四部委联合发布通知 新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%
央视网消息： 近日，财政部、工业和信息化部、 科技 部、国家发展改革委联合发布通知，进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴，从今天（2021年1月1日）开始，新能源 汽车 购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%。
为加快公共交通等领域 汽车 电动化，城市公交、道路客运、城市物流配送以及党政机关公务领域符合要求的新能源 汽车 ，2021年补贴标准在2020年的基础上退坡10%。《通知》还明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准。
我觉得车价不仅不会降，甚至有可能会上升。 新能源补贴进入“倒计时”，多品牌开启“锁单补贴“！
据了解，新能源汽车购置补贴政策即将终止，有不少新能源汽车用户购车观望意向较为明显。由于新能源汽车通常采用订单式生产方式，正常交车时间为1~2个月，客户担心停车后，无法在12月31日之前提车开票，不仅要等车还会亏钱。在这种状况之下，已经有多家新能源汽车品牌开启锁单补贴政策，即客户在补贴政策到提前下订，车企保障客户享有新能源汽车补贴政策。
部分新能源车企的锁单补贴策略引发网络热议，有网友认为这一策略能有效提升新能源汽车销量，也有网友认为还是等待看是否有新政策比较好。
我认为车价不仅不会下降，甚至有可能会出现上升状况。在现阶段新能源汽车开启锁单补贴状态下，我觉得新能源汽车价格下降的可能性并不大。原因主要有两个方面，一是新能源汽车国家补贴即将结束，二是各类原材料价格的不断上涨。
以往新能源汽车价格会出现小幅波动，很大程度上与国家补贴政策有关系。国家对于新能源汽车的补贴力度相当大，一辆新能源汽车动辄能获得几千元甚至近万元的补贴，消费者也能够享受到一定的优惠，而这一政策的结束意味着新能源汽车生产厂家无法再拿到这一补贴，意味着其汽车生产成本会进一步提升。在成本提升的状况下，降价的概率自然极低。
另外，由于各类综合因素影响，各种原材料价格并不平稳，部门新能源汽车原材料价格上升幅度较为明显。在新能源汽车制造成本不断上升，而补贴却明显下降的状况下，指望新能源汽车价格下降无疑是有些异想天开。
其实对于生活中大多数人来说，是否购买新能源汽车并不是太过重要。现阶段新能源汽车向全方面取代燃油汽车还不现实，消费者可以根据自身实际状况来决定购买哪种车辆，完全没必要太过着急。
