MPV新能源汽车有哪些

对于选购中大型MPV作为家庭用车的朋友来说，这辆车对于他们来说就是一个移动的家庭空间，必须得满足家中老人小孩在温馨、舒适、安全等方面的要求。在当下高油价、部分地方燃油车限购/限行的用车大环境下，新能源MPV中有没有比较适合奶爸们的车型呢？今天【辣些车事】为广大朋友推荐3款40万出头能落地的车型。

梦想家

指导价：36.99-68.99万

推荐配置：2022款低碳版 享+智享包（38.99万）

岚图梦想家是今年上半年上市的车型，拥有增程式混动和纯电动两种动力形式，其中7座版车型共有“家”、“想”、“梦”三个配置版本，对应指导价区间为36.99-43.99万元；4座四人定制版，对应指导价区间为63.99-68.99万元。

推荐理由：

（1）没有里程焦虑：推荐的2022款低碳版 享+智享包（38.99万），采用增程式混动系统，搭载了一个25.57kWh的电池包，WLTC纯电续航里程82公里，日常市区接送小孩、购物、通勤用纯电行驶更节能，另外该车拥有53L油箱，周末郊区游玩、长途自驾游不会有里程焦虑。

（2）空间十分宽敞：一二三排的头部空间都非常充裕，178cm体验者保持合适驾姿，前排头部空间尚有2拳；保持前排驾驶姿态，将第二排移到最靠前，腿部空间尚有4指，头部空间1拳4指；保持前排、二排不变来到第三排，腿部空间有一拳两指，头部空间一拳有余。

（3）座椅功能全面：二排座椅具备加热/通风/按摩功能，腿托、小桌板、电源接口、储物等等都有配备。

（4）智能驾驶配置丰富：除了跑长途会经常使用到的自适应巡航功能之外，推荐车型还配齐了包括车道保持、自动刹车、智能变道在内的辅助功能，安全性方面大大增强。

腾势D9

指导价：32.98-45.98万

推荐配置：2022款 DM-i 970 四驱尊荣型（39.98万）

推荐理由：

（1）纯电续航日常够用：推荐的2022款 DM-i 970 四驱尊荣型（39.98万）采用插电式混合动力系统，搭载了40.06kWh的电池包，WLTC纯电续航里程达到145km，按照比亚迪超级混动以电为主的逻辑，日常一周充两次电就能满足市区纯电行驶。

（2）搭载同级最长滑轨：腾势D9第二排座椅配备了长达1080mm的电动滑轨，属于目前该级别使用最长的电动滑轨，大幅的座椅前后移动距离可以让乘客获得更加出色的乘坐空间和乘坐感受，再加上第二排座椅还可以大幅度调节椅背的倾斜度，能够更好地体现出第二排乘客的尊贵性。

（3）全员满座空间也够宽敞：腾势D9长宽高5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，为它带来了非常可观的内部空间，179cm体验者保证合适驾姿，前排头部空间一拳有余；保持前排座椅位置，体验者来到第二排，头部空间有1拳4指，第二排座椅移到最靠前的位置，腿部空间仍有一定活动量；将第二排座椅移到腿部空间剩余2拳，体验者来到第三排，头部空间尚有2拳，腿部空间尚有3指；全员满座的情况下，后备厢仍然能放下7个20寸的行李箱。

上汽大通MAXUS MIFA 9 

指导价：27.99-41.99万

推荐配置：2022款高山旗舰版（41.99万）

推荐理由：

（1）座椅功能舒适全面：推荐的2022款高山旗舰版（41.99万），拥有6张舒适度几乎一致的座椅，第三排也配备了两个航空座椅，空间大到可以直接“躺平”，而且配备儿童安全座椅接口，这种无差别的“享受”在市面上绝对是屈指可数的。

（2）外观年轻时尚更有家用气息：在诸多MPV中，上汽大通MIFA 9的外观造型是十分具备年轻感的，这种观感让它区别于许多商务味很浓的MPV，给人一种更轻松愉悦的感觉。

（3）内饰氛围呈现居家温馨感：浅色调的极简内饰造型，带来了温馨舒适的家用氛围，三连屏的布局带来了区别于传统燃油MPV的科技感，使驾驶员坐在主驾驶位并没有很强的“司机感”。

（4）座椅配置功能全面：推荐的2022款高山旗舰版（41.99万）前排、第二排座椅均具备电动调节、通风/加热/按摩等舒适性功能；第二排门框上还配备了老人、小孩都适合的扶手，搭配410mm的门槛高度，上下车更加方便。

写在最后

今天推荐的3款中大型MPV，在空间方面几乎都能满足“大家庭”的出行需求，更为重要的是搭载新能源动力的它们具备更强的动力、更顺的传动、更安静的空间，这些特性能够带来更好的驾驶质感、乘坐质感，再加上十分丰富的智能化配置带来的娱乐体验，这些MPV算得上是这个时代的移动家庭空间。

【本文来自易车号作者辣些车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的设计语言。

车头部分，比亚迪宋MAX DM-i使用了大尺寸多边形的前进气格栅，并且还采用了横向的镀铬装饰条进行点缀，同时两侧LED大灯组的造型也依旧非常修长，整体拥有极高的辨识度。

比亚迪宋MAX DM-i在车身侧面的造型十分流畅，不过后排车门没有采用MPV的经典侧拉门的开门方式，而是采用了常规的开门形式。

车身侧面也没有使用更多腰线的点缀，而是采用了一条从A柱下方到车尾的上扬的腰线勾勒车身，同时还采用隐藏的D柱形式，营造出一种悬浮式车顶的效果，整体看上去非常时尚。

比亚迪宋DM-i的车尾造型则非常饱满，还配备了符合时代潮流的贯穿式LED尾灯，同时在这个贯穿式尾灯的中央比亚迪宋MAX DM-i还采用一根镀铬装饰条进行连接，突出了整体的立体感。

吉利嘉际新能源的外观设计则采用了最新式的家族式设计语言，嘉际新能源的前中网采用了星河回纹式的前进气格栅。并且在引擎盖上有明显的线条感的设计，而且车头下方有了套件的加持也让它充满运动感。

嘉际新能源车身侧面的设计相较于车头则比较平淡，车身侧面并没有采用很丰富的设计语言，而且嘉际新能源所搭载的这套轮胎放在嘉际新能源上也让它在视觉层面上有所缩小。

嘉际新能源的车尾并没有采用当下所流行的贯穿式尾灯，而是采用了贯穿式镀铬条和分体式大灯的设计，倒也符合现在审美，不过要是跟比亚迪宋MAX DM-i去对比则要逊色不少，但嘉际新能源的车尾比较立体化，在视觉效果上也算有所增强。

内饰：年轻时尚，居家温馨

比亚迪宋MAX DM-i的中控台和两侧车门均采用了波纹的设计，换挡杆换装了更加小巧的电子换挡机构，并保留了很多的实体按键，整体营造出非常不错的精致感，同时全液晶仪表和大尺寸的中控屏也没有缺席。

嘉际新能源的车内整体风格设计都偏向居家温馨化的感觉，看起来并不会廉价。而且多功能方向盘和悬浮式中控多媒体大屏的搭配，也让它充满了一些科技属性。同时车内类似双拼色的设计，也让它充满了时尚感。

空间:表现优异，符合家用

宋MAX DM-i提供了六座和七座的座椅布局，同时比亚迪宋MAX DM-i还拥有一款升舱顶版本供消费者选择，该车型能增加乘客的头部空间，升舱后的车身高度变为1880mm。

整体来说，宋MAX DM-i可以使车内乘客均有舒适的乘坐体验，并且即使是满载的情况下，第三排的压抑感也会少很多。

嘉际新能源当第三排座椅放倒之后，嘉际新能源的第二排座椅的靠背还支持比例调节，使第二排乘客即使是在长距离驾驶中依然可以获得非常舒适的乘坐体验。但嘉际新能源第三排座椅的舒适性的确不如第二排，而且腿部空间也只有一拳的距离，第三排最值得吐槽的一点就是没有给配备出风口，考虑到车辆在满载的情况下，后排乘客的压抑感会比较重。

动力：省油舒适，超长续航

比亚迪宋MAX DM-i全系均搭载由1.5L 发动机+电动机组成的 DM-i 插电式混动系统，不过两款车型在电动机功率上则有所不同，51KM版本车型电动机最大功率为132Kw，105KM版本车型电动机最大功率可以达到145kW。不过对于宋MAX DM-i来说，发动机也只是辅助而已。

嘉际新能源在动力上的配置倒是值得夸赞，不仅全系标配了1.5T的发动机，而且与之匹配的电动机的总功率也可以达到60kW。

这套动力总成也足以满足用户的日常驾驶需求，并且深踩油门之后嘉际新能源的动力响应也非常及时，没有任何延迟。而嘉际新能源的平均百公里油耗大概在1.3L/100km，也算符合其自身新能源紧凑型MPV的定位。

总结

比亚迪宋MAX DM-i相较于吉利嘉际新能源相比，确实有着不少的优势，并且比亚迪宋MAX DM-i也已经经过了很长时间的市场检验，在同级别的市场中也有着不错的口碑，所以推荐您选择比亚迪宋MAX DM-i。

如今新能源市场可以用热火朝天来形容，传统车企和造车新势力也都一股脑扎进来。目前处于红海之中竞争激烈的应该就算新能源SUV和新能源轿车，而新能源MPV则相对冷清一些，目前还位于蓝海之中。不过今年忽然冒出几款定位高端的新能源MPV，貌似也让风向有了一些转变。我们今天也介绍几款新能源MPV，宜商宜家的同时可以满足绿色出行需求，看看其中有没有你喜欢的。

腾势D9

官方指导价：32.98-45.98万元

腾势D9分别提供DM-i混动版与纯电动版两种动力可选，两款车型在前脸设计上也有一定区别。其中DM-i混动版采用了钻石切割样式的格栅设计，纯电版车型则是镀铬直瀑式设计。小编个人感觉混动版的前脸也有点埃尔法的感觉，造型也是比较夸张。

从侧面来看，腾势D9将车窗及B/C柱熏黑形成更加动感的悬浮式车顶的设计，同时D柱位置的镀铬饰板及侧裙处的镀铬饰条也提升了一定的精致度。腾势D9尾部造型十分方正，并且显得很有厚重感。腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。

腾势D9内饰采用了环抱式布局，商务氛围还是比较明显的，并且内饰细节处也能看到不少的“比亚迪”元素。腾势D9搭载了10.25英寸内嵌式液晶仪表盘以及12英寸的W-HUD抬头显示。15.6英寸悬浮式中控屏与比亚迪的很相似，不过遗憾的是这块屏并不支持自适应旋转。车机系统搭载的腾势Link 5G智能网联系统，支持全场景智能语音、远程控制、OTA升级等等。

作为一款MPV，腾势D9舒适性配置还是非常丰富的，以顶配车型为例，新车配备双侧的电动侧滑门、双温冰箱，第二排还配备了两块娱乐屏以及扶手控制屏。此外新车还配备了丹拿音响系统。

腾势D9 DM-i混动版搭载的是1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i超级混动系统，同时还分别提供两驱单电机和四驱双电机两种版本车型。单电机版本系统总功率分别为221/254kW，系统总扭矩均为571N·m。双电机版本系统总功率299kW，系统总扭矩681N·m。纯电版车型同样提供单电机和双电机两个版本，电机总功率分别为230/275kW，总扭矩分别为360/470N·m，CLTC续航里程分别为620/600km。

岚图梦想家

官方指导价：36.99-68.99万元

岚图梦想家外观设计十分端正稳重，大尺寸直瀑式进气格栅非常大气，两侧类似獠牙一般的通风口装饰也提升了车头的视觉攻击性。梦想家采用了LED贯穿式灯带，同时灯带也与Logo相融合。

梦想家车身侧面采用了较为平直的线条处理，也带来较强的肌肉力量感，此外梦想家为方便乘客进出还配备了双侧电动侧滑门。尾部并没有采用夸张的设计，方正的造型显得普通了一些。车身尺寸方面梦想家长宽高分别为5315/1985/1820（1800）mm，轴距为3200mm。

梦想家车内沿用了岚图FREE大联屏的设计，但是并不提供可翻转功能。仪表盘与中控屏、副驾驶屏三款屏幕尺寸均为12.3英寸，屏幕尺寸没有问题，不过中间的黑色连接部分有点过大。梦想家搭载博泰车联网全新设计的智能座舱，基于高通骁龙8155车载芯片平台打造。支持语音控制、OTA升级、远程控制、手势控制、华为HiCar、面部识别等等。

舒适性配置方面梦想家也比较厚道，提供前/后排座椅电动调节、前/后排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、主驾驶腰部支撑、后排座椅按摩、后排腿托、后排独立空调、后排小桌板等等。

动力方面，梦想家同样提供插电混动和纯电动两个动力版本。其中插电混动版车型搭载了一套1.5T+双电机组成的混动系统，电机总功率290kW，总扭矩610N·m，CTLC纯电续航里程82km。纯电动版车型搭载了前后双电机，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，CTLC续航里程分别为475/605km。

荣威iMAX8 EV

官方指导价：25.98-35.98万元

荣威iMAX8 EV在燃油版车型基础上进行打造，前脸部分也换装了全新的格栅样式。荣威iMAX8 EV与腾势D9同样采用了钻石切割设计的格栅，谁先谁后就不得而知了，但确实都有点埃尔法的感觉。

侧面来看，荣威iMAX8 EV同样是标准的MPV身材，悬浮式车顶、贯穿式腰线以及D柱位置的“L”形镀铬饰条对于MPV来说仿佛成了“标配”设计。尾部造型同样比较方正，一根镀铬饰条连接两个尾灯，提升尾部的层次感。车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。

内饰方面，荣威iMAX8 EV采用了展翼式设计，并且带有较多的横向线条，此外木纹饰板和皮质材料的运用也保证了一定的档次感。高配车型提供12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表，并且内置维纳斯智能系统。

以高配车型为例，舒适性配置提供双侧电动侧滑门、S-Nappa真皮座椅、前排座椅通风/加入、第二排座椅通风/加入/按摩、后排小桌板、后排独立触摸式空调控制和负离子空气净化等等。

动力方面，荣威iMAX8 EV采用前置单电机驱动，电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，CLTC续航里程分别为550/570km，30-80%快速充电仅需30分钟。

全文总结：

今天推荐的三款新能源MPV都是定位高端市场，适合家用也适合商务出行。腾势D9和岚图梦想家均提供插电混合动力，可油可电无惧续航焦虑，但是价位确实有些偏高，可能会考验大家的承受能力。而荣威iMAX8 EV价位相对亲民一些，但是仅提供纯电版，远途出行充电确实会麻烦一些，此外车身尺寸与两个对手相比也有一定差距。

【本文来自易车号作者一道车哲，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、梦想家：岚图汽车旗下的大型MPV，提供4座和7座两种座椅布局，车身长款高为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm；

2、腾势D9：腾势汽车旗下的中大型MPV，全系为大7座布局，车身长款高为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm；

3、宋MAX新能源：比亚迪汽车旗下的紧凑型MPV，提供6座和7座两种座椅布局，车身长款高为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。

上半年，整个汽车市场的激情，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的种子型选手。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热/按摩/通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个辅助硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别辅助驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的娱乐配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Nappa真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的娱乐化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着国内消费者用车需求的升级，轿车和SUV似乎已经很难满足消费者对空间、舒适、实用的需求，MPV已逐渐成为大家选购的目标。但在大家印象里，MPV似乎和低油耗没什么关系。难道就没有一款既能满足空间需求，用车成本又很低的MPV吗？有！当然有。

上汽大通MAXUS MIFA 9

指导价：26.99-37.99万元

MIFA 9脱胎于全新打造的品牌序列MIFA，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly， Artistic，象征着极致智慧、极致友好、极致审美，赋予其新能源品牌序列全新价值主张。MIFA 9高度还原了MIFA概念车的设计美学，配备一字贯穿式视觉符号头灯、“星河战戟”梦幻尾灯，看起来确实是MPV中比较带有科技感的作品。

车内部份，MIFA 9配备有宽幅、长卷三联屏，以及同级唯一“落地窗”等精致细节，成就太空美学座舱氛围。当然在这其中，科技感更是不可或缺，MIFA 9采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，带来全车十屏互动体验，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。MIFA 9搭载的MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，具备了窄路通行、随心泊车等模块。

MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm、轴距3200mm，空间表现宽敞，并且还搭载业内首创的三排座椅一键联动功能，可轻松实现车内使用场景快速切换。若切换至空间模式，车内的二三排座椅将自动滑到最前，释放最大后备箱空间。

MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90度宁德时代锂电池，续航里程520km，哪怕跨城旅行也无需“里程焦虑”。而至2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型，让超长的续航里程，为用户解锁纯电新旅途。

岚图梦想家

官方指导价：暂未上市

岚图梦想家采用了六边形进气格栅设计，尺寸很大同时内部的直瀑式镀铬装饰也很有辨识度，给人一种很厚重的感觉。车灯设计延续了岚图FREE的造型风格，配备了贯穿灯带和可发光的岚图LOGO。

尾部设计方正，呈现出以稳为主的设计风格，扁平化设计理念打造的尾灯组还是很有看点的，点亮后辨识度也很高。尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810毫米轴距达到了3200毫米。除了申报图展示的白色车身之外，新车还可以选装双色车身设计。

内饰结合此前拍摄的实车来看，新车采用了贯穿式中控横屏设计，与岚图FREE上的基本一样。内饰配色比较丰富，浅蓝色和黑白双色的主色调，辅以玫瑰金饰条进行点缀，豪华感也十分出众。值得一提的是，新车将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA。

动力方面，根据申报信息来看，新车会搭载由1.5升发动机、电动机和电池组构成的增程式混合动力系统。其中发动机功率100千瓦，电动机峰值功率为130/160千瓦，采用三元锂电池组。

本田奥德赛锐·混动

指导价：23.58-35.48万元

动感美学持续进化，区别于现有汽油版车型，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动拥有高识别度的运动外观，以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足；前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条；两侧前翼子板和车尾也加入了混动专属的HYBRID混动标识；尾部设计则延续大气风格，平直的尾翼造型使整体视觉感更为宽阔。

舒适空间也全面进化了，细节设计更凸显高级质感。奥德赛（ODYSSEY）锐・混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，让行车操控更为便利。此外，豪华电动双天窗也为乘坐者带来真实可触碰的惊喜。

拥有7座大空间，空间组合灵活多变，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。独具740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。最大扭矩达到315N·m，加上2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

广汽丰田赛那

指导价：30.98-40.58万元

国内版塞纳基本和海外版保持一样的设计风格，分层式的前脸格栅设计搭配两侧熏黑式锋利灯组，看上去非常凌厉，增加了新车的辨识度，前脸中间的蓝底“H”LOGO证明是混动车型的身份，整体看前脸造型属于比较精神酷炫的风格。塞纳的长宽高尺寸分别为5165mm、1995mm、1785mm，轴距为3060mm，侧面看上去，腰线的线条流畅走势平缓，显得整个车身非常的修长，配备了双侧电动侧滑门。此外，赛那的尾部造型设计凸凹有致，尾灯选用了LED光源，点亮之后具有很高的辨识度，还有新车的车顶尾部带有一体式扰流板。

新车的内饰基本也是延续海外版的设计风格，因为海外版本身设计就不错再加上想更快地引入国内，索性就直接拿来用了，整体看内饰的风格更偏重商务化一些，三幅式的多功能方向盘也可以为操作带来不少便利，无缝隙的纹理材质提升高级豪华观感的同时，还进一步提升了乘坐舒适性。驾驶位的分层式中控台和悬浮式中控屏的设计更符合现在人们的驾驶习惯。

赛那全系标配电动天窗、双侧电滑门、无钥匙进入、前排主驾驶座8向电动调节、第二排独立座椅、多温区自动恒温空调、PM2.5过滤、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车等。

动力上，广汽丰田赛那搭载了丰田TNGA架构2.5L发动机+第四代THS系统E-CVT变速箱，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，电机功率134kW。综合油耗最低5.9L/100km，悬挂方面为前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂独立悬挂，拥有更好的操控稳定性和乘坐舒适性。

本次推荐的四款车不论是纯电车型也好插电式混合动力车型也罢，再或是混合动力车型，都是目前关注度较高的车型，如果您正在考虑购买一辆能满足日常使用需求，同时用车成本够低的MPV的话，这四款车都是不错的选择。

【本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7座油电混合动力mpv

截至2019年7月，市场上的7款油电混动MPV有宋max新能源、宝骏730轻混动版、尔发、威尔发、佳吉新能源、大捷龙PHEV，下面详细分析。

1.宋max新能源:

宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混动mpv，车身尺寸为4680*1810*1680mm，采用1.5升154马力发动机和150马力电机的组合。价格区间为14.99万-19.69万元。

2、宝骏730混动版:

宝骏730混动版是上汽通用五菱生产的一款混动mpv。其机身尺寸为4780*1780*1740mm。采用1.5升涡轮增压发动机和48v轻电机的组合，售价9.98万元。

3.Erffa:

是丰田在埃尔法的进口车型，车身尺寸为4975*1850*1890mm，2.5升117马力发动机和211马力电机的组合，四驱系统。价格区间80.5万-85.6万元。

4.威尔法:

Wilfa是进口丰田车型，和Erffa是兄弟车型，只是设计不同。另外，它的动力系统、变速箱、配置、车身尺寸、价格区间都和Erffa里的一模一样。

5.佳吉新能源:

佳吉新能源是吉利汽车生产的一款 混合动力 mpv，车身尺寸为4706*1909*1713mm，采用1.5升涡轮增压发动机和电动机的组合。为 插电式混合动力 车型，售价区间为15.98万元-18.28万元。

6.大界龙·PHEV:

大捷龙PHEV是一款进口克莱斯勒车型，车身尺寸为5176*2037*1777mm，搭载3.6升自然吸气发动机。能源类型为插电式混合动力。大杰PHEV采用E-CVT变速箱，售价49.69万元。

7座五菱宏光s享受六年免检吗

如果是非营运车辆，七座车可以享受六年免检政策。五菱洪光S是五菱旗下的一款小型货车。其长宽高分别为4390 mm、1660 mm和1750 mm，轴距为2720 mm，五菱洪光S共采用两款发动机，一款为1.2升自然吸气发动机，另一款为1.5升自然吸气发动机。

1.2升自然吸气发动机最大功率55kw，最大扭矩110 Nm。这台发动机可以在3000到4000转/分时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机最大功率73kw，最大扭矩140 Nm。该发动机的最大扭矩转速为3400至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

使用手动变速器可以提高汽车的可靠性和耐用性。

五菱洪光S的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧非独立悬架。

大多数货车的后悬架将使用钢板弹簧独立悬架。

在后悬架中使用钢板弹簧非独立悬架可以改善汽车的承载性能。

7座油电混合动力mpv@2019

6座mpv比较好的有：传祺M6、宋MAX、宋MAX新能源、新宝骏RM-5等。

MPV（全称：Multi-Purpose Vehicle）即多用途汽车，[1]是从旅行轿车演变而来，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。

MPV是主要针对家庭用户的车型，一般为两厢式结构，车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分。

一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。

车厢内的座椅布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，像菱智1.6L的座椅就有9种组合方式，这无疑给人们提供了更大的便利和载货空间，可以为假日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到无比的刺激。

7座油电混合动力mpv有哪些品牌

截至2019年7月，上市的7款油电混合动力MPV包括宋max新能源、宝骏730轻混版、爱尔发、威尔发、嘉际新能源、大捷龙，具体分析如下。

1.宋max新能源:

宋max新能源是比亚迪汽车生产的一款混合动力mpv，车身尺寸为4680*1810*1680mm，由1.5升154马力发动机和150马力电机组合而成。价格区间为14.99-19.69万元。

2、宝骏730混动版:

宝骏730混动版是上汽通用五菱生产的混合动力mpv。其车身尺寸为4780*1780*1740mm。它采用了1.5升涡轮增压发动机和48v轻型电机的组合，售价9.98万元。

3.Erffa:

是爱尔发丰田的进口车型，车身尺寸为4975*1850*1890mm，2.5升117马力发动机和211马力电机的组合，四驱系统。价格区间为80.5-85.6万元。

4.威尔法:

威尔法是进口丰田车型，与埃尔法是兄弟车型，但设计不同。此外，它的动力系统、变速箱、配置、车身尺寸和价格范围都与埃尔法完全相同。

5.嘉际新能源:

嘉际新能源是吉利汽车生产的一款混合动力mpv，车身尺寸为4706*1909*1713mm，采用1.5升涡轮增压发动机和电机的组合。它是一款 插电式混合动力 汽车，价格区间为15.98万元至18.28万元。

6.大捷龙PHEV:

大捷龙PHEV是进口的克莱斯勒车型，车身尺寸为5176 * 2037 * 1777毫米，搭载3.6升自然吸气发动机。能源类型为插电式混合动力。PHEV大姐采用E-CVT变速箱，价格49.69万元。

7座五菱宏光车长多少米

五菱洪光的车身长度为4390 mm，这款车的宽度为1660 mm，高度为1750 mm，轴距为2720 mm，五菱洪光是五菱旗下的一款小型货车，采用了两台发动机，一台是1.2升自然吸气发动机，另一台是1.5升自然吸气发动机。

1.2升自然吸气发动机的最大扭矩为76马力和110牛米，可在3000至4000转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为99马力和140牛米，可以在3400至4400转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速手动变速箱。

五菱洪光前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用钢板弹簧式非独立悬架。

大多数小型货车的后悬架将使用钢板弹簧相关悬架，这可以提高负载能力。

但是，使用这种悬架会降低汽车的乘坐舒适性。

五菱洪光是一款前置发动机后轮驱动的汽车，可以提高汽车的载重能力。 7座油电混合动力mpv有哪些品牌 7座五菱宏光车长多少米@2019