项目落户，可谓正当其时。

“动力电池是新能源汽车配套中的绝对主角。”杨大勇表示，随着新能源汽车续航里程不断提升，目前动力电池在整车配套成本中的比重已达50%左右，“可以说，解决了电池配套，新能源汽车配套问题就解决了一半。”

正是察觉到自身优势和行业风向，重庆通过政府层面的“无形之手”，瞄准动力电池等关键领域，聚集新能源产业生态。

市经济信息委相关人士介绍，2019年以前，重庆在新能源电池这块还是空白，为补齐这一关键产业，市级有关部门和璧山区提前布局，花大力气在国内寻找优质厂商，最终与比亚迪达成合作协议，将其动力电池厂落户璧山区，业界有名的“刀片电池”便出自该厂。

开工了

太阳能热水器就是指太阳提供的热辐射转化为热能，从而将水进行加热，以满足人们生活中热水的使用。由于太阳能属于一种能源，在加上它清洁、环保等特点。

由于传统的燃油汽车所排出的汽车尾气极大的破坏了人们的生产环境，为了的避免，人们研发了新能源汽车，其中纯电动汽车在占很重要的市场，并且还在不断的增长。

中汽中心增加了多项新能源汽车碰撞的安全实验，目的就是为了给消费者提供更好的感受。新能源在市场上已经打开了一个新的格局，可汽车的质量还没有快速的提升上去。用户在驾驶车辆的时候肯定不希望出现交通事故，那就必须要做好各种各样的测试。公司对电动车进行了螺旋翻滚和涉水等实验，要看一看碰撞后用电是否安全。有些电动车出现了交通事故之后，车门根本无法打开，那便会让自己一直在危险当中呆着。

上坡的时候车辆最容易出现侧倾翻滚，有可能会经历180度的翻转。假如车辆的外壳不够结实的话，很有可能会让外壳产生很大的压力。只有给顶部的压力适当的施加一些，才能够让整个车的结构更加安全。一定要对用户进行好好的保证，否则的话用电安全方面是极其可怕的。每一个人都要在造车的时候更为严谨一些，才能够往高层次去不断努力。每个人都要知道开车是比较有保障的，否则的话不安全的事情会经常发生。

大家买新能源汽车其实是非常不错的，可以节省一下上游的。燃油车的油价一直在不停的上涨，加满之后可以比往常要多花几百块钱。省下这些钱之后可以用来买自己喜欢的东西，还可以用来作为日常开支。新能源好是好，但是里面也存在一些弊端。比如使用了几年之后，电池会出现报废的现象，整个车辆根本就出卖不出去。为了维护自己的权益，大家可以说是想出了各种各样的方法。

总的来说必须要想尽方法将新能源上面的缺点给改正，不能够成为困扰人们的主要问题。在小县城当中使用的时候，电池续航能力是够的，远一点便会出现不一样的现象。假如车在半路坏掉的话，那么根本没有办法去达到最终目的地。一定要在路途当中多设置几个充电桩，才不会让危险的事情发生在自己身上。