印度大量燃煤火电厂库存告急，为何最近都缺煤

或许是因为印度夏季自然灾害频发导致产量下降，以及世界疫情后航运短缺导致进口困难。因此，煤炭库存紧张，印度金融中心孟买所在的马哈拉施特拉邦已关闭13家电厂，安得拉邦已关闭3家电厂。根据印度中央电力局10月10日的数据，印度135家主要燃煤电厂中，有115家处于危机状态，其中近一半的电厂库存足够维持不到4天。

通常情况下印度燃煤企业的常规做法是将煤炭保存15天以上。受煤炭短缺的影响，许多发电厂已经开始将发电量减半。为了应对电力短缺的局面，每天将实施4-5小时的不定时停电。首都新德里当地政府也向市民发出提醒，呼吁他们节约用电。

印度70%的能源消耗来自煤炭，每年有大概3-4亿吨煤炭从印尼、澳大利亚和南非进口。只有高价进口煤炭，才能避免各州面临的停电风险。但煤炭已成为国际市场稀缺商品，澳大利亚煤炭、印尼煤炭、南非煤炭FOB价格涨幅同比继续扩大，分别上涨171%、255%、189%，让不少企业感到力不从心。具数据显示，今年7月和8月，发电厂煤炭进口量较去年同期下降45%，而与此同时，今年前8个月，印度电力需求增长近13%，导致煤炭供需缺口不断扩大。

当然，面对煤炭短缺电厂停产的危机同时也蔓延到了其他制造业。比如钢铁制造业，电子商务也。还有就是对员工来说，如果限制生产，企业就养不出那么多闲人，同时也就会面临失业的问题。接下来还会有，许多商品将涨价，涨价后，人们会过得更艰难。当然，电价上涨也是有可能的。这也是由于能源进口能力不足，国内产能下降，印度能源短缺也将成为其制造业和经济增长的一大心病。

       对于这样一个庞大的人口大国，我国已经基本解决人们的用电问题，电灯已经走向千家万户。不仅给人们送去光明，而且也便利了人们的生活，拉动了经济的的发展。想要拉动经济发展，缩短与世界的水平，是很难维持。

      众所周知，印度是一个相对贫困的国家，很多科技也非常落后，尤其是在电力供应方面。印度主要是依靠煤炭发电，煤炭煤炭又是不可再生资源，因此印度供电非常紧张，尤其是在用电高峰期，印度很多地方出现断电现象。

      自印度疫情逐渐稳定之后，很多行业开始复工复产，用电急速增加，造成印度发电供应能源不足（煤炭严重短缺）。据媒体报道，印度为了稳定经济发展，高价购买煤炭。印度本就是一个贫困的国家，对于高价购买的煤炭，很多当地居民也没有能力使用，这就会面临断电。一旦断电会给居民带来以下影响：

一、难以维持正常生活

      习惯了用电生活，突然断电，生活肯定会难以维持。很多家电不能够使用，人们的生活就变得更加艰巨。没有电的生活堪比一下子回到远古时期。

二、生产会受到影响

      对于部分生产的当地居民，如果一旦电力供应不足，将会影响生产进度，行业无法进行生产，很多员工又要被迫失业。

      想要拉动经济发展，首先要有强大的基础建设，确保能源供应。这就类似没有地基的楼房，及其不稳定。一旦关键环节掉链子，整个系统就崩溃。想要发展经济，前提是要稳固基础设施，解决民生问题。

对于印度这样的人口大国而言煤炭的供应减少是十分致命的，原本印度就是一个电力资源十分紧缺的国家，许多地区的居民一年到头都要忍受停电的困扰。而煤炭库存的不足无疑又让这样的状况雪上加霜，照此发展下去印度的经济将遭受新一轮的打击。为了缓解这一局面印度采取了以下几种措施：

1.印度正努力恢复因为暴雨而受到影响的矿山、公路；

2.用高价买来的煤炭暂时缓解各个发电厂库存上的漏洞；

3.对印度国内的用电量进行控制，并且临时抬高电的费用。

这些措施显然不可能长期地维持下去，印度当下最需要的还是一条稳定的供货渠道。

印度的煤炭储量十分丰富，但由于相关的基础设施相对落后，所以在采煤和运输方面效率不够高。这方面印度还是有较大的开发潜力的，不过短时间内想要迅速提高产量并不容易。

成本的上升是印度目前最棘手的问题，他们的国内财政状况并不乐观，真正能够投入到煤炭供应恢复的更是少之又少。实际上很多地区都面临着电费收不上来的困境，所以指望并不靠谱的印度政府削减其他方面的开支投入到购买煤炭当中并不现实。

正常生活都得不到维持的印度人民对于相关部门的信任感日益降低。企业的接连停工让赖以为生的工人们失去了基本收入，而由于成本上升印度又开始在电价上做文章。双重压力下很多印度人不得不靠偷电维持生活所需，这不仅进一步增加了管理上的难度，而且还带来了非常大的安全隐患。

你认为印度的所作所为真的是在为他们的人民考虑吗？

2020年11月25日，印尼煤矿企业协会（APBI）与中国煤炭运输和配送公司（CCTDA）通过视频会议，以谅解备忘录（MoU）的方式签署了有关印尼向中国出口煤炭的合作协议。 在协议中，双方同意从2021年开始启动煤炭采购合同，合同期限3年，中方采购金额为20.6万亿印尼盾（合计14.6亿美元）。

除此之外，此次会议还讨论了2021年印尼对中国的煤炭出口总量问题。印尼煤矿企业协会强调，中印尼双方每年都将核定印尼煤炭的出口目标数量，并建立一个可以定期进行谈判的价格指数，作为从印尼到中国的煤炭进口价格的参考。 我们也希望该协议确定印尼将向中国大规模出口煤炭，使煤炭行业从业者受益，从而有效促进印尼国民经济复苏。

说到这里，相信大家都想问，我们国家不是有煤炭吗？为什么还要花大价钱来进口煤炭呢？这主要是因为受今年疫情的影响，全球煤炭需求增大。对于中国来说煤炭量消耗大。仅仅依靠国内的煤炭难以满足日常需求。中国作为亚太地区的重要成员，中国煤炭进出口政策的调整以及国内需求的变 化将对亚太煤炭市场乃至整个世界市场产生重要的导向作用。

除此之外，政策和市场也是推动中国向煤炭净进口转化的主要因素，在政策上能源发展要用科学发展观和构建社会主义和谐社 会两大战略思想统领能源工作，贯彻节约资源、保护环境、立足 国内、多元发展、国际合作的能源战略思想。国家也是出台一系列措施 “控制出口，鼓励进口”就是贯彻这一重大战略在煤炭贸易领域的重要体现。

印尼宣布禁止煤炭出口一个月，对于中国的煤炭供应没有任何影响，因为我们国家本身就有极其丰富的煤炭资源，仅是2020年中国原煤产量就达到了39.2亿吨，在2021年煤炭产量还在稳步提高，所以我们国家对于进口煤炭并不存在任何依赖的问题。

   只要是认真学习过地理课的同学就知道，我们中国地大物博，各种资源都有，品类齐全，尤其是煤炭，基本上每个县或者是市都有资源分布，只不过是多与少的问题，就拿我的家乡，重庆市开州区来说吧，辖区内，温泉镇，大进镇，和谦镇，长沙镇，临江镇，南门镇，岳溪镇，高桥镇，正坝镇，紫水乡，都有煤矿分布，因为国家提倡青山绿水的政策，所以很多小煤矿被关闭了，原来的一些大煤矿，也有不少关停，现存的还有川心煤矿，和谦一煤厂，正坝里边还有一个煤矿，经常有运煤车在跑。随便走到一个大山里，就有过去挖煤的矿洞。

 所以咱们中国，最不缺少的就是煤炭，目前中国的煤炭主产区集中在山西，内蒙，因为国家的能源政策是能买就买，尽量节约开采，所以任然会进口部分煤炭，进口煤炭并不是说中国缺少煤炭，而是买煤炭可以起到储备自己的煤炭，达到尽量少开采的目的。先前加拿大和澳大利亚不明其中的原因，还以为我们中国缺少煤炭和铁矿石，故意想要卡咱们脖子，结果是搬起石头砸了自己的脚。印尼这次又搞这种把戏，真可谓是前车倒了千千辆后车驶过也如然！

 中国的煤炭消耗主要是在火力发电上面，现在国家的大型能源战略是，发展水电，和太阳能发电，减少火电，研发改进核电，以后将会逐渐降低煤炭的消耗，这是趋势也是必然。

就目前的情况，中国每个月从印尼进口的煤炭在2000万吨左右，主要是用来发电，从印尼进口的煤炭占了煤炭总消耗量的6％，然而我们国家自己的煤炭储备量在一亿吨左右，即便短时间不从印尼进口煤炭，自己储备的煤炭也完全能填补这6％的空缺，再加之本国的煤炭企业加大生产力是完全可以填补这么一点煤炭差额的。

印尼宣布禁止煤炭出口的几个后果

一、原进口印尼煤炭的企业将会寻求新的供货渠道

   印尼宣布禁止煤炭出口一个月，将会对本国的煤炭出口企业造成无法弥补的损失，因为他们将会失去中国市场。原来进口印尼煤炭的电力企业，很快就会寻求新的进货渠道。

二、导致印尼经济增长将会放缓

 印尼政府禁止煤炭出口，只会导致本国的经济雪上加霜，过不了多久政府就会扛不住，本来印尼的经济形势就很严峻，如此一来，煤炭出口被禁止后，失去了中国市场，将在短时间内无法找到新的买家。

三、印尼禁止煤炭出口意图逼迫中国提升进口煤炭价格

 印尼之所以突然宣布禁止煤炭出口的原因是，中国不买澳大利亚的煤炭后，印尼便大量出口煤炭到中国，在赚了很多钱以后，就有些膨胀，有些飘飘然了，便想要坐地起价，狠赚中国一笔，然而他们地理课显然没有认真学习，目前我们国家的煤炭企业已经加大产能，很快就能填补印尼煤炭的空缺，那时候印尼将会失去中国市场。

印尼宣布禁止出口煤炭一个月，对于中国的煤炭供应丝毫没有影响，只会使得中国煤炭企业加大生产力度填补市场空缺。

印度当地电力不足的问题很严峻。

印度《金融快报》5月10日报道了这样一则新闻：一对印度姐妹在婚礼期间突然遭遇停电。在混乱中，他们与对方的新郎举行了仪式。意识到错误，两对夫妇重新许下誓言。婚礼于一周前在印度中央邦的阿斯兰那村举行。当时，名叫尼基塔和卡里什玛两姐妹穿着相似的婚纱，进入一个房间，在那里举行了婚礼。然而，突如其来的停电打乱了婚礼。当这对夫妇和他们的家人离开房间时，他们发现这对夫妇在配对时犯了一个错误。短暂争吵后，神职人员重新主持了婚礼，两姐妹与“对的人”重新宣读了结婚誓言。

电力企业的价格是固定的，不能随行就市。因此，煤炭价格上涨后，电力企业自然购买，从而促进煤炭减产，形成恶性循环。价格越高，电力企业购买欲望越低，煤炭企业销售越少，自然生产越少。所以燃煤电厂囤煤很快，但不存在运煤困境。最近，国家发展和改革委员会(NDRC)宣布，电价最高可浮动20%，这可以增加电力企业未来的亏损，并增加煤炭供应，以缓解中国的煤炭短缺。印度也缺煤，然而印度煤炭短缺的原因与中国不同。

印度有135座燃煤电厂，全国70%的电力由燃煤电厂供应。继中国和美国之后，印度是世界第三大煤炭生产国，燃煤电厂四分之三的煤炭来自印度煤炭企业。因为新冠肺炎疫情在印度非常严重，很多拥挤的企业相继减产停产，煤炭企业就是其中之一。劳动力减少是印度煤炭短缺的首要原因。其次，许多煤炭企业的采煤井被迫关闭是印度煤炭短缺的第二大原因。

与俄乌冲突有很大的关系。

和中国一样，印度主要依靠煤炭发电，火电占发电量的75%，所以也是一个不折不扣的煤炭消费国。印度年耗煤量超过10亿吨，其中燃煤电厂用煤占3/4以上。为了弥补国内需求，印度每年的煤炭进口也是巨大的。但由于去年煤炭价格上涨，印度去年煤炭进口总量为2.11亿吨，较2020年的2.18亿吨下降3.2%，进口量创下2008年以来的新低。但很明显高温天气增加了用电量，使得印度很多地方的煤炭库存告急。据悉，为了优先运输煤炭，印度已经停运了700多趟客运列车。好在印度3月份从俄罗斯进口了104万吨煤炭，但目前来看还是杯水车薪。

更何况印度交通工具短缺。本来煤炭是用火车运到电厂的，但是并没有像承诺的那样给电厂提供所需的数量，实际可用的车次就更少了。但是煤炭越是短缺，印度的电力需求就越是增加。另外，印度受地理位置的影响，整体气候比较炎热。自4月17日以来，印度多地出现高温天气，首都新德里气温高达42.4℃。因此，人们需要使用更多的电器来缓解炎热，如空调，这将加剧电力短缺，而高温将在一定程度上把印度的电力短缺推向顶峰。

虽然印度的煤炭公司不断增产，但由于受众庞大，仍然供不应求。为了应对这种情况，印度政府对中国电力供应短缺的地区进行了调整，也开始寻求更多的进口。自俄乌冲突以来，煤炭和石油价格不断上涨，这也在一定程度上影响了印度的煤炭进口。此外，欧洲对能源的需求更大，这导致能源价格上涨的风险。事实上，印度缺电还会加重民生疾苦，对已经生活在底层的平民造成更多伤害。

2020年全球煤炭需求下滑，产量下降，国际煤炭贸易萎缩，煤炭价格在上半年大幅下降。随着欧美发达国家绿色能源替代水平进一步提升，以及亚洲地区相对强劲的经济增长带动的煤炭消费增长，预计未来几年，煤炭出口和消费重心向亚洲转移的趋势将更加明显。

2020年全球煤炭产量有所下降

2017-2019年全球煤炭产量逐年增长，但增速呈现下降趋势，到2019年全球煤炭总产量达到79.21亿吨。2020年，中国煤炭经济研究会初步测算全球煤炭产量同比下降了4%左右，新冠疫情对全球宏观经济的巨大打击进一步导致煤炭产量有所下滑。

美国煤炭产量降幅最大

2020年，在全球16个主要产煤国中，煤炭产量增长的有3个国家(包括中国、印度、越南)，其余13国煤炭产量均呈现不同程度的下降。煤炭产量最大的中国，全年产煤量为38.4亿吨，同比增长0.9%排名第二的印度，得益于四季度产量的快速回升，全年产煤7.41亿吨，同比增长0.8%而美国的煤炭产量跌破5亿吨，仅产煤4.89亿吨，同比下降了23.7%，降幅最大。

俄罗斯煤炭出口逆势增长

从出口情况来看，IEA数据显示2017-2019年全球煤炭出口量逐年增长，2019年达到14.36亿吨。2020年新冠疫情对全球煤炭贸易造成较大影响，中国煤炭经济研究会预测2020年全球煤炭出口下降至13亿吨。

2020年，全球煤炭出口量排名第一的印尼全年出口煤炭4.07亿吨，同比下降11.3%其次是澳大利亚，预计全年出口煤炭3.61亿吨，同比下降8.9%排名第三的俄罗斯，在下半年中国强劲煤炭进口需求的拉动下，全年出口煤炭1.93亿吨，同比增长1.7%。

近几年俄罗斯煤炭向中国市场转移趋势明显。过去很长一段时间，西欧是俄罗斯主要出口市场，但随着西欧国家“去煤化”步伐加快，俄罗斯出口西欧的煤炭量快速萎缩，出口重心由西向东转移。

2020年下半年，俄罗斯出口中国的煤炭量达1460万吨，比2019年同期的1090万吨增长了33.9%。俄罗斯政府层面也将加快铁路、港口等物流设施建设，加大煤炭出口向东部转移的步伐，积极拓展亚太区域煤炭市场。

亚洲地区进口消费需求强劲

中国、印度、日本、韩国是全球主要煤炭进口国家。其中中国作为全球最大的煤炭进口国，2020年进口煤炭3.04亿吨，同比增长1.5%印度进口煤炭2.18亿吨，比2019年减少3000多万吨，同比下降了12.4%日本进口煤炭1.74亿吨，同比下降6.8%韩国进口煤炭1.23亿吨，同比下降12.7%。

2020年全球主要煤炭进口国家和地区中，中国、越南、泰国、巴基斯坦和土耳其煤炭进口量实现正增长，其他国家和地区煤炭进口量均呈现不同程度的下降，其中德国的降幅最大，为-27.3%。

整体来看，亚洲市场煤炭进口需求占据主要份额，并在全球宏观经济低迷的情况下，以中国泰国、越南等为代表的亚洲国家依旧能保持逆势增长，市场潜力较大。

煤炭市场发展趋势分析

在欧美市场，绿色可再生能源快速替代煤炭，近几年欧美国家的煤炭消费持续下降，2020年美国可再生能源发电量首次超过燃煤发电量，全年煤炭消费量下降21%欧盟国家煤炭消费量下滑幅度更大，欧盟27国2020年煤炭进口量下降32.7%。

在亚洲市场，例如越南、印尼和南亚的印度、巴基斯坦等国，煤炭消费量还有增长潜力。2020年，越南、巴基斯坦的煤炭进口量均实现正增长，印尼受新冠肺炎疫情影响，煤炭产量和消费量虽然都出现下降，但疫情稍有缓和后，马上加快了燃煤电厂的建设步伐。

从整体来看，全球范围的煤炭出口和消费重心逐渐向亚洲转移趋势明显。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国煤炭物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

今年9月份，我国进口煤及褐煤进口总量为3305万吨，远高于8月份的2946万吨，比上月增加+359万吨，较前月增长+12.2%，跃居今年单月最高进口数量，和去年9月份的3288万吨，同比增长0.6%。

(2022年1-9月进口煤炭数量明细图)

图表显示，2022年1-9月份，我国从全球累计进口煤及褐煤共计20092.6万吨，同比下降12.7%，经测算每吨成本989.6元，上涨66.2%。据统计，截止9月份，我国进口煤已突破2.01亿吨，其中印尼煤进口数量为1.15亿吨，占57.6%，高居榜首，印尼仍然是我国进口动力煤最大的来源国。

(2022年我国进口煤炭主要来源国)

9月份，我国从印尼进口炼焦煤24.31万吨，其他烟煤151.26万吨，其他煤388.03万吨，褐煤1508.66万吨，总计为2072.26万吨。

(2022年我国每月进口印尼煤炭数量与品种分类)

因冬季来临，印尼煤炭价格走低和供应趋紧刺激买盘。5500大卡动力煤现货价格比8月下旬上涨了40%，促使公用事业公司和工业买家寻找更便宜的替代品。然而，随着海外货物价格回升，加上美元持续走强，大胆突破7.3关口，煤炭进口量将有所缓解。9月下旬，4200大卡的印尼动力煤的装船运费价格为每吨91.5美元，而8月下旬仅为75.7美元。

(2022年我国进口印尼煤贸易金额支出明细表)

海关总署最新统计数据显示，2022年9月，中国出口煤及褐煤42万吨，同比增长170.3%；1-9月累计出口319万吨，同比增长62.5%。

9月，中国出口焦炭及半焦炭127万吨，同比增长154.9%；1-9月累计出口730万吨，同比增长41.3%。