2023年新能源车家庭入围分数

不能。

2022年新能源指标预计40-50分入围。随着人们对电动车的需求越来越大，各地出现了车牌、电动车指标的紧张。在2022年将有70%的个人新能源车指标向无车家庭提供。根据统计，2021年家庭指标平均中签率是个人指标的6.8倍，当年家庭能源小客车指标最低分数线为50分，因为2022年指标配额比2021年多了将近1万个，所以预估今年的入围分在40-50分间。

从今年开始大概五年以后，因为家庭指标是从个人的盘子里分出去，如果政策不变个人标就会减少。而且同一个家庭，不能同时申请个人指标和家庭指标。

按照文件规定，2022年的家庭新能源指标分配比例还将提高，预计由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。从申报情况预判，明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。目前积分为40分的家庭，有望明年获得新能源指标。

根据百度显示，新能源专业2023年最低分为450分，开设新能源专业的最低分院450分的院校是吉林建筑科技学院。

新能源专业即开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等在各个行业中的应用技术。

今年以来，北京市对小客车数量调控政策进行了优化，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。根据北京摇号新政，60%的新能源指标面向“无车家庭”提供。2021年，共计发放32520个家庭新能源指标，21680个个人新能源指标。家庭新能源指标最低分数线为50分。

北京新能源指标家庭入围分数线：56分。

北京进行2022年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布2022年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。

据统计，截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。

本期配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。

积分排序入围名单上，排在第一位、总积分240分的家庭，有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2011年1月。总积分超过200分的家庭，共有49个，“高分家庭”明显多于去年。

从名单后面看，相同分数的家庭非常多，从第40826位到最后第44520位，全部为56分。以最后一名有幸入围的56分家庭来看，共有两代人参与摇号，成员最早注册时间为2016年5月。

根据摇号新政，指标配置向“无车家庭”倾斜照顾，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。但对普通指标(油车指标)来说，家庭仍然要和个人一样参与摇号，是存在概率的。初步计算，以100分家庭为例，一年下来平均中签率为十分之一，因此有些高分家庭并不会一次就中签。

家庭新能源指标入围“分数线”最低家庭56分入围。

2022年5月26日，北京进行2022年新能源小客车指标配置，并公布了家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期共有44520个家庭排到新能源小客车指标。其中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。对于结果公布后的一些热点问题，相关部门予以解答。

截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。本期配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。

家庭新能源指标有三代人参与摇号

排在第一位、总积分240分的家庭，有三代人参与摇号，成员最早注册时间为2011年1月。总积分超过200分的家庭共有49个，“高分家庭”明显多于2021年。

从名单后面看，相同分数的家庭非常多，从第40826位到最后第44520位，全部为56分。以最后一名有幸入围的56分家庭来看，共有两代人参与摇号，成员最早注册时间为2016年5月。

以上内容参考：北京市人民政府-家庭新能源指标入围“分数线”揭晓 分数最高家庭240分 最低家庭56分