海口新能源车展开启,哪吒U/天际ME7领衔,又多了不少炮灰?
农历新年来临之际,2020年的首个国际车展与1月10日在海口开幕。海南省作为全国首个即将禁售燃油车的省份,新能源汽车成为了海南省发展的重中之重,所以海口新能源车展几乎覆盖了所有拥有新能源产品的车企。那么此次海口国际新能源暨智能网联汽车展览会有哪些看点呢?
长安欧尚X7EV
长安欧尚X7EV延续了燃油版车型的设计,在外观上进行了升级,新车延续了燃油版车型稳重大气的设计风格,在一些细节上进行改动,前脸同样采用了六边形的进气格栅,不同的是长安欧尚X7EV采用封闭式的设计,和燃油版作出明显的区分。车灯采用矩阵式组合灯和LED日间行车灯。新车在侧面和尾部较燃油版车型几乎没有区别,唯一不同的是右侧的“X7 EV”蓝白标识表明了自己新能源车型的身份。
长安欧尚X7EV的内饰采用了环抱式设计,中控台大面积采用软包拼色进行搭配,还加入银色饰条进行点缀,层次分明,造型简洁流畅。在配置方面,新车搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。此外,集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体,也算的上市这台新车的黑科技。
动力方面,长安欧尚X7EV搭载了一台型号为TZ220XS-EP15031的动力电机,最大功率为150kW,拥有运动、经济、舒适和自定义几种驾驶模式。长安欧尚X7EV在满电的情况下,续航里程可达到405KM。可以满足城市代步和一般长途出行需求。此外,新车30分钟即可实现30%-80%的充电,充电效率很高。
长安欧尚X7EV的亮相仅比燃油版车型晚一个多月,可见,在产品规划阶段,长安欧尚X7并没有像很多自主品牌电动车一样采用油改电的策略,这样也使得产品的可靠性更加出色。
长安奔奔E-Star
奔奔EV作为入门电动车一直都是长安新能源汽车的走量产品,中期改款的奔奔E-Star于此次车展完成低调的首次亮相。奔奔E-Star前脸采用大尺寸封闭格栅,两侧头灯组内部采用熏黑处理,配以LED光源组和LED日间行车灯,前脸拥有较强的视觉冲击力。此外,奔奔E-Star还采用黑色的车顶设计,后备箱把手上隐藏的倒车影像的摄像头车颇具亮点。
新车内饰设计非常具有视觉冲击力,双10.25英寸联屏科技感十足,绿色装饰条遍布中控台和门板等处,非常具有活力。奔奔E-Star拥有这个级别车型中不可多得的诚意配置,仅这一点对年轻消费者就有着非常大的吸引力。
长安奔奔E-Star在动力方面和老款车型保持一致,采用了一台最大功率为55kW的电机,搭载的三元锂电池301KM的NEDC续航里程也是该级别车型的主流水平,作为一台代步车,充满电一星期的日常通勤应该是不在话下。综合来看,只要价格上给足诚意,长安奔奔E-Star在同级市场上还是十分具有竞争力的。
哪吒U
作为一台电动车,哪吒U采用了封闭式的进气格栅,造型动感的一体式LED大灯辨识度很高,为整个车头营造出年轻与活力。贯穿式前低后高的腰线以及悬浮式车顶都增加了整车的运动属性。新车尾部采用了层叠式的设计风格,多条尖锐的条状凸起,搭配贯穿式尾灯,设计上非常具有层次感。
哪吒U的内饰设计风格简洁,有着未来世界概念汽车的韵味。大尺寸双联屏成为时下的流行趋势,哪吒U不仅有12.3英寸的中控屏幕,更是通过其搭载的合众AR-View系统,将OLED柔性屏安装在A柱里,结合算法和摄像头,实现了部分A柱的可视化,并能够随着驾驶者头部转动情况调整画面,降低盲区对行车带来的危害。
哪吒U的车身尺寸为4530/1860/1628mm,轴距达到了2770mm。在动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,最大扭矩310N·m的电机,四驱版本百公里加速仅为4.9s,两驱版百公里加速也在7s以内。哪吒U搭载的三元锂电池NEDC续航里程为达到了同级突出的501KM,高续航与高性能达到了比较完美的融合。
天际ME7
天际汽车携旗下首款SUV亮相海南车展,新车定位一款中型SUV,外观设计让人耳目一新。封闭式中网是电动车标配,造型新颖的LED大灯运动中不失稳重,黑色的下包围力量感十足。新车采用悬浮式车顶设计,腰线被一分为二,配合上五幅轮毂,侧面造型非常优雅。来到车尾,贯穿式尾灯已经成为时下新车标配,硕大的品牌LOGO位于中央,灯组下方设计干净简洁。
动力方面,天际ME7配备了一台永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩330N·m,首发车型并没有四驱版本。天际ME7工信部纯电续航里程为530KM,在当前的同级对手中还是比较厚道,不仅能满足城市代步出行,偶尔的长途用车需求也可以满足,0.8小时即可充电80%,也从根本上打消了用户对续航的焦虑。36.68万的预售价,各位觉得怎么样?
奥迪A6L e-tron
奥迪A6L e-tron是一款插电混合动力车型,此前在广州车展首次亮相。此次的插混版本在外观设计上与燃油版A6L相差不大,标志性的大尺寸六边形前中网,内部的“quattro”标识表明其将配备四驱系统。新车采用了高清矩阵式LED头灯,这在国产汽油版顶配/次顶配车型上才有的配备。车尾右下方的“TFSIe”是其独特的标识,这也是奥迪最新命名规范对于插电式混动车型的标注方式。
动力方面,新车将搭载一台最大功率252马力的2.0T发动机和一台最大功率143马力的电机,配备容量为14.1kWh的动力电池组,并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。这套插混动力的A6L e-tron,工信部油耗仅为2.1L/100km,上市之后将对宝马5系插混的销量造成一定冲击。
林肯冒险家
有趣的是,林肯在与长安合资后的首款国产车型林肯冒险家作为一台燃油车,竟然在本次海口车展上完成了首发亮相。外观上,林肯冒险家基本延续了海外版车型的样子,前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计,分体式的大灯非常的时尚潮流,内部采用了LED光源,车身侧面线条相对流畅平直,悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化,整体设计看上去简洁,但一点也不失时尚感。
内饰设计上,林肯冒险家采用平直的线条勾勒,T字形的中控台设计简洁而干练,悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感,三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑,旋钮式的换挡杆尽显潮流感,内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰,进一步提升了该车的档次感。车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm。
动力方面,林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动搭载8AT变速箱,并提供前驱和四驱版本车型,插混版车型未来也将会进行国产。
总结:
作为一次新能源汽车盛会,还有很多车企带来了自己的作品,在这里小编就不一一介绍。对于本次海口车展,你最关注哪款车型?小编在评论区等你哦!
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2020广州车展已经全面拉开帷幕,今年的车展主题为"新科技 新生活"从这个定义我们就能感受到汽车产品的不断迭代与消费升级的不断提升将成为一种新常态。而在车展现场发现现在的新车对我们以往的认知形成强大冲击,年轻化真正成为了当下的主流,各家车企在车型颜值表现上可谓花尽心思,车展俨然成为了汽车界的"选美大赛"。
此外,"新能源&科技"同样成为本届车展的主要关键字,加码新能源是车企在未来发展规划中最重要的目标。不过对于一届车展而言除了展现新车新技术之外,更是一个全面宣传品牌的好机会,对年底拉升销量也能起到一定的帮助。
颜值即正义 新车年轻化脚步不止
本届广州车展上亮相的各品牌新车在颜值表现上都可圈可点,随着主流消费人群年龄层次的降低,和大众不断提高的消费审美力,车企厂家一直在进行产品的调整和定位。这方面自主品牌对国内市场需求的敏感度更高,就像比亚迪、奇瑞会推出PLUS车型,而吉利、哈弗打造升级版一样,加快车型的迭代速度以赢得市场的更多青睐。
如何能够迎合年轻一代的品位是所有车企都必须解决的问题,小编观察下来比亚迪秦PLUS、长安长安UNI-K、全新名爵5、上汽MARVEL R、东风风行T5 EVO、北京越野BJ30、哈弗初恋等车型在设计方面都展现出个性、潮酷的一面。
高颜值已经成为产品力表现中尤为重要的一部分,毕竟第一眼能打动人心的产品才能激发消费者去更多地了解它。所以,在年轻化发展道路上各大品牌也是卯足劲一比高下,就像比亚迪花费重金聘请国际知名车型设计师打造"Dragon Face"的家族化设计语言,为后续上市新车在外观包装上打造到位,就算放在全球舞台也极具竞争力。所以,在以90后逐步成为市场主导力量的时代下,颜值即正义正在成为一种定律。
未来驱动力 新能源汽车持续"加码"
据数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆,同比增长112.0%,环比增长21.0%。加上《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的出台,新能源车未来走势将持续向好。
本届广州车展上,新能源车无疑是最大的看点之一。据官方消息显示,本届广州车展共展出新能源车142台,其中国外企业展车60台。2021年外资车企势必会对国内新能源车市场发起猛烈的攻势。沃尔沃XC40 RECHARGE、东风本田M-NV、东风标致508L PHEV等车型也都在本届广州车展上集中亮相。同样,一汽丰田RAV4荣放双擎E+、广汽丰田汉兰达高性能版等吸引了众人的目光。
豪华车品牌中头部三强也都推出了各自的首款纯电SUV,奔驰首款纯电动EQC相信我们已经不再陌生,奥迪e-tron作为奥迪电气化新征程的开端,开启了品牌在纯电车型上的新时代。宝马也在广州车展上发布了旗下首款纯电动SUV车型iX3,这也是宝马首款纯电动SUV,开启宝马i品牌大规模产品布局时代。
2020广州车展更像是一次各品牌的"电车"大阅兵,我们可以预见明年电气化进程脚步加快之后,国内新能源车市将会进入一场白热化的市场攻坚战。
刀剑已出鞘 造车新势力持续发力
随着一波疫情的大砍大杀,造车新势力也经受了一番大浪淘沙,目前能活下来的也逐步做出了规模化效果。同时也诞生了像蔚来、小鹏、理想这样的头部新势力,不过理想由于最近闹出的召回事件日子不好过,之前也缺席了北京车展。而威马汽车也是因为之前的连续自燃事件,折腾的有点灰头土脸,但是新势力的成长我们还是有目共睹。
超长续航是新造车企业最大卖点。广州本土的小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3i系列车型亮相,并展示一款P7旗舰新品。威马汽车将携旗下的威马EX5-Z和威马EX6 Plus到来,威马EX5-Z特别版车型也将迎来首秀。还有来自华人运通的高合汽车,带来定价高达68万~80万元的HiPhi X。高通也旨在打造汽车界的"华为",将与汽车界的"苹果"——特斯拉的Model X新车短兵相接。
车展为契机 各大汽车品牌年底冲量
今年上半年受疫情影响的拖累销量状况十分不理想,这使得各家车企在下半年的销售任务更为繁重,而想要完成既定的年度销量目标,就必须在年底火力全开。
按照以往的惯例,9月份汽车市场销量是一年之中最好的月份,因此也有了"金九"的说法。但是今年10月份的销量数据反而比9月份更加出色,一反常态。据数据显示,10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,环比增长4.1%。
但由于北京车展是在9月末举行,贯穿至10月初,使得整个汽车市场保持着较高的热度。对于车企们来说,车展有着较好的集客和引流作用,对于销量的提升也有积极的意义。
目前,虽然汽车市场处于不断升温的态势,但由于上半年特殊情况影响,大部分车企离当初既定年度销量目标还有较大差距。因此,广州车展对于他们来说意义重大,以参展积极性和重视程度来看,丝毫不减当年。
写在最后:
之前北京车展给人的感觉就是"两极分化"有的宴宾客,有的走他乡。而作为年底车展的年终大趴,广州车展却呈现出另外一番景象,年轻化、电动化、科技化这些要素始终贯穿车展全程,这也是对2021年车市业态的一起全面"预告",广州车展起着承上启下的衔接作用,让我们对明年的车市发展有了更大的期望。
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经过去年一整年的压抑,2021的上海车展毫无悬念的再次成为国内汽车厂家和车友们的狂欢盛宴。一场浩荡的“新能源风潮”也正在本届上海车展会上掀起。各家车企可谓是八仙过海——各显神通,全面开启电动攻势,纷纷奉上自己的诚意之作,力求获得车友们的认可。
就在这来势汹汹的新能源大趋势下,作为豪华汽车品牌领头羊的奔驰、宝马、奥迪也纷纷亮剑,一较高下,推出的新能源车型。
这些车型能否代表传统汽车厂商的技术实力,乃至引领新能源汽车发展方向,趁着这次上海车展,我们一看高下。
奔驰EQS
作为奔驰品牌首款纯电轿车产品,百年历史上首款采用EVA(electric vehicle architecture电动汽车架构)大型纯电动车平台的车型,梅赛德斯·奔驰不仅宣布EQS将成为S级家族的一部分,更是选在中国全球首发EQS,这也无不昭示中国的重要市场地位,且没有之一。
S作为奔驰的旗舰车型系列,对整个奔驰车系乃至整个汽车行业的影响力巨大!那么,EQS能否像S一样,影响整个汽车行业呢?
单看EQS一如既往延续奔驰一贯的豪华美感与一流技术相结合的设计,就不难看出梅赛德斯-奔驰的对“新能源”市场的满(野)满(心)诚(意)意(图)。
奔驰EQS前脸赫然一个标志性的大logo,弓形车顶的线条,让整车显得圆润且大气,EQS的车身尺寸为5220/1930/1510mm,轴距为3210mm,得益于后轮可以最大转向10度,这辆长轴距的车辆转弯半径仅为10.9米。
浑然天成的一体感极强,这样的设计不仅将它与燃油的S级做出了显著的差异化,更是制造了仅0.20Cd的风阻系数。
如果你对这个数字没有概念,这么举例吧。保时捷Taycan的风阻系数为0.22Cd,特斯拉Model S的风阻系数为0.208Cd,所以说,活该EQS更牛掰。
而EQS更靠谱的是在新能源时代中,其将未来感和简约舒适完美融合的内饰,抓人眼球的全新的MBUX Hyperscreen系统,它那块集成了三块显示屏的贯穿式OLED大屏由非规则的曲面玻璃打造,满满都是科技感,8核CPU+24GB内存,以及46.6GB/s带宽的硬件,媲美高性能电脑会让驾驶者充满使命。
同时,引领整个汽车行业的奔驰,再次在内饰方面占领了高地!奔驰EQS的内饰又再一次走在牛掰的前面。但是,我们还说要敲黑板重点说明一下了:这套三联屏内饰并不是全系标配的配置,而是需要加银子选装。如果不选的话,就失去了一份惊喜。
最后,就是你我都关心的续航!
目前奔驰官方公布了EQS两款动力规格,均搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池,并提供了90kWh、108.7kWh两种容量,最大续航里程会在500—700公里之间,并支持最大功率350kW的超级快充。
从奔驰EQS来看,它的亮点依然在于内饰的设计,以及车型配置。你大爷终究是你大爷,它对新能源车型旗舰的指引,依然具有普遍的意义。
宝马iX
如果说EQS是奔驰在新能源时代的开山之作,那么宝马iX以亚洲首发姿态恰如其分的出现也同样充满惊喜。
极简主义设计风格,搭乘“Shy Tech隐形科技”,让人车之间变得前所未有的和谐与便捷,比如其整体更犀利的造型:沿用比宝马4系车型那种更大面积的中网格栅设计,加上细长的大灯以及下档两侧内凹程度夸张的下风道设计,整体随时可以战斗的犀利感,让年轻人更为青睐。
再加之,空调出风口完美的融入到座舱设计,音箱也隐藏在了座椅位置,除了带来更沉浸的体验,也让科技更显温情。
作为宝马首款5G车型,内饰的看点也很足,12.3英寸的全液晶仪表盘经过重新设计界面更加简洁,与14.9英寸的中控屏幕组成一体式悬浮曲面屏。与车内平视显示系统组成三屏配合,提供强大的互联和数据处理功能。并首发iDrive8.0系统,打眼一看就极具强烈的未来感。
此外,宝马iX在动力方面全新第五代BMW eDrive电力驱动技术,提供90kWh和120kWh两种规格的锂离子电池,WLTP最大续航里程或将达到600km。并且在你为都关心都充电方面,在使用200kW的直流快速充电桩时,从10%-80%的充电时间为40分钟。分分钟c位出道,是完全没问题的。
奥迪Q4 e-tron
奥迪Q4 e-tron系列定位紧凑型纯电SUV。也同样来势汹汹。
在外观方面延续了奥迪最新的家族式设计风格,同时又融入了封闭式进气格栅、贯穿LED尾灯等更具现代化的设计元素。车身长宽高分别为4590 x1865x1613mm,轴距则为2760mm,整体虽然和我们印象中的Q2、Q3以及Q5L都没有太大差别,但在细节上,还是彰显了其纯电动车的定位。封闭式的格栅,搭配造型狭长的大灯组以及下方三分式的散热口,极具视觉冲击力。
内饰方面更为精致,MMI中控屏、全液晶仪表盘、四辐式触摸方向盘以及按钮式电子换挡机构,无不展示了“科技奥迪”的定位。
又到了你我最关心到动力和续航,奥迪Q4 e-tron系列将与大众ID.4共线生产,采用前后双电机,输出功率或将达到306Ps,扭矩可达460Nm。半小时的时间即可充满80%的电量。为了保证续航,奥迪Q4 e-tron还采用总容量为82kWh的三元锂电池,WLTP标准下的最大续航里程为450公里。
车展即时秀场,也是战场。而相较于之前以燃油车为主的车展,本次上海车展几乎所有核心品牌最重磅的车型都是新能源汽车。毫无疑问,这些车都将成为新能源时代的基石,而哪家又能登顶占据新能源的C位,就需要市场和群众的口碑验证了。
END
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广州车展在今天正式开幕,“新科技 新生活”成了本届广州车展的主题,诸多新车还是如约而至。之前我们盘点了本届车展上不容错过的燃油车型,今天我们就先来盘点一下本届车展上值得关注的新能源车型。
魏牌蓝山
在2022广州车展上,魏牌旗下全新中大型SUV蓝山正式亮相。长城近两年在新能源车型上的努力是大家有目共睹的,短期内连续推出了多款车型的HEV以及PHEV版本。此次,在广州车展,魏牌带来了蓝山DHT-PHEV,新车采用6座布局,动力将搭载DHT-PHEV插电式混合动力技术,竞品车型将是理想L8和问界M7等热门车型。外观方面,蓝山DHT-PHEV不同于之前魏牌旗下任何车型,整车前脸经过重新设计,配备了分体式的头灯,下方为梯形的进气口,可以算是家族中的颜值担当。新车长宽高分别为5156mm/1980mm/1805mm,轴距为3050mm。
车尾部分,新车采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计,后包围上也配备了贯穿式的装饰条和双边共两出的排气造型,其线条设计让新车展现出不错的整体感和辨识度。动力部分,蓝山将搭载包含1.5T发动机、电动机、三元锂电池组的插电式混合动力系统,WLTC工况纯电续航里程180公里,馈电状态油耗6.7L/100km。据之前数据显示,新车发动机最大功率为154马力,WLTC综合续航里程超过1200公里,WLTC综合油耗表现为0.75L/100km。
智己LS7
LS7是上汽集团高端品牌智己推出的第二款车型,预售价为35.00万-50万元。外观部分,智己LS7采用了非常简洁的外观设计风格,整个车头设计以圆润为主,平滑的曲面让整台车看上去非常的高级,L形的大灯很有辨识度。新车前挡风玻璃向车顶位置延伸较多,基本已经到了B柱位置,整体设计以特斯拉Model X比较类似。尺寸方面,新车的长宽高分别为5049mm/2002mm/1731mm,轴距达到了3060mm,定位为中大型纯电SUV。车尾的造型设计可以说是L7的增高和放大版。在细节方面,贯穿式尾灯得到了延续,其造型还充当了车尾的尾翼,很有运动感。同时在后窗玻璃上方还设计了一个两段式尾翼,再次提升了车尾的运动感。
动力方面,新车将提供后驱和双电机四驱版车型,其中后驱单电机版车型搭载了一台最大功率为250kW的永磁同步电机。双电机四驱版车型搭载了两台永磁同步电机,其中前电机最大功率为175kW,后电机最大功率为250kW。智己LS7已经在本次广州车展中亮相,届时感兴趣的朋友可以去现场感受实车。
Hyper GT
Hyper GT作为埃安Hyper昊铂品牌首款纯电GT车型,基于埃安最新的星灵架构打造,目标定价将会在30万元左右,并将采用全新的爱神箭Logo。Hyper GT是基于埃安早前发布的ENO.146概念车打造,造型圆润。Hyper GT在车顶、前翼子板两侧装备了一共3颗激光雷达,将采用埃安第二代驾驶辅助方案,相比AION LX Plus 80D Max上的那套驾驶辅助系统在能力上有所提升。
内饰方面,新车配备了双辐式方向盘,全液晶仪表以及中控大屏,中控扶手采用了悬浮式设计。Hyper GT除了配备三激光雷达的驾驶辅助系统外,动力方面也是重头戏。
新车将提供单电机和双电机两个车型版本,单电机版零百加速只需4.9s。作为参考,保时捷Taycan单电机版搭载最大功率300kW的驱动电机,百公里加速5.4s,双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。此外,Hyper GT还将支持480kW超快充,以及换电功能。
吉利熊猫mini
微型电动车伴随着电动化的浪潮迎来了自己的第二春,不同于燃油车时代微型车被合资品牌霸占的情况,现阶段微型车大部分市场份额都被中国品牌的电动车型所占据。吉利也顺应时代推出了熊猫mini,它是一款双门四座微型电动车。外观方面吉利熊猫mini省去了中网的设计,前脸中央只保留一个充电。虽然整体造型与宏光MINIEV和长安Lumin差不多,但仍有属于自己独特的风格。两个透镜前大灯看上去呆萌,外轮廓为圆形日间行车灯,整个前脸由一个粉色的装饰框修饰。
车色侧面,两个车门的尺寸不小,后视镜如同熊猫的黑色耳朵,车门后方保留了后窗的设计,造型上比较独特。整车长宽高分别为3065/1522/1610mm,轴距为2015mm,整体造型还是标准的微型车身材,但外廓尺寸比宏光MINIEV稍大些。尾灯采用方形设计,其中刹车灯是C型样式。内饰方面,中控台拥有8英寸的悬浮式中控屏,并有独立空调控制区,同时方向盘前方还有9.2英寸液晶仪表盘。新车配备电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。
动力方面,熊猫mini续航200km,拥有22kW直流快充功能,在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电,完全充满需68分钟。家用充电桩功率7kW,常温下3小时即可充满;也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式,充电功率2kW,8.5小时充满。直流快充的配置让这台车拥有更好的便利性,大大方便了没有家用充电桩的用户。
集度ROBO-01
集度汽车机器人ROBO-01高度还原了概念车的前瞻设计理念。消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控,并保留了U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。ROBO-01的外观设计十分简洁同时又具有很强的肌肉感,车身尺寸方面,长4853mm/宽1990mm/高1611mm,轴距长达3000mm。ROBO-01的命名源于围绕星系宇宙,拥有多种车身颜色,其中“星河紫、星宇灰、星辉橙、星晨白”四种主要配色正式发布。
ROBO-01的亮点除了与概念车高度相似的造型设计之外,标配的高通第四代骁龙数字座舱平台8295芯片也是它的一大亮点。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片,AI算力30TOPS,较上一代产品近8倍性能提升,支持沉浸式3D交互。另外ROBO-01也将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot)。为确保汽车机器人的安全可靠,集度ROBO-01基于领先SEA浩瀚架构打造,采用高端车配备的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架。
合创V09
从今年成都车展开始,越来越多的厂家驶上了新能源MPV的赛道。在广州车展上,<a href="https://car.yiche.com/hycan/" title="合创
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引言:因为新能源汽车相较于传统的汽车来说,有非常多的好处。新能源汽车不会在行驶过程中产生污染气体,不会让人们每天都活在污浊的空气中,不会对人们的身体健康产生危害。同时,新能源汽车作为新时代的产物,会带给人们很多的便利,也让人们在驾驶过程中变得更加的简单,给人民的日常生活提供非常多的好处。
在这些年来,随着新能源汽车逐渐得到了国家的支持,新能源汽车渐渐成为了很多家庭买汽车时的第一选择。在最近所举办的成都车展里,新能源汽车被作为主角推广,新能源汽车在这次车展里得到了很高的展示。也让网友们非常好奇,新能源汽车究竟有什么样的好处,可以让这个车展推广新能源汽车?
有人认为,新能源汽车的好处主要表现在两个方面,其中一个方面,也是最重要的一个方面就是新能源汽车,相比于传统汽车来说,会给生活带来清洁的空气,它是非常环保的,它不会在行驶过程中排出污染环境的气体,不让人们每天都呼吸污浊的空气,给自己的人身安全带来非常大的危害。因为新能源汽车主要是以电力为主,是靠电作为动力行驶汽车的,相比于传统的汽车以汽油为动力,新能源汽车更符合人们所追求的可持续发展的原则,所以才现在会有很多的家庭在选择汽车的时候,以新能源汽车为主。
然后一个原因就是新能源汽车是高科技的产物,是科学发展的产物,是顺应时代的一个结果。在试用新能源汽车过程中,它会有很多高科技的零件,会让驾驶过程变得更加的轻松容易,会给人们的日常生活带来很多的便利。所以这两个原因才是新能源汽车发展迅猛的重要原因。
微型
五菱宏光MINI EV敞篷
1.基于普通车型打造,续航依旧是120km和170km两种选择。
2.用的是软顶棚,车内可一键开启和关闭。
3.纯色方向盘和花式轮毂。
紧凑型
小鹏P5
1.首款激光雷达量产车,续航超过600km。
2.主打自动辅助驾驶和智能化交互座舱。
3.前排座椅可以完全放平,与后排座椅无缝结合,车厢秒变影院。
比亚迪秦PLUS EV
1.搭载磷酸铁锂刀片电池。
2.采用比亚迪最新的EV Dragon Face设计语言,整体造型向汉EV靠拢。
3.共推出4款车型,续航分为400km、500km、600km三种,售价为12.98万至16.68万。
中大型
奔驰EQS
1.奔驰纯电动EVA平台下首款车型。
2.风阻系数仅为0.20Cd,是有史以来风阻系数最低的量产车。
3.首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。
智己L7
1.背靠上汽、阿里、张江高科三方的智己推出的第一款车型。
2.配备全球首创的39英寸巨幅智慧场景屏和12.8英寸曲面AMOLED超算中枢屏。
3.最大功率400kw,百公里加速3.8秒。
极氪001
1.极氪首款量产车型,是此前领克ZERO概念车的量产版本。
2.全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片的量产车。
3.最大功率400kw,百公里加速3.8秒。
极狐阿尔法S
1.推出三款车型,两驱版本续航达到708km,四驱版本配备了弹射起步模式,百公里加速4.2秒。
2.搭载华为HI全栈智能 汽车 解决方案,为驾驶辅助、智能网联功能保驾护航。
3.搭载三颗激光雷达,具备城区自动驾驶能力。
大型
恒驰1
1.恒大进军 汽车 行业后正式量产上市的首款车型。
2.轴距达到3150mm,外型由前宝马设计师Anders Warming主导设计。
3.预计售价50万以上,今年下半年量产。
紧凑型SUV
哪吒Upro
1.搭载2.0版本的透明A柱,减少视线盲区,还可查看导航和天气内容。
2.相比哪吒U,实现了33项升级,新增哨兵模式,一键遥控泊车。
3.分为三款车型,售价分别为14万元、15万元和17万元。续航分别为500km和610km。
广汽埃安Aion Y
1.搭载的弹匣电池是行业内首次实现三元锂电池整包针刺不起火。
2.拥有造型别致的五星式半封闭轮圈。
3.共推出5款配置,价格区间为10.59至14.99万,性价比高,专为年轻人打造。
中型SUV
现代IONIQ5
1.基于全新电动模块化平台E-GMP打造的首款量产车型。
2.续航600km,轴距达到3000mm。
3.轮毂设计极其复杂,尺寸达到20英寸。
威马W6
1.与百度Apollo深度合作,搭载无人自助泊车系统。
2.轴距为2715mm,与威马EX6相同。
3.入门款车型续航520公里,高配版620公里,预计售价20万左右。
凯迪拉克LYRIQ
1.凯迪拉克旗下首款纯电动SUV,基于通用全新的Ultium平台打造。
2.拥有一块支持触控操作的33英寸弧面OLED屏,达到10亿种颜色的屏幕像素密度。
3.首次引入全新的路噪抑制技术,采用了AKG品牌的音响技术。
中大型SUV
宝马IX
1.采用宝马最新的iDrive8.0系统。
2.拥有超大的全景玻璃天窗,内部搭载AI和5G技术
3.续航超过600km,百公里加速不到5秒,百公里油耗低于21kwh。
上汽大众ID.6X
1.3排7座SUV,轴距接近3米(2965mm)。
2.单电机后驱车型,最大功率为150kw,续航588km。
3.预计售价27万元起售。
一汽大众ID.6CROZZ
1.ID.6x的姊妹款,续航565km。
2.轴距2965mm,但车长达到4891mm,高于ID.6X的4876mm。
3.预计售价28万元起售。