逸动新能源这款车它搭载的是什么发动机

CA4GB16发动机是在天津一汽用自主发动机取代丰田发动机过程中的产生的，其实这款发动机是丰田8A的基础上研发升级的。

匹配“7速湿式双离合变速箱”/“6速手动变速箱”，最大输出功率为105kW，最大扭矩204N。m，凭借多项高端技术，在保持强劲动力的同时，进一步降低了油耗，百公里最低油耗为6。1L。真正做到了动力足够强，油耗足够低。

密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。

扩展资料：

CA4GB166发动机的优缺点：

优点：四核，16GB大内存，1300w像素主摄像头，500w像素前置摄像头，1080p屏幕，阿里系统非常省电，外形大气，超薄8mm。

缺点：这个系统刚上手需要一点时间适应。

2021年全年国内乘用车市场累计批发销量2109.8万辆，同比增长6.7%。其中，自主品牌热销车型代表真不少，比如：宏光MINI累计销量42.65万辆，SUV销量冠军哈弗H6累计销量37.04万辆，长安CS75、吉利博越以及MPV销量冠军五菱宏光等车型的销量表现都非常优秀。

2022年自主品牌上市的重点新车非常值得期待，比如：长城汽车旗下的圆梦、坦克500、芭蕾猫；长安汽车旗下的UN I-V和第二代CS75PLUS；吉利汽车旗下的星越L油电混动版；以及比亚迪旗下的汉DM-i和海洋系列等等，准备今年买车的小伙伴绝对不能错过。

坦克500领衔，长城汽车火力全开

长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉以及炮品牌在2022年年内都将有重点新车型推出，其中哈弗酷狗、坦克500、高端MPV和芭蕾猫会是今年的爆款车型。

哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念。从官图可以看到，哈弗酷狗的设计除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车非常值得期待。

坦克500预售价区间33.5- 39.5万元，并将于今年3月初正式上市，新车定位于中大型SUV，轴距为2850mm。从外观来看依然是偏向硬朗的设计，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级；新车搭载3.0T V6发动机，匹配9挡手自一体变速箱，四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。同时，据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。

此外，面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型。

欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市；而欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面。

UNI-V，长安汽车全新爆款车型

长安汽车2022年动作也不小，第二代CS75PLUS将会是SUV领域中的重点车型，新车将推出6款车型，预售价12.79-15.49万元。

作为中期改款车型，新车采用双前脸设计，同时采用当前流行的双联屏设计。同时，新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机，并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。值得一提的是，第二代CS75PLUS上市将于2022款CS75PLUS同堂销售。

UNI-V是长安UNI系列首款轿车，新车将于3月下旬上市，其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。

长安UNI-V主打四门轿跑车市场，采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，并配备电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。

UNI-V采用3+1四联屏布局设计，中控台向驾驶员侧偏移，方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息，后期也将会推出2.0T+8AT车型。

长安UNI-K新能源或将于一季度上市，预售价区间17.69-19.29万元。新车造型上与燃油版车型保持高度一致，动力搭载蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最大功率125kW，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km。IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

领克09 2月交付，吉利汽车发力混动

星越L雷神混动版于去年12月底开启预售，预售价17.37万元。新车设计与星越L燃油版基本保持一样，不同的是，搭载了DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。其百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航1300km。

领克品牌旗下车型在2022年也将会迎来一波升级，首先是去年上市的领克09将于今年2月开始交付，新车售价区间26.59-37.09万元，定位中大型SUV，是目前领克的旗舰车型代表，并提供6座或7座布局选择；领克09全系搭载2.0T混动系统，包括MHEV车型和PHEV车型。

此外，据报道，新款领克03将于今年改款上市，新车从2018年10月份上市至今，也将走过第四个年头，也到了该中期改款的时间，不过目前并没有实车亮相，从车型谍照来看，新车将会对外观细节和内饰中控台进行升级。

8-10款新车，比亚迪推高端品牌

2022年比亚迪预计将推出8-10款新车，其中海洋网新增7款全新车型，王朝网新增3款全新车型，其余搭载DM混动技术的车型将陆续换装DM-i混动技术。

根据消息显示，在2022年比亚迪针对海洋系列车型推出三款全新车，分别是海豹（2022年3月份亮相）、海狮（2022年三季度亮相）、以及海鸥（2022年6-7月亮相）。同时，这三款车分别定位为中型轿车、中型SUV以及小型轿车。此外，海鸥车型未来定价或比已经上市的海豚车型要低，从而拉低海洋系列车型的入门门槛。值得一提的是，作为海洋系列车型，这三款新车将继续沿用“海洋美学”全新设计理念，整体更加个性格、年轻。

王朝网新增3款重磅车型，分别是元PLUS(参数|图片)EV、汉二代EV、汉DM-i。值得一提的是，除了比亚迪现在在售的海洋系列、王朝系列以及e网外，比亚迪推出的高端品牌第一款车型也有消息露出。

总结

从2022年即将上市的新车来看，自主品牌旗下产品高端化和智能化依旧是重点，同时新能源汽车会是2022年重头戏，势必会给年轻消费者带来更优质的新产品；同时，除了长城、长安、吉利汽车有新产品推出以外，北京汽车（魔方）、上汽荣威（龙猫）和一汽奔腾（奔腾B70S和新款奔腾T77）也将火力全开，向市场推出更优质的新车型供消费者选择。

2020年8月17日8:00，长安汽车"蓝鲸双雄·智造日记"12小时不间断直播上市发布会全网上线，长安汽车"蓝鲸双雄"——CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。

其中全新CS55PLUS蓝鲸版售价为10.69-11.39万元，锐程CC蓝鲸版售价为9.79-11.99万元。同时，还享受六重"鲸"喜，500元订金立抵5000元，二成首付，三年零息等诸多福利。自此，长安汽车全面进入蓝鲸时代。

此次12小时不间断直播，深入探寻了长安汽车发动机工厂、两江工厂冲压/焊接/总装车间以及蓝鲸动力试验室，解密长安汽车的"智"造DNA，展现长安汽车强大的研发实力以及智能制造实力。

众所周知，蓝鲸动力作为长安汽车新能源战略"香格里拉计划"的重要组成部分，早在2016年11月，就借旗舰车型CS95亮相契机，以蓝鲸2.0T，开始对外传播，并且在消费者中形成深刻的烙印；2019年6月，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。】

截至7月，搭载蓝鲸动力系列发动机的长安车型累计销量已达132万辆。2020年7月蓝鲸家族销量持续突破7万辆。长安汽车集团7月销量164931辆，同比增长38.5%，长安系中国品牌汽车7月销量123548辆，同比增长49.9%。

蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推"香格里拉"计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

在产品方面，从外观来看，新款锐程CC更加年轻运动。前脸部分，新款锐程CC采用了极具张力的前进气格栅，搭配上一体式熏黑大灯和红色装饰条，富有激情感；车身侧面，新款锐程CC采用双腰线设计，背部线条从C柱延伸而下，具有不错的视觉张力；车尾部分，新款锐程CC采用双排气造型，搭配上富有个性感的尾灯组，力量感和时尚感俱佳。

车身尺寸方面，新款锐程CC长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距达到2770mm，具有不错的驾驶空间和后排乘坐空间，再加上容积达到520L的后备箱，整体空间非常充足，让家庭用户的出行没有任何压力。

内饰方面，新款锐程CC延续了以驾乘者为中心的设计风格，三辐式多功能平底方向盘和10.25英寸全高清液晶仪表，给人带来不错的科技感。同时，新款锐程CC还搭载了"小安"智能语音系统和in Call 3.0s智能交互系统，可实现语音控制、在线导航、影音娱乐等功能，满足了消费者的智能互联需求。

动力方面，新款锐程CC搭载了全新的蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩达到300N·m，相比传祺GA6等竞争对手具有一定优势；传动部分，与之匹配的是7挡双离合湿式变速箱，百公里油耗为6.2L，经济性非常不错。

而全新CS55PLUS蓝鲸版采用的激裂熔岩式前脸，搭配黑曜石渐变式格栅，灵动而充满韵律。内饰采用红黑配色，层次丰富，内外呼应，科技关怀驾舱主屏向主驾倾斜10?，布局人性。高清极目双联屏，配备智能娱乐生态系统，一声"小安你好"，实现车内语音操控，相关场景下的免唤醒语音交互，智慧陪伴每次出行。

可以说，CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的上市，凭借动力的全面升级，再加上运动时尚的全新设计，一定能够赢得今后的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

常言道：“真金不怕火炼”，在人们的心中，黄金是极其贵重的东西。古往今来，无论古今中外，黄金常常能够让一个人改变人性，使其面目全非。

时至今日，黄金仍是非常重要的存在。然而在2017年，“蓝鲸一号”在我国南海放了一把火，竟然烧出了足足5000亿吨“黄金”，这究竟是怎么回事呢？

震人心魄的火焰

南海，是我国最南边的领域，也是我国最大的海域。在南海里，蕴藏着难以用金钱估量的巨大的宝藏——能源。

在今天，能源是各个国家都急缺的东西，也正因为如此，中国与其他国家，常常会因为南海的某一处岛屿的归属权而产生矛盾。而发生在南海上的事情，也常常是人们关注重点。

2017年5月18日，在这样一个极其普通的日子，南海上发生了一件非常不普通的事情。在那一天，原本风平浪静的南海之上突然出现了一阵火光，随后，南海的海面上便燃起来熊熊大火。火光冲天，人们在很远的陆地上也能够看到。

看看到烈火的那一刻，不少人都非常惊慌：“都说‘水火不相容’，为什么海上出现这么大的火呢？”

实际上，这场震人心魄的大火并不是无端燃起来的，这是中国科研队在为中国的发展寻找新能源。而仅仅是这一场火，便为中国烧出了5000亿吨“黄金”。

价比黄金的矿产

一场大火烧出5000亿吨“黄金”，这件事听起来就非常不可思议——黄金质量并不小，一般而言，黄金掉入水中，便会立刻沉没，又怎会被一把大火轻易地烧出来呢？

原来呀，这里所说的“黄金”，并不是真正的黄金，而是和黄金同样珍贵的能源——可燃冰。

可燃冰，顾名思义，是一种可以燃烧的冰。但是它和普通的冰是不一样的。普通的冰是由水凝结而成的，而可燃冰是天然气水化合物，是一种化学能源。

只因为它外表看起来和普通冰块差不多，并且遇火会燃烧，才得名为“可燃冰”。

自从第一次工业革命以来，人们对能源的需求便与日俱增，石油、煤炭、天然气……都是各个国家急需的能源，而发展中国家对此的需求更大，比如中国。

然而，上述的几种能源虽然过去的几百年的时间里为人类的发展做了极大的贡献，但是他们并非取之不尽、用之不竭的，它们总有用完的一天。

因此，早在上个世纪，便有学者提出：寻找新能源已经成为了刻不容缓的当务之急。

可燃冰最初在上个世纪30年代被苏联的科研队发现，后来被学者证实为新能源。

据研究，一平方米的可燃冰在完全燃烧之后，可以产生164平方米的天然气和0.8立方米的淡水。不管是天然气还是淡水，对于人们而言，都是极其重要的资源，可燃冰可以同时产生两种资源，它的价值可见一斑。

因此，也有人将黄金和可燃冰相等同。然而，从另外一个角度来看，可燃冰作为能源，为人类发展做出的贡献，绝非黄金可比。所以，可燃冰的价值，实际上远远比黄金要高得多。

难以忽视的大“功臣”

在证实了可燃冰的价值之后，苏联、美国等各个国家不断地为开采可燃冰而努力。

可燃冰分布在世界上大部分海洋和冰山地区，其数量并不算少，但是在开采时却总是不尽如人意。

中国早在上个世纪便在南海发现了数量可观的可燃冰，但是由于受到开采技术和经济方面的制约，中国在后来的几十年的时间里都未能成功开采出可燃冰。

可燃冰的价值十分巨大，它对于每个国家而言都是不可多得的财富。因此，虽然中国一时间拿可燃冰无可奈何，但是却完全无法抵挡其诱惑。

因此，在后来的时间里，国家不断地投入人力物力，研究开采开采可燃冰的技术。“蓝鲸一号”的成功制造，为开采可燃冰这一构想才提供了实现的可能。

“蓝鲸一号”是国家相关部门历经几十年的时间才制造出来的，它属于海洋半潜式钻井平台，是我国里程碑式的建筑之一，它代表着世界海洋钻井平台的巅峰水平。

因为有了“蓝鲸一号”，许多在以前只能在脑子里想想的构思逐步变成了现实，其中便包括探测发现南海可燃冰。

“蓝鲸一号”在2017年2月13日正式交付，在同年便加入到探测可燃冰的行列之中。可以说，“蓝鲸一号”是发现开采可燃冰的最大功臣。

值得一提的是，截止到2017年，在全世界范围内，只有中国一个国家成功地开采出了可燃冰。

而诸如美国、日本等国家，虽然也拥有着大量的可燃冰，但是却只能空望着巨大的资源而无可奈何。因此，中国的这一成就，足以令世界羡慕。

科技强国，不只是说说而已。

中国成功开采可燃冰，若论功行赏，“蓝鲸一号”似乎应该是首功，但是在蓝鲸一号成功的背后，是中国数十年如一日地不断发展的科技的辛苦和付出。

人类自诞生以来，一直都依赖着大自然而生存，如果离开了大自然的馈赠，那么人类的发展则无从谈起。

只是，大自然太过于强大，若只依赖人力，是无法获得大自然中的宝藏的，所以我们必须依靠科技的力量。正如此次的开采可燃冰的计划，如果没有足够的科技条件的支撑，我们也只能望洋生叹。

自近代以来，中国因为科学技术的落后而每每在国际社会上遭受歧视，甚至导致国家发展在长时间内落后于其他西方国家。

因此，在此后的几十年的时间里，中国一直致力于发展科技。如今，“蓝鲸一号”的横空出世，向世界昭示了中国科技的进步，也向世界宣告：中国正在不断地复兴！

都说可燃冰价比黄金，实际上可燃冰却远远比黄金更加很贵。在此次可燃冰的开采中，中国向世界展示了的中国的科技成就，令世界瞩目。而这一次的成功，更告诉世人：科技方能兴国！

现在大家越来越注重环保问题，所以在选择汽车的时候，人们更倾向于买入混合动力车。在我国汽车市场中，新能源汽车的渗透率早已经突破了20%，可见这类车型还是非常受欢迎的，中国混合动力车崛起，中国混合动力车崛起，DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏，谁是最强王者？我认为比亚迪MD-i算是其中的最强王者，因为这款车搭载着1.5L与1.5T发动机，该车型的发动机效率能够保持在43.04%，属于单挡直驱变速箱，所以稳定性得到了保障。

比亚迪DM-i搭载高品质变速箱，是最强王者

现在我国的自主品牌推出了很多不同款式的混合动力车，其中就包括DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏等等，在这些车型中，比亚迪DM-i的优势就显得更加出众，它可以说是其中的最强王者，各大厂商的混动技术差异最主要的还是体现在对于变速箱方面。其中比亚迪DM-i的变速箱属于最简单的类型，品质出众，围绕着三电系统打造而成，在保持低成本的同时还能够保障最高效率，算是一款性价比很高的车型。

雷神、柠檬、蓝鲸动力欠缺，不如比亚迪DM-i

雷神与柠檬均采用了多档位DHT设计，它们虽然在结构方面有所差异，但动力形式却极为相似，在出行成本方面没有特别大的优势。长安蓝鲸的混动系统还算可以，这款车型采用的变速箱和其他车型不太一样，需要单独说一下，因为它采用的动力形式是按照传统OEM方案打造的，看似成熟但却太落伍，和其它的国产自主品牌相比会显得欠缺一丝诚意。

总体来说，在混合动力车领域，比亚迪DM-i的表现是具有明显优势的。