广东暴雨走了，却带不走新能源汽车的“一地鸡毛”，车主崩溃
在进入了夏季之后，天气好像是越来越多变了。前不久山东的冰雹还没让人回过神来，广东又突降起了暴雨。因为雨量过大，导致一些街道小区开始积水，甚至还有些地方的水已经超过了1米。而此次的暴雨，对于当地的车主也造成了不小的损失。普通的燃油车还好，但是那些新能源 汽车 却在此次的暴雨中，却被彻底揭开了“遮羞布”。广东暴雨潇洒离去，徒留新能源 汽车 的“一地鸡毛”，车主崩溃大哭。
说到新能源 汽车 ，咱们大家都知道，这种 汽车 是采用电力为主要能源驱动的。因为用起来比加燃油的传统 汽车 更加便宜，所以很受消费者的欢迎。加上新能源 汽车 ，不用担心国标问题，而且还有着一定的相关补贴，以至于新能源 汽车 的保有量在不断增加。
但是，新能源 汽车 既然是用电力作为驱动，那么自然就会很害怕潮湿跟水淹。不管是小到手机，还是大到冰箱，空调，都非常怕水，别说是被水淹了，就算是被喷上了水，咱们也会赶紧给擦干，生怕连电给整报废了。而作为全身上下，均是使用电的新能源 汽车 来说，如果被水泡到，那么就会直接报废。
相比于传统燃油车来说，新能源 汽车 要更加金贵。燃油车身上大多是采用的机械元件，即便是被水泡了之后，最起码还有“抢救”的可能，而新能源如果被水泡了，那么连修的必要都没有了。所以说，广东的一场暴雨，着实是给新能源 汽车 带来了致命的打击。
说实话，新能源 汽车 除了害怕被水泡，还有很多问题困扰着车主们。比如说，新能源的充电速度太慢，续航能力远不如燃油车。尤其是到了夏天，还要提防会发生自燃的情况。经过这次的暴雨过后，很多车主也纷纷表示：太打脸了，当初买它主要是为了方便生活，而如今不仅没有方便了，还成为了别人嘴里的笑柄。如果在给一次机会，绝对不会再选择新能源 汽车 了。
我们现在看到的这辆本田CR-V新能源是河南一位小伙花了8万元从4S店买的，它是一款成色较好的试驾车，但是在一次暴雨中洪水淹没了其底盘，所以成为了水泡车，随后4S店以10万元将其卖掉，但是一直没有人愿意买，随后降到了8万元才有人买，这位河南小伙表示打算将其买回家自行修理，因为他开了一家规模不大的汽修铺。
绿色车牌，豫A车牌，小伙将其买回家后只是进行了简单的清洗，随后准备把车内电子线路拆下检查，然而弄了两天后他后悔了，因为车内电子配件太多，而自己又不太懂电工电子技术，因此修起来很费力，现在打算把这辆本田CR-V新能源卖了，哪怕7万元卖出也愿意，因此在这里奉劝大家，千万不要碰水泡车，更不要觉得自己会一点修理技术就可以搞定泡水车。
确实如此，当下 汽车 上的电子配件越来越多，线束越来越复杂，所以在入手泡水车时三思而后行，即使修好了也不敢保证可以和原厂车一模一样，尽量不要跑高速，否则很容易出问题，倘若失速的话那么问题就大了。
就外观成色来说，这辆本田CR-V新能源很漂亮，感觉值得入手，事实上恰恰相反，泡水车清洗干净后只有外观看起来还算不错，但是车辆的安全隐患变大，故障率剧增，所以说在买车时千万要考虑清楚，宁愿买辆便宜的新车也不要买辆档次高的水泡车，安全第一，生命至上。
打开车门可见这辆本田cr-v新能源水泡车受损并不严重，水刚好淹过底盘，不过很多电子线路已经受到了影响，只是对机械结构没有太大的影响。
小伙修了两周后陷入崩溃，因为车内电子设备经常故障，有时候大灯亮着亮着就熄灭了，尾灯也是，也找不到原因，去4S店维修昂贵，所以接下来他打算将其卖掉，这样也少一点烦恼。
新能源汽车在刚开始出来的时候也确实有很多人购买，但是大家还是比较喜欢买油车，觉得这种车开起来动力比较足。但是随着油价的不断上涨，很多人都开始不敢开油车了，觉得加油比较贵，所以又开始转向新能源车。在2022年4月7号的时候，河南有一名吕先生买了奇瑞的一个新能源汽车，结果上路第1天就出现了断电的现象，真的让人非常崩溃。
根据新闻报道，吕先生是在一个4S店里面买的新能源汽车，是在2022年4月7号买的时候，4月8号的时候去，上了牌4月9号的时候就可以正常行驶了，结果仪表盘上突然间就出现了故障说动力断电和电量过低，然后瞬间就失去动力了，直接停在了路中间。在头一天行驶的时候就出现了这样的事故，真的让人非常生气，不过吕先生第2天充满了电之后又驾驶的汽车上路了，但是4月10号的时候又再次出现了同样的故障。
后来吕先生就把车送到4S店里面去维修，在4月11号的时候，4S店给这辆车换了线路，但是隔了一天之后，又出现了同样的故障，车子就一直放在了4S店。到了后来的时候，4S店这边还是不知道故障出在哪里，只休了三天就说符合交车标准了，让吕先生把车给开走。不过让吕先生更加崩溃的是，自己刚出4S店的大门，就又再一次的断电了。
吕先生说自己开车是要去幼儿园里面接孩子的，如果在路上突然间断电的话，非常容易出现追尾事故是非常不安全的，所以就要求退车。不过4S店这边一直不同意，给出了三个方案，一个是按车辆的折旧价进行回购，另一方面是给车主维修好，然后跟厂家那边申请经济赔偿，还有一种方法就是走法律程序，按照”三包法“来退换车。所以到最后的时候，车主还是没有退出成功4S店这边也向车主提供了代步车，等车辆维修好之后再拿回去。
时至今日天气是越来越冷，尤其是在北方，很多人都穿上了羽绒服，天气的变冷必然会对我们的生活带来影响，就日常出行来说，天气不冷的时候，我们可以骑电动车自行车上下班，但天气冷了之后肯定就要开车上下班了，不过在这个寒冷的冬季，新能源车主的日子却不如燃油车主过的舒坦，甚至一些新能源车主看到自己车辆的冬季表现有些崩溃。
小编的楼下邻居今年5月买了一辆新能源汽车，夏天那会听他说充满电能跑200公里，但是自从进入冬季后，据他说续航里程数一次不如一次，现在充满电跑100公里都是个问题，这还是说在不开空调的情况下，如果开空调行驶，续航里程能少到让你难以想象，车主看着燃油车开着空调在惬意的行驶，自己在车内却只能瑟瑟发抖。
新能源汽车在冬季续航里程大大下降，其实原因大家都知道心知肚明，因为新能源汽车上都采用的是锂电池，而锂电池最大的缺点就是怕冷，冬季来临后，锂电池的性能明显下降，也让车主们跟着遭罪。可能说新能源汽车在日常要比燃油车在经济方面要节省那么一点点，但在节省的同时却也阉割车主们的用车感受。
天气骤然变冷，让新能源车主倍感郁闷，开车不敢开空调，还不敢出远门，就连平常出门心里都得笼罩上随时没电的阴影，而还有最关键是，随着新能源汽车的使用，充电时间也变得越来越慢越来越长，不少车主看到这一状况抱怨半天：我买的不是车，而是电动爹！
既然新能源汽车的表现这么不如人意，那为什么还有人不断在购买呢？其实之所以会出现这种反差现象，完全离不开车企们的"功劳"。在如今倡导节能环保的大局势下，各个车企都想在新能源领域分得一份羹，于是就上演了续标续航里程数的问题，但消费者们并不懂这里面的水有多深，只有买到手后才能发觉自己被骗了，不过此时也为时过晚！
天气骤然变冷，新能源车主上了愁，车主：我买的不是车是电动爹！当然也有新能源车主表示，新能源汽车作为一个时代的新产物，我们就应该对它在发展中给予所包容和理解。这或许是我们消费者善意的一面，但这并不能成为车企欺骗我们消费者的借口，兔子急了都敢要人，同样我们消费者的忍耐度也是非常有限，如果一个车企只会耍小聪明糊弄消费者，那么到最后吃亏的必然还是自己。不知您对新能源汽车还有没有不同的看法和想法？
