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3年流失200亿人次,员工还要“贷款上班”

从容的高山
勤恳的小白菜
2023-01-31 04:36:04

3年流失200亿人次,员工还要“贷款上班”?公交车行业怎么回事

最佳答案
忧心的黑米
神勇的诺言
2025-08-22 07:25:04

随着互联网的不断发展,现在人们的衣食住行等各个方面,只需要拥有一部手机就可以轻松搞定。但是在人们感叹互联网带给人们生活的便捷时,也有一些行业正在慢慢地走向衰败。

如今的人们对于生活更加依赖于互联网,导致一些线下实体店以及一些行业出现了“破产”现象。最近,兰州公交公司的一则消息再次刷新了人们的三观,人们纷纷开始感叹现在的公交行业真的很难啊!

“贷款上班”到底是何意?

近期,兰州公交车的员工在网上晒出了一张与公司签的贷款协议,引起了广大网友们的热烈讨论。从协议上基本可以看出,兰州公交车公司试图让员工们自己从银行里贷款,贷款的用途是给自己发工资。并且兰州公交公司从中做担保,贷款也是由兰州公交公司来偿还的。

那么,很多网友看到这里的时候一定觉得匪夷所思,难道现在的公交公司已经落魄到这种程度了吗?

实际上,兰州公交公司之所以让员工去贷款,就是因为自己已经发不出工资了。据员工们反馈,这已经不是兰州公交公司第一次拖欠工资了,让员工去贷款的原因也是因为兰州公交公司已经无法再从银行申请贷款,毕竟它已经负债39亿了。尽管如此,让员工去贷款发工资的事情还是让人接受不了,员工们不仅没有拿到工资,反而还欠了银行的钱,对于打工人来说确实是太惨了。

那么,是什么让兰州公交公司混的如此凄惨呢?接下来就让我们一起来分析一下原因吧!

公交行业怎么回事呢?

兰州公交公司的现状其实并不是偶然的,作为全国财政收入比较靠后的省份之一,甘肃省一直都是处于垫底的地位。所以兰州公交公司的亏损其实也是在情理之中的,其实全国的公交公司盈利都是比较少,或者是处于亏损的状态,只不过在政府的扶持之下还不至于混的那么惨。

所以说,公交行业的萧条不止是兰州公交公司一家的现状,总结下来公交行业难做的原因主要有以下两点:

疫情爆发之后,旅游、餐饮以及房地产行业都受到了影响,所以公交行业受到影响也是情理之中的事情。尤其是现在只要有疫情爆发,人们的出行受到了限制,迫不得已只能选择呆在家中了。各种网约车以及打车软件的盛行。与乘坐公交车相比,人们肯定更加愿意打车,毕竟公交车不仅比较绕路,同时花费的时间也是比较久的。所以对于现在的很多年轻人来说,公交车其实是不符合现在的生活节奏的,所以大多数乘坐公交车的都是一些上了岁数的老年人。

以前人们乘坐公交主要是因为公交车便宜,可现在各种打车软件的优惠有时候划下来其实也不贵,更是比之前乘坐出租少了很多。因此在预算足够的情况下,人们更愿意使用打车软件了。

如今的公交行业萧条已经是现状,至于以后能不能改变这种情况,大部分还是要看国家怎样去扶持,毕竟现在新能源电车在大力推进中,公交行业也算是一种不错的推广途径。

最新回答
老迟到的睫毛
坦率的金针菇
2025-08-22 07:25:04

我在陇星大厦旁边住

兰州西站主要去乘坐53路公交车,位置在兰州西站黄金大厦旁,(建兰路步行街南出口对面),公交车票价1元。兰州报业大厦

如果是兰州西客站,就在终点站坐车。票价也是1元。

淡定的枕头
欣喜的墨镜
2025-08-22 07:25:04
什川到兰州505在2017年11月9日就已经通车了。为解决什川到兰州沿线乘客出行需求,2017年11月9日,什川至兰州505路城际公交线路正式开通运营。什川至兰州505路公交线路拟投入10辆新能源纯电动豪华客车,将什川至兰州线路打造成一条公交旅游线路。

欢呼的帆布鞋
合适的衬衫
2025-08-22 07:25:04

有人说,想了解一座城市最好的方法,

就是去坐一下这个城市的公交车。

在城市里奋斗,在城市里漂泊。每天风雨无阻,每天日夜兼程。坐在公交车上,在城市穿梭,看城市流转。也许,你已经不再需要乘坐公交,可是,谁有没有关于公交的记忆呢?

不过,在兰州有些公交车真的是故事满满

不知道你坐到过没?

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每年按照30000元/台的标准进行电补。

根据当地政府机构部门里面的公开文件与资料,显示来看兰州新能源的补贴标准是,每年按照30000元/台的标准进行电补。

对2022年12月31日之前更新纯电动市区巡游出租汽车的经营者,根据旧车剩余使用期限(奖补月数=旧车强制报废日期-购置纯电动车辆发票日期,具体到月)按照每台车935元/月的标准进行补贴,最高补贴月份不超过48个月。

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