德语汉译德2句：
我翻一下给你做参考哦：
Die Schätzung der Statisitiker ist eher pessismistisch: In 40 Jahren ist kein Erdöl mehr zu fördern. Das Erdgas reicht nur für 65 Jahre, und die Kohle noch für 200 Jahre.
Die erneuerbaren Energien wie Solar-, Wind-, Wasserenergie sowie biologische Energie sind unter dem Aspekt der zukunftsträchtigen Energieversorgung immer stärker in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit gerückt.
Förderstopp ：资助方停止资助行为
例句：
Mehrheit der Deutschen ist gegen einen Förderstopp für Erneuerbare Energien.
德国民众的大多数对中断可再生能源研究的资助持反对意见。
1、RPS是Rollover Protection System英文缩写，中文意思是翻车防护装置。
2、RPS也是The reference point system的缩写，中文意思为“定位点系统”。源自德语Referenzpunkt-system。主要是规定一些从开发到制造、检测直至批量装车各环节所涉及到的人员共同遵循的定位点及其公差要求。
3、RPS还是Renewable Portfolio Standard的缩写 ，中文意思是可再生能源投资标准。
4、RPS电源用作部分交换机的外置直流供电电源，RPS可以用作交换机或路由器的冗余备份电源。
RPS系统设计初衷：
随着汽车工业技术的进步和业内人士思想观念的转变，零件尺寸精度的保证已不再仅仅是生产部门和质量保证部门的事情，而是要从产品开发阶段就开始考虑了。
RPS系统就是出于这种思想被发明出来并被世界各大汽车公司投入到使用当中。发明者是率先采用流水线作业而带来世界汽车工业革命的美国福特公司。 在大众公司，RPS系统被制定成公司标准VW01055。RPS是德语单Referenzpunktsystem(定位点系统)的缩写。
RPS是森达集团旗下真皮鞋履品牌，由森达集团旗下上海多宝鞋业有限公司具体经营，主要产品包括：RPS真皮童鞋、RPS真皮手工拖鞋、皮鞋和其他皮革制品及配件。
RPS品牌的标志以百足龙蜈蚣之富足为喻 ，以彰RPS鞋履对于穿着者身心富足的美好寓意。
RPS依托森达集团40年制鞋体系， 以源自意大利的楦型设计，选用优质皮革， 通过意大利制鞋工艺和质控流程，打造出舒适典雅、 天然皮革的鞋履。
扩展资料：
RPS品牌的主要产品：
1、真皮拖鞋，
RPS高档手工真皮拖鞋品牌，针对家居环境特点，采用防潮湿、耐磨损等独特工艺设计，传统手工精雕细琢而成，轻便而柔和，可足而舒适。
2、真皮童鞋，
RPS真皮童鞋，依托森达集团40年的制鞋工艺及完善的中国儿童脚型数据积淀，潜心为5-12岁的儿童打造健康、科学、舒适、会呼吸的高档轻奢童鞋。
参考资料来源：百度百科-RPS （品牌）
参考资料来源：RPS品牌官网-品牌介绍
在这次会议上没人质疑可再生能源法，缩写EEG。据说，它（可再生能源法）已经发展成为了出口畅销货（意思应该是说这个法律已经成为其他国家效仿的对象）。40个国家利用了德国的经验，Rainer Baake说。
Öl 直译就是 “油”
原油 Rohöl
石油 Erdöl
汽油 Benzin
柴油 Dieselkraftstoff
煤油 Kerosin
电力机车(electric locomotive)是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给运行中的电力机车，所以是一种非自带能源的机车。
电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。使用电力机车牵引车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。
电力机车是指从外界撷取电力作为能源驱动的铁路机车，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。同样使用牵引电动机的电传动柴油机车、燃气机车等不属于电力机车。
春城号
电力机车起动加速快，爬坡能力强，工作不受严寒的影响，运行时没有煤烟，所以在运输繁忙的铁路干线和隧道多、坡度陡的山区线路上更能发挥优越性。此外，电力旅客列车，可为客车空气调节和电热取暖提供便利条件。电力机车由于电气化铁路基本建设投资大，所以应用不如内燃机广泛。
电力机车没有空气污染，且善于保养，牵引列车速度可达几百千米，所以高速列车都是电力机车牵引的。电力机车另一个优点就是能够在短时间内完成启动和制动，这个性能比蒸汽机车和内燃机车要优秀很多。所以在世界范围内，正大力发展电气化铁路。在绿色环保的今天，电力机车的发展更加受到重视。
电力机车的牵引力和爬坡能力比内燃机车和蒸汽机车要大得多，在载重过大或坡度较大的情况下无需采用多机牵引。电力机车最大的优点就是无限行程，只要车辆不驶离电气化段，就不会“饿倒”（故障除外）。无需像内燃机车和蒸汽机车那样经常补充燃料。
由于我国的电气化铁路不是很多（指普通铁路），所以会选择把原本无电气化的铁路经电气化改造。电气化改造后的铁路速度将从100-120km/h提高到160-200km/h，这样不仅能缩短列车的运输时间，还能达到5000t以上的货运列车运输。如今，走向“高铁时代”的中国，正大力发展电气化铁路。
1835年荷兰的斯特拉廷和贝克尔两人就试着制以电池供电的二轴小型铁路车辆。1842年苏格兰人R.戴维 森首先造出一台用40组电池供电的重 5吨的标准轨距电力机车。由于电动机很原始，机车只能勉强工作。1879年德国人 W.von西门子驾驶一辆他设计的小型电力机车，拖着乘坐18人的三辆车，在柏林夏季展览会上表演。机车电源由外部150伏直流发电机供应,通过两轨道中间绝缘的第三轨向机车输电。这是电力机车首次成功的实验。电力机车用于营业是从地下铁道开始的。1890年英国伦敦首先用电力机车在 5.6公里长的一段地下铁道上牵引车辆。干线电力机车在1895年应用于美国的巴尔的摩铁路隧道区段，采用675伏直流电，自重97吨,功率1070千瓦。19世纪末，德国对交流电力机车进行了试验,1903年德国三相交流电力机车创造了每小时210.2公里的高速纪录。
希望我能帮助你解疑释惑。
