请问：动力机械及工程 是不是冷门专业

你好 我是南航经管院的研究生

你看下去年的 复试线，这个南航研究生院网站上都有的，看看跟自己比咋样

另外 南航的成绩公布的时候还有排名的，你看下二院的网页上找找 13年的复试名单 录取名单， 查查进复试人数

去年和今年都是按照一级学科招生的，可以参考一下

祝你好运

培养特色：本专业方向充分依托流体机械及工程国家级重点学科优势，着重从流体机械、流体工程方面的研究、设计、开发、管理要求出发，以各类泵的研究设计开发为特色，通过机械学、流体力学、热工学、电学等专业基础理论、流体机械专业知识与技能、计算机及信息技术应用等的系统教学和训练，培养学生的工程实践能力、创新能力和综合素质。

主要课程：工程力学、机械原理与设计、流体力学、工程热力学、传热学、电工电子学、自动控制理论、现代测试技术、流体机械原理、流体机械设计、流体机械自动控制、流体工程、计算流体力学基础、两相流技术、测试技术、 CAE 基础、计算机控制系统、多媒体应用技术、新能源与节能技术等。

深造机会：本专业方向所依托的主要学科在我校设有流体机械及工程、化工过程机械、清洁能源与环境保护等博士点和流体机械及工程、化工过程机械、清洁能源与环境保护、流体力学、水利水电工程等硕士点，以及动力工程及工程热物理博士后流动站。成绩优秀者可以免试进入研究生阶段继续深造。

就业状况及趋势：毕业生可在流体机械、流体工程、电站运行管理、液压气动、航空航天、给排水、能源利用等行业有关的研究单位、公司、企业、高等院校、政府管理部门从事研究、设计、策划、生产、教学和管理工作。多年来，毕业生在全国人才需求量排行榜上一直稳居前列，本专业方向毕业生一直处于供不应求状态，就业率达 100 ％。

动力机械工程及自动化

业务培养目标：本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；

2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；

3．获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；

4．具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。

主干学科：动力工程与工程规物理、机械工程。

主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。

主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。

修业年限：四年

授予学位：工学学士

上柴发动机：上海柴油机股份有限公司，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。目前，上柴公司已形了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。

康明斯发动机：康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的。康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。

道依茨发动机：是现今历史最悠久世界领先的发动机独立制造厂商。在产品结构上，道依茨一汽（大连）柴油机有限公司拥有C、E、D三大产品平台，功率覆盖85～340马力，各种变型和适应性产品300余种，能够为中重型载货车、轻型车、客车、工程机械等不同需求领域提供科技含量更高、专业化程度更强的动力产品。产品具备先进、高效、可靠、节能、环保等一系列显著优势，道依茨动力将全面拓展客户的赢利空间。

铂金斯发动机：帕金斯公司是一家享誉世界著名的发动机制造公司。拥有三个生产基地和4000余家分布全球的售后服务网络，Perkins柴油发动机和天然气发动机功率5-2500马力，其中2300和2800系列电喷型柴油发动机出自享誉世界﹐在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE公司设计及制造，更符合经济环保趋势。 有独立的燃油直接喷油系统； 燃油消耗低；有机械调速、电子调速；低烟气排放；性能稳定、好的功率重量比；体积小、结构紧凑、外形美观；方便安装、易维护；充裕的备用零配件及全球4000多个技术支持服务网点。

五十铃发动机：一直从事柴油机的研发与生产，已有70余年的历史。柴油机事业部门作为五十铃汽车公司旗下三大支柱事业部门之一（另2个为CV事业部门与LCV事业部门），依托总公司雄厚的技术力量，致力于加强全球商务战略合作伙伴关系，打造业界第一柴油机制造商。

洋马等发动机：以在世界上最先开发成功的小型柴油发动机的技术为基础，还生产、销售产业用发动机、船用发动机、农业机械、建筑机械、常用·应急用发电机、燃气热泵等产品

内容：研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业生产第一线从事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作。总的来说，就是一线操作人员、技术人员（实践类）和研究人员（理论研究类）。

课程：　

1专业基础课。高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学物理实验、普通化学及实验、工程图学、理论力学、材料力学、电路基础、机械原理、机械零件、电子技术、互换性与技术测量、工程材料、金属工艺学、测试与传感技术、制造技术基础、液压与气动技术、机电传动控制、机械工程综合实验、微机原理与结构技术、CAD/CAM、单片机原理及应用。[2]

2专业课。机械制造工艺学、机械系统设计、机电控制系统分析与设计、机械制造装备设计、数控技术及应用。[6]

3专业选修课。机械动力学、软件工程、网络技术、多媒体技术及应用、数据库原理及应用、机械创新设计、工业机器人基础、机械故障诊断学、文献检索、专业外语、有限元方法、机械优化设计、工艺过程自动化、先进制造技术、特种加工、成组技术与CAPP、智能机械概论、微小机械概论、虚拟样机技术、市场营销学、在线检测与控制、实用控制系统设计、数控机床与编程。

4实践教学。包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。

5专业实验。现代制造技术综合实验、测试与信息处理实验、数控机床实验、机械零件与机械设计实验等

这个学科就业面广，属于万金油类的专业，机械行业今年总体行情不好，工作好找，但是工资高的不多（我说的高是在6000以上的），根据地理位置的不同，工资会有很大的差异。

动力工程

动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输和利用的理论和技术，提高能源利用率，减少一次能源消耗和污染物质排放，推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域。总体来说，还是机械工程类的，就是针对面窄了，单一针对动力方面。

课程：

1基础课：科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学基础、计算机技术及应用等。

2技术基础课：工程热力学、流体力学、传热学、燃烧理论、热工自动控制等。

3专业课程：传热设备与技术、热力系统和设备、热工量测与控制、热力设备过程数值模拟与控制、能源系统工程、工业生态学、热理学以及针对行业、选题或其它要求的选修课程。

这个学科个人感觉是机械类专业的定向化，工作的方向更加明确。可到相关的国家机关、科研院所、流体机械制造企业以及水电行业、航空航天部门、水利部门及与流体工程设计相关的其他单位从事生产、教学、科研、销售、管理等工作。具体的工资数据我就不知道了。

你的这些专业都是理科中机械类的，机械专业是传统行业，现在机械行业是夕阳产业，竞争激烈工资不高，重要的是你自己是否喜欢，我个人认为现在去学机械不是好想法，你可以看看金融类。

希望对你有帮助，望采纳！！！

动力机械及工程是动力学院（三系）的研究生专业，另外一个是机电工程学院的。

哈工程是“三海一核”特色的，主干院系是1系（船舶工程学院）3系（动力与能源工程学院）4系（自动化学院）5系（水声工程学院）15系（核学院），你所说的动力机械及工程和轮机工程很接近，是3系的主干专业，主要是船用柴油机方面的，3系的本科专业都是国防重点专业，轮机工程是国家重点学科。