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chr双擎能上绿牌吗

感性的河马
天真的电源
2023-01-31 01:43:10

chr双擎能上绿牌吗?

最佳答案
秀丽的大米
谨慎的玉米
2025-08-24 22:05:58

丰田C-HR双擎不能上绿牌。以下是汽车牌照颜色的具体说明:1、蓝色白字:一般都是小型车的专属车牌但不仅仅在轿车使用。9座以下的客车以及载重在1.5吨以下的营运货车也同样可以上蓝色牌照。2、黄底黑字:挂黄色牌照的车辆主要有:大型载货汽车、普通M2类轻型客车、大中型客车、从事农业用途的车辆、挂车、10座或以上的面包车、载重1.0吨以上载货汽车等。3、白底黑字:白色车牌多见于公安部门司法部门检察院以及武警部队、解放军部队等国家的权利机构。4、黑底白字:第一种黑色牌照是由广东省公安厅发放的粤Z牌照主要是方便广东与香港澳门的往来。另外一种是外国驻华机构例如领事馆能够拥有黑色车牌代表使馆的专用车这类车上也会挂上国家的国旗。5、绿底黑字:这就是近几年推动的新能源汽车的牌照但是并不是所有的新能源汽车都能挂绿牌。其中纯电动汽车(PEV)插电式混合动力汽车(PHEV)燃料电池电动汽车(FCEV)可以上绿色牌照而油电混合动力电动汽车(HEV)则不可以上绿色牌照。

最新回答
含糊的奇异果
喜悦的鞋子
2025-08-24 22:05:58

#选车理由 这个价位的车来说CHR-ev更让我放心一点,毕竟丰田车的品牌还是在这里,质量高上可是杠杠的,而且外观也很漂亮。

#最满意 最满意的就是电耗低,实用中的成本可是节省了不少,以前开的燃油车,每个月的邮费上都是大几百,更不用说出门了,出门多的话邮费上更高一点,现在换新能源的车了,感觉每个月基本上没有多少开资,充电也很方便,而且价格上很便宜。

#最不满意 最不满意的就是内饰颜色比较少,选择性不大,还有就是内部稍稍简陋了一点,没有太吸引我的地方,我还是比较喜欢国产车内饰设计,国产车像这个价位的内饰设计可以说是非常豪华的。

#空间 CHR-ev的空间不错,一家人乘坐来说空间完全充足。

#外观 外观很帅气,车身的设计很时尚,开着回头率高。

#内饰 内饰设计不算太好,我觉得价格上也不算低了,内饰起码要设计豪华一点吧,而CHR-ev的内饰让我提不起很大的兴趣,内部中控屏幕设计也不大,现在好多车都是大屏设计,看着也有档次,希望厂家还是这点要好好改改。

#动力 动力很好,起步也快加速没有延迟,换挡之间非常平顺。

#操控 CHR-ev的操控很好,方向盘又灵活,转弯很精准。

#舒适性 舒适性很好,减震效果不错,烂路行驶中的颠簸感很小。

#续航 续航很棒,能耗很低,对我们这种小资家庭来说用起来省钱就是最棒的选择。

英俊的小天鹅
忧虑的万宝路
2025-08-24 22:05:58
chr舒适版自带导航的。

chr舒适版是自带导航的, 对于车企而言,一款车的生产制造绝非易事,方方面面都需要考虑到。丰田C-HR新能源三辐式方向盘采用了塑料材质,样式还是常规的造型。丰田C-HR新能源仪表使用三圆环式的设计,配备了7英寸的显示屏,没有太多花里胡哨的设计,方便驾驶员读取信息。丰田C-HR新能源中控屏尺寸为9英寸,并标配了导航路况信息显示、GPS导航系统、道路救援呼叫等六项配置。

独特的溪流
优美的丝袜
2025-08-24 22:05:58
配置方面,C-HR EV除了低配版本车型外均搭载了丰田Toyata Safety Sense智行安全系统,包含了PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统,还有倒车影像,全系标配车身稳定控制系统、防抱死制动系统、牵引力控制系统、坡路起步辅助控制系统等,主动安全方面基本满足用户出行所需。

● 续航:真实不虚假,操控灵活且平稳

电池系统安全性更让人放心,要知道,丰田汽车发展混动技术20多年,截止目前依然是0自燃事故,这是技术实力的体现,而广汽丰田C-HR EV也有效发挥了丰田在电池技术上的优势.

作为一款纯电动汽车,C-HR EV采用的是松下三元锂离子动力蓄电池,总容量为54.3kWh,它的优势之一是稳定耐寒,电池升温系统可缩短低温环境下充电时间;且电池具有高效耐热特质,即使是在酷热环境下依旧可保持稳定的电池输出;最重要的是它安全耐用,得益于内置温度管理系统,即使是多年使用依旧保有高容量维持率——10年后电池容量维持率可达同类最高水平的80%以上。

C-HR EV的NEDC综合工况续航里程为400km,对于用户的日常通勤以及短途旅行来说基本够用,并且快充50分钟电量即可从0充至75%,如果是使用普通家用接口充电约6.5小时即可充满,C-HR EV还提供了10年不限里程的EV电池保障服务,超长的服务时间也侧面证明了其产品品质。

?还不明白

现实的雨
笑点低的方盒
2025-08-24 22:05:58
丰田CHR颜色

丰田chr哪个颜色好看主要看你自己的审美。个人认为在汽车保养方面最好考虑白色或者银色的丰田chr车型。

广汽丰田C-HR纯电版于4月上市,采用双色轮圈。

在新能源汽车领域,丰田一直是全球市场的主力军。丰田的混动车型和插电式混动车型也得到了全球消费者的认可。不过,由于国内新能源市场需求火爆,丰田也开始进入 纯电动 汽车市场。据悉,广汽丰田C-HR EV将于4月上市。此前,广汽丰田C-HR EV车型在2019年上海车展上首次亮相。

外观方面,新车整体采用燃油版的设计风格,同时还融入了新能源的独特标识,如全封闭式前格栅车型、专属EV标识等。此外,新车还采用了低风阻的双色轮圈,独特的轮圈样式也为车内增添了不少色彩。汽车后部的排气系统也已拆除。整车的流线型造型和尾部的层次感设计也为这款车增添了运动色彩。

侧面来看,新车的线条非常有力,整个右后尾部看起来非常动感,非常适合现在年轻人的审美标准。此外,新车的轮圈造型非常新颖,使整车充满时尚感,描绘出动感十足的车身姿态。车门下方的黑色饰板也可以说是车身侧面的点睛之笔,很有个性。

车尾方面,新车除了右下角的“ELECTRIC”标识外,还取消了下方隐藏式排气,使得车底看起来更加流畅。

内饰方面,由于广丰汽车没有给出C-HR EV的相关信息,从其兄弟车型伊佐雅EV可以推断,C-HR EV的内饰设计风格除了独特的 电动车 标识外,其他方面都会与燃油版保持一致,这也是很多品牌的一贯做法。

动力方面,新车搭载三元锂离子动力电池,电机峰值功率150kW。在电池寿命方面,具体信息还不知道。

广汽丰田C-HR纯电版在新一代设计语言理念下,这款车型的设计可以说是非常个性化和张扬,也非常符合当下的市场需求。此次发布的EV车型不仅丰富了消费者的市场选择,也增加了丰田的市场份额。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

广汽丰田的C-HR和一汽丰田的一款SUV一样?

广汽的chr和一汽的奕泽其实是一样的。如果非要找点不一样的,可能是以下几点。

“前表面下的包围和格栅”

虽然这两款车的整个车头设计风格完全一样。不过,在下方周边部分还是可以看到一些线索。奕泽的下格栅采用了相对简单的横辐式风格,搭配上银色下护板装饰,整体看起来更加越野。C-HR保留了海外车型的设计,在下格栅处应用了更具运动感的蜂窝状格栅。不知道正式上市后会不会有选配设备,可以给消费者更多的选择。如果是这样的话,两车的外观差异会更小。

大灯”

如果你不小心,大灯的差别真的很难找到。毕竟两车从整个大灯组的设计到内部布局都完全一样。我说的区别是灯尾部的logo。C-HR的内部标识是C-HR,英文使用的是IZOA。如果不是刻意替换,这种差异应该是最明显的部分。

“尾部标志”

在整个战线上,我似乎只能找到两个不同点。当你来到车尾,左右看还是很难发现有什么区别。甚至尾灯组的LED光源数量也是一样的。然而,好事多磨。我还是发现了两个不同。这两个地方也是最,最能分辨一辆车的身份。那是汽车后部的标志。左侧可以分辨出这两款车是哪一款丰田,右侧直接显示是C-HR还是奕泽。

从外表来看,边肖的能力仅限于此。我们只能为每个人找到这三个区别。有点牵强,但有助于区分两兄弟。

“内部”

来到内饰,视觉上的差异几乎为零,但作为一个有良心的编辑,我还是要尽力帮你找出两款车的区别,当然也是为了我的大腰。

不得不说,这两款车在空之间的表现还是不错的。让我200公斤的胖子在车里飞来飞去,我也不会觉得很费力,空足够我在车里折腾了。肯定会有结果的。最后,我发现了一些不同。

打开中央控制。今天我们不讨论它们是否有用,只看界面。两款车有一些区别,无论是主页风格还是进入二级菜单后的页面。奕泽的UI设计采用了更大的色块,看起来更有活力。C-HR的界面比较简单,颜色的影响不太明显。

其次是 座椅 的质感。两辆车都使用打孔真皮座椅。不同的是,奕泽的打孔布局更加密集,同时通过打孔位置,整个座垫和靠背呈现出菱形网格的视觉效果。但是C-HR的打孔位置并没有像易泽那样勾勒出整体的格局。

其实这两款车都是丰田在中国投放的主打产品,用来糟蹋小型SUV。选谁不选谁不会有问题。就像拉林克和卡罗拉一样,只要用心,一切都会好的。

丰田chr是一汽还是广汽?

丰田CHR海外版是一汽丰田和广汽丰田同时生产的。虽然是两家代工厂生产的产品,但配置上基本没有太大差别。但是CHR的真名是广汽丰田用的,一汽丰田用的名字是IZOA。

广汽丰田C-HR是什么配置?

无论外观、配置、性价比,c-hr在同级别中都有很大的优势。C-HR配备了许多中高档车型,标配10空安全气囊和丰田。

安全

Sense智行安全系统(丰田防撞急救箱),百公里综合油耗5.7l,悬浮式9英寸语音导航,全球最先进的tnga高热效率2.0l自吸发动机,全球首款模拟10速cvt变速箱搭配齿轮传动,双叉臂独立后悬架,接近1.5吨重量的中高档轿车等。

广汽丰田C-HR相比广汽本田宾智,谁的综合实力更强?

本田宾至有更多动力组合可供选择,比广汽丰田C-HR更能满足消费者的需求。

设计这两款车型的设计不同。先说广汽丰田的C-HR。这辆车的设计趋向于动感。前脸采用了大嘴菱形格栅设计,LED大灯组也增添了一份犀利感。一般来说,它看起来会更运动。广汽本田宾至的设计更趋于精致。激进的一体式镀铬前格栅和飞翼动感的前脸辨识度很高,同时让消费者对其感官感受更加细腻。总的来说,两者的外观价值都比较高,无论哪一款车型的设计都能吸引路人的目光。

内饰广汽丰田C-HR的内饰设计与之前的丰田车型有所不同。整体风格更加年轻时尚,有很好的视觉享受。此外,它在材料上也很真诚,做工和质量都有一定的保证。但是新宾智的内饰并没有像以前那样变化很大,主要是设计风格简单,没有什么亮点。虽然看起来很普通,但并不丑,还是有一定的视觉感受的。除此之外,根据不同的车型,它在内饰上提供了多种颜色组合,这也可以算是一个小改动。

车身广汽丰田C-HR的车身尺寸为4405*1795*1565mm,轴距为2640mm,广汽本田宾至的规格为4328*1772*1605mm,轴距为2610 mm,从以上参数来看,两者的车身数据都达到了同级别车型应有的尺寸,但仔细看,还是可以看出广汽的优势

朴实的雨
快乐的枫叶
2025-08-24 22:05:58
首先将车辆启动,等到车辆水温升至正常温度后即可进行开启暖风的操作。再把车辆空调的循环方式调整为车内循环,将空调调到暖风模式,这里需要注意不要开启车辆空调的AC模式,最后再调节好车辆出风口的风量就可以了。

1、调节空调温度

屏幕两侧都有调节按钮“+”、“-”,上下调节可增加或减少0.5℃。如果长按按键,会出现可滑动的彩色条,此时调节更快捷。

2、座椅加热

屏幕左下角、右下角设有智能按键,触摸按键就可以对温度进行调节。值得一提的是,座椅加热预设是三挡,每按一次就往下调一档。

3、AUTO

AUTO功能,帮助车主全自动地调控车内温度。空调系统经由传感器信号进行判断,是否应当调高/低风量的大小,以及此时应当进行制冷/热的动作。

4、脚边温度

如果要调节脚底温度,找到屏幕“···”按键,点击后,对上方多媒体屏幕的设置选项进行设定即可。

5、暖风、热风开启

主要经由发动机产生的热量进行制暖,此时压缩机并不需要工作,建议车主关闭A/C按钮,以节省能源。

漂亮的西牛
冷静的蛋挞
2025-08-24 22:05:58
纯电 汽车 个人建议选比亚迪。

拿特斯拉来说,这么厉害的特斯拉都能自燃了,那么刚开始入行的丰田和名爵会是个什么质量呢?

比亚迪电池出生,从头到尾都在研究电池,而且电池质保终身,品质好的很。

我亲戚就买了比亚迪元EV,开起来就是个爽,加速好的很,最主要是电池性能稳定,毕竟纯电 汽车 玩的就是电池。

希望对你有帮助。

随着石油、天燃气等化石能源日渐枯竭,新能源、纯电 汽车 将会成为一种新的趋势。题主打算入手一台纯电动 汽车 是比较明智的!

目前丰田 CHR 纯电动最低配官方指导价格为 24.98 万,还没有优惠。而 名爵EZS 裸车价格只有 13.18 万。 一台CHR价格赶上了两台名爵EZS。 无论动力还是各方面配置,名爵EZS跟丰田 CHR纯电动相比,优劣显而易见!具体如下:

动力:

丰田CHR纯电动电机的最大输出马力为205匹,而名爵EZS只有150匹,孰强孰弱显而易见!

续航:

丰田CHR纯电动充满电后可续航400公里,名爵只有335公里。在当前快速充电桩并不多的情况下,丰田CHR的优势更明显!

配置:

丰田CHR纯电动可以秒杀名爵EZS, 全景天窗、倒车影像、定速巡航等干货配置一应俱全。 而名爵EZS低配基本没啥配置,尽显寒酸!

单纯两者相比,我并不建议买丰田,因为后排车窗太小了,坐在后排的乘客会感到很压抑,体验感略差!

话说回来,我们可以考虑其他的出电动,比如比亚迪秦、比亚迪元都是不错的选择!以上是我的一点建议,喜欢可以点个关注,谢谢!

丰田C-HR EV纯电续航都是400km,也能够满足日常使用需求,补贴后售价22.58万-24.98万。搭载松下三元锂电电池组,容量54.3kWh,NEDC续航400km,电池包还布置了加温器,在北方的饥寒环境也能保证电芯处于最适宜的工作温度;永磁同步电机最大功率/扭矩:150kW/300Nm,动力比燃油版更加强。

推荐丰田C-HR EV的入门车型,因为配置较为丰富,如LED日间行车灯、多功能方向盘、9英寸多媒体触控屏以及全车车窗一键升降、自动大灯、无钥匙进入/启动系统、车联网以及自动空调等等功能均有所配备

名爵EZS和丰田C-HR纯电,它的性价比应该是非常高了,15万就能入手顶配。名爵EZS颜值还算不错;电池包来自宁德时代,电容量高达44.5kWh,综合续航里程335公里,更重要的是,名爵EZS凭借161Wh/kg的高电池能量密度,可以拿到补贴新政下的全额补贴,就不用再去研究补贴政策。

内饰和配置方面,名爵EZS简约明快, 科技 感满满,8英寸触控式液晶屏,搭载斑马智行2.0系统,包含在线导航系统、AI人工智能语音车控系统和手机远程车空系统,后续还能添加OTA升级和智能寻桩功能。安全上名爵EZS还拥有欧标E-MARK认证、欧洲REACH车内环保标准、美国UL2580电池安全认证、国际电工委员会IP67防尘防水、欧洲E-NCAP安全标准等。

孝顺的钢铁侠
专注的蛋挞
2025-08-24 22:05:58
#选车理由 选择这款车最重要的理由当时是我老婆喜欢,当时还没有买车,之前老婆就一直吵吵想要一台属于自己的白色小车,当时我领她去看车的时候她也是一眼就相中了这小C,后来我俩又看了一下它的内饰,然后感觉它的内饰挺不错的,既是简约又是大气,内饰整体规划的也都很整齐。黑色的内饰个人感觉是属于特别耐脏的一种吧,像我家里有孩子的,几乎是每坐一次车里就会多出好几个脚印子,或者就是刚吃完零食的油手把车里搞的乱七八糟的,每次清理的时候都特别的麻烦。不过黑色的软材质包裹的内饰就不一样了,只要稍微用毛巾沾一点水随便一擦就能擦掉。在加上各方面都挺好的就选择入手了。

#最满意 满意CHR EV的地方主要有两点:第一,它车里面的储物空间做的也是非常细心的了,特别方便,对于这点我和我儿子还倒是挺喜欢的。第二, 这款车它的隔音效果,我带着我老婆和儿子回老家的时候被堵在大马路上了,那附近的车喇叭声给我正在睡觉的儿子都给吵醒了,然后我突然就想到网上说CHR EV的隔音效果不错,我就试探性的把车玻璃什么的都给关的严严的,想看看能不能把声音隔绝掉,果然这款车并没有让我失望,虽然还是会有一点声音,但是我觉得把能把车的隔音效果做到这样已经很好了,而且还是新能源的动力发动机了,所以在车子噪音方面来说对比燃油的车子还是比较稳定的了

#最不满意 这款车型的漆面特别的薄,上次我媳妇开车门的时候包包的链子不小心碰到了车门,就这一下,结果车子就多了一大块很花的痕迹,感觉小C的设计师还是没有注意到这点,这点也算是小C最不合理的地方。还有一点就是,对于这样价位的车来说没有全景天窗就有点说不过去了,像宝骏阿,奇瑞阿,这些车企的车型基本上都会有全景天窗,难道广汽不比奇瑞和宝骏的口碑好么,为什么会没有全景天窗。

#空间 空间挺大的,无论是前排还是后排,我感觉空间都很大,就算坐满五个人都是没有问题的,甚至坐在车里还都可以同时的翘起二郎腿,所以我对空间这点还是很满意的,那是绝对没话说!我用车是三口之家用车比较多了,目前整体的车子空间使用我还是可以轻松满足需求的了,毕竟也是SUV的空间了,还是蛮大的了。

#外观 这款车的外观还是挺年轻化的,而且它的外观也是最近两年比较流行的一种,它的车身是那种比较长的,但同时它整个车身的轮廓线条感十足,特别是它的车灯特别犀利,只要你盯着它看你就能感觉到它好像再用一种犀利的眼神在盯着你。

#内饰 这款车采用了黑色的色调,黑色的内饰让我轻松了许多,内饰非常的耐脏,还有就是它内饰所采用的材料也很不错,摸着就不一样的感觉,和那种高端的材质摸着差不多,不过异味方面还是有一点的,而且没有天窗,天窗版又贵一点,可惜了。

#动力 动力挺充沛的,上次有一个很陡的坡,我都怕过不去了,结果油门轻轻一踩很轻松的就过去了,而且小C每次一加速的时候就会有一种很强劲又很明显的推背感,我觉得这款车的动力可以秒杀许多其他车的动力了,得益于纯电的动力吧,所以车子在起步阶段的时候表现很是灵敏,一脚下去速度就起来了,而且带有那种科技感的声音,大爱了。

#操控 CHR EV的方向盘的轻重很合适,不会像其它的车一样不是太重打不动就是太过于轻盈了有些打漂,而CHR EV的方向盘很灵活,是属于不重也不轻的样子,属于适中的。而且转弯的时候也特别精准,像那种急转弯什么的也不让你有任何身体倾斜的感觉,小C整体车身都说很平稳的,这点非常好的!

#舒适性 座椅还是挺舒服的,柔软合适,而且座椅的包裹性也很好,它的腰部支撑设计的很合理,听说好像是以人身体的曲线而设计的,不知道是不是真的,反正我觉得这样的设计就能让我坐在车里感觉很舒服。还有就是它的隔音效果啦!那隔音效果邦邦的,老厉害了,绝对可以秒杀许多车的隔音效果。

#续航 续航稳定,充满电跑480公里左右,另外电耗很低,我也是第一次开新能源的车子了,我之前也是开燃油的车子的,后面感觉养车的压力还是蛮大的,后面换车就考虑了新能源的车子了,目前我的CHR EV也是提车了一段时间了,目前我的车子用电基本上稳定在13.2kWh/百公里左右了,对我来说这个电耗还是比较稳定的了,很是满意了。

可靠的发箍
正直的歌曲
2025-08-24 22:05:58
是雪铁龙的凯旋汽车。

凯旋是一款全新的四门三厢轿车,严格按照雪铁龙的国际标准设计,完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值,同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。