秦皇岛港务局招聘

秦皇岛就一个港口，在建设大街东段。其中2.3.6.7.9公司是走煤炭的！

检验单位有，秦皇岛市煤炭检验中心，和平大街西段。

出入境检验检疫局（商检）建设大街东段。

华正煤炭检验行，在港区里，油库旁边。

SGS，建设大街东段。

检验机构没没有个人经营的！

买煤炭的，浙江，广州，上海，江苏一带的。在有就是电厂的。 主要的有--浙江浙能，华能，国电。 其中华能，国电位于秦皇岛市海港区迎宾路香格里中心。浙江浙能在文化路上。

卖煤炭的， 主要就是四大集团--中煤集团，神华集团，同煤集团，山煤集团。 其中同煤，山煤，神华三家单位全部位于秦皇岛市海港区港城大街上. 中煤在民族路上。

煤炭企业办事处大多集中于秦皇岛市的，秦皇小区，碧海云天，香格里新中心.

秦皇岛港务局办大楼位于文化路尽南段，其中港务局业务大厅（办理船舶手续），之海船务代理就位于旁边。

煤炭货场主要集中在建设大街东段，其中6.7.9公司最为靠近。

我就是一家煤炭企业办事处的，如果还有什么疑问就给我发邮件吧。希望能帮到你。

小费的意思。所谓点菜单是指港口工作人员要的小费，在市场好的时候，煤炭企业或贸易商争先恐后将煤炭运往秦皇岛港，为了尽快进入港口卸货，煤炭企业或贸易商就会给港口工作人员1万~2万元的点菜单费用，否则就会被拖延很久。

楼上的说错了 港务局的实验室 一般都没有认证认可 所出的化验结果不具有法律效力 无法作为煤炭交易的结算依据

你的实验室有没有经过认可、认证、或授权吗？

你最好雇一些业务人员 南下去做电厂的生意

一般南方电厂在秦皇岛买煤的比较多

关键是买煤的客户你要抓住

一般卖主秦皇岛就是四大集团（同煤、山煤、中煤、神化）

但是他们全部包给了商检

现在秦皇岛四家煤检竞争很激烈了

你要是没有和市检抗衡的能力

其他三家就不要考虑了

还有是和港务局搞好关系

实在不行让港务局的入你公司股

你是秦皇岛的？

你的煤检行名字？？

天津港正煤检是不是你开的？？？

可以给你具体一点的指导意见

以前很好，凭着中转运煤就行了，很牛气，即使不好好服务也是上下挣得都很多；现在一般了，因为河北和周边别的港口也开始运煤了，而且人家的竞争力越来越强；以后呢，前景很不妙，山西的煤炭自己就地消化的越来越多了，黄骅和曹妃甸建设很快，港口条件更好，运煤费用也更加便宜，以后秦皇岛港煤炭运输将越来越萎缩；而杂货集装箱和临港产业又缺乏腹地，受到极大制约；秦皇岛港将来最好的出路就是依托良好的区位和旅游业的发展和势头，大力发展海上客运，可是当地人少有那种眼光，更缺乏那种干劲和魄力，总之前途暗淡。

LZ这个问题非常专业，据各人了解，目前对煤炭交易中港口的服务没有具体的规定。对于这个问题，我以中国最大的煤炭港口（秦皇岛）为例，给LZ介绍下该港口提供的一些服务。秦皇岛煤炭港口作为承担我国北煤南运主要任务的港口交易企业，坚持开展个性化服务、创煤运品牌，主要有以下四个方面： 一、 配煤服务

根据用户的特殊需求进行运输方式的设计开发，制定相应的煤炭运输规程，增添装卸流程，是秦皇岛港开展个性化服务的一个具体体现。 前几年，煤炭市场疲软，用户对煤炭内在质量要求极为苛刻，很多进港煤种不是发热量不达标，就是含硫量高，用户拒收。秦皇岛港根据市场调研认识到，用户的需求就是港口的追求，开展动力配煤是港口的发展方向。于是，堆场大、设备先进的七公司担当了重任。公司积极推进煤运“绿色通道”工程，投入大量人力、物力、财力，在全港率先开展配煤业务，以此打开煤炭运输的新局面。

配煤是一个新鲜事物，当时在全港尚未开展。为此，七公司从技术保障、流程设计、人员组织等方面进行了科学合理的安排。配煤，实际上是以两种优势互补、扬长避短的动力煤炭为原料，由两台取料机按一定取料量取料作业，使煤炭汇合到一条皮带上进入船舱，配制出适合用户要求的经济适用煤炭。配煤既能降低煤炭含硫量、减轻环境污染，又有利于用户节省开支、降低购煤成本，还有利于矿方打开市场销路，一举多得。 自成功为用户配装第一条煤船后，配煤运量大幅攀升，配煤操作规程不断修改、完善，先后开发配煤流程52个，配煤精度、质量、效率也不断提高，成为港口争取煤炭市场的“撒手锏”。配煤为秦皇岛港吸引用户、走出困境、争取市场竞争主动权创造了条件。截至目前，七公司的配煤品牌已吸引煤矿、电厂、经营商等30多家客户。

二、“场地租赁”贴身服务

大型电力企业最关注的是煤炭能否及时、安全、可靠运到电厂，保证火电机组的正常运行。为此，秦皇岛港发挥优势，搞好港电合作，通过“场地租赁”业务为电煤畅通进港、装船提供有力保障。

如某大型能源集团，港口集团提出了“煤炭单独堆放、场地交货”这一要求。经过协商，双方决定共同开发煤炭市场。双方签订了《专用设施港口作业委托合同》，提出七公司堆场18个垛位、1个深水泊位及相关设备，专供该集团使用。从而实现该集团煤炭在七公司单进、单堆、单装，以提高卸车、堆存和装船效率，保证煤炭的畅通运输。七公司在进车、过衡计重、水尺公估、设备使用、装船等方面也提供方便，并为该建立专门账户，及时准确地为其做好进港煤炭的调进、调出及结存账目处理，坚持定期核对账目。

　 三、实现煤炭单堆单放

对月中转量在 10 万吨以上、具备统一质量标准、统一结算条件的煤炭, 接煤炭品质状况特征实行单堆 。进港煤炭需要单堆的 , 由作业委托人同生产业务部提出书面申请 , 生产业务部征得各万同意后确定煤神名称并单独堆放 。四、费率优惠　秦皇岛港还在港口费率上给予优惠。对一些重点客户，通过优惠政策鼓励客户增加中转数量，从而实现互利共赢。” 注：以上资料来源整理于煤炭交易网、厦门港务集团网等网站。关于港口保险方面的问题（不指秦皇岛港口）据各人了解，我国的一些港口 一般购买了一些保险，主要是针对港口工作人员、财产和公众责任如： 1、财产保险--承保港口自己的一些设施及设备(建议投保财产一切险)

2、雇主责任保险--承保港口自己员工的意外风险,是对社保的补充 3、公众责任保险--承保第三者在的港口发生的一些意外引起的人身伤害及财产损失

其中，前两项保险都是针对港口自身的保障需求，而第三项就是针对港口责任需求的，如LZ所涉及的港口投保了公众责任保险，就可以根据保额大小，为第三者在港口发生的一些意外引起的人身伤害及财产损失提供经济赔偿。希望我的回答对LZ有所帮助，如果满意请采纳我的回答。谢谢支持！