新能源汽车的优点缺点

对于现在的新能源汽车来说。现在的新能源车上升趋势中。所以有好的地方。也有一些弊端，比如充电桩的普及，北方严寒天气下电池技术的桎梏，增程式油电混价格虚高，保险价格等等，第一新能源汽车在驾驶体验上是确实比燃油车的感觉好。新能源汽车减少了对大气排放污染物。而且充电就可以。也节省了很多的出行费用。新能源车普遍配置较高，科技狠活和娱乐比较多，装潢配置更现代更有科技感，伴随着里程焦虑一直存在。增程式混动车倒是没有这方面顾虑，但是开的少也不太划算，目前新能源车的电池寿命短，充电时间长。所以这需要根据个人需求。

新能源汽车跑高速时速在60km\/h-120km\/h。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以下是新能源汽车的优点：1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体；2、噪音小：电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机；3、加速快：电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。而传统汽车一般要到2000转才能输出最大扭矩。

【太平洋汽车网】新能源汽车动力电池性能指标主要有能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等，根据动力电池种类不同，其性能指标也有差异。新能源汽车动力电池参数：电压开路电压电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。

0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈新能源汽车动力电池性能指标主要有能量、功率、输出效率、自放电率、使用寿命等，根据动力电池种类不同，其性能指标也有差异。今天为讲解容量与能量与功率。

1.能量电池的能量是指在一定放电制度下，电池所能输出的电能，单位为W·h或kW·h。它影响电动汽车的续驶里程。电池的能量分为总能量、理论能量、实际能量、比能量、能量密度、充电能量、放电能量等。

（1）总能量总能量是指蓄电池在其寿命周期内电能输出的总和。

（2）理论能量理论能量是电池的理论容量与额定电压的乘积，指一定标准所规定的放电条件下，电池所输出的能量。

（3）实际能量实际能量是电池实际容量与平均工作电压的乘积，表示在一定条件下电池所能输出的能量。

（4）比能量比能量也称质量比能量，是指电池单位质量所能输出的电能，单位为W·h/kg。常用比能量来比较不同的电池系统。

比能量有理论比能量和实际比能量之分。理论比能量是指1kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量；实际比能量是指1kg电池反应物质所能输出的实际能量。由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。

电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平。电池的比能量影响电动汽车的整车质量和续驶里程，是评价电动汽车的动力电池是否满足预定的续驶里程的重要指标。

（5）能量密度能量密度也称体积比能量，是指电池单位体积所能输出的电能，单位为W·h/L。

（6）充电能量充电能量是指通过充电机输入蓄电池的电能。

（7）放电能量放电能量是指蓄电池放电时输出的电能。

2.功率电池的功率是指电池在一定的放电制度下，单位时间内所输出能量的大小，单位为W或kW。电池的功率决定了电动汽车的加速性能和爬坡能力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车的优点一：环保

纯电动 汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。

新能源汽车的优点 二：省钱

2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一举措使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。

新能源汽车的优点 三：噪音小

电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

新能源汽车的优点 四：节能

电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计，能耗约为10公斤标准煤。并且在城市的拥堵环境里，电动汽车的节能优势会进一步放大。

表现的不错！

现在新能源电动车的动力模式多种多样，很多人分不清纯电动和混合动力的区别，目前市场上的电动车产品模式主要可以分为纯电动BEV、增程电动车EREV、混合动力车HEV、插电式混合动力车PHEV等。

BEV是纯电动汽车的简称

主要是靠电池动力驱动电机将机械能转化到车轮上，BEV的动力完全由电池驱动，对电池性能的要求自然是全方位的，甚至要与燃油进行PK。最关键的是能量、功率、寿命和安全要求。通常需要较大的电池来满足能量和续航能力的要求，但现在一些电池电动车的续航能力已经超过500公里。特斯拉采用这种模式。

EREV增程型电动车

延长器有加油和充电两种方案，但主要动力由电机驱动车轮。因此，启动和加速性能与纯电动汽车非常相似，因为没有发动机来驱动车轮。EREV的电池容量和能量可能比HEV和PHEV少，因为燃油发动机可以完全转化为电能为电池充电。因此，即使电池只有20kWh的能量，只要用得少，就有燃料发动机，也就是发电机，为电池充电。所以续航能力是没有问题的。最理想的是和东风局域网图采用这种动态模式。

Phevs是插入式混合动力电动车

有发动机、发电机和电动马达，还需要额外的充电设备。因此，PHEV有三种驾驶模式：纯电动模式、纯燃油发动机模式、电机+燃油发动机混合模式。当在加油站加满油，充电桩充满电时，在正常行驶条件下，车轮可以完全由电池-电机驱动，以减少排放；当电池电量不足时，燃油会来驱动车轮进入纯燃油模式；也可以让燃油发动机给电池充电，从而驱动车轮。比亚迪的许多汽车都是由这种模式驱动的。

HEV是混合型电动车的缩写

它主要由一个发动机、一个发电机和一个电动马达组成。它通过燃油和电动马达驱动车轮。这类车型对电池容量的要求不像电池电动车那么高，通常比较小。但由于发动机和电动机同时作用于车轮，输出功率和扭矩都很大，在启动和加速时性能非常好。目前，这种模式较少被制造商使用。

各种新能源汽车的优缺点

各种新能源汽车的优缺点，新能源汽车是目前最常见了，各大汽车品牌都想在这方面得到很高的认可，那么你知道各种新能源汽车的优缺点有哪些吗？下面几和我一起来看看吧。

各种新能源汽车的优缺点1

新能源汽车六大分类及优缺点：混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

优点： 1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率 不足时，由电池来补充负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电 池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗 能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长 其使用寿命，降低成本。

缺点： 长距离高速行驶基本不能省油。

新能源汽车六大分类及优缺点：纯电动汽车

电动汽车顾 名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难 点在于电力储存技术。

本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口 密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、 核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大 大提高其经济效益。

有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动 汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

有专家认为，对于电动车而言，目前 最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与 当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

新能源汽车六大分类及优缺点：燃料电池汽车

燃料电池汽车 是 指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料 电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃 料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将 燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中 仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显 著的进步。

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、提高了燃油经济性。

5、提高了发动机燃烧效率。

6、运行平稳、无噪声。

新能源汽车六大分类及优缺点：氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方 案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展 出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物 质。最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。

几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而目前(指2009 年)的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。

以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中 发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计 算机业那样重要

优点： 排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点： 氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。 另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

新能源汽车六大分类及优缺点：燃气汽车

燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题， 开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料 汽车。

目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7%的汽车使用天然 气，50%的出租车和班车改为专用天然气的汽车到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300 座。

业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化 气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环 境污染等替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。

以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：

一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展

二是鉴于加气站投资大，回收期长，政府适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配

三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策

四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。

新能源汽车六大分类及优缺点：生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：

一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。

二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段

三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步

四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车。

关于 新能源汽车六大分类及优缺点的介绍 到这就结束了，在政府以及相关机构大力扶持新能源车型的大背景下，北汽、江淮、比亚迪等多个中国品牌全面布局新能源产业链，并发布新能源战略规划。未来将从研发、采购等方面全部自主完成，力争在新能源汽车市场抢得先机。

各种新能源汽车的优缺点2

四类新能源汽车各有哪些优缺点？

1、纯电动汽车的优缺点：

现在新能源车型中最主流的就是纯电动汽车，需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶，最长的续航里程也仅有400多公里。

虽然看起来续航里程和普通汽油车加满一箱油的续航里程接近。但是充电站和充电桩并不像加油站那么普遍，而且充电时间也要比加满一箱油的时间要长得多。所以就算是在电池工况最好的情况外出的半径也不能超过200公里，否则就只能推着回家充电了。

总结：就算是现在续航里程最长的纯电动汽车也只能做到这样了，所以在您选择纯电动车的时候要考虑到您平时最大的用车里程以及是不是需要跑长途。许多纯电动车型也就只能续航100多公里，最多是一个上班代步工具。现在纯电动车型的技术还不够完善，而且充电也比较费劲，虽说纯电动车型能做到零排放对空气污染的治理有一定帮助，而且出行成本确实很低。在北京以及上海这些限号的城市纯电动车能够更容易的获得购车指标，但是如果您是购买第一辆车的话，我还是劝您要慎重选择纯电动汽车。

2、增程式电动汽车的优缺点：

增程式电动车不仅拥有一台电动机，还拥有一台传统的内燃机，只不过内燃机并不参与车辆的行驶，而是负责给电动机电池充电用的。这样的设计不仅可以通过充电桩给电池充电保留纯电动车的优点，而且可以缓解在电池彻底没电以后的尴尬。

最大续航里程就可以达到320公里左右，百公里油耗仅为4-5L，算起来还是非常省油的，但是售价又要比纯电动车型贵出了不少。

总结：增程式电动车最大程度保留了纯电动车的经济性，在电池电量没有用完之前它就是一辆普通纯电动车。但是有一台可以给电池充电的.汽油机的话，出远门心里就会踏实很多，毕竟加油站要比充电桩好找的多，就不会再出现推车的的尴尬了，总的来说增程式电动车在实用性方面要比纯电动车型更靠谱。

3、插电式混动车型：

插电式混动车型也拥有一台电动机以及一台传统内燃机，与增程式车型不同的是，插电式混动车型是以内燃机为主要动力来源，电动机辅助驱动的模式来运转的。电动机可以与发动机共同输出动力，在电池用尽之前会拥有非常充沛的动力。

但是发动机并不能帮助电池充电，电池充电还是需要电源以及充电桩的。既然叫做插电式混动，所以要想保证每天这60公里的续航，就需要每天都找地方充电。

总结：插电式混动车型在本质上还是一辆内燃机车型，只是加入了电机和电池，能让它拥有纯电动模式或者低速电动高速烧油的驱动模式。这样的设计更加低碳环保，并且还可以拥有充足的动力，如果能够每天都充电，甚至可以拥有纯电动车的经济性。并且在北京以及上海这样的城市也可以优先获得购车指标。但是如果要是没有合适的地方充电的话，那么插电式混动车型就得用普通的发动机带动车身，并且还得额外负载沉重的电池以及发电机，就有些得不偿失了。

4、传统混动汽车：

传统混动车型不需要在充电桩以及电源上充电。电池电量由发动机自给自足，刹车时动能回收充电。驱动模式和插电式混动车型很像，低速时采用纯电动模式规避了汽油机最费油的阶段，高速行驶是使用发动机又避开了电动机高速功率不足的问题，并且还能够给电池充电。

总结：传统混动模式的车型虽然还是以传统内燃机为驱动模式，但是却很好的规避了传统内燃机的缺点，能最大程度的利用每一份燃油。不用像插电式混动车型那样需要外接电源给车辆充电，可以在任何工况下保持最省油的状态。但是传统混动模式的车型并不在国家新能源车型的目录上，所以在需要摇号的城市也需要像普通车型一样参加摇号。传统的混动技术由于面世较早，技术比较成熟，所以保有量比较大，售价相对来说比较便宜而且维修保养也比较方便。

各种新能源汽车的优缺点3

新能源汽车的优缺点。

优点：

1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

缺点

1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。

2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。

3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。

4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。

新能源电动车在车辆结构上和传统燃油车拥有本质区别，近几年来纯电动汽车技术性持续推进发展，购买电动汽车得人也越来越多了。但是随着新能源汽车的拥有量快速地提升，有些人双手赞成、有些人抵制，那纯电动汽车怎么样？

纯电动汽车的优势无非便是环境保护、划算、噪声小、环保节能、适用范围比较广泛性。最先在环保层面，纯电动汽车在行驶中能做到零污染，一点不排出环境污染大气有害物质。即使是按所耗电量电量换算为电厂的排出，所造成的环境污染也远远小于燃油汽车，终究发电站的转换成本更低，同时集中化排出，比较容易净化处理节能减排。

次之在节省成本层面，相信很多选购纯电动汽车车主在这一方面深有感触，这一来新能源车国家和政府是有这方面补贴政策的，例如免购置税、汽车价格补助这些；这二来自然就是加油了，虽然纯电动汽车把油钱转化成水电费，但比较之下哪一个更划算？

最终在独特场所上，纯电动汽车的适用场景相对性会普遍一些，例如不自然通风场地、高原地区氧气不足地域这些，一般燃油车的燃气轮机是不能正常的工作，而电动机倒是可以正常启动。以上就是关于纯电动汽车的优势了，那有些人说新能源电动车缺陷太多，究竟是真的假的呢？一起来看看纯电动汽车的缺陷。

1、里程数低

以特斯拉Model3为例子，国内专业版的Model3校准续航力为445km，但是很多消费者实际应用出来，充电电池满格电不开空调、不大脚插件油门踏板、尽可能均速前行、多道路穿行在大城市铺设路面的情形下，具体里程数在330-380km上下，乃至最少发生过310km。

再充分考虑对电池质保选用“2-8"电池充电对策(电池容量剩下20%就需要电池充电，每一次电池充电最好不要超出总容量80%)，那样则还得再打一个6折，这样算下来里程数最多仅有300km。对于这些续航力，在城市里代代步出行或是能接受的，假如有时候想出去自驾游去几趟快速，那还是好好开回燃油车。

2、充电桩建设不足健全

尽管近些年我国及其各种汽车企业针对汽车充电桩的建立倾注了很多人力物力，可目前看来，全国各地汽车充电桩的总数依然不多，并且大多数都集中在一、二线城市，绝大多数三、四线城市的新能源车主只能依靠自己家安装充电桩给车子填补电磁能，但出门时如果遇见车辆没电无法找到适合点进行电池充电，有时候找到还要承担停车位被燃油车占有、或没有空闲电池充电位的时候还十分尴尬。

并且电池充电时间也是一个难题，现阶段应用快速充电也最少需要投入30-60分钟，假如是在超市倒还能够，逛逛街、看场电影迅速也就过去了。要是在开长途在高速服务区电池充电，加上远途行程安排，你说这个等待的时间确实也煎熬，并不像燃油车数分钟加一个油便能继续上路。

3、充电电池衰减

说到这里，你能想一想你N年前买了iPhone，如今用电量还可以用多长时间？手机的电池容量会随着时间推移与使用次数慢慢衰减，一样纯电瓶车电池也会面临这种情况，长期使用后，里程数势必会逐渐降低，衰减速率一般为第一年8%上下，以后2年再衰减4%，5-6年之后会逐渐衰减1%上下。

并且拆换电池组费用挺高，自有品牌拆换电池组必须6-10万左右，像特斯拉这类大品牌则贵很多，需在20-30万元左右，虽然很多汽车厂商都上线了要求千米或年限内完全免费换电池的相关政策，可是如果过去了要求期限和公里数是自己掏钱更换电池正常使用呢？或是车辆置换呢？

4、汽车保值率低

即然提到车辆置换，那就要提一纯化电动式车保值率问题了。大家都知道，电子设备升级换代速度特别快，而车用电池的技术更新速率都是日新月异。目前，每家汽车企业在电瓶车的车系和技术层面破旧立新速度很快，加上充电电池衰减、品牌知名度等多种因素，纯电动汽车在二手车市场的布价格非常低，许多二手车商都不愿意接任这坏笑的芋头。

5、安全性风险和隐患

纯电动车的电瓶本身就是许多类似5号电池的电池组拼凑成的，再搭配上电机和汽车底盘，所以造电瓶车非常容易，也难以，难就难电池检测技术性，终究这么多的电池组装在一起，如何散热、如何避免短路故障、怎样清除线路故障变成电瓶车最头痛的问题。

对比质量稳定的燃油车，电瓶车仍处于发展发展过程，尽管其充电电池在资金投入实际应用前经历了百千万次试验，但是你没法预计在具体出行中要面临怎么样的情况，例如汽车涉水电池组走电、汽车底盘电池组遭受磕磕碰碰短路故障着火这些，这种不能预计的影响因素一定程度上造成了安全风险的出现。