宾利3.0新能源车要交豪车税吗

随着宾利添越插电混动版本车型的上市，品牌旗下拥有了超豪华细分市场中首款插电混动版车型。近日据海外汽车媒体报道，根据宾利品牌官方规划显示，截至2025年家族旗下所有系列车型均将提供纯电动版本。

配图为宾利添越插混版

配图为宾利慕尚

配图为宾利飞驰

配图为宾利欧陆

目前，纯电动计划还未具体到某一款车型，但可以肯定的是，新车将基于奥迪和保时捷开发的PPE平台打造，并配备快速充电感应系统，续航里程也将超过500公里。此外，根据品牌负责人表示，受限于目前新能源技术的局限性，还不能迅速完成的实现“油向电”的转换工作，混合动力将作为过渡阶段的重要一环，除添越插混版外，至2023年将率先完成所有车型的混合动力化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利有新能源汽车，宾利添越有插电混动车型，搭载了3.0升v6涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米，采用缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的电动机最大功率为94千瓦，最大扭矩为350牛米。宾利添越的插电混动车型前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。插电混动汽车的续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车更好。插电混动汽车属于新能源汽车，是可以使用绿色新能源牌照的，在一些限牌的城市，绿色新能源牌照不需要摇号。

随着时代的发展，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在汽车技能突飞猛进的今天，满足客户需求才能屹立不倒。而添越备受宾利爱戴，强力缔造并推向市场，依托其水准极高的动力系统，使得大多数消费者把动力输出当作购车首要标准的要求获得满足，也是如此，添越顺利成功在市场占有一席之地。日前，我们从海外媒体了解到，2020款宾利添越的插电式混合动力版（PHEV）相关数据公布，其使用17.3kWh电池组，EPA纯电续航为29公里（EPA是美国环境保护署，其主导的新能源车型续航测试，它要比WLTP更为严苛）。

外观方面，外观造型和现款车型基本一致，对于这样一款豪华车型来说，造型设计如此成功的超豪华品牌SUV来说，不变便是最好的。

动力方面，采用四轮驱动，搭载的插电混动系统由3.0T V6汽油发动机与电动机组成，其系统综合功率为330kW（449Ps），峰值扭矩为700·m，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。电池方面，新车搭载了一组容量为17.3kWh的动力电池，其EPA续航里程为29km，NEDC工况续航约为50km，

添越之所以得到购车者的肯定，除了仰赖强大的动力，同时它还有舒适性、操控、外观等方面的优秀表现来支持，长处方面较为全面。对比于其它同价位车型，添越的性价比更高一些。显然，宾利添越在SUV中十分有竞争力。总的来看，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有没有宾利新能源车？

宾利有新能源车，宾利的添越有插电式混动车。

Tim的插电混动版搭载3.0升v6涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。

这款车采用8速手自一体变速箱。

添越的插电式混动车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

插电式混合动力汽车续航里程比纯电动汽车长，燃油合理性比纯汽油车好。

许多消费者喜欢插电式混合动力车。

插电式混合动力汽车是新能源汽车，这类汽车可以使用绿色新能源车牌。

很多豪华品牌旗下的豪华车基本都有插电式混动版本。

在一些限牌城市，绿色新能源车牌不需要摇号。当然，很多消费者买的基本都是插电式混合动力车和纯电动车。

插电式混合动力汽车是下一个可靠的选择，纯电动汽车仍然面临许多问题需要解决。

如果朋友对天悦感兴趣，可以试开一下。这款车的驾驶质感很好，乘坐舒适性也很好。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。宾利有新能源车吗？这个问题相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

提到顶级豪车，大部分人心中的神车都是欢庆女神劳斯莱斯，殊不知这世界还有一款比劳斯莱斯更为低调的顶级座驾-梅赛德斯迈巴赫。11月19日，全新一代迈巴赫在中国正式发布（为什么在中国？还不是因为买迈巴赫的中国人比较多！），新一代迈巴赫或许是新能源时代下，仅有的顶级豪华V12移动行宫了。

迈巴赫之所以被称为最低调的顶级豪车就是因为它拥有与普通奔驰S级几乎相同的外观设计，不过迈巴赫车系对比普通S级彰显出了肉眼可见的豪华，这不仅仅因为它的轴距达到了惊人的3.396米，比普通S级整整多出了18厘米，还因为它采用了特有的双色车身，进气中网采用27条竖直镀铬饰条做装点，保险杠采用全镀铬形式设计，更因为它选装了21寸红酒杯轮毂、搭配隐藏式门把手、C柱上拥有特殊的M标识。

梅赛德斯从不相信有人会因为外观选购座驾，因此迈巴赫真正强大的是他的车内配置。对比普通奔驰S级，它选用了顶级皮革材料装饰车顶、后排航空座椅中间采用实木作为装点。作为后排为尊的顶级座驾，如果你觉得拥有老板键、座椅通风、加热、按摩就算是舒适，那你就大错特错了！后排座椅中间带有可折叠的桌板、温控杯架、冰箱、无线充电器、MBUX后座娱乐系统（双12.8英寸OLED显示器）车门板，扶手都带有加热功能，它的座椅更额外增加了小腿按摩、跟肩部加热功能，让老板在乘车时，全身都可以得到放松。另外它的后排座椅19-44度的可调节角度，腿部空间超过1.9米，真是把享乐主义夸大到极点！如果发生交通事故，除了侧气帘，它的前排座椅可以释放出两具安全气囊用来保护后座乘员的安全。发布会上，有关驾驶舱的介绍就比较简单了，整体延续新S级巨大中控屏幕、贯穿式仪表盘的设计，但是迈巴赫还额外拥有支持3D全系投影的抬头显示器。

之所以说这一代迈巴赫力压劳斯莱斯与宾利，不仅仅是因为它车内舒适配置更高、安全配置更全面，还因为它是这一级别豪车中目前罕有的依旧选用V12发动机的座驾，这套6.0升双涡轮增压发动机可以输出611匹马力，900牛米的扭矩，并且搭配了9G-Tronic变速箱+全时四驱系统，当然如果你的老板想要表示对环保事业的支持，他也可以选择4.0升V8+48V轻混的混动版本迈巴赫。不过无论排量以及型号，这一代迈巴赫标配了自适应空气悬挂，后轮独立转向系统，并且还提供了一个全新的驾驶模式！为了保证老板乘车的舒适性，迈巴赫更是直接删去了起停功能，司机再也不用担心因为停车熄火导致车辆震动被老板骂了！

新款迈巴赫在美国的起售价大约为17.5万美元，折合人民币约为115万元，据说比劳斯莱斯跟宾利都要低一些，也不知道奔驰什么时候在外国改走性价比路线了。中国市场上现款迈巴赫的起售价为145.88万，新款车型的定价咱也不敢猜，毕竟咱们买不起！不过吹牛的话还是要说的，150万买台迈巴赫比较划算。

本文内容由白话谈车撰写，未经允许禁止转载。文内配图除自行拍摄外或来自于网络及官方宣传稿件，如涉及版权请私信告知。

如果想了解更多汽车资讯，获得更多购车建议，欢迎您关注爱说实话的白话谈车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。