什么叫煤炭的车板价和坑口价?
1、坑口价:是指在坑口进行交易的价格,一般不包含除煤价外的费用(如山西装火车费用的代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等等),也叫出厂价。
目前公布的坑口价是买卖双方在坑口进行交易的价格,该价格为裸价,同时包括了煤炭可持续发展基本、矿山转产发展资金提取和矿山环境恢复治理基金。
2、车板价:指在火车已装载煤炭,既将发出之前,除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费等。
扩展资料:
煤炭质量指标:
(1)水分(M)
煤的水分分为两种,一是内在水分(Minh),是由植物变成煤时所含的水分;二是外水(Mf),是在开采、运输等过程中附在煤表面和裂隙中的水分.全水分是煤的外在水分和内在水分总和。
一般来讲,煤的变质程度越大,内在水分越低。褐煤、长焰煤内在水分普通较高,贫煤、无烟煤内在水分较低。
水分的存在对煤的利用极其不利,它不仅浪费了大量的运输资源,而且当煤作为燃料时,煤中水分会成为蒸汽,在蒸发时消耗热量;另外,精煤的水分对炼焦也产生一定的影响。
一般水分每增加2%,发热量降低100kcal/kg(大卡/千克);冶炼精煤中水分每增加1%,结焦时间延长5-10min。
(2)灰分(A)
煤在彻底燃烧后所剩下的残渣称为灰分,灰分分外在灰分和内在灰分。外在灰分是来自顶板和夹研中的岩石碎块,它与采煤方法的合理与否有很大关系。外在灰分通过分选大部分能去掉。内在灰分是成煤的原始植物本身所含的无机物,内在灰分越高,煤的可选性越差。
灰是有害物质.动力煤中灰分增加,发热量降低、排渣量增加,煤容易结渣;一般灰分每增加2%,发热量降低100kcal/kg左右。冶炼精煤中灰分增加,高炉利用系数降低,焦炭强度下降,石灰石用量增加;灰分每增加1%,焦炭强度下降2%,高炉生产能九下降3%,石灰石用量增加4 %。
(3)挥发分(V)
煤在高温和隔绝空气的条件下加热时,所排出的气体和液体状态的产物称为挥发分。挥发分的主要成分为甲烷、氢及其他碳氢化合物等。它是鉴别煤炭类别和质量的重要指标之一。一般来讲,随着煤炭变质程度的增加,煤炭挥发分降低。褐煤、气煤挥发分较高,瘦煤、无烟煤挥发分较低。
参考资料来源:百度百科-煤炭
参考资料来源:百度百科-坑口价
参考资料来源:网页链接百度百科-车板价
坑口价:煤炭从煤矿挖出来之后卖给你的价格
还有车板价、到站价、平舱价、到岸价、到厂价
车板价:煤炭在铁路发站装上火车的价格
到站价:煤炭经过铁路发运到买方指定车站的价格
平舱价:煤炭装运上船的价格
到岸价:煤炭经船运到买方指定港口的价格
到厂价:煤炭送到买方指定电厂、焦化厂、钢厂的价格
10月份秦皇岛港5500大卡下水动力煤中长期合同价格754元/吨,同比上涨207元/吨、涨幅37.8%。1-10月份动力煤中长期合同价格均值630元/吨,同比上涨90元/吨、涨幅16.6%。动力煤市场价格大幅上涨。
9月30日,山西大同5500大卡动力煤坑口价1400元/吨,比8月末上涨490元/吨、涨幅53.8%,同比上涨990元/吨、涨幅241.5%。炼焦煤长协价格总体平稳。
9月份,山西吕梁部分十二级主焦煤合同价格1590元/吨,与8月份持平,同比上涨210元/吨、涨幅15.2%。炼焦煤市场价格明显上涨。
9月28日,CCTD山西焦肥精煤综合价格4055元/吨,比8月末上涨685元/吨、涨幅20.3%,同比上涨2825元/吨、涨幅230%。国际煤价大幅上涨。
拓展资料:
2021年前三季度煤炭经济运行情况。前三季度,在宏观经济持续稳定恢复、季节性煤炭需求旺盛、水电出力不佳等多重因素影响下,我国煤炭消费保持较快增长态势。
9月份原煤生产略有下降。生产原煤3.3亿吨,同比下降0.9%,比2019年同期下降1.8%,两年平均下降0.9%,日均产量1114万吨。进口煤炭3288万吨,同比增长76.0%。
国家能源局的数据表明,今年上半年我国的煤炭消费量增速在10%以上,前三季度也保持了很高的煤炭需求增长。然而今年前三季度,我国原煤产量增长只有3.7%,原煤产量2019年以来的两年平均增长只有1.8%。
煤炭行业在确保安全的前提下,全力以赴做好煤炭增产保供稳价工作,煤炭优质产能稳步释放,煤炭生产情况逐步改善,煤炭进口降幅持续收窄。总体上,煤炭市场供需偏紧,价格高位波动。
车板价,是在煤矿所在地火车站交货的价格
主要区别是交货地点不同和内含其他费用多少的不同,区别就类似于国际贸易术语种的EXW,和FOB
比如:某地焦炭价格为760元/吨,拉上站台的汽车运费为40元/吨,焦炭地销收费为7元/吨,铁
路代发费为85元/吨,那么上述焦炭的车板价就是760+40+7+85=892元/吨。
本人试着以一个玉米出口商人的角度,从沈阳上火车到大连站,然后通过汽运到码头,然后装船出口来介绍:
到站价:货物通过铁路运输抵达目的地站台时的价格,假设价格为X
站台价:在到站价的基础上加上站台的装卸费,仓储等杂费(L),既X+L
码头价:在站台价的基础上加上从站台到码头的运输费(T),即X+L+T
船板价:在码头价的基础上加上吊装费,码头杂费等(Y),即,X+L+T+Y
收购价格:指直接从种粮农民手中或者其他粮食生产者,以及从事粮食收购活动的个体工商户和粮食经济人批量购买粮食而支付的价格。
车(船)板价格:指将粮食送到发运地火车站(港口)列车或者船只上的交货价格,含出库价格、短途运输和搬倒等费用。
站台价格:指粮食到达接收火车站或者港口的交货价格,含发运地火车板价格、火车运费等,但不包括包装费。
到库(厂)价格:指粮食到达粮食经营企业时的交货仓库的交货价格,不含装车费用和包装费用。
平仓价:指粮食在交货仓,验收后的价格。
出口离岸价格。指出口粮食离开我国港口起航前价格,具体包括:货物价格、到达港口的运费、装卸费和关税。
进口到岸价格。指进口粮食到达我国港口起卸前的价格,具体包括:货物价格、境外运费、保险费等。
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》,流程如下:
1、 查出发站至到站的运价里程
2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、 按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费
4、 依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用
5、 杂费按《价规》的规定核收
1.煤炭增值税(13%)是国家对煤炭这种商品专门征收的一种税,计算方法如下:
假设你从矿上买煤226元/吨,装车费5元/吨,汽车或火车运费 100元/吨,卸车费5元/吨,短驳费5元/吨.现在,煤已到了你的码头或场地。你的实际付出为341元/吨。假设你所有付出都有正规发票,那么,你可抵扣的税额只有226元/吨的货票和100元/吨的运票。可抵扣额分别为
226/1.13*13%=26
100*7%=7
合计为33元。
假设你卖给他人452元/吨,装船或装车费用为10元/吨,那么,你应交税额为
452/1.13*13%=52
实际纳税额=52-26-7=19元
你的毛利=452-226-100-25=101。其中,19元为应纳税额。
你的实际利润=400-200-93-25=82元
2.车板价,船板价,坑口价的解释
车板价:就是在火车已装载煤炭,既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费(又名出境费)、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费(又名点装费)。
船板价:就是在船已装载煤炭,既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费(又名出境费)、汽车运费、船码头上的若干税费。
坑口价:就是到煤矿井口实际买煤的价格。
截至2月22日,沿海六大电厂煤炭库存为999.33万吨,日耗煤量43.78万吨,可用天数22.8天。
随天气转暖,民用电负荷下降,电厂耗煤出现大幅下降,沿海六大电厂日耗合计降至正常情况下的1/2甚至1/3。同期,秦港库存593万吨,曹妃甸港库存221万吨,京唐港库存340万吨,黄骅港198;今日沿海六大电厂库存:平均日耗43.78万吨,库存总量999.33万吨,平均可用天数22.8天。
节后首日国内动力煤市场整体趋稳。
春节假期期间除少数大型煤矿正常生产外,多数煤矿停工放假,昨日起陆续恢复生产,坑口煤价与节前相比变化不大。节日期间,秦港场存持续回落,市场户发运量下降明显,5500大卡市场煤报价730-740元/吨不等,5000大卡市场煤报价670-680元/吨不等。
〈炼焦煤市场〉
节后首日全国焦煤市场整体趋稳。
春节过后,煤矿陆续恢复生产,但煤炭库存不高,下游焦化厂焦煤库存下降,补库需求陆续启动。另外下游方面,节后第一个工作日,江苏、河北等地焦化厂陆续提涨50-100元/吨,这些均对焦煤价格形成支撑,整体来看,煤价短期看稳,暂无下行风险。
〈无烟煤市场〉
节后首日开市,无烟煤地方矿大多未进入生产状态,主流大矿春节期间不放假,但是都安排有检修,产量在正常水平的1/3左右,节后到初六基本恢复正常生产。短期内无烟煤产出有限,供需处于两弱阶段。山西阳泉地区主流煤企无烟洗中块车板价执行1040-1050元/吨,内外用户发运价格一致;河北永邯郸地区主流煤企无烟洗中块车板价1120-1300元/吨,正常生产。
无烟块煤:后市继续上涨难度较大,但现阶段下行基础尚不足。煤矿生产受春节假期影响仍未消散,加3月份两会召开,煤矿开工率有限,供应紧张短期内延续,下游主流产品尿素、甲醇等市场出现小涨,无烟块煤受到支撑。由于节前无烟块煤涨势可观,价格普遍涨至高位,而供暖季结束之前市场尚存需求,到3月份价格大概率企稳。
无烟末煤:截至2月22日,沿海六大电厂库存总量999.33万吨,日耗43.79万吨,可用22.8天。电厂日耗节后逐渐回落,但仍处于低库存状态。电煤价格在3月份可能迎来转折,无烟末煤后期走势大概率转弱。无烟精煤短期内受假期影响,暂时供应偏紧,价格维稳,后市伴随下游需求回落,3月底市场煤有回落预期。
〈喷吹煤市场〉
节后首日喷吹煤市场报价暂稳,市场供应仍较为紧缺,煤矿多在正月初七过后开始陆续生产,贸易商陆续归市,资源有限,钢厂多按需采购。山西长治地区主流无指喷吹煤车板价1050-1070元/吨,一季度执行锁价政策;宁夏太西无烟洗精末煤双十挂牌价1090元/吨,高价持稳。2月21日中国CFR澳洲中挥发喷吹煤160.75美元/吨,低挥发喷吹煤161.5美元/吨,节前均降8.5美元/吨,节后报价稳。