谁可以投资虚拟电厂
众所周知，在“双碳”经济发展共识下，以光伏、风电等可再生能源发展虽说已在政策倾斜、“平价”市场化运行中获得蓬勃发展的动力，但随着风光资源装机容量的持续上升，其本身间歇性、随机波动性特点也给电网消纳调配形成压力。
虚拟发电厂则依托自身的跨区域发电资源整合、计量、通信和调度决策AI系统，逐步成为解决电力峰谷差的经济性最优解决方案之一。
随着光伏、风电等可再生能源装机比例持续攀升，虚拟电厂有望依托自身在电网智能调度、效率优化方面作用，与储能系统等共同成为构建新型电力系统的重要一环。
日前，国家能源局发布《电力现货市场基本规则(征求意见稿)》，要求积极推动储能、分布式发电、负荷聚合商、虚拟电厂和新能源微电网等新兴市场主体参与交易，探索建立市场化容量补偿机制。
据了解，虚拟电厂是通过先进信息通信技术和软件系统，实现DG、储能系统、可控负荷、电动汽车等DER的聚合和协调优化，并作为特殊电厂参与电力市场和电网运行的电源协调管理系统。
由于我国虚拟电厂尚处于发展初期，需要出台专项政策对虚拟电厂的功能定位、发展路线和商业模式予以明确，这也是促进其由虚向实的关键。此次发布的《电力现货市场基本规则(征求意见稿)》进一步明确了电力现货市场近期建设和中远期建设的主要任务。
目前，虚拟电厂对于提升新能源消纳及电力保供、推动新型电力系统建设具有重要意义。业内人士表示，随着新能源大规模并网，仅仅依靠电网自身和电源的调节能力，已经很难保证电网的安全稳定运行，这就需要虚拟电厂等负荷侧服务与源网进行协调互动。随着国家支持虚拟电厂的政策利好频出，我国虚拟电厂未来的发展空间将十分广阔。
华西证券预计，到2025年，虚拟电厂的投资建设市场规模有望超过300亿元，平均每年投资建设规模或可达到105-200亿元。由于虚拟电厂的商业本质是通过解决95%以上峰值负荷的问题来创造价值，预计2025年虚拟电厂的运营市场规模将达到968亿元。
在政策催化和产业化趋势加速的背景下，涉及虚拟电厂相关业务的上市公司有望受益。万胜智能在互动平台表示，公司的智能电表产品，以及用电信息采集系统广泛应用于智能电网、虚拟电厂等用电领域的电能计量、数据采集等环节。
迦南智能在回复投资者提问时表示，虚拟电厂为集新能源发电、储能、电动汽车、可控负荷于一体的系统，“计量、 采集、调度”是其关键技术，公司智能电能表、集中器、能源控制器、融合终端等产品可实现虚拟电厂需求的双向计量、数据采集等功能，可配合远程系统实现调度管理，适应于虚拟电厂的建设。
随着电价市场的改革，生产企业对降低负荷的需求增加，虚拟电厂产业链中的发电端信息化企业及综合能源优化系统布局的上市公司，未来将会有更多的投资机会
电动汽车不光会用电，也能卖电赚钱，这样的事情在十年前讲给人们听估计不会有人相信，但是随着电动汽车的发展以及智能电网的普及，虚拟电厂概念的提出让这样的事情成为了现实。
随着科学技术的发展，电动汽车逐渐开始取代传统的燃油汽车在汽车行业占据主导地位，由于电动汽车的清洁、无污染等特点，受到了官方的力推，同时也受到了消费者的大量追捧，随着新能源汽车的续航里程、充电速度等难题逐渐解决，电动汽车替代燃油汽车已经成为不可逆转的事实，这一方面拉动了汽车市场的消费以及汽车工业的发展外，也意外带红了一个“虚拟电厂”的概念，很多人其实对于“虚拟电厂”并不了解，毕竟在人们的传统观念中电厂是企业行为，跟个人并没有太大的关系，但是虚拟电厂却颠覆了这种观点，所谓的虚拟电厂就是用户可以将自己多余的电量通过智能输电网络卖给电厂，用户自己就是一个独立的个人电厂。
很多人不理解个人为什么会有多余的电量，这跟太阳能电池板以及电动汽车的发展有着脱不开的关系，通过高效率的太阳能电池板可以将太阳能转换成电能进行储存，除了供自己使用外，也可以将多余的电量卖给电网，而电动汽车本身就是一个大的储电装置，甚至可以利用电量不同时间段不同价位来讲电量储存在电动汽车里，等电价高时再将电动汽车里多余的电量反向卖给电网，从而赚取差价，不过虚拟电厂当前还有很多关键问题没有解决，依然任重道远。
电动汽车不光会用电，也能卖电赚钱，你知道该怎么去深入理解虚拟电厂吗？欢迎留言讨论。
虚拟电厂进入了以需求为主导的快速发展期，是虚拟电厂里面的王者是主要包括对于整体系统的有效调节，促进各种人员之间的有效运用加强优化控制模式的改善，对于整体电力系统是非常重要。
虚拟电厂已经进入了人们消费和需求的主要趋势，也能够促进未来的创业发展，面对虚拟电厂里面的最重要的因素。就是通过自身有关各种燃料的有效结合运用，促进电网的长期发展，这种状况很好能够保护国家的环境，而且促进新能源技术的改革创。很大程度上加强对于新能源的有效运用，面对目前各种能源短缺问题做到有效改善也会加强对于智能电网的需求感仅带动有关技术的不断创新与突破。面对网络和电网问题而言，是一次非常重要的未来发展趋势，也能够解决有关交通领域之中存在的各种不合适现象。
虚拟电厂本身而言，其出现就是能够加强减少对于各种不可再生燃料的问题解决对于未来有关调节电网的能力也是有所提升，本质上就是加强对于新兴电力源和能源的一些应用，能够从多种层面促进新能源的有效改革也是促进新能源发电稳定需求的有效突破。因此整体而言对于虚拟电厂未来是有着非常长远的发展市场和模式，各个品牌也会加强对于虚拟电厂的有效开展，促进自身产业结构的调整，很多客户也能够增强兴趣加入到此种计划之中来。
因此对于虚拟电厂有很多客户的参与很大，促进自身产业的结构调整也能够加强与各个汽车之间的一些合作，对于未来的市场是非常能够做到有效拓展商业模式和产业结构也可以随之有效改善。促进虚拟电厂未来长远发展。
新能源汽车早年发展得不是很好，广告打得满天飞，车怎么好怎么好，便宜又耐用不用加油，但很多人买了以后感觉不是滋味。就像外面买的两轮电动车，号称续航100公里，其实买回去骑个50公里不用电就推车，就特别不舒服。就是和新能源汽车一样，厂家宣传续航里程500公里，但其实这是在恶劣环境下测试的500公里，实际行车中从来没有过，就一趟跑了300公里左右的高速疯狂了一阵子可能就停电了，才去推车，这个在心里是很不舒服的，觉得厂家宣传的不符合事实就骗你。
造了一些破烂的车，骗取国家的补贴。很多人不懂车啊，一听车不贵29800就能到手，看看也可以，就买了这种车，但其实这种车的续航能力是勉强达到国家补贴的虚拟标准，实际车的续航能力是大打折扣的。到后面的补贴退坡时，前面那些乱七八糟的品牌新能源车企舀了一波就跑。买了车的朋友只能吃哑巴亏，车坏了也没地方修。导致很多人说，新能源汽车是个骗局。
大家有一个统一的认识，就是电动车跑的时间越长，越划算。前三年，电动车很贵，七八年后就和油车一样了，十五年后就比油车划算了。但我始终怀疑电动车能否撑过十年，即使没有电池，也会有衰减。雪佛兰Bolt的材料成本占40%；特斯拉Model 3的材料成本占30%，比传统汽车的任何一个部件都要高，这就是电池的昂贵。
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11月16日至17日，2019年度机械行业职业教育技能大赛“新能源汽车维修运用技术教师技能大赛”在安徽交通职业技术学院举行，来自全国42所学校的63位中、高职新能源汽车专业教师齐聚一堂，切磋技艺。机械与汽车工程学院选派段伟、陈阳两位专业教研室主任参赛，经过教学设计、教学展示、电驱动系统动态故障排除和整车故障诊断等四场分赛项的奋勇拼搏，最终双双荣获二等奖，实现了在全国性教师教学能力大赛上的突破。
新能源汽车维修运用技术教师技能大赛，是机械行指委主办的全国教师专业技能教学比赛中规模大、影响力广泛的赛事，为全国新能源汽车专业教师展示教学风采、交流教学技能和促进自我发展提供了一个高层次平台。从机械行指委下发比赛通知至比赛结束，历时一百多天，机械学院高度重视，精心组织人员选拔和训练；段伟、陈阳两位青年一线专业教师立足比赛规程的熟识与执行、赛前试讲的演练与讲评、新能源汽车驱动系统动态故障排除、比亚迪e5纯电动整车故障诊断等各环节，认真备赛，刻苦训练，最终取得佳绩，锤炼了专业教学基本功和专业技能教学水平，也引领了我院青年教师教学质量向更高层次发展。
2019年，机械学院秉承“以赛促教、以赛促学、师生共同成长”的发展理念，在全国性职业技能大赛学生组和教师组比赛中，都取得了不俗的战绩，今后，将继续深化教育教学改革，不断前行。（段伟）
