比亚迪新能源汽车用的是什么电池

【太平洋汽车网】比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生，同样是自己生产的。比亚迪旗下新能源汽车包括：宋MAX插电混动、秦\秦PRO纯电动、比亚迪唐、宋、元SUV新能源系列等。

比亚迪新能源汽车用的是自己生产的磷酸铁锂电池和三元锂电池。

比亚迪独特的“人+夹具=机器人”半自动生产模式，让比亚迪在保障产品品质的同时，还有效降低了电池的制造成本，这让比亚迪所生产的电池在行业里有了品质和性价比多个核心竞争力，成为中国第一家过摩托罗拉电池供应商，相继还有诺基亚、飞利浦、爱立信、波导等客户的订单接踵而至，2003年比亚迪的电池市场做到了国内第一、全球第二的成就。

在2004年，比亚迪收购西安秦川宣布进入汽车市场，因为王传福看好新能源汽车市场，并说道：“我造车是因为看好电动车在未来的发展，而所掌握的磷酸铁锂电池将会在12年后独霸江湖！”

经过近5年汽车行业的摸爬打滚，比亚迪终于实现了造新能源汽车的终极目标，2008年12月，比亚迪首款新能源汽车F3DM上市，这也是全球首款双模汽车，所搭载的动力电池就是比亚迪生产的磷酸铁锂电池。而比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生，同样是生产的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】比亚迪旗下的有些新能源汽车使用了三元锂电池，有些新能源汽车使用了磷酸铁锂电池。新能源的动力电池处于汽车底盘位置，电池寿命在行业内是最长的，同时有比亚迪电芯终身质保服务，消费者就更加不用担心电池的寿命和使用问题。

很多了解比亚迪的迪粉都知道，比亚迪最开始是电池生产商，而且在电池领域是国内甚至全球是领先的，尤其是比亚迪的新能源汽车，连续五年全国销量第一及连续四年全球销量第一，旗下的几款新能源车型在口碑及销量上都有着非常优秀的表现，质量也随着产品的更新迭代越来越扎实，越来越多的消费者把比亚迪视为新能源汽车选购首选品牌。

下面将对比亚迪新能源汽车的电池作一个简单的介绍，旗下新能源的动力电池处于汽车底盘位置，电池寿命在行业内是最长的，同时有比亚迪电芯终身质保服务，消费者就更加不用担心电池的寿命和使用问题。

新能源汽车的动力电池安全是重中之重，比亚迪的新能源汽车所搭载的三元（参数|图片）锂电池经历了火烧、针刺、撞击、短路等一系列严苛的极限实验，而且比亚迪还是目前为止唯一一家通过针刺实验的动力电池生产商（参数|图片），电池安全性完全经得起考验；而且还配备了高压系统的多重保护，即使是在极端情况下，也可以主动保护驾乘人员的安全。不仅如此，比亚迪的新能源汽车还具有漏电检测功能，即使在涉水情况下，也完全不用担心会出现漏电情况。即使是在极端情况下，也会启动自动断电机制来保护车内的驾乘人员安全。还会有很多车主担心，雨天室外充电会不会出现漏电情况。

比亚迪新能源汽车还配备了电池智能温控管理系统，而且其防尘、防水等级达到了IP67，同时还具备多重高压断电保护功能，包括防撞、高压互锁保护、主动泄放、漏电保护，人身安全和产品功能也得到了进一步提升。

虽然比亚迪的动力电池耐操性很强，但在使用中，业主还是应该多加注意电池的使用和维护，如果长时间不开车的情况下，要确保电池SOC（剩余电量）在40%≤60%，并且最好放在阴凉的环境中，时间最好不要超过6个月。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】比亚迪新能源汽车的电瓶电压有48V、60V和72V。电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

超级电容器的优势是质量比功率高、循环寿命长。

弱点是质量比能量低、购置价格贵，但是循环寿命长达50万~100万次，故单次循环价格不高，与铅酸电池、能量型锂离子电池并联可以组成性能优良的动力电源系统。

2.电动汽车的电是多少电压正规的高速电动汽车的电瓶电压一般是220-300伏之间。

3.电动汽车电池是多少伏电压多少安培的电流电池的容量单位为库仑（C）或安时（Ah）。表征电池容量特性的专用术语有三个：a.理论容量。系指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，理论上1电化当量物质将放出1法拉第电量，即96500C或26.8Ah（1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反应的电子数）。

b.额定容量。系指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。

c.实际容量。系指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。

电池的实际容量通常比额定容量大10%~20%。

电池容量的大小，与正、负极上活性物质的数量和活性有关，也与电池的结构和制造工艺与电池的放电条件（电流、温度）有关。

影响电池容量因素的综合指标是活性物质的利用率。换言之，活性物质利用得越充分，电池给出的容量也就越高。

活性物质的利用率可以定义为：利用率=（电池实际容量/电池理论容量）×100%或，利用率=（活性物质理论用量/活性物质实际用量）×100%。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【太平洋汽车网】比亚迪秦新能源电池保质期为六年15万公里。通过外接电源给动力电池进行充电的方式，可以为便携式单相交流充电和充电桩单相交流充电、充电桩直流充电。车辆在制动或滑行时，亦可通过回馈为动力电池充电。

比亚迪秦EV点击了解详情了解比亚迪的小伙伴应该都知道，比亚迪最开始就是做电池起家的，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力。目前比亚迪的电池产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。比亚迪在电池领域深耕了20多年，目前，比亚迪也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。也就是说，比亚迪对于自己生产的电池产品事非常有信心的。

比亚迪秦EV点击了解详情比亚迪秦EV12.99-17.48万元2.91万询底价比亚迪唐16.58-16.58万元0.88万询底价比亚迪秦ProEV14.99-20.49万元3.31万询底价规模效应，成本可控，目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，去年，比亚迪就新能源乘用车领域，就销售了20多万台，同时，还考虑到外销，目前比亚迪的电池出货量事非常大的，即比亚迪整体电池的价格是可以得到有效控制的。

比亚迪秦EV点击了解详情小结比亚迪能够拿到国内新能源领域的市占率第一的宝座，能够有如此出色的新能源汽车销量表现，肯定和比亚迪新能源汽车的质保政策息息相关的，尤其是对电芯的终身保修。当然，质保政策背后透露出比亚迪对自己三电系统质量的信心。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪纯电动续航里程多远比亚迪 纯电动 续航里程多远

比亚迪纯电动汽车续航里程在305公里到520公里之间，受汽车电池能量密度的影响。比亚迪纯电车型最长续航里程520公里，搭载比亚迪唐和秦Pro新能源。一、比亚迪唐:有2019款比亚迪唐骏电动版在售，2019年3月上市。2019款比亚迪唐骏电动版长宽高分别为4870mm、1950mm和1725mm，轴距为2820 mm，2019款比亚迪唐骏电动版电池快充时间约为1.4小时，快充百分比为80%。2019款比亚迪唐春电动版最大输出功率180 kW，最大扭矩330 N/m，百公里加速时间8.5秒。二、秦Pro新能源:有2019款纯电版秦Pro在售，2019年5月上市，售价在14.99-19.99万元之间。2019款秦Pro纯电动版的长宽高分别为4765毫米、1837毫米和1515毫米，轴距为2718毫米。2019款秦Pro纯电版电池快充时间约为1.5小时，快充百分比为80%。2019款秦Pro纯电版最大输出100 kW，最大扭矩180 N/m。

比亚迪电动车用什么电池比亚迪用什么电池

比亚迪新能源汽车部分采用三元锂电池，部分新能源汽车采用磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁，三元锂电池正极采用三元材料。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适合家庭用车。因此，大多数纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车将使用三元锂电池。比亚迪在制造汽车之前制造电池。在制造汽车之前，比亚迪已经成为全球第二大充电电池制造商。比亚迪有很多纯电动汽车和 插电式混合动力 汽车，比亚迪生产的纯电动公交车也出口到国外使用。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。普通混合动力汽车不能用外接电源给电池充电，而插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程更长，这类汽车的续航里程也比普通纯电动汽车更长。插电式混合动力汽车在中国属于新能源汽车，可以使用绿色牌照。在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了插电式混合动力汽车。

比亚迪纯电动续航里程多远 比亚迪电动车用什么电池@2019

三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比，三元锂电池能量密度更高，低温放电性更好、充电效率更高。因此，是目前纯电动汽车的主流电池。

三元锂电池的循环寿命可达1500次左右，还是按80%来测算，就是1200次，假设一台电动车的实际续航里程可以达到200km，继续按80%测算，就是160km，在这样双80%的情况下，最大可达到19.2万公里的总里程，在总里程上再打个8折，依然还有15.36万公里。

比亚迪工程师称：“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长，像深圳的F 3DM在累积运营50万公里后，纯电续航里程才从50km下降到40km，相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。”

根据了解，比亚迪王朝系列的唐、宋等车型更换电池的费用在5万元左右。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

比亚迪免费换电池：免费换车辆电瓶质保期内出现续航里程衰减可以免费维修或者更换的。

比亚迪免费换电池：比亚迪新能源车电池终身质保对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。

首先要强调几点：

一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。

二、质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。

三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。

比亚迪免费换电池：举例以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。

他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

比亚迪新能源车电池能用几年新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系，日常用车激烈驾驶多，充电时间把握不好，都会影响新能源汽车电池的使用时间。通常情况下，设计寿命都在六年乃至十年以上。

附件:新能源汽车维修:

1、防止暴晒：新能源汽车在使用过程中严禁出现暴晒现象，当新能源汽车在阳光下暴晒时，会导致蓄电池内部压力增加而使电池失水，电池的活性会下降，加速电池极板的老化，缩短了新能源汽车电池的使用寿命。

2.正确把握充电时间:正确把握新能源汽车的充电时间，可以延长新能源汽车电池的使用寿命。正常行驶中，如果电表指示红灯、黄灯亮，就应该充电。一般新能源汽车的电池平均充电时间在10小时左右。车主需要控制充电时间，避免过度充电造成的损失。如果电池温度超过65℃，他们应该停止充电。

3、定期检查：新能源汽车的电池在使用过程中需要及时的检查，新能源汽车在正常运行过程中如果出现续航里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，可能是电池中的一块电池出现问题，需要及时检查。

比亚迪新能源车的充电步骤

比亚迪新能源汽车由比亚迪自主研发，可通过交流或DC充电设备充电。为了正常、安全地使用新能源汽车的充电功能，方便您的低碳出行，我们在此提醒您在使用车辆时要了解并遵守以下事项:

新能源汽车的主要动力来源是动力电池。频繁的Wally和完全放电(SOC达到15%)有利于保持动力电池的活性。

二是由于不同地区电网环境、充电设备状态、环境温度等因素的差异，为了保证充电效率和电池安全，充电过程中充电功率会发生变化。

第三个充电盒的安装请联系比亚迪汽车授权服务店(如当地政府指定安装机构，按当地政府政策执行)，严禁私自安装或拆卸。

四个充电盒的配电需由电网单独分配，电网侧需与断路器连接，输入电网应保证地线的可靠连接，电网电缆的尺寸必须满足壁挂式充电盒用户手册中电缆(国标铜芯线)线径的要求(3.3KW充电盒的电网电缆尺寸要求≥2.5 mm2；7KW充电箱电网电缆尺寸要求≥6 mm2；40KW充电盒电网电缆尺寸要求≥16mm2)。

5.严禁剥开国标三芯插头直接接插座充电，严禁使用“飞线充电”方式给车辆充电，否则会对电网造成影响，有火灾隐患，由此造成的一切财产和人身安全损失均由客户承担。

6.不具备安装充电盒条件的客户，可使用随车附送的三转七充电枪(带时间)充电；使用时需要保证三芯插头端与插座的可靠连接，插座电源侧的地线必须可靠连接，插座的过流能力必须≥10A。严禁使用未经认证的插座。

7.充电时:

(1)便携式充电枪或充电盒应远离烟火、潮湿、灰尘、易燃和腐蚀性场所；

(2)禁止在驾驶室、发动机舱、后备箱、车底和 轮胎 上部放置充电设备和连接线；

(3)禁止儿童靠近充电车和充电箱；

(4)一旦发生火灾，在确保人身安全的情况下，请立即关闭电网总开关，使用ABC干粉灭火器扑灭明火，同时用大量的水持续冷却车辆。同时拨打火警电话，联系比亚迪汽车授权服务店。

八个温馨提示:

车辆长时间不用时，动力电池应每三个月充放电一次(先充到100%，再放电到40%-60%(DM车型)或30%-40%(EV车型))。否则会导致动力电池过放电，降低其性能，导致车辆故障和损坏，无法保证。 比亚迪新能源车电池能用几年 比亚迪新能源车的充电步骤@2019