新能源叉车与传统内燃叉车的区别

话不能说的那么绝对，大势所趋之下，也不能够忽略生产实际需求。锂电叉车节能、环保，但也不能说锂电能够代替内燃叉车。例如在碎石路、爬坡、无电的环境下，还需要动力强劲的燃油叉车，另外在机场、码头、高山等路段下，燃油叉车可如履平地，皮实耐用车体毫发无损，另外，大厂家的燃油叉车不仅环保而且还节油，所以得具体问题具体分析。

近年来，随着我国 汽车 产业不断转型升级， 汽车 零部件物流作为 汽车 供应链中的重要组成部分也面临着变革。高工产研锂电研究所(GGII)预测，中国锂电版叉车产量在未来3年将保持40%以上的年复合增长率，其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。

高工锂电了解到，比亚迪早在2013年就向市场推出搭载其自身磷酸铁锂电池的电动叉车，也是最早进入海外市场的国内电动叉车企业。

据比亚迪官网数据，其锂电叉车产品具备98%高效率、10年长寿命、高安全、可大5C倍率充放电、适用高低温工作性能，具有快速充电、随充随用、免于维护等功能，可节约高运营成本，长达八年的电池免费保修服务。

值得一提的是，对于电动叉车来说，安全可靠的电池质量至关重要，同时电池与整机的配套工作亦不容小觑。

在上个月的2019比亚迪叉车新品发布会上，比亚迪叉车总经理毕国忠表示：“电动叉车并不是电池的简单替换，而要将电池与整机完美融合，以达到产品设计的一致性，最大程度实现理想中的产品。”从电池到整机制造全过程亲自参与的比亚迪，在实现电池、电机、电控、电池管理等有机统一上更具优势。

比亚迪叉车2018年的销量同比增长150%，占据锂电叉车行业超高的市场份额，跃居中国叉车销售量排行的第8位。目前，宝马、东风、通用、威马等知名 汽车 企业都与比亚迪叉车达成了合作。

“公司氢燃料电池叉车已经量产，但该业务还在培养期。电动叉车销量占比大概在46%。”安徽合力董事长杨安国在业绩说明会上如此向投资者表示，作为中国工业车辆行业领军企业，公司通过自主创新、市场服务、产业规模、科学管理和组织活力等方面不断巩固提升核心竞争优势，实现主要经营指标连续三十一年领跑行业。

就在此次业绩说明会的前10天，包括摩根士丹利在内的多家机构投资者通过电话会议联合调研了安徽合力，他们关心的重点也在于公司的“锂电叉车与氢燃料叉车”。

目前，安徽合力已经成为国内规模最大的叉车生产、科研和出口基地，是全国同行业中首先获得进出口自营权的企业，公司主导产品是“合力、HELI”牌系列叉车，拥有24个吨位级（覆盖 0.2-46吨）、500多个品种、1700多种型号。

WIND数据显示，1996年2021年，安徽合力的营业收入从4.35亿元增长至154.17亿元，CAGR（年复合增长率）为15.34%；归母净利润从0.40亿元增长至6.34亿元，CAGR为11.69%。

但是，尽管去年营收增长较大，安徽合力的业绩却同比下滑了。

安徽合力2021年年报显示，公司归母净利润为6.34亿元，同比下降13.40%，这是公司过去5年来业绩首次同比下滑，上一次业绩同比下降是2016年。

在安徽合力的2021年财报中，有一个数据曾令投资者担忧，就是公司的存货达到22.26亿元，同比增长36.33%。

对此，安徽合力副总会计师郭兴东在3月21日的业绩说明会上表示，公司存货水平随着销量的增长也同步保持增长，但总体来说还是比较低的。“作为工业企业，保持盈利能力是非常累的，尤其是在当今复杂多变的国际国内形势之下，更是困难重重。”

不过，在3月21日的业绩说明会上，杨安国对安徽合力的发展依旧信心十足，他表示，“公司主要竞争对手就是合力自己，战胜自己就是能够赢得市场。”

根据行业协会统计数据显示，2021年，中国工业车辆行业的销量首次突破百万台大关，全年实现销量109.94万台，同比增长 37.38%。其中，从车型结构来看，锂电叉车总销售量为33万台，同比增长106%。

安徽合力2021年年报显示，公司生产销售的电动平衡重乘驾式叉车主要包括锂电、氢燃料电池及铅酸蓄电池等系列产品。报告期内，安徽合力共计上市新产品车型362款，其中电动新能源系列产品52款，持续推进锂电、氢燃料电池等新能源系列产品研发上市进程。

“公司在2017年开始规模化生产上市锂电叉车产品，车辆的锂电化基本上已形成趋势，由于充放电次数三倍于铅酸蓄电池，且可以实现安全快速充电，故配置锂电的产品将会越来越多。”在3月21日的业绩说明会上，安徽合力董秘张孟青向投资者介绍，公司目前具有全面提供锂电产品的技术和人才储备。“为了保证电芯供应链的安全，合力的电池电芯由多家优秀供应商提供。”

安徽合力董秘张孟青向投资者表示，安徽合力的锂电平衡重式叉车2021年销量约1.2万台，占电平衡重叉车接近一半。“锂电叉车在部分场景下替代内燃叉车的趋势是可见的。”

在燃料电池叉车方面，安徽合力完成了2-10吨氢燃料电池叉车研发工作，并与合作伙伴制定了200台氢燃料电池叉车批量化市场应用计划。

张孟青透露，安徽合力的燃料电池系统是通过采购后集成的；下游的主要客户目前主要是示范应用项目。燃料电池叉车是氢能应用中较易实现的场景之一，在北美等市场已有广泛深入的市场化应用。“未来随着产业政策支持的力度加大，氢燃料电池叉车未来具有较好的发展前景。”

3月21日，杨安国在业绩说明会上向投资者表示，安徽合力目前全球排名第七，排名第一的是丰田和林德，“我们的目标是世界五强。未来，公司将进一步聚焦电动化、系统化、智能化的研发和布局，加速创新驱动，逐步构建发展新生态，筑牢整机、零部件、后市场、智能物流四大产业板块，加快合力高质量发展步伐。以 Handling（搬运）、Electric（电动化）、Logistics（物流）、Intelligent（智能化）为目标，努力为不同客户、不同生态、不同场景提供系统性物料搬运解决方案，成为全球一流工业车辆及智能物流系统集成商。”

安徽合力的回复是“2021年原材料的涨价确实对公司的经营产生了较大压力，公司积极应对主动作为，一是加大创新力度调整产品结构，公司将持续加快高端车、新能源车的上市步伐；二是加强费用控制等方式缓解成本上升压力；三是适时调整价格策略；四是深入推进业务链发展，提高服务性收入；五是持续实施数字化转型，进一步提升企业运营效率和效益， 探索 先进制造业和现代服务业的融合发展，实现高质量发展。”

二级市场的股价似乎也反映了安徽合力的困境，自2021年12月9日创出13.85元之后，该公司股价就一路跌至2022年3月16日的9.25元，公司市值从102.51亿跌至68.47亿，三个多月时间公司市值蒸发了34亿。

3月21日，安徽合力以上涨1.26%报收10.45元，公司市值反弹至77.35亿。

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1、柴油叉车的特点和工作环境：

平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外。与汽油发动机相比,柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强),燃油费用低.但振动大、噪音大、排气量大 、自重大、价格高, 荷重量可由0.5吨至45吨。

2、电动叉车的特点和工作环境

电动叉车

电动叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

两种叉车各自的优势

1、电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。市场销量逐年上升。尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车。

2、内燃叉车与电动叉车相比，具有稳定性好，宜于重载,使用时间无限制，使用场地一般在室外，如工地、码头。

两类叉车有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空间，所以不存在其中哪一个完全代替另一个。

主要原因在于技术的限制，内燃的叉车零部件都是国产，生产成本较低，故而价格低。

但电动叉车对技术要求很高，很多技术是国内无法满足的，很多部件需要进口。比如牵引控制器，目前全部依赖于进口；再者就是电机和蓄电池，价格都不菲，所以电动叉车的价格和内燃的相比较是比较高的。希望对您有所帮助。

自从银隆纯电动叉车首登大屏，以书法家亮相后，大家常问叉车是谁？叉车用在哪？叉车在干什么？什么是新能源叉车呢？

众所周知，新能源汽车产业正在飞速发展，而产品的领域也在不断扩张，由于低噪零排、维护方便、安全可靠等优势，新能源叉车的市场份额在飞速增长。这一期我们来聊聊关于新能源叉车的那些事儿。

什么是叉车?

叉车是用来将成件的托盘货物进行装卸、堆叠或者是短距离运输作业的工业车辆，是一种能把水平运输和垂直升降有效结合起来的装卸机械，有装卸、起重及运输等综合功能，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所。

在历史的长河之中，叉车一步步演变至今，已成为工业上不可或缺的机动车辆，特别是随着物流行业的迅猛发展，叉车的作用更是在持续上升。而叉车的动力从内燃到电动，更是有着极其重要意义。

什么是新能源叉车？

以新能源电池为动力来进行作业的叉车，是叉车行业未来发展的主方向。与传统内燃叉车相比，电动叉车不仅在自动化程度、承载能力、作业通道宽度上相当，还有着体积小、灵活、容易操纵，以及节能、无废气排放、噪音小等优点，尤其适合在室内和其它对环境要求较高的工况，如医疗、食品等行业；对工人来说，有利于叉车操作人员的身体健康。

例如以钛酸锂电池为动力的电动叉车。相比燃油叉车，采用钛酸锂电池动力同样强，具有高安全、充电快、作业效率高、电池寿命长等多重优势。

场景一：1号厂房

存放银隆钛酸锂电池的集装箱前，工人师傅正熟练地操作银隆堆高式叉车将一箱一箱的钛酸锂电池堆叠起来，灵活轻便，举重若轻，几乎没有一点声音，厂房内其他的工人丝毫没有受到叉车搬运的影响，工作井然有序。

工人师傅说：“我们的堆高式叉车，动力强，操作简单，性能稳定，最重要的是没有污染。还配有踏板护臂，长时间作业也不会觉得累。”

场景二：2号厂房

整车的工人们正在紧张的进行着整车调试，而在他们身边，叉车师傅游刃有余地开着银隆平衡重式叉车，在并不宽敞的通道上，完成一次又一次的搬运和装卸整车零件的工作，与工人们配合十分默契。

叉车师傅说：“平衡重式叉车主要负责货物的近距离搬运，多用于企业内部的货物装卸，在狭小的场所也能运转自如。而用银隆钛酸锂电池作为动力的叉车，在厂区工作时零排放，噪声小，安全性也更高。”

场景三：厂房外的行车道

厂房外的行车道上，远远地驶来了一辆“平衡车”，虽然距离很远，但是依稀看得见站在上面的人身着银隆的工服，难道这是一辆“工作车”？

终于，这辆“平衡车”越来越近，原来是一辆银隆托盘式叉车，货叉上还堆叠着整整齐齐的货物。工人师傅打了一把转向，叉车听话的“扭头”向厂房里面继续行驶。

“平衡车”师傅说：“托盘式叉车主要应用于长距离、高强度搬运。而由于体积轻小，低噪零排，不但可以用于车间，还可以用在商场、超市、货场等客流量大，区域狭小的地方。”

看完了这一期的银隆小黑板，你有没有一种恍然大悟的感觉：“原来叉车的用途是这样的！”“原来叉车也分为好多种！”“原来新能源叉车的好处这么多！”而作为新能源叉车的好伙伴，银隆钛酸锂电池功不可没，2019年，在奋斗努力的路上，它们依然是我们的好伙伴，好帮手！