书籍的分类

柔弱的钻石

2022-12-24 02:54:35

书籍的分类？如历史类经济类科技类等

最佳答案

贪玩的手机

2026-05-03 01:27:16

中图法

A 马克思主义、列宁主义、毛泽东思想

1 马克思、恩格斯著作

11 选集、文集

12 单行著作

121 马克思主义形成时期(-1847年)

122 革命风暴的高涨与低落时期(1848-1863年)

123 第一国际和巴黎公社时期(1864-1872年)

124 马克思主义广泛传播和各国建立社会主义政党时期(1873-1889年6月)

125 第二国际时期(1889年7月-1895年)

13 书信集、日记、函电、谈话

14 诗词

15 手迹

16 专题汇编

18 语录

2 列宁著作

21 选集、文集

22 单行著作

23 书信集、日记、函电、谈话

25 手迹

26 专题汇编

28 语录

3 斯大林著作

31 选集、文集

32 单行著作

33 书信集、日记、函电、谈话

35 手迹

36 专题汇编

38 语录

4 毛泽东著作

41 选集、文集

42 单行著作

421 第一次国内革命战争以前(-1924年)

422 第一次国内革命战争时期(1924-1927年7月)

423 第一次国内革命战争时期(1927年8月-1937年6月)

424 抗日战争时期(1937年7月-1945年8月)

425 第三次国内革命战争时期(1945年9-1949年9月)

426 社会主义革命和社会主义建设时期

43 书信集、日记、函电、谈话

44 诗词

45 手迹

46 专题汇编

48 语录

5 马克思、恩格斯、列宁、斯大林、毛泽东著作汇编

56 专题汇编

58 语录

7 马克思、恩格斯、列宁、斯大林、毛泽东的生平和传记

71 马克思

72 恩格斯

73 列宁

74 斯大林

75 毛泽东

8 马克思主义、列宁主义、毛泽东思想的学习和研究

81 马克思、恩格斯著作的学习和研究

82 列宁著作的学习和研究

83 斯大林著作的学习和研究

84 毛泽东著作的学习和研究

85 著作汇编的学习和研究

B 哲学

0 哲学理论

0-0 马克思主义哲学(总论)

1 哲学基本问题

2 辩证唯物主义

21 物质论

22 意识论

23 认识论、反映论

24 唯物辩证法

25 唯物辩证法诸范畴

26 思想方法与工作方法

27 辩证唯物主义的应用

3 历史唯物主义(唯物史观)

8 哲学流派及其研究

81 唯心主义

82 实证论、经验批判主义(马赫主义)

83 唯意志论、生命哲学

84 新康德注意、新黑格尔主义

85 新实在论、逻辑实证论(新实证论、逻辑经验主义)

86 存在主义(生存主义)

87 实用主义

88 新托马斯主义(新经院哲学)

89 其他哲学流派

1 世界哲学

12 古代哲学

13 中世纪哲学

14 近代哲学

15 现代哲学

17 马克思主义哲学的传播与发展

2 中国哲学

20 唯物主义与唯心主义(总论)

22 先秦哲学

221 诸子前哲学

222 儒家

223 道家

224 墨家

225 名家

226 法家

227 阴阳家

228 纵横家

229 杂家

232 秦汉哲学(总论)(公元前221-公元220年)

233 秦代哲学(公元前221-207年)

234 汉代哲学(公元前206-公元220年)

235 三国、晋、南北朝哲学(220-589年)

241 隋、唐、五代哲学(581-960年)

244 宋、元哲学(960-1368年)

248 明代哲学(1368-1644年)

249 清代哲学(1644-1840年)

25 近代哲学(1840-1918年)

26 现代哲学(1919-年)

27 马克思主义哲学在中国的传播与发展

3 亚洲哲学

302 古代哲学(亚洲)

303 中世纪哲学(亚洲)

304 近代哲学(亚洲)

305 现代哲学(亚洲)

307 马克思主义哲学在亚洲的传播与发展

31 东亚哲学

33 东南亚哲学(一)

34 东南亚哲学(二)

35 南亚哲学

36 中亚哲学

37 西亚哲学(一)

38 西亚哲学(二)

4 非洲哲学

402 古代哲学(非洲)

403 中世纪哲学(非洲)

404 近代哲学(非洲)

405 现代哲学(非洲)

407 马克思主义哲学在非洲的传播与发展

41 北非哲学

42 东非哲学

43 西非哲学(一)

44 西非哲学(二)

45 西非哲学(三)

46 中非哲学

47 南非哲学(一)

48 南非哲学(二)

5 欧洲哲学

502 古代哲学(欧洲)

503 中世纪哲学(欧洲)

504 近代哲学(欧洲)

505 现代哲学(欧洲)

507 马克思主义哲学在欧洲的传播与发展

51 东欧、中欧哲学(一)

52 东欧、中欧哲学(二)

53 北欧哲学

54 南欧哲学(一)

55 南欧哲学(二)

56 西欧哲学

6 大洋州哲学

7 美洲哲学

80 思维科学(总论)

81 逻辑学(论理学)

0 总论

811 辩证逻辑

812 形式逻辑(名学、辩学)

[813] 数理逻辑(符号逻辑)(宜入O141)

[814] 概率逻辑

815 哲理逻辑(非经典逻辑)

819 应用逻辑

82 伦理学(道德哲学)

0 总论

821 人生观、人生哲学

822 国家道德

823 家庭、婚姻道德

824 社会公德

825 个人修养

83 美学

0 总论

832 美学与社会生产

832 美学与现实社会生活

[835] 艺术美学(宜入J01)

84 心理学

0 总论

841 心理学研究方法

842 心理过程与心理实践

843 发生心理学

844 发展心理学(人类心理学)

845 生理心理学

846 变态心理学、病态心理学、超意识心理学

848 个性心理学、人格心理学

849 应用心理学

9 无神论、宗教

91 无神论

92 宗教

93 神话与原始宗教

94 佛教

95 道教

96 伊斯兰教(回教)

97 基督教

98 其他宗教

99 迷信术数

C 社会科学

C 社会科学总论

0 社会科学理论与方法论

1 社会科学现状、概况

2 机关、团体、会议

3 社会科学研究方法

4 社会科学教育与普及

5 社会科学丛书、文集、连续性出版物

51 丛书(汇刻书)

52 全集、选集

53 文集、会议录

54 年鉴、年刊

55 连续出版物、期刊

6 社会科学参考工具书

[7] "社会科学文献检索书(请查G257.33,Z88/89)"

8 统计学

81 统计方法

[82] 专类统计学(宜入有关学科)

83 世界各国统计资料

91 社会学

92 人口学

93 管理学

[94] 系统论(系统学、系统工程)(请查N94)

96 人才学

D 政治、法律

0 政治理论

1/3 共产主义运动、共产党

1 国际共产主义运动

2 中国共产党、共产主义青年团

3 各国共产党

4 工人、农民、青年、妇女运动与组织

5 世界政治

6 中国政治

7 各国政治

73 亚洲政治

74 非洲政治

75 欧洲政治

76 大洋州政治

77 美洲政治

8 外交、国际关系

9 法律

E 军事

0 军事理论

1 世界军事

2 中国军事

3/7 各国军事

3 亚洲军事

4 非洲军事

5 欧洲军事

6 大洋州军事

7 美洲军事

8 战略、战术、战役

9 军事技术

99 军事地形学、军事地理学

F 经济

0 政治经济学

1 世界各国经济概况、经济史、经济地理

2 经济计划与管理

3 农业经济

4 工业经济

5 交通运输经济

6 有点经济

7 贸易经济

8 财政、金融

G 文化、科学、教育、体育

0 文化理论

1 世界各国文化事业概况

11 世界军事

12 中国军事

13 亚洲军事

14 非洲军事

15 欧洲军事

16 大洋州军事

17 美洲军事

2 信息与知识传播

3 科学、科学研究

4 教育

5 世界各国教育事业

6 各级教育

7 各类教育

8 体育

H 语言、文字

0 语言学

1 汉语

2 中国少数民族语言

3 常用外国语

31 英语

32 法语

33 德语

34 西班牙语

35 俄语

36 日语

37 阿拉伯语

4/84 各语系语言

4 汉藏语系

5 阿尔泰语系(突厥-蒙古-通古斯语系)

61 南亚语系

62 南印语系(达罗毗荼语系、德拉维达语系)

63 南岛语系(马来亚-玻里尼西亚语系)

64 东北亚诸语系

65 伊比利亚-高加索语系

66 芬兰-乌戈尔语系

67 闪-含语系

7 印欧语系

81 非洲诸语系

83 美洲诸语系

84 大洋州诸语系

9 国际辅助语

I 文学

0 文学理论

1 世界文学

2 中国文学

3/7 各国文学

3 亚洲文学

4 非洲文学

5 欧洲文学

6 大洋州文学

7 美洲文学

J 艺术

0 艺术理论

1 世界各国艺术概况

2 绘画

29 书法、篆刻

3 雕塑

4 摄影艺术

5 工艺美术

[59] 建筑艺术(请查TU-8)

6 音乐

7 舞蹈

8 戏剧艺术

9 电影、电视艺术

K 历史、地理

0 史学理论

1 世界史

2 中国史

3/7 各国史

3 亚洲史

4 非洲史

5 欧洲史

6 大洋州史

7 美洲史

81/83 传记

81 世界人物传记及传记研究与编写

82 中国人物传记

83 各国人物传记

85/88 文物考古

85 考古学

86 世界文物考古

87 中国文物考古

88 各国文物考古

89 风俗习惯

9 地理

N 自然科学

N 自然科学总论

0 自然科学理论与方法论

1 自然科学现状、概况

2 自然科学机关、团体、会议

3 自然科学研究方法

4 自然科学教育与普及

5 自然科学丛书、文集、连续性出版物

6 自然科学参考工具书

[7] "自然科学文献检索工具书(请查G257.36,Z88/89)"

8 自然科学调查、考察

91 自然研究、自然历史

94 系统论(系统学、系统工程)

[99] 情报学、情报工作(请查G35)

O 数理科学和化学

1 数学

11 古典数学

12 初等数学

13 高等数学

14 数理逻辑、数学基础

15 代数、数论、组合理论

17 数学分析

18 几何、拓扑

19 整体分析、流形上分析

21 概率论、数理统计

22 运筹学

23 控制论、信息论(数学理论)

24 计算数学

29 应用数学

3 力学

31 理论力学(一般力学)

32 振动理论

33 连续介质力学(变形体力学)

34 固体力学

35 流体力学

369 物理力学

37 流变学

38 爆炸力学

39 应用力学

4 物理学

41 理论物理学

42 声学

43 光学

44 电磁学、电动力学

45 无线电物理学

46 真空电子学(电子物理学)

47 半导体物理学

48 固体物理学

51 低温物理学

52 高压与高温物理学

53 等离子体物理学

55 热学与物质分子运动论

56 分子物理学、高能物理学

59 应用物理学

6 化学

61 无机化学

62 有机化学

63 高分子化学(高聚物)

64 物理化学(理论化学)、化学物理学

65 分析化学

69 应用化学

7 晶体学

P 天文学、地球科学

1 天文学

2 测绘学

3 地球物理学

4 气象学

5 地质学

6 地质学(二)

7 海洋学

9 自然地理学

Q 生物科学

1 普通生物学

2 细胞学

3 遗传学

4 生物学

5 生物化学

6 生物物理学

7 分子生物学

81 生物工程学

[89] 环境生物学(请查X17)

91 古生物学

93 微生物学

94 植物学

95 动物学

96 昆虫学

8 人类学

R 医药、卫生

1 预防医学、卫生学

2 中国医学

3 基础医学

4 临床医学

5 内科学

6 外科学

71 妇产科学

72 儿科学

73 肿瘤学

74 神经病学与精神病学

75 皮肤病学与性病学

76 耳鼻咽喉科学

77 眼科学

78 口腔科学

79 外国民族医学

8 特种医学

9 药学

S 农业科学

1 农业基础科学

2 农业工程

3 农学(农艺学)

4 植物保护

5 农作物

6 园艺

7 林业

8 畜牧、兽医、狩猎、蚕、蜂

9 水产、渔业

T 工业科学

TB 一般工业技术

1 工程基础科学

2 工程设计与测绘

3 工程材料学

[31] 金属材料(请查TG4)

32 非金属材料

33 复合材料

35 耐低温材料、耐高温材料

37 耐腐蚀材料

39 其他特种性能材料

4 工业通用技术与设备

41 爆破技术

42 密封技术

43 薄膜技术

44 粉末技术

48 包装工程

49 工厂、车间

5 声学工程

6 制冷工程

7 真空技术

8 摄影技术

9 计量学

TD 矿业工程

1 矿山地质与测量

2 矿山设计与建设

3 矿山压力与支护

4 矿山机械

5 矿山运输与设备

6 矿山电工

7 矿山安全与劳动保护

8 矿山开采

9 选矿

TE 石油、天然气工业

1 石油、天然气地质与勘探

2 钻井工程

3 油气田开发与开采

5 海上油气田开发与开采

6 石油、天然气加工工业

8 石油、天然气存储与运输

9 石油机械设备与自动化

[99] 石油、天然气工业环境保护与综合利用(宜入X74)

TF 金工业

0 一般性问题

1 冶金技术

3 冶金机械、冶金生产自动化

4 钢铁冶炼(黑色金属冶炼)(总论)

5 炼铁

6 铁合金冶炼

7 炼钢

79 其他黑色金属冶炼

8 有色金属冶炼

TG 金属学、金属工艺

1 金属学、热处理

2 铸造

3 金属压力加工

4 焊接、金属切割及粘接

5 金属切削加工及机床

7 刀具、磨料、磨具、夹具、模具、手工具

8 公差与技术测量及机械量仪

9 钳工工艺、装配工艺

TH 机械、仪表工艺

11 机械学(机械设计基础理论)

12 机械设计、计算与制图

13 机械零件及传动装置

14 机械制造用材料

16 机械制造工艺

17 运行与维修

18 机械工厂(车间)

2 起重运输机械

3 泵

4 气体压缩及输送机械

6 专用机械

7 仪器、仪表

TJ 武器工业

0 一般性问题

2 枪械

3 火炮

4 弹药、引信、火工品

5 爆破器材、烟火器材、火炸药

6 水中兵器

7 火箭、导弹

8 战车、战舰、战机、航天武器

9 核武器及其他特种武器与防护设备

TK 动力工业

0 一般性问题

1 热力工程、热机

2 蒸汽动力工程

3 热工测量和热工自动控制

4 内燃机工程

5 特殊热能及其利用

6 生物能及其利用

7 水能、水利机械

8 风能、风力机械

91 氢能及其利用

TL 原子能技术

1 基础理论

2 核燃料及其生产

3 核反应堆工程

4 各种核反应堆、核电厂

5 加速器

6 受控热核反应(聚变反应理论及实验装置)

7 辐射防护

8 粒子探测技术、辐射探测技术与核仪器仪表

91 核爆炸

92 放射性同位素的生产与制备

929 辐射源

93 放射性物质的包装、运输与贮存

94 放射性废物的管理与综合利用

99 原子能技术的应用

TM 电工技术

0 一般性问题

1 电工基础理论

2 电工材料

3 电机

4 变压器、变流器及电抗器

5 电器

6 发电、发电厂

7 输配电工程、电力网及电力系统

8 高电压技术

91 独立电源技术(直接发电)

92 电气化、电能应用

93 电器测量技术及仪器

TN 无线电电子学、电信技术

0 一般性问题

1 真空电子技术

2 光电子技术、激光技术

3 半导体技术

4 微电子学、集成电路(IC)

6 电子元件、组件

7 基本电子电路

8 无线电、电信设备

91 通信

92 无线通信

93 广播

94 电视

95 雷达

96 无线电导航

97 电子对抗(干扰及抗干扰)

[98] 无线电、电信测量技术及仪器(请查TM93)

99 无线电电子学的应用

TP 自动化技术、计算技术

1 自动化基础理论

11 自动化系统理论

13 自动化控制理论

14 自动信息理论

15 自动模拟理论(自动仿真理论)

17 开关电路理论

18 人工智能理论

2 自动化技术及设备

20 一般性问题

21 自动化元件、部件

23 自动化装置与设备

24 机器人技术

27 自动化系统理论

29 自动化技术在各方面的应用

3 计算技术、计算机

30 一般性问题

31 计算机软件

32 一般计算器和计算机

33 电子数字计算机(不连续作用电子计算机)

34 电子模拟计算机(连续作用电子计算机)

35 混合电子计算机

36 微型计算机

38 其他计算机

39 计算机的应用

6 射流技术(流控技术)

60 一般性问题

61 射流元件

62 射流附件

63 检测发信装置

64 执行机构

65 动力源

66 射流控制线路

67 射流自动控制系统

69 射流技术的应用

7 遥感技术

70 一般性问题

72 遥感方式

73 探测仪器及系统

75 遥感图象的解译、识别与处理

79 遥感技术的应用

8 远动技术

80 一般性问题

[81] 元件、部件(宜入TP21)

83 远动化装置

84 信道

87 远动化系统

89 远动化技术在各方面的应用

TQ 化学工业

0 一般性问题

1 基础理论

2 化工过程(物理过程及物理化学过程)

3 化学反应过程

4 化工原料、辅助物料

5 化工机械与设备

6 化工生产过程、最后处理及包装

7 化工产品与副产品

8 化工厂

[09] 化学工业废物的处理与综合利用(宜入X78)

11 基本无机化学工业

110 一般性问题

111 无机酸类生产

113 氨和铵盐工业

114 氯碱工业

115 无机盐工业

116 工业气体

117 特种气体

118 无机过酸及过酸盐

12 非金属元素及其无机化合物化学工业

13 金属元素的无机化合物化学工业

15 电化学工业

16 电热工业、高温制品工业

17 硅酸盐工业

2 基本有机化学工业

31 高分子化合物工业(高聚物工业)

32 合成树脂与塑料工业

33 橡胶工业

34 化学纤维工业

35 纤维素质的化学加工工业

41 溶剂与增塑剂的生产

42 试剂与纯化学品的生产

43 胶粘剂工业

44 化学肥料工业

45 农药工业

46 制药化学工业

51 燃料化学工业

52 炼焦化学工业

53 煤化学及煤的加工利用

54 煤炭汽化工业

55 燃料照明工业

56 爆炸物工业、火柴工业

57 感光材料工业

58 磁性记录材料工业

61 染料及中间体工业

62 颜料工业

63 涂料工业

64 油脂和蜡的化学加工工业、肥皂工业

65 香料及化妆品工业

9 其他化学工业

TS 轻工业、手工业

0 一般性问题

1 纺织工业、染整工业

2 食品工业

3 制盐工业

4 烟草工业

5 皮革工业

6 木材加工工业、家具制造工业

7 造纸工业

8 印刷工业

91 五金制品工业

93 工艺美术制造工业

94 服装工业、制鞋工业

95 其他轻工业、手工业

97 生活供应技术

TU 建筑科学

1 建筑基础科学

19 建筑勘测

2 建筑设计

3 建筑结构

4 土力学、地基基础工程

5 建筑材料

6 建筑施工机械和设备

7 建筑施工

8 房屋建筑设备

9 地下建筑

7 高层建筑

98 区域规划、城镇规划

99 市政工程

TV 水利工程

1 水利工程基础课学

21 水资料调查与水利规划

22 水工勘测、设计

3 水工结构

4 水工材料

5 水利工程施工

6 水利枢纽、水工建筑物

7 水能力用、水电站工程

8 治河工程与防洪工程

[91] 运渠(运河、渠道)工程(宜入U61)

[02] 港湾工程(宜入U65)

[93] 农田水利工程(宜入S27)

U 交通运输

1 综合运输

2 铁路运输

4 公路运输

41 道路工程

44 桥涵工程

45 隧道工程

46 汽车工程

461 汽车理论

462 整车设计与计算

463 汽车结构部件

464 汽车发动机

465 汽车材料

466 汽车制造工艺

467 汽车实验

468 汽车制造厂

469 各种用途汽车

471 汽车驾驶与使用

472 汽车保养与修理

473 汽车用燃料、润滑料

48 其他道路运输工具

49 交通工程与公路运输技术管理

6 水路运输

[8] 航空运输

V 航空、航天

1 航空、航天技术的研究与探索

11 航空、航天的发展与空间探索

19 航空、航天的应用

2 航空

21 基础理论及实验

22 飞机构造与设计

23 航空发动机(推进系统)

24 航空仪表、设备、控制与导航

25 航空用材料

26 航空制造工艺

27 各类型航天器

31 航空用燃料及润滑剂

32 航空飞行术

35 航空港(站)、机场及技术管理

37 航空系统工程

4 航天(宇宙航行)

41 基础理论及实验

42 火箭、航天器构造(总体)

43 推进系统(发动机、推进器)

44 仪表、设备、制导与控制

[45] 航天用材料(请查V25)

46 制造工艺

47 航天器及其运载工具

51 航天用燃料(推进剂)及润滑剂

52 航天术

55 地面设备、试验场、发射场、航天基地

57 航天系统工程

[7] 航空、航天医学(宜入R85)

X 环境科学

1 环境科学基础理论

2 环境综合研究

3 环境保护管理

4 灾害及其防治

5 环境污染及其防治

7 三废处理与综合利用

8 环境质量评价与环境监测

9 劳动保护科学(安全科学)

Z 综合性图书

1 丛书

2 百科全书、类书

3 辞典

4 论文集、全集、选集、杂著

5 年鉴、年刊

6 期刊、连续性出版物

8 图书目录、文摘、索引

最新回答

兴奋的面包

2026-05-03 01:27:16

该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科，具有硕士、博士学位授予权。热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科，具有硕士学位授予权。空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。

伶俐的自行车

2026-05-03 01:27:16

1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。

1807年，美国人富尔顿的克莱蒙特号轮船，沿哈德孙河逆流而上，取得轮船航行的首次成功。但是，富尔顿并非轮船的发明人，只不过是最先将轮船付诸实用的人而已。

1600年左右，欧洲在大力开展蒸汽机的研究，有许多人想把蒸汽机用天船上，但却没有人能实现这一愿望。

最先真正用蒸汽机开船的人是英国的哈里斯。那是1736年，当时，瓦特的蒸汽机还没有完成，只有纽科门的蒸汽机。

纽科门的蒸汽机和瓦特的蒸汽机在性能上完全不同。哈里斯想在船尾安装象水车那样的浆轮，用纽科门的蒸汽机带动。但是，哈里斯的轮船是否顺利开动，一直无案可考。

然而，达万是位不幸的发明家。不久，法国爆发了大革命，他只身逃亡美国。在美国旅居一段时间之后再回归祖国时，他的名字早已被子人们忘却。尽管达万在轮船发明史上作出了重大贡献，却默默无闻地死去了。

1785年，继万达的轮船之后，美国的约翰·菲奇制作了轮船模型，然后立即开始造船。

菲奇是出身于钟表店的工匠，却喜好冒险，为行商辗转于美国各地。后来到特拉华定居，开始研究轮船。

1787年，菲奇建成轮船，进行了试航。接着在1790年，装有桨轮的轮船在费城到巴尔的摩之间开辟了定期航线，获得了成功。这时的轮船航速大约每小时12公里，然而菲奇并不以此为满足，在1789年他又建造了和现在一样的装有螺旋桨的轮船。但是，这只船在组装时就被毁坏了。

菲奇为此耗尽了研究经费。他跑遍美国，到处求援，却未能找到支持；他又到法国四处奔走，寻求支持，照样徒劳往返。再次回到美国后，菲奇已贫病交加，因极度的的神经衰弱自杀而死。

与此同时，在英国研究轮船的威廉·赛明顿也在不幸中挣扎。他是优秀的蒸汽机工程师，最初研究蒸汽汽车，后来逐渐对轮船发生了兴趣。

1788年，赛明顿制造了在两侧装有桨轮的轮船，在河面行驶获得成功。此后他仍继续热心研究，在1803年制成夏罗德·旦达斯号拖船，在克莱德运河上航行。

所以最早发明投入使用肯定是轮船了

勤恳的毛豆

2026-05-03 01:27:16

1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。回答者：落落的尘埃 - 助理二级 12-28 03:32 最早的热机原理是我国的走马灯，走马灯也是涡轮机的萌芽。最初的热机是火药内燃机，由荷兰物理学家惠更斯在1680年提出，这种发动机就是利用火药的爆燃来推动活塞做功的，但是，这种机械只停留在理论上，并没有搞出来。值得中国人（学机械的）注意的是：往复式活塞内燃机的主要机构都是中国最先发明的！比如：缸体---中国最先制造的大炮于1332年铸成，往复活塞、曲柄连杆机构、飞轮等都是我国首创。火药内燃机虽然没有搞成功，但是为未来的蒸汽机产生了巨大的促进作用。 1690年，惠更斯的助手佩本设计出了用蒸汽做功的活塞式发动机，这个发动机尚不能用于实际生产，作为工业动力源。 1698年，英国的军事工程师萨弗里发明了一个使用蒸汽为矿井抽水的机器，它可以抽出地下10米深的水。这台机器实际上就是第一台用于工业生产的蒸汽机。 1711年，纽可门（英国）制造出更好的抽水蒸汽机，其性能有了较大的突破。从1772年起，几乎全英国的矿井都使用这种蒸汽抽水机。 1768年，英国技工瓦特发明了热效率更高的近代蒸汽机，因此被人们誉为“蒸汽机的发明人”。总的来说，蒸汽机是产生于18世纪的英国。但是，蒸汽机存在着体积庞大，热效率不高的缺陷。由于19世纪中叶卡诺（法国人）、迈尔（德国）、格罗夫（英国）、焦耳（英国）、克劳修斯（德国）、汤姆生（英国）等人提出并完善了热力学，同时用钢铁制造的精密机械已经开始出现，从而解决了制造精密圆柱体和螺丝等零件的问题，使得内燃机的研制进程大大加快。 1860年，法国人雷诺制造出第一台可以实用的内燃机。这是一台二冲程、无压缩、电点火的煤气机。 1862年，法国工程师德罗沙提出等容燃烧的四冲程循环原理，加上这个时候转炉、平炉炼钢法已经相继出现，为内燃机制造提供了可靠的原材料----低碳素钢。 1872年，德国钟表匠雷特曼制成了第一台四冲程煤气内燃机。 1876年，德国人奥托研制成功一台热效率达到14%的往复式活塞四冲程内燃机，此后，奥托又把内燃机的热效率提高的20%以上，这种内燃机，就是现在的汽油发动机的雏形。奥托也被称为“四冲程内燃机发明人”。 1881年，工程师克拉克研制成两个汽缸的内燃机。此后不久，汽油机正式出现了。 1897年，完全依靠压缩着火的柴油机出现了，它比汽油机机构跟简单，燃料更便宜。柴油机热效率达到26%，它的发明人是德国人狄赛尔。因此，现代汽油发动机也称为奥托发动机，柴油机称为狄赛尔发动机。四冲程内燃机的发明者——德国人奥托（Otto） -------------------------------------------------------------------------------- 奥托(1832—1891) 岁月如流。转眼间，人类已踏过了又一个新千年的门槛，在叹息“逝者如斯夫”的同时，人类历史是如何发展、演化的这一为无数哲人贤士拷问千番的“历史之谜”似乎愈发显现出内在的深度和广度。对这一问题的解答千姿百态，然而，人们至少在一点上有着基本的共识，即人类历史的发展离不开科技。科技对人类历史发展有着重要的作用。而这一作用是如何成为可能的呢?大多数的人可能会说要靠科学家的发明和创造，而细心的人则还会指出要靠发明创造走上产业化。的确，发明创造的产生及其产业化是科技对人类社会发生重要作用的两个不可或分的方面。可在人类历史上，这两个方面却很少有人能够靠个人宋一手完成。但至少有一个人是例外。他不仅以过人的智慧开发出新兴的技术——四冲程内燃机，而且以过人的胆识将这一新兴技术变成了一项“朝阳产业”，从而使人类历史的面貌极大地焕然一新。这个人就是奥托。童年时代尼古拉·奥古斯特·奥托(NikolausAugustOtto)是德国近代著名机械工程师，四冲程内燃机的发明者和推广者。1832年6月l4日，奥托出生在德国霍兹豪森镇的一个工匠家庭里。他的父亲是一名制表匠，母亲是一个普通的农民，家里的收入不高，全家过着清苦而祥和的生活。奥托是家里6个孩子之中的长子，也许与他的父亲是一名制表工匠有关，他从懂事起就对机械很感兴趣。小时候，奥托常常一个人躲在角落里注视着父亲工作。一堆大大小小的齿轮，皮带经过父亲的手，就变成了一台台精巧的钟表，颇让他感到不可思议，也就是从那时起，小奥托就迷上了机械制造这门玩艺。正当奥托准备好好学习，以后大干一番事业时，父亲却因积劳成疾而病倒了，按当时德国的传统，家庭的重担一下子落在了作为长子的奥托的肩上。他不得不中断学业，只身前往经济繁荣的科隆，在那里的一个小工匠铺安下身来，赚些钱养家糊口，而且一千就是10年。在科隆的日子里，他并未因繁忙的工作而放弃对书本的学习。他白天努力地工作，晚上则躲在被子里看有关机械方面的书籍。时间久了，他对于机械制造方面的基础知识，有了较多且深入的认识和了解，这也更加坚定了他儿时的兴趣。这段艰苦地求学、工作与生活，在他的记忆中留下了深刻的印象，也培养了他不屈不挠的奋斗精神，为他日后战胜一个又一个的困难奠定了良好的基础。 1854年，就在奥托22岁时，一条对当时被炒得沸沸扬扬的蒸汽机的批评文章引起了他的注意。也就是从这一年起，奥托对蒸汽机的改造产生了浓厚的兴趣。蒸汽机制造中的一系列不足，使他立志要发明一种可以取代老式蒸汽机的新型动力设备?从此，奥托走上了一条改变他的命运，也改变了人类历史命运的不归之路。动力工程史上新的一页作为一种强大的动力机械，蒸汽机出现在18世纪后半叶。当时它的体积很大，而且还需要配有锅炉这一令人感到棘手的庞然大物。同时，由于当时制造锅炉的技术还比较粗糙，锅炉时有爆炸的危险，加上锅炉需要消耗大量的能源，且需要解决能源燃烧产生的烟气的排放等等一系列的复杂的问题，因此，人们一方面不得不继续使用蒸汽机，另一方面更加强烈地希望能有一种小而方便、安全又可靠的动力装置来取代它。1860年，人们这种希望得到了初步的实现。法国工程师莱诺尔制造了一台以煤气为燃料的内燃机。这种新型煤气内燃机造型小巧，比起老式的蒸汽机，它的使用方法简单而安全，但美中不足的是，由于没有在内燃机的机箱内对空气进行必要的压缩，所以它产生的热效率并不高。但是，这毕竟走出了老式蒸汽机的模式，开启了内燃机研制工作的第一步。之后，1862年，法国工程师罗夏提出，内燃机的动力方式应当采取四冲程方式，即在四个行程内完成一个进气、压缩、燃烧膨胀和排气的工作循环，并且取得了这一内燃机设计方式的发明权专利。这可是一个非常富有创意的想法，如果付诸实际运用，将大大地提高内燃机的工作热能效率，从而弥补莱诺尔内燃机的不足。但是，罗夏只是提出了这样一个想法，而并没有真正把这一想法变成现实，造出一台样机，从而使这种想法在很长的时间里不为人所知，他本人也与成功女神失之交臂。成功女神所垂青的往往是那些坚忍不拔、努力不懈的人。虽然奥托对罗夏的想法不甚了解，但此前许多人的探索，给在内燃机研制道路上一度彷徨不前的奥托指明了前进的方向。他在周围环境和条件都不是很好的情况下，独自钻研，反复研究，最终也提出了内燃机动力方式的四冲程思想。由于奥托的这种想法一开始就是以实践运用为目的的，因此，他的设计思想还要比罗夏的想法详细而成熟得多。奥托在他的日记中这样记载道：“一切商业上成功的内燃机，其共同特征都包含了以下几方面：1．空气的压缩；2．燃料在提高了压力的空气中进行燃烧，从而使空气压缩，并使空气的温度升高；3．已加热的空气膨胀到初始压力，并开始作功；4．排气，由此完成整个循环过程。”而具体来说，这一原理是这样的：在煤气进入气缸之前，先与空气混合成一种可燃性的混合气体，然后进入气缸，在气缸内进行空气压缩，使其在这种提高了压力的空气中进行燃烧，这样使气缸内的温度升高，而后，膨胀了的空气逐步减压到初始状态时的大气压力，并推动气阀运动，由气阀运动产生的能量推动机车的运动，最后，气缸排出所有的气体。这是对四冲程内燃机原理和特征的第一次简单而清楚的概括，因此，人们把内燃机的四冲程循环亲切地简称为“奥托循环”。采用这种循环原理的内燃机用蒸汽液体或气体作燃料，由两个介于两等容过程之间的可逆绝热过程所组成。这种内燃机的负荷调节，即产生能量的多少，通常是借助控制进入气缸内的可燃性气体的数量来完成的，且点火方式也比较特殊，即通过采用外来火焰或电火花的方式来实现点火的，因而点火的时间可以控制。这些构成四冲程循环的最基本特征，由于把燃料的利用率提高到了最大限度，因此，人们又把它称之为“理想循环”。由于以上对内燃机四冲程循环原理的设计详细，且实际操作性强，因此，奥托在完成了对这一原理的初步设计后，仅仅花费了很少的时间，就设计和制造出了世界上第一台四冲程循环内燃机样机。这台内燃机，性能可靠，热效率高，运行噪音小，在燃料消耗等许多方面都要比莱诺尔式内燃机好出许多。所以，尽管这种最初型号的内燃机在外观上还存在着一些缺陷，但一经面世，立即赢得了人们对它的高度评价。奥托的内燃机热效率比以往的四冲程循环发动机的热效率提高了两倍(约14％)，其热效率更是莱诺尔式发动机的4倍。可以说，奥托的发动机达到了具有非常实用的价值。奥托循环是当今世界上所有内燃机设计和制造都必须共同遵循的基本热力循环方式，它的出现，为后来人类动力工程事业的蓬勃发展带来了前所未有的契机。轮船的发明、汽车的制造，乃至飞机的出现，都与此有着莫大的关系。这，不能不说是人类动力科学史上的一大创举。内燃机技术走向产业化如果说奥托以他的内燃机发明，掀开了人类动力工程史上新的一页的话，那么随后，他将自己的发明产业化的努力，则为这一页书写了更多，更精彩的内容。他与许多取得成功的发明家一样，在取得初步的成功之后，继续探索，精益求精，更加用心地考虑怎样进一步发展、完善他的发明成果，使这种新款式的内燃机在使用过程中更加有效，更加安全而方便。他拿出销售四冲程循环内燃机样机后积攒下来的钱作资金，扩充了研究用房，添置了许多新型的实验设备，并邀来了更多的研究能手，开始埋头于制作更加完善的内燃机的工作当中。从1861年到1864年这短短的3年中，奥托又陆续进行了多种内燃机制造技术的发明，并在德国以及其他一些国家和地区相继取得了发明专利。所有的这一切使奥托名声大噪，不少国家的政府和公司纷纷派代表到奥托的实验室参观和学习，一方面向他求教，另一方面与他进行合作意向的洽谈。在这种形势的推动之下，奥托开始考虑把他的实验室进一步扩充为生产性的单位，将原来定做式。小批量的内燃机制造升级为近代式的工厂化生产。然而，把内燃机产业化的做法，对于此时经验和资金俱缺的奥托来讲，实在是太困难了。踌躇满志却又力不从心的他，只好徘徊在理想与现实之间。对于理想，他只能期望，而不敢奢望。正在此时，当时德国著名的工业家兰根伸出了慷慨的援助之手。由他提供大部分的资金，而由奥托提供主要的技术支持，以奥托的名字命名的“奥托商会”于1564年9月正式成立了。由此，奥托走上了内燃机产业化的道路。也从此，四冲程循环内燃机不仅从理论的设计成为了现实，而且从实验室的模型变成了社会化的产品。 1872年，为了扩大内燃机的生产，奥托又在产业化的道路上迈进一步，继续与兰根合作，成立了德意志煤气内燃机股份有限公司，他就任第一任经理，兰根为副经理。经营工作占去了奥托不少的研究时间，使以理论见长的他开初感到颇不适应。他开始大量地招贤纳能。随着德国著名企业管理学家戴姆带着一大批年轻的工程技术专家加入奥托的公司，情况出现了向好的方面的转机。奥托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究开发工作当中了。经过多年刻苦紧张的努力，到1875年，奥托的公司终于完成了四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奥托取得了这项划时代内燃机技术的专利权。同年，在法国巴黎举办的万国博览会上，奥托的四冲程循环内燃机获得了公认的金奖。人们真实地感到一个动力新时代的来临!在以后的大约十几年时间内，这种内燃机几乎垄断了全欧洲内燃机市场。有统计资料显示出，在19世纪60年代，莱诺尔式内燃机的使用量大约只有100台左右，使用范围有限，而奥托式内燃机则被大量而广泛地使用着，仅在欧洲大陆就有1000台之多。在以后的10年时间内，依照其方法生产的各式内燃机，竟高达5万余台，总马力达20万匹以上。这在很大意义上奠定了奥托在内燃机行业中的开创者地位。奥托的努力为他赢得了许多的荣誉。柏林大学为了表彰他在内燃机研制方面的突出贡献，授予他荣誉工程学博士学位。这大大地弥补了他在年少时读书不多的遗憾，更加坚定他锐意进取。更加精益求精的信心和决心。奥托没有陶醉于已有的成就，反而把荣誉锁进了记忆的最深处，创新的愿望变得从来没有过的强烈。1877年，在制造出四冲程内燃机之后，奥托又努力对内燃机进行了一系列改进，并且又取得了与此相关的多项专利。这其中包括多膨胀煤气内燃机，以及为完全排出残留在汽缸内的气体而安装的特殊泵等延用至今天的发明。 1891年1月26日，奥托因突发性心脏病在德国科隆去世，享年59岁。热爱奥托的科隆市民为他举行了隆重的葬礼。能赢得这么多人的理解和支持，他应该会含笑于九泉吧! 永侦铭记的回忆奥托走完了他并不长的人生之路。但他留给人们的记忆却实在是太多了，这当中，他的精神品质是最值得人们铭记的。奥托虽然有着非凡的工程师的头脑，但他的工作信条并不是以自身的能力为依据。他始终信奉的是：根据科学和人们的需要来确定自己的研究课题。现实的需要，是他一切思考的根本出发点。奥托之所以如此执著地研制内燃机，也就在于时代的发展．科技的进步和工业革命在欧洲的兴起、人们对于动力的渴求。他在晚年曾这样回忆自己所走过的道路：“别人认为我研制内燃机做出了很了不起的贡献，但我不这么看，如果我有这样的贡献，那也是我脚下的土地所给予的。”从这些谦虚的语言中，我们也就不难领会奥托的为人了。由于奥托的崇高品质和对人类历史作出的伟大贡献，许多企业和个人都要求他去演讲，并介绍他的研究成果，研究方法、经验及体会：奥托总是非常乐意地答应了下来。在他看来，只要是对人类有好处，而自己又力所能及的，就应当尽力去满足这种要求-正是出于这种信念，奥托在平时总是不断向自己提出问题，并通过自己的努力和思考去解答别人提出的问题，哪怕是在他后来健康受到威胁的时候，他仍坚持不懈地研究着各种对世人有意义的问题。奥托是继瓦特之后又一名伟大的动力工程学家。他发明的四冲程循环内燃机，是继蒸汽机出现之后，人类机械史上，动力工程领域当中的又--巨大贡献。奥托以他多年的执著追求，别是把他的发明创造产业化的努力，极大地推进了人类文明前进的步伐。虽然，在他的事业、生活道路上也充满了坎坷与艰辛，但他以自己的生命为代价、以世人的幸福为追求目标，实现了对自己、对科学的一次又一次跨越，在当代人类文明的进程当中，在机械行业的飞速发展当中，没有哪一项成果，进展是能与奥托的名字分开的。是他，开创了人类文明的-一个新时代。进一步，继续与兰根合作，成立了德意志煤气内燃机股份有限公司，他就任第一任经理，兰根为副经理。经营工作占去了奥托不少的研究时间，使以理论见长的他开初感到颇不适应。他开始大量地招贤纳能。随着德国著名企业管理学家戴姆带着一大批年轻的工程技术专家加入奥托的公司，情况出现了向好的方面的转机。奥托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究开发工作当中了。经过多年刻苦紧张的努力，到1875年，奥托的公司终于完成了四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奥托取得了这项划时代内燃机技术的专利权。同年，在法国巴黎举办的万国博览会上，奥托的四冲程循环内燃机获得了公认的金奖。人们真实地感到一个动力新时代的来临!在以后的大约十几年时间内，这种内燃机几乎垄断了全欧洲内燃机市场。有统计资料显示出，在19世纪60年代，莱诺尔式内燃机的使用量大约只有100台左右，使用范围有限，而奥托式内燃机则被大量而广泛地使用着，仅在欧洲大陆就有1000台之多。在以后的10年时间内，依照其方法生产的各式内燃机，竟高达5万余台，总马力达20万匹以上。这在很大意义上奠定了奥托在内燃机行业中的开创者地位。奥托的努力为他赢得了许多的荣誉。柏林大学为了表彰他在内燃机研制方面的突出贡献，授予他荣誉工程学博士学位。这大大地弥补了他在年少时读书不多的遗憾，更加坚定他锐意进取。更加精益求精的信心和决心。奥托没有陶醉于已有的成就，反而把荣誉锁进了记忆的最深处，创新的愿望变得从来没有过的强烈。1877年，在制造出四冲程内燃机之后，奥托又努力对内燃机进行了一系列改进，并且又取得了与此相关的多项专利。这其中包括多膨胀煤气内燃机，以及为完全排出残留在汽缸内的气体而安装的特殊泵等延用至今天的发明。 1891年1月26日，奥托因突发性心脏病在德国科隆去世，享年59岁。热爱奥托的科隆市民为他举行了隆重的葬礼。能赢得这么多人的理解和支持，他应该会含笑于九泉吧! 永侦铭记的回忆奥托走完了他并不长的人生之路。但他留给人们的记忆却实在是太多了，这当中，他的精神品质是最值得人们铭记的。奥托虽然有着非凡的工程师的头脑，但他的工作信条并不是以自身的能力为依据。他始终信奉的是：根据科学和人们的需要来确定自己的研究课题。现实的需要，是他一切思考的根本出发点。奥托之所以如此执著地研制内燃机，也就在于时代的发展．科技的进步和工业革命在欧洲的兴起、人们对于动力的渴求。他在晚年曾这样回忆自己所走过的道路：“别人认为我研制内燃机做出了很了不起的贡献，但我不这么看，如果我有这样的贡献，那也是我脚下的土地所给予的。”从这些谦虚的语言中，我们也就不难领会奥托的为人了。由于奥托的崇高品质和对人类历史作出的伟大贡献，许多企业和个人都要求他去演讲，并介绍他的研究成果，研究方法、经验及体会：奥托总是非常乐意地答应了下来。在他看来，只要是对人类有好处，而自己又力所能及的，就应当尽力去满足这种要求-正是出于这种信念，奥托在平时总是不断向自己提出问题，并通过自己的努力和思考去解答别人提出的问题，哪怕是在他后来健康受到威胁的时候，他仍坚持不懈地研究着各种对世人有意义的问题。奥托是继瓦特之后又一名伟大的动力工程学家。他发明的四冲程循环内燃机，是继蒸汽机出现之后，人类机械史上，动力工程领域当中的又--巨大贡献。奥托以他多年的执著追求，别是把他的发明创造产业化的努力，极大地推进了人类文明前进的步伐。虽然，在他的事业、生活道路上也充满了坎坷与艰辛，但他以自己的生命为代价、以世人的幸福为追求目标，实现了对自己、对科学的一次又一次跨越，在当代人类文明的进程当中，在机械行业的飞速发展当中，没有哪一项成果，进展是能与奥托的名字分开的。是他，开创了人类文明的-一个新时代。进一步，继续与兰根合作，成立了德意志煤气内燃机股份有限公司，他就任第一任经理，兰根为副经理。经营工作占去了奥托不少的研究时间，使以理论见长的他开初感到颇不适应。他开始大量地招贤纳能。随着德国著名企业管理学家戴姆带着一大批年轻的工程技术专家加入奥托的公司，情况出现了向好的方面的转机。奥托更加精神百倍地投入繁忙的管理和研究开发工作当中了。经过多年刻苦紧张的努力，到1875年，奥托的公司终于完成了四冲程内燃机全套设计工作，四冲程内燃机由此变得更加精巧耐用、高效可靠。1877年8月4日，奥托取得了这项划时代内燃机技术的专利权。同年，在法国巴黎举办的万国博览会上，奥托的四冲程循环内燃机获得了公认的金奖。人们真实地感到一个动力新时代的来临!在以后的大约十几年时间内，这种内燃机几乎垄断了全欧洲内燃机市场。有统计资料显示出，在19世纪60年代，莱诺尔式内燃机的使用量大约只有100台左右，使用范围有限，而奥托式内燃机则被大量而广泛地使用着，仅在欧洲大陆就有1000台之多。在以后的10年时间内，依照其方法生产的各式内燃机，竟高达5万余台，总马力达20万匹以上。这在很大意义上奠定了奥托在内燃机行业中的开创者地位。奥托的努力为他赢得了许多的荣誉。柏林大学为了表彰他在内燃机研制方面的突出贡献，授予他荣誉工程学博士学位。这大大地弥补了他在年少时读书不多的遗憾，更加坚定他锐意进取。更加精益求精的信心和决心。奥托没有陶醉于已有的成就，反而把荣誉锁进了记忆的最深处，创新的愿望变得从来没有过的强烈。1877年，在制造出四冲程内燃机之后，奥托又努力对内燃机进行了一系列改进，并且又取得了与此相关的多项专利。这其中包括多膨胀煤气内燃机，以及为完全排出残留在汽缸内的气体而安装的特殊泵等延用至今天的发明。 1891年1月26日，奥托因突发性心脏病在德国科隆去世，享年59岁。热爱奥托的科隆市民为他举行了隆重的葬礼。能赢得这么多人的理解和支持，他应该会含笑于九泉吧! 永侦铭记的回忆奥托走完了他并不长的人生之路。但他留给人们的记忆却实在是太多了，这当中，他的精神品质是最值得人们铭记的。奥托虽然有着非凡的工程师的头脑，但他的工作信条并不是以自身的能力为依据。他始终信奉的是：根据科学和人们的需要来确定自己的研究课题。现实的需要，是他一切思考的根本出发点。奥托之所以如此执著地研制内燃机，也就在于时代的发展．科技的进步和工业革命在欧洲的兴起、人们对于动力的渴求。他在晚年曾这样回忆自己所走过的道路：“别人认为我研制内燃机做出了很了不起的贡献，但我不这么看，如果我有这样的贡献，那也是我脚下的土地所给予的。”从这些谦虚的语言中，我们也就不难领会奥托的为人了。由于奥托的崇高品质和对人类历史作出的伟大贡献，许多企业和个人都要求他去演讲，并介绍他的研究成果，研究方法、经验及体会：奥托总是非常乐意地答应了下来。在他看来，只要是对人类有好处，而自己又力所能及的，就应当尽力去满足这种要求-正是出于这种信念，奥托在平时总是不断向自己提出问题，并通过自己的努力和思考去解答别人提出的问题，哪怕是在他后来健康受到威胁的时候，他仍坚持不懈地研究着各种对世人有意义的问题。奥托是继瓦特之后又一名伟大的动力工程学家。他发明的四冲程循环内燃机，是继蒸汽机出现之后，人类机械史上，动力工程领域当中的又--巨大贡献。奥托以他多年的执著追求，别是把他的发明创造产业化的努力，极大地推进了人类文明前进的步伐。虽然，在他的事业、生活道路上也充满了坎坷与艰辛，但他以自己的生命为代价、以世人的幸福为追求目标，实现了对自己、对科学的一次又一次跨越，在当代人类文明的进程当中，在机械行业的飞速发展当中，没有哪一项成果，进展是能与奥托的名字分开的。是他，开创了人类文明的-一个新时代。

野性的魔镜

2026-05-03 01:27:16

就目前中国大学的课程安排来看，即便你学完了大一大二两年的课程后，都还不一定能搞清楚自己的专业是具体做什么的。另一面，本科教育的定位，一开始就没打算定位一到一个面上。所以，也很难简单直接地告诉你具体做什么的。也就是不太可能像“学木工是为了做家具”这样直接对应。

那么，被命名为“热能与动力工程”这样的一个专业的本科教育被定为到了什么样的一个面上呢？概括的来讲，就是热能和动力以及两者之间相关的那些问题范畴。所以就会有偏热能工程方向的和偏动力工程方向的。

热能工程中对应的实际问题就是冷热相关问题以及以热能产生动力的问题。在具体点就是制冷供热、火力发电中涉及的部分。煤炭被燃烧，释放热能，被锅炉中的水吸收，转变成水蒸汽，水蒸汽的膨胀运动，带动汽轮机，汽轮机带动发电机，从产生电能。这就是一个典型的热动中的过程。这个过程中能量的转化、设备运作、工艺工程等都是热能工程要关注的问题。

魁梧的飞鸟

2026-05-03 01:27:16

在 17 世纪末 18 世纪初，随着矿产品需求量的增大，矿井越挖越深，许多矿井都遇到了严重的积水问题。为了解决矿井的排水问题，当时一般靠马力转动辘轳来排除积水，但一个煤矿需要养几百匹马，这就使排水费用很高而使煤矿开采失去意义。

发明家们对排水问题思考着解决的办法。英国的塞维里最早发明了蒸汽泵排水。塞维里是一位对力学和数学很感兴趣的军事机械工程师，又当过船长，

具有丰富的机械技术知识。1698 年，他发明了把动力装置和排水装置结合在一起的蒸汽泵。塞维里称之为“蒸汽机”。

塞维里蒸汽泵的工作原理，是利用密闭容器内蒸汽凝结形成的真空，用大气压力把低水位的水，通过吸人管压人容器，然后再用蒸汽将容器中的水压向高处排出。

这是一种没有活塞的蒸汽机，虽然燃料消耗很大，也不太经济，但它是人类历史上第一台实际应用的蒸汽机。这样，蒸汽动力技术基本完成了从实验科学到应用技术的转变。

1705 年，英国的纽可门设计制成了一种更为实用的蒸汽机。纽可门生于英国达特马斯的一个工匠家庭，年青时在一家工厂当铁工。从 1680 年，工匠考利合伙做采矿工具的生意，由于经常出人矿山，非常熟悉矿井的排水难题，同时发现塞维里蒸汽泵在技术上还很不完善，便决心对蒸汽机进行革新。

为了研制更好的蒸汽机，纽可门曾向塞维里本人请教，并专程前往伦敦，拜访著名物理学家胡克，获得厂一些必要的科学实验和科学理论知识。

纽可门认为，塞维里蒸汽泵有两大缺点，一是热效率低，原因是由于蒸

汽冷凝是通过向汽缸内注人冷水实现的，从而消耗了大量的热；二是不能称为动力机，基本上还是一个水泵，原因在于汽缸里没有活塞，无法将火力转变为机械力，从而不可能成为带动其他工作机的动力机。

对此，纽可门进行了改进。

针对热效率问题，纽可门没有把水直接在汽缸中加热汽化，而是把汽缸和锅炉分开，使蒸汽在锅炉中生成后，由管道送人汽缸。这样，一方面由于锅炉的容积大于汽缸容积，可以输送更多的蒸汽，提高功率；另一方面由于锅炉和汽缸分开，发动机部分的制造就比较容易。

针对火力的转换，纽可门吸收了巴本蒸汽泵的优点，引人了活塞装置，

使蒸汽压力、大气压力和真空在相互作用下推动活塞作往复式的机械运动。这种机械运动传递出去，蒸汽泵就能成为蒸汽机。

纽可门通过不断地探索，综合了前人的技术成就，吸收了塞维里蒸汽泵

快速冷凝的优点，吸收了巴本蒸汽泵中活塞装置的长处，设计制成了气压式蒸汽机。

纽可门蒸汽机，实现了用蒸汽推动活塞做一上一下的直线运动，每分钟

往返 16 次，每往返一次可将 45.5 升水提高到 46.6 米。该机即被用于矿井的排水。

隐形的白云

2026-05-03 01:27:16

能源动力类共有以下五个专业:能源与动力工程、能源与环境系统工程、新能源科学与工程、储能科学与工程、能源服务工程；

一、能源与动力工程

专业代码：080501 | 男女比例：84:16

1、专业定义

能源与动力工程主要研究能源的开发和利用、动力机械和热工设备的设计和测试技术等，能源包括煤、石油、天然气等传统能源和核能、风能、生物能等新能源，动力机械和热工设备包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷机等。例如：天然气用作汽车燃料、风能发电、冬季烧锅炉供暖、空调制冷机设计和测试等。

2、课程体系

《工程力学》、《机械设计基础》、《工程热力学》、《流体力学》、《传热学》、《控制理论》、《流体机械》、《能源与动力机械测试技术》、《热能与动力工程测试技术》、《智能装置自动化》、《低温原理与技术》、《制冷原理》、《热工过程自动控制》

部分高校按以下专业方向培养：新能源汽车。

3、发展前景

就业方向

工业类企业：热能工程、动力工程、制冷工程、暖通工程、产品开发、机械设计、工艺设计、生产技术、技术开发、生产管理。

考研方向

动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理。

二、能源与环境系统工程

专业代码：080502T | 男女比例：71:29

1、专业定义

能源与环境系统工程主要研究能源的转换和利用及环境保护等基本知识和技能，包括一次能源转化为二次能源的过程、人工环境和制冷空调的技术问题、风能等新能源的开发利用等，力求实现能源利用高效、清洁的目的。例如：煤炭燃烧产生蒸汽能推动发电机的过程，社区绿化、供水、供暖的技术问题，风能、核能发电等。

2、课程体系

《工程热力学》、《工程流体力学》、《传热学》、《环境化学》、《电站锅炉原理》、《汽轮机原理》、《泵与风机》、《热工控制系统》、《计算机控制系统》、《低温工程材料》、《能源动力装置基础》、《低温原理》、《暖通与空调》。

3、发展前景

就业方向

工业类企业：热力工程、煤化工程、火力工程、暖通工程、排水工程、电力工程、工程设计、技术支持、设备制造、设备检修、生产管理。

考研方向

动力工程、动力工程及工程热物理、热能工程、工程热物理。

三、新能源科学与工程

专业代码：080503T | 男女比例：72:28

1、专业定义

新能源科学与工程主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等，包含风能、太阳能、生物质能、核电能等，例如：风力发电、太阳能热水器、沼气燃烧供热、农村农林废物发电等。

2、课程体系

《流体力学》、《流体机械》、《传热学》、《工程热力学》、《电工电子学》、《自动控制理论》、《能源系统工程》、《可再生能源及其利用》、《风力发电原理与技术》、《储能原理与技术》、《太阳能发电与热利用》、《生物质转化与利用》、《流体机械转化原理与技术》。

3、发展前景

就业方向

新能源类企业：电力工程、热能工程、火力工程、技术研发、工程设计、优化运行、生产管理、新能源管理。

考研方向

动力工程及工程热物理、动力工程、热能工程、工程热物理。

四、储能科学与工程

专业代码：080504T | 男女比例：--

2020年2月21日，《教育部关于公布2019年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》（教高函〔2020〕2号），公布“2019年度普通高等学校本科专业备案和审批结果”的“新增审批本科专业名单”有新专业“储能科学与工程”。

五、能源服务工程

专业代码：080505T | 男女比例：--

2021年，能源服务工程列入普通高等学校本科专业目录的新专业名单。

（内容源于百度百科）

壮观的花瓣

2026-05-03 01:27:16

蒸汽机的历史可以追溯到古希腊时代。公元50年，希罗（Heron）发明过一种演示用的蒸汽轮球。当加热后蒸汽从喷嘴喷出时，轮球就会沿相反方向旋转。可是当时这一创造成果并没有得到实际应用，发明者自己也没有这种打算。1000多年过去了，当工矿业有了发展，才有人试图制造从矿井里排水的蒸汽泵。1630年就有人曾因发明以蒸汽为动力的提水机械而获专利，不过所有活动都只限于设计或试制，没有实用价值。实际上只有德国的巴本（D.Papin）、英国的萨弗里（T.Savery）和纽可门（T.Newcomen）才是蒸汽机的发明者。

萨弗里是英国工程师，他在1689～1712年间，先后创制了几种蒸汽机。其中有一种直接用于提水的机器。其工作原理是：蒸汽从锅炉通过打开的阀门进入气包，再把水从那里通过活动阀（这时另一活动阀关闭）压到储水池中，当气包中的水所剩无几时，关上阀门，从水箱向气包放水冷却，于是气包内形成负压（负压的意思是这里的气压比大气压低），在大气压的作用下，水从吸筒经活动阀进入气包（这时另一阀门关闭）。如此周而复始，达到连续抽水的目的。这种蒸汽机提水的高度据说只有7米，每小时可提水十几吨，但它需有人每隔十几秒关一次阀门。如果忘记及时启闭阀门，就有可能引起锅炉爆炸。再加上矿井很深，往往需用几台蒸汽机分几个台阶提水，既不经济，也欠安全，所以矿主们不大愿意采用。

纽可门的蒸汽机是在萨弗里的蒸汽机的基础上进一步改进的产物。纽可门是一位铁匠。他在活塞上加了一庞大的摇臂，摇臂的一侧挂有平衡重物，重物下面连着抽水唧筒杆。重物由于自身重量下降时，拉动活塞升起，蒸汽从锅炉经过打开了的阀门进入气包，这时关闭阀门，通过气包的水门打开，冷水从水箱进入气包，使蒸汽冷凝，气包内形成负压。在大气压的作用下，活塞向下移动，将抽水唧筒杆提起。

纽可门蒸汽机的优点是把动力部分的抽水唧筒分开，气压较低，比较安全。后来又有人把阀门启闭的工序改用飞轮，实现了自动化，于是就有不少矿山乐于采用。纽可门蒸汽机的效率非常低，直到1769年瓦特（J.Watt）进一步改进后，蒸汽机才得到广泛应用。