共享汽车 天津哪家好
宝驾出行
宝驾出行是一个整合平台，除了最流行的分时租赁之外，还可以将整合车主的闲置车辆租给用户，目前宝驾出行、奇瑞新能源销售有限公司、丁丁停车、德仕安充电、星星充电等五家企业在北京联合签订战略合作协议，共同推进“车桩位网一体化”战略合作，实现一体式自助取/还车网点建设，为用户提供便利、环保的出行体验。宝驾出行平台已接入如巴歌出行、途歌出行、京鱼出行（江淮汽车投入200辆）等共享汽车品牌的网点和车辆。
车型：不限。
定价：车主需按照平台给出的指导价，按照指导价格浮动范围进行定价，车主可按照市场供需情况自主设定租价，包括按天租金、按周租金、按月租金，结算价格以订单生效时价格为准。
换算标准租期灵活，可按照小时、天、周进行租用。换算标准如下：
1小时租价×8=1天租价周租和月租金按车主定价设置
租金计算对于非整天（24小时）的租期：
租期不超过8小时，以小时价格计算，不足1小时按1小时计算租期超过8小时不超过24小时，以1天价格计算
对于非整周（7天）的租期：
租期超过1天不超过7天，以天价格计算
例如：租期6天7小时，租金=日租金×6天+7小时租金。
租期6天8小时，租金=周租金。初始租用期必须有特定时限，可按照小时、天、周、月进行租用。具体的租用期以确认订单为准。
Gofun出行
今年新出现的品牌Gofun出行首批在天津市南开区、河西区和河东区70多个停车点位投放共计200辆车，其中不乏天津站后广场、南开大悦城等火车站、知名商圈、大型住宅区、大学城这样的人口密集地区。目前，Gofun已在全国近20座城市开通业务，投放车辆达到1.2万辆。
车型：关于车型一共有两种，一种两座的类似于Smart的奇瑞小蚂蚁，另一种是四座的奇瑞EQ。网友反映小蚂蚁更加灵活，比较好开，特别是在马路边苦苦寻找车位的时候。
定价：0.1元/分钟+1元/公里。（另有十元保险及6元异地还车费可自选）。
一度用车
一度用车2015年成立，现运营车辆1000多辆，在国内9个城市开通服务，其中北京、广州为直营，天津、太原等7个城市为联营。截至2017年3月累计注册用户30万。
车型：北汽EV160北汽EV150比亚迪E6。
定价：每公里2元每分钟0.2元。
电动侠出行
电动侠出行官网称，其为国内领先的智能共享租车服务平台，除了电动汽车、分时租赁的卖点外，这种用车服务最大的亮点还在于全天24小时、实现车辆租赁网点无人值守、用户便捷租车的运营模式。据了解，为方便用户用车，电动侠租车站点已覆盖天津主城六区，投入车辆上百辆，未来预计将覆盖到飞机场、火车站，以及产业园区、商圈、社区等人口密集地。电动侠计划到2017年底在天津主城新增站点1000个，投入运营车辆将增至2000辆，全面覆盖天津主城出行热点区域及重要商圈。除天津外，电动侠租车还将布局武汉、青岛、成都、合肥、南京、西安、苏州、杭州和重庆等城市，计划到2017年底，车辆总运营规模将达5000辆。
车型：华泰新能源EV160、华泰新能源XEV260、华泰新能源iEv230。
定价：起步价0元，每公里1.2元，每分钟0.15元。
TOX途客
官网写明，TOX途客是由途客思科技（天津）有限公司自主研发的一款致力解决城市出行问题的轻应用，作为一家致力于改变天津本地市民出行方式的互联网企业，专注绿色出行、新能源交通，力求打造途客共享生活圈理念。9月13日消息，定制100辆华泰新能源小蜜蜂，即将投入使用。途客也是用全新的C2C模式，用户既可以是车东，又可以是租客，作为车东身份可以每日收取租金，作为租客身份可以用低于打车和网约车的价格满足不同的出行需求。用户拥有了双重属性，不仅不花钱就拥有一台新能源汽车，甚至相当于又能够免费租用新能源汽车，同时，还拥有了租金结余。
车型：共两款车型，知豆D2两人座款，御捷E驰4人座。
定价：不透明，App内用户指南的计价说明称：以App的实时价格为准。
小灵狗
小灵狗在天津地区的租车方式主要是线下签合同长期租赁。官网写明，无论注册会员、提取还是归还车辆，都需要前往小灵狗的门店进行。不过像这种微型汽车对于上班一族代步而言，其微小精致的体型方便停车，简单的驾驶还是值得买单的。
车型：电动微型汽车，单排两座。主要以女性群体为主。
定价：月租：1299元 季租：2699元 半年租：4800元 年租：9000元
一个小时六块。包月200一个月，整天的一天10块钱就行。充电桩收费标准一般是由基本电费和服务费组成，基本电费约1元左右，服务费因地域不同导致费用有所不同，但正常情况服务费都是限制在1元以内，大部分是每度电收取0.8元的服务费，也就是总价约为1.8元－2.0元之间。车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
停车场的收费标准
2小时内（含2小时）收费5元，超过2小时，超过部门收费。2021年天津新能源车停车如果是在收费的停车场不应该是免费的，因为按照规定天津市的新能源车不限号可以全天行驶，并没有规定在收费的停车场停车免费，而停车场一般情况下都是有人工服务需要运营成本，所以不可能对新能源车免费。
中新经纬4月24日电 (牛朝阁)“买车时选择了租用电池方案，在35.8万元的总价上减了7万元。”近期，新能源车主魏先生告诉中新经纬。
不少像魏先生一样被充电焦虑支配的新能源车主开始留意到，用租用电池代替购买电池，在电动车首购成本方面，可以省出一笔不小的钱。与此同时，换电赛道也吸引了产业巨头和资本的目光。
不过，值得注意的是，由于建设和运营投入大，现在的换电站存在覆盖率不够的现象，排队所需的时间远远超过换电操作的时间。“换电5分钟，排队一小时”是车主们的切身体会。
月租金399元起
随着新能源 汽车 保有量的迅速上升，充电桩数量将越来越难满足车主们的充电需求。充电慢、充电难一直是新能源车主们的一大痛点，这就形成了快充和换电两个技术的竞争。而换电技术可以解决充电时长方面引发的问题。
“到店换了就走，不用等着 汽车 充电，可以大大缩短充电的时间。就算是快充，也至少需要半个小时的充电时间。”中国 汽车 流通协会专家委员会专家颜景辉告诉中新经纬。
光大证券研报也认为，换电模式通过解决充电时间过长的痛点提升了车辆运营效率。在出租车方面，可以增加公司方和司机方收入，因而更具有吸引力。
正是瞄准换电的便利性，不少巨头都开始押注这一赛道。4月18日，宁德时代宣布EVOGO换电服务在厦门正式启动。首批启动了4座快换站，预计年底前在厦门完成30座快换站的投建。18日同日，蔚来在全国范围内的第900座换电站正式建成。4月21日，广汽埃安的首个超级充换电中心在广州落成。
价格方面，宁德时代推出的巧克力换电块月租金为399元/块起。而蔚来方面，由于其应用换电技术已久，所以在电池租金方面针对不同的车主有不同的权益政策。据魏先生介绍，一块70kWh的电池，月租为980元，同时每月有数目不等的免费换电权益，“在不用免费换电权益的情况下，换电后新增了82度电，所需电费82元、服务费47.56元，每度电的成本约为1.5元。”魏先生说。
和新能源 汽车 用电成本做比较的，一直是燃油车的油价，以4月19日的油价为对比，各地区的98号汽油均已超过9元/升，个别地区价格超10元/升。基于此，中国 汽车 流通协会副秘书长罗磊认为，电池定价只要比加油便宜就合适。
值得注意的是，换电技术尚没有一个统一的定价标准。蔚来方面，其不同时段购车的车主所享受到的优惠也不尽相同，如首批蔚来车主享受终身免费换电，部分车主根据是否申请免费家用充电桩而享受不同的充电权益。宁德时代方面，除399元的起租价外，巧克力充电块将根据不同的使用条件做动态调整，快换站的服务价格与快充相当，并将根据站址、时段等因素进行动态调整。“宁德时代目前是希望以优惠的价格先吸引用户，不排除以后涨价的可能。”中博联智库特聘专家张翔说。
在换电技术应用之下，实现了车电分离，消费者可以用租电池代替买电池，从而省下一笔，“我买车时，选择了租电的方案，车价从35.8万元降到了28.8万元。以月租980元的70kWh电池计算，大概在六年，租金才能追上买电池的花费。租电池还不用考虑电池的折旧。”魏先生给中新经纬算了一笔账。
换电站仍待全面铺设
罗磊指出，换电大面积推广需要全面铺设换电站，为此，主机厂需要投入较高的建设和运营成本。据协鑫能科对外披露的数据，单个乘用车换电站的建设成本约为400万元至500万元，单个重卡换电站成本约为800万至1000万元。
在高昂的成本下，换电站还未实现全面铺设。以蔚来为例，到4月19日，蔚来在国内有905座换电站。而截至2022年3月31日，蔚来累计交付车辆达192838辆。
因此，虽然换电过程中所需的时间确实很短，但换电所需的排队时间却很长。车主张先生也有着切身的体会：“上次换电，排在第五位，等了半个多小时才换好电。”基于此，在新能源车车主圈内，也流传着这样一句话，“换电3分钟，等待1小时。”
换电站建设、运营成本高、数量少，是换电技术的现状。但颜景辉认为，对企业来说，换电技术还有很多优点，如换电站可以成为新的业务链，让新能源 汽车 动力补充业务更加规模忽视、专业化，对车企而言可以降低成本，对新能源 汽车 行业而言，可以优化结构布局。东吴证券也认为，2022是换电站放量元年，随着我国政策逐步完善，换电模式下多方均能受益，换电迎来发展风口。
据中新经纬了解，相关企业的换电站建设正在路上。华西证券也认为，基于新能源 汽车 需求增长趋势，预计2025年，国内换电站新增数量达到9000座以上。据蔚来工作人员介绍，蔚来 汽车 预计以每年600座换电站的速度继续建设。此外，广汽埃安也预计在2025年将换电站数量扩充至1000座。(中新经纬APP)
国内新能源汽车租赁方式有两种。
长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。
短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。
扩展资料：
企业租赁：
1、租赁销售模式
车企及车联网智能科技公司推动的租赁销售，它分为以租代购和合约租赁两种形式，既是车企提升新能源车销售量的重要手段，也是车联网智能科技公司收集用户大数据，顺利数学建模和人工智能的开始,它将有效的提升新能源汽车技术革新及产品换代速度
2、融资租赁模式
汽车融资租赁分为直租和售后回租两种形式，它切合了新能源汽车重资本投入的行业属性，对于车企而言，它需要融资租赁公司来清理库存，以获取现金流来扩大再生产；对于汽车出租公司而言，它需要通过融资租赁公司来提升出租车辆数量，以实现更大区域市场覆盖及扩张。
3、电池租赁模式
电池技术企业和电力企业是新能源汽车产业重要参与者，电池租赁服务既可以降低新能源车的销售价格，又可以提升新能源车使用便捷度，还可以把一部分利益转移到电池企业和电力企业，从而达到产业各方的协同发展。
参考资料来源：百度百科——汽车租赁
