华夏能源革新

华夏核心制造混合型证券投资基金

6月17日上午，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，飞船与火箭成功分离后，进入预定轨道，顺利将3名航天员送入太空。神舟12号飞船在进入轨道以后，将与之前已经发射到太空轨道上的“天和号”核心舱段进行对接，中国空间站从而可以正式投入运行——这也标志着中国航天开启新的篇章！

大国筑梦太空的雄心背后，是一国航空航天、军工、材料等制造业“硬”实力的支撑。

作为普通国民，除了为中国航天事业的进步加油鼓劲外，还可以借道以现代制造业为主题的基金产品，把握中国制造业领域优质个股的投资机遇。

这只新基金的拟任基金经理郑泽鸿，是近日市场当红炸子鸡——华夏能源革新的掌舵人，有华夏能源“一哥”之称。华夏能源革新过去一年规模剧增，已成长为全市场最大的新能源主题基金，截止今年一季度末达到162.79亿。规模扩张的背后是骄人的业绩，近一年153％的涨幅让其位列全市场主动股票开放型基金第一（数据

华夏能源革新净值的突进，除了新能源板块整体的涨幅外，还源自郑泽鸿作为新能源产业链的专家，对这个板块“周期成长“的特点的深刻把握。他强调深度研究，前瞻布局，敢于左侧投资，逆向投资——这也是他屡屡能在行业拐点来临前布局，从而享受到完整上涨周期红利的原因。

郑泽鸿在深耕新能源赛道的同时，也积极拓展能力圈，在与新能源中游类似的制造业属性强的工程机械、精细化工、军工等板块挖掘优质个股。公开资料显示，华夏核心制造将立足于深入的基本面研究，采用"自下而上"的投资策略，精选具备核心竞争优势、发展空间大、有持续成长潜力的中国公司。

华夏能源革新作为一只聚焦新能源的基金，避免不了行业板块本身贝塔的大起大落，虽然长期看增长空间还很大，但这中间的波动会很大。华夏核心制造恰好可以与能源革新互补，这是因为它作为一只投资范围更广的积极，可以通过布局彼此相关性较低的不同行业，显著降低组合的波动。

同时，新基金作为一只混合型基金，仓位更加灵活，60％-95％的基金资产投资于股票资产；新基金还可投资港股，港股通标的股票投资比例占股票资产的0~50％。

食品饮料ETF(515173)所跟踪的中证细分食品饮料产业主题指数就是一只汇聚食品饮料龙头企业的指数，该指数主要从食品制造等细分产业中挑选规模较大、流动性较好的公司股票组成样本股，成分股囊括了五粮液、山西汾酒、贵州茅台、泸州老窖等。在细分行业上，白酒板块占比近57.84%，其次为乳品和调味品等，前三大细分板块累计占比近85%。Wind数据显示，截至今年12月14日，该指数近一年来累计涨幅为81.69%，自基日(2004.12.31)以来累计涨幅为3244.30%，年化收益为25.4%。

资料显示，食品饮料ETF(515173)拟任基金经理徐猛具有丰富的ETF管理经验。徐猛现任华夏基金数量投资部总监，具有17年证券从业经验，7年公募基金管理经验，截至今年三季度末，其在管指数类基金规模近650亿元。其在管产品也多次获评中国证券报金牛基金、上海证券报金基金等大奖。徐猛曾荣获上交所2019年“十佳ETF行业分析师”、新浪财经金麒麟2020最受青睐指数与ETF基金经理等称号。此外，徐猛背后还有强大的公司实力支持，食品饮料ETF基金管理人华夏基金是业内首家权益类ETF管理规模(含子公司)超2000亿元的基金公司，旗下规模超百亿元的权益类ETF有6只，全市场规模排名前十的权益类ETF中，华夏基金有4只。最近两年，华夏基金先后推出了5GETF、芯片ETF、新能源车ETF、人工智能AIETF等行业主题类ETF，规模和流动性都位居同类ETF前列，在行业主题类ETF方面积累了丰富的运作管理经验，食品饮料ETF(515173)的推出，将进一步丰富华夏基金的行业主题ETF产品线，为投资者提供多元化的ETF配置工具。

公募基金在低点布局半导体的，意味着接下来半导体行业会引来一波锄触底反弹的高质量发展。

行近段时间以来a股的半导体行业出现疯狂的连跌。导致很多半导体公司的业绩不佳，给半导体行业蒙上了一层阴霾。在这个关键时候，国内很多大型的公募基金，包括华夏嘉实等对这些半导体行业的公司进行抄底，甚至在部分公司的定增股票中也包含了半导体行业的股票。众所周知，公募基金的布局与他们对行业的未来期望是成正相关的关系，也就是说大量的公募基金对半导体的布局就意味着他们看好半导体在下半场的发展势头必定是良好的，很显然半导体的拐点已来。

在全球疫情的大背景之下，半导体行业的需求受到明显的阻碍，整个板块依然没有走出低谷的状况，但是公募基金的布局意图中能明显的能感到半导体行业的未来发展可期，尤其是国内的半导体行业，受制于外部企业的限制，更加要注重自身的科研实力的研究。 A股的半导体企业在这种双重夹击的背景之下，以科创板的设立为出发点，契合整个国家的发展战略基础，所以它的整个前景依然是非常良好的。所以伴随着国内智能化的推进越来越深入，半导体的行业需求会在未来发生呈现一个爆发性的增长。

从产业的角度来说，半导体作为芯片行业的核心产业，它涉及到的是方方面面的需求，也就是说不管是新能源、光伏，还是计算机等集成企业，对芯片的需求都是硬性存在的。而A股的半导体企业对产业链的布局是全方位的，也就是说在未来的竞争大格局中，它们会有自己的一席之地。

葛洲坝顶替云南城投进入了华夏大盘的前十大重仓股中。对于银行股，王亚伟显得十分专情，除了建设银行有小幅减仓之外，其他银行不降

反增，似乎王亚伟要把价值投资进行到底。持仓仍高达87.88%

根据华夏大盘的二季报显示，其持仓比例仍旧居高不下，高达87.88%，其看好的三大板块分别是：食品饮料、金融保险和房地产，分别占其

基金净值的21.16%，22.17%和13.48%。

十大重仓股同一季度相比，最大的差别就是葛洲坝顶替云南城投进入前十大重仓股，二季度末持有2100万股。广汇股份（600256）仍然是

华夏大盘的第一大重仓股，但是相比之前，持仓量有所下降，二季度末持有1900万股，而在一季度这个数字是2058.66。对于银行股，王亚伟

表现的十分执着，在二季度，其增仓交通银行（601328）417万股。

王亚伟在自己的报告中指出，2009年天量的信贷投放在刺激经济迅速走出谷底的同时，也加剧了产能过剩，催生了资产泡沫，加大了结构

调整的难度和通货膨胀的压力。虽然宏观刺激政策择机退出是共识，但进入2010年政策转向的速度之快、力度之大还是超出了市场的普遍

预期，加上欧洲债务危机爆发为全球经济复苏蒙上阴影，市场陷入对经济二次探底的担忧，股市在政策面和资金面的双重压力下无法延续

2009年的强劲走势，1季度回调整理，2季度在严厉的房地产调控政策出台后加速下跌。

局部热点集中在新能源、节能环保、电子信息以及医药等中小市值板块，传统产业的钢铁、汽车、煤炭、化工以及房地产、金融板块跌幅

居前。虽然大盘保持较高的股票仓位，但在品种选择上偏向于分红收益率较高的低估值的蓝筹品种。在整体防御的基础上，去年布局的医药

股和新疆板块贡献了较好的超额收益。"

长期定投新能源的基金是比较靠谱的。从现在来看的话，新能源基金有着非常好的发展趋势，并且在长期的发展价值来说的话是非常高的，因此是很适合去长期定投新能源基金这个板块。在未来发展趋势一直向上的，从现在的这种趋势上，就已经能看出来新能源基金的发展潜力。那么在未来的时候，新能源基金肯定会发展的更好。这个时候只需要长期的去定投新能源基金，就是一种很好的方式。我现在同样也在等新能源基金回调的时候，再来进行买入。对于我来说我也非常看好新能源基金在未来的发展趋势，那么这个时候所需要等待就是在低点的时候买入，即便说现在的位置比较高，但是如果拉长时间线来看的话，可能在以后来看现在的位置是比较低的，这种情况也是很难预测到，最好的方式就是去长期定投持有，不错过收益和亏损。

只是在新能源基金中同样是需要选择到好的基金，现在一般来说选择到的新能源基金是富国或者是农银汇理，还有像华夏能源革新之类的基金。这些基金它的整体涨幅情况是比较不错的，同时从安全性上也是比较高的。并且不是特别小的基金，不会有被清盘的风险，而且基金盘子总体上来说也不会特别大，这样基金经理也会更容易的去调仓。因此这个时候就需要找到一个好的时间节点去对新能源基金进行定投，这个时间的话可以拉长时间线来看。

从现在来看的话，新能源基金是没有那么适合去投资的。因为总体的位置仍然是处于一个比较高的水平，去购买的话承受的风险就比较高。如果一直去定投的话，那么在现在也是可以去购买的。这个就是要看个人的投资需求，判断一只基金是否可以长期定投，实际上就是看这只基金在未来的发展潜力。发展潜力确实存在着的话，长期定投就是一种很好的方式，可以获得到比较高的收益。它本身的这种属性并不好的话，就不用去长期定投，可能越到后面亏损就会变得越多。因此看的仍然是具体的基金在往后的发展趋势，发展趋势好的话就可以去一直持有。而如果没有非常明显的这种发展趋势，就可以缓一缓，寻找其他更优秀的板块来进行定投。

（1）奥特迅：参与国家和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总额不超过42170万元，用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。

（2）通合科技：主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。

（3）上汽集团：集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司。

拓展资料

一、中证指数公司发布的新能源板块指数

1.新能源主题指数(000941)，全名为中证内地新能源主题指数。 这个指数从A股涉及新能源生产、存储以及汽车等业务的上市公司中选取业务规模较大、盈利较好的50只作为成分股。 跟踪该指数的基金只有一只：华安中证内地新能源主题ETF（516270），是2021年06月21日刚发行不久的基金。 该指数的特点就是成分股设置很集中，比如说宁德时代和隆基股份两只股票，直接就占掉31%。所以偏好这两大龙头股的可以关注一下。

2. CS新能源汽车指数(399976) CS新能汽车指数选取沪深市场涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司为样本。股指成分股41只。 追踪指数的基金主要有华夏中证新能源汽车 ETF (515030)、国泰中证新能源汽车 ETF (159806)、博时新能源汽车 ETF (159824)。 在此简单说明一下，新能源汽车相当于一种新能源板块。纯新能源车指数中一般没有隆基股份、阳光电源等，这种公司属于新能源板块，但严格意义上不属于新能源车产业链中的公司。

3. 新能源车指数（930997） 这一指数全名为中证新能源汽车产业指数，是选取沪深市场中业务涉及新能源汽车产业的上市公司为样本，以反映新能源汽车行业上市公司的表现。现有成分股49只。 跟踪该指数的基金有汇添富中证新能源汽车产业ETF（516390）还有平安中证新能源汽车产业ETF(515700)。

4. 中证新能源指数(399808) 中证新能指数，选取可再生能源生产、新能源应用、新能源储存及新能源交互设备等领域的上市公司为成分股。成分股有80只，单个样本股权重量不超过10%。 追踪中证新能的基金主要有南方、易方达、华夏三家基金公司发行的中证新能源 ETF，代码分别为：516160、516090、516850。

二、国证指数公司发布的三个指数。

1 .新能电池指数(980032)

该指数仅选取A股中与新能源车电池相关的公司，成分股的选择上比其他一般新能源车指数更为细化。

追踪指数的产品包括广发国证新能源车电池 ETF (159755)、成分股有50只。

2. 国证新能源指数(399412)

这个指数的定义相对简单，它单纯是为了反映新能源和新能源汽车行业上市公司在A股市场的表现，成分股50只。

跟踪该指数的产品有交银国证新能源（LOF）164905。

3. 新能源汽车指数(399417)

这一指标选择属于新能源产业链，如整车、电池材料、上游材料、电机电控、充电桩等，按市值和成交金额综合排名，选出50只作为样本股。这一指数规定个别股票的权重不得超过5%，如果是希望价格波动较小的话，选择这个指数比较妥当。

跟踪该指数的产品有国泰国证新能源汽车（LOF）160225。

华夏行业景气混合、华夏兴和混合、华夏盛世混合、华夏能源革新股票A、华夏四川国改ETF联接A、华夏四川国改ETF联接C、华夏经典混合、华夏国证半导体芯片ETF联接A、华夏国证半导体芯片ETF联接C、华夏磐锐一年定开混合A。

拓展资料：

基金（Fund）有广义和狭义之分，广义上指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金，如信托投资基金、公积金、退休基金等，狭义上指具有特定目的和用途的资金，平常所说的基金主要是指证券投资基金。

证券投资基金的收益来自未来，收益表现与投资标的基础市场的表现密不可分，具有一定风险。

分类

根据不同标准，可以将证券投资基金划分为不同的种类：

（1）根据基金单位是否可增加或赎回，可分为开放式基金和封闭式基金。开放式基金不上市交易（这要看情况），通过银行、券商、基金公司申购和赎回，基金规模不固定；封闭式基金有固定的存续期，一般在证券交易场所上市交易，投资者通过二级市场买卖基金单位。

（2）根据组织形态的不同，可分为公司型基金和契约型基金。基金通过发行基金股份成立投资基金公司的形式设立，通常称为公司型基金；由基金管理人、基金托管人和投资人三方通过基金契约设立，通常称为契约型基金。中国的证券投资基金均为契约型基金。

（3）根据投资风险与收益的不同，可分为成长型、收入型和平衡型基金。

（4）根据投资对象的不同，可分为股票基金、债券基金、货币市场基金、期货基金等。

信托基金

信托基金也叫投资基金，是一种“利益共享、风险共担”的集合投资方式：指通过契约或公司的形式，借助发行基金券（如收益凭证、基金单位和基金股份等）的方式，将社会上不确定的多数投资者不等额的资金集中起来，形成一定规模的信托资产，交由专门的投资机构按资产组合原理进行分散投资，获得的收益由投资者按出资比例分享，并承担相应风险的一种集合投资信托制度。