奇瑞汽车3个生产基地
1.奇瑞的四大生产基地分别是安徽芜湖(基本覆盖奇瑞现有的所有车型)、贵州贵阳(新能源客车基地)、河南开封(凯瑞微型车和轻卡基地)和内蒙古鄂尔多斯(SUV和皮卡基地)。
2.以瑞虎8的2020款230TCI手动城市版为例:是一款中型5门5座SUV,配备6速手动变速箱。其长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm,轴距2710mm,1.5t直列四缸发动机,最大扭矩230nm,最大马力156ps。
安徽有十大汽车生产基地。
1、江淮汽车:江淮汽车的全称为安徽江淮汽车集团股份有限公司。
2、安凯客车:安凯客车是合肥的第二汽车品牌,但如今日子不好过。安凯客车全称为安徽安凯汽车股份有限公司。
3、合肥长安汽车:合肥长安汽车有限公司。
4、江淮汽车乘用车二、三工厂:江淮汽车乘用车二工厂和乘用车三工厂在同一个区块、是江淮乘用车的总部所在地,全称为江淮汽车乘用车制造公司。
5、星凯龙客车:安徽星凯龙客车有限公司。
6、江淮汽车商务车工厂:江淮汽车集团股份有限公司商务车公司。
7、奇瑞新能源合肥巢湖基地:奇瑞新能源汽车股份有限公司合肥有限公司。
8、江淮汽车多功能商务车公司:安徽江淮汽车集团股份有限公司多功能商用车分公司。
9、江淮蔚来合肥工厂:江淮蔚来汽车厂不属于独立公司,而是江淮汽车独资的专门给蔚来汽车代工的汽车工厂。
10、江淮重型车:安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司。
易车讯 日前,安徽孚祯汽车动力系统有限公司8AT自动变速箱项目首台产品正式下线。与此同时奇瑞新能源新能源DHT变速箱生产基地项目开工。其中,奇瑞汽车旗下搭载8AT的首款量产车型将于2023年第一季度上市,据悉此前已有不少奇瑞旗下车型开启了装车测试。
孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区,占地面积约150亩,总投资15亿元,年产量达30万台。这款变速箱具有完整的知识产权,全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌,涵盖SUV、轿车车型,首款量产车型将于2023年第一季度上市。
奇瑞埃科动力系统新能源汽车用DHT生产基地项目总投资30亿元,新建年产45万台新能源汽车用DHT生产线,预计项目全部建成达产后,可实现年产值40亿元。
根据易车App“销量榜”数据,奇瑞汽车的9月销量为31783辆,在自主品牌中排名第7位,如需更多数据,请到易车App查看。
奇瑞汽车有限公司成立于1997年,由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业,坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区—芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位,是长江流域重要的工业基地和物流中心。奇瑞汽车有限公司于1997年3月18日正式破土动工,至2003年3月,已全部完成一期至二期投资建设,占地面积130多万平方米,现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺,即冲压、焊装、涂装、总装,此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日,奇瑞公司三期工程也正式破土动工,四期、五期工程也在紧张地规划之中。
文:懂车帝原创 李德喆
与之前不同的是,这一次在整车制造领域,中方车企终于“轮到”了奇瑞,而与之合资合作的对象并不是大家耳熟能详的宝马、大众,而是“名不见经传”的德国邮政的子公司——斯图歌特。同时,双方合作的领域也不是普通的乘用车或是纯电动车产品,而是将目光锁定在电动轻型商用车(eLCV)市场。
根据披露的相关内容,奇瑞与斯图哥特计划投资5亿欧元(约合人民币39亿元)成立合资公司,设计年产能10万辆,产品预计将在2021年量产上市。与此同时,合资公司还将在国内建立电动 汽车 研发中心,开发电动改装车平台及相关技术,提供L4级自动驾驶及智慧物流解决方案等。
斯图哥特是谁?
可别小看这一家商用车企。虽然与德国本土的传统豪门车企相去甚远,但是其母公司——德国邮政可是名副其实的世界500强企业,而且今年排名124位,营业额达750亿美元。另外,按照官方的说法,德国邮政是物流行业的跨国巨头,不仅对轻型电动车商用车有巨大需求,还在“物流服务+能源服务”等业务模式上寻求突破创新。而作为子公司,斯图哥特具有独特的、全球领先的电动商用车底盘设计及生产技术,这或许也是奇瑞与其合作的关键。
为什么选择奇瑞?
在懂车帝看来,奇瑞虽然在国内销量并不出众,但凭借着在海外市场多年打拼积累了不少口碑和经验。另外,在新能源领域,奇瑞不光在传统的电动乘用车重点布局,在电动物流车、电动巴士以及电动专用车等领域也都有所建树。另外,在不久前,奇瑞商用车新能源基地刚刚建成投产,奇瑞商用车旗下的开瑞新能源在去年新能源商用车市场占有率达到20%,位列行业第一。这些都将为双方的合作奠定良好的基础。
eLCV细分市场前景如何?
作为全球最大的轻型电动商用车(eLCV)市场,近年来,随着中国物流行业的井喷式发展,这一细分市场也备受国内车企和跨国车企的“青睐”。尤其是从去年至今,包括比亚迪、上汽MAXUS、南京依维柯、华晨雷诺等企业都纷纷喊出“打通城市最后一公里”的口号。但是,从目前来看,虽然各个企业战略方向明确,但市面上的成熟产品却寥寥无几,城市物流业完全处于供不应求的状态。
因此,目前市场的状态不是“肉少”而是“狼少”,包括奇瑞在内,应当抓住这一窗口期,尽快掌握核心技术,紧跟市场需求,加速将产品投放市场,另一方面,也要学习跨国企业的营销模式,打通更多的营销渠道,才能在这一领域占据主动。
1、公司有实力。奇瑞新能源的实力确实不容小觑!每款车型更是凭借卓越的产品实力,在多项大赛中表现优异,斩获多项殊荣。
2、公司重视培养人才。奇瑞汽车始终把人才作为企业发展的核心竞争力,围绕 “聚集优秀人力资本”来发展。
3、公司对品质技术要求高。追求世界领先技术,拥有自主知识产权,打造国际知名品牌”???????目标,打造国际汽车人才高地,推动奇瑞全球研发体系建设、核心技术突破和加快全球市场布局等各项业务的发展。