北汽新能源EH系列车型如何正确使用前排正面安全气囊

图示—完全触发膨胀的座椅侧面安全气囊

在车辆发生侧面碰撞时，安全气囊控制单元根据侧面的碰撞传感器及控制器单元内的加速度传感器所检测到的信号来决定侧面安全气囊是否应该展开。

侧面安全气囊是否工作，不是取决于车辆的行驶速度，而是取决于碰撞的物体、碰撞的方向以及车辆加速度的变化。因此有些轻微的碰撞可能会因为侧面安全气囊没有展开而导致伤害。相对一些小的侧面碰撞事故来说也可能会导致侧面安全气囊的展开。安全气囊系统不能取代安全带，而是整车被动安全的组成部分。请注意，只有同正确佩戴的安全带一同作用，安全气囊系统才能发挥最佳的保护作用。因此不仅因为法规的规定，更是出于安全的原因，行驶时必须始终佩戴安全带。

侧面安全气囊的展开是瞬时的，并带有很大的力量，伴随着很大的声响。展开的侧面安全气囊连同安全带限制系统，限制了驾驶员和副驾驶员的移动幅度，从而减少胸部受到伤害的危险。

侧面安全气囊展开后，会释放出一些颗粒，这些颗粒会造成皮肤疼痛，必须彻底从眼睛中或擦伤的皮肤上用流动的清水冲洗干净。

要注意的是：

侧面安全气囊并不针对正、后部撞击及轻微侧面撞击，也不针对车辆倾覆，车辆紧急制动或行驶在颠簸路面或路过洼地时，也不起作用。

安全气囊在展开后，有些部件处于高温状态，在冷却之前请勿接触。

若未系安全带，身体坐姿不正确，则在发生事故导致的侧面安全气囊触发膨胀时，乘员极易受伤。

·为使侧面安全气囊充分发挥保护作用，乘员务必正确佩戴安全带。·切勿自行维修、调整或改装侧面安全气囊的任何部件。

·侧面安全气囊只能触发一次，若因事故触发，建议必须到北京汽车特约经销店更换。

·侧面安全气囊系统存在故障时，建议立到北京新能源公司授权服务商进行检查，否则在汽车发生碰撞时系统可能不能触发或非正常触发。

在发生下列情况时，建议尽快与北京新能源公司授权服务商联系：

·侧面安全气囊已经展开。

·车门部位发生事故，但侧面安全气囊未展开。

·带侧面安全气囊的座椅，安全气囊部位表面被划伤、破裂或有其他损坏。

图示—完全触发膨胀的前排正面安全气囊

在发生碰撞时，安全气囊控制单元监控到因碰撞所产生的加速度，确定正面安全气囊是否应该展开。

正面安全气囊是否工作，不取决于车辆的行驶速度，而取决于碰撞的物体、碰撞的方向以及车辆减速的快慢。因此，有些轻微的碰撞可能会因为正面安全气囊没有展开而导致伤害。相反，一些相对来说的小结构的损坏会导致正面安全气囊的展开。

在发生严重的正面撞击情况下，前排正面安全气囊会协同安全带对前排驾乘人员提供保护。

要注意的是：

正面安全气囊并不针对后部撞击、轻微的正面撞击或侧面撞击，也不针对车辆倾覆。同时在车辆紧急制动、行驶在颠簸路面或路过洼地时，也不起作用。

驾乘人员未正确佩戴安全带或未采取正确坐姿在突发事故中可能会严重致伤或致死乘员。

·驾乘人员务必在起步行驶前正确佩戴安全带，正确调整坐姿。

·车辆行驶时前排人员切不可怀抱儿童、宠物或任何其它物品，否则，将占据安全气囊与乘员之间的安全气囊膨胀空间。

·安全气囊触发后会迅速收缩，不会阻挡视线。

·切勿自行维修、调整或改装正面安全气囊系统的任何部件。

·安全气囊只能触发一次，若因事故触发安全气囊，则建议由北京新能源公司授权服务商更换安全气囊。

图示—车辆前部发生碰撞，前排正面安全气囊的展开位置

发生下列情况时，建议尽快与北京新能源公司授权服务商联系：

·正面安全气囊已经展开。

·车辆前部发生事故，但正面安全气囊未展开。

·方向盘的罩盖部分或覆盖前排乘员安全气囊的仪表板区域被划伤、破裂或有其它损坏。

图示—驾驶员侧和副驾驶员侧正面安全气囊碰撞瞬间

前排正面安全气囊的展开在瞬间完成，带有很大的力量，且伴随着很大的声响。展开的正面安全气囊连同安全带限制系统，限制了前乘员的移动幅度，从而减少了头部、躯干部位受到伤害的程度。

要注意的是：

安全气囊在展开后，有些部件处于高温状态，在冷却之前请勿接触。

气囊经过专门设计，在乘员惯性向前的挤压下有控制地排出气体，柔和地支撑乘员头部和上身。事故发生后气囊会继续排气，重新恢复良好的前方视野。

为了在事故发生时安全气囊可以及时提供保护作用，安全气囊会在瞬间高速膨胀。安全气囊展开时会产生细小烟尘，此属正常现象，不表示车辆发生火情，无需担心。

本车部分车型装备了左侧和右侧两个头部安全气囊，分别安装在A与C立柱之间沿车顶边缘的位置上，其上标有字母“AIRBAG”。侧面头部安全气囊主要由三部分组成：

1.电子控制和监控装置。

2.侧面头部安全气囊。

3.位于组合仪表内的安全气囊故障警告灯。

安全气囊由安全气囊控制单元的电子监控系统监控。启动/停止按键位于“RUN”模式时，安全气囊故障警告灯亮起约几秒完成自检后熄灭。

特别要注意的是：

如果安全气囊故障警告灯持续点亮，表示系统存在故障，安全气囊在发生碰撞事故时，有可能会无法展开，请尽快去北京新能源汽车股份有限公司特约经销店处进行检修。

在汽车发生侧面碰撞时，系统会触发汽车碰撞侧的头部安全气囊。

系统一旦触发，气体发生器产生的气体会立即高速充入安全气囊。头部安全气囊迅速膨胀展开，遮盖侧窗和门柱。

为在事故中提供理想的附加保护，安全气囊必须在瞬间迅速膨胀。在气囊膨胀时可能会释放少量烟雾，此属正常现象，不表明汽车发生火灾，无需担心。

充满气体的气囊能有效减缓乘员的惯性运动，从而降低乘员头部和上身的受伤风险。在乘员身体重量的压力下，气体经特殊设计的安全气囊开口以特定的速率逸出气囊，从而进一步缓冲乘员头部的前冲运动。

在汽车侧面发生严重碰撞时头部安全气囊协同安全带为乘员的头部和上身提供附加保护。

在汽车侧面发生碰撞时，头部安全气囊可有效减轻前排乘员和后排乘员上身碰撞部位的受伤程度。除基本保护功能外，安全带还可将前排座椅和后排座椅上的乘员保持在头部安全气囊可发挥充分保护作用的位置。

安全气囊系统的功能由电子监控系统监控。启动/停止按键位于“RUN”模式后安全气囊故障警告灯亮起约数秒钟后熄灭（自诊断）。

安全气囊决不可取代安全带，但属于整车被动安全系统的不可分割部分。切记，乘员正确佩戴安全带并将头枕调整至合适位置时头部安全气囊方能有效发挥保护作用。因此在行驶时，所有驾乘人员必须全程佩戴安全带，这样既遵守交通规则，又能确保自身安全。

汽车发生某些碰撞时系统可能会同时触发正面安全气囊、头部安全气囊以及前排座椅侧面安全气囊。

特别要注意的是：

头部安全气囊仅在发生严重侧面撞击下提供附加防护，它并不能替代安全带的作用。

●安全气囊绝不能取代安全带。

●头部安全气囊的膨胀和缩小是在很短的时间内完成的，并不能对可能随后发生的第二次侧面撞击起到防护作用。

为了保证头部安全气囊能够正确地膨胀展开，在头部安全气囊与驾驶员和乘员之间不得有遮挡物。

禁止乘员把头或身体依靠在车门上，把胳膊放在车门上或伸出车窗外，或在车门和乘员之间放置物品。

在发生下列情况下，请尽快与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系:

任一头部安全气囊已经充气。

车门部位发生事故，但未使头部安全气囊充气。

内部含有头部安全气囊的前柱、后柱或车顶边梁装饰（衬垫）部分被划伤、破裂或有其他损坏。

入座位置

为了在严重撞击下保证最佳的防护功能，头部安全气囊必须在一定的时间内展开。

如果乘员离头部安全气囊的距离太近，膨胀展开的头部安全气囊会造成头部受伤或其他部位的损伤。

如果达到触发条件，气囊没有触发。或者没有达到触发标准，气囊无辜弹出。都是一样可以找4s店索赔。

再换个角度从4s店方面来说，气囊由传感器触发，要是速度，角度或者一些不确定因素导致气囊没触发，那这可不一定是质量问题。所以可能需要委托第三方鉴定机构来鉴定，或者通过法律来仲裁。

汽车安全气囊是车辆在发生交通事故时，给乘客跟驾驶员的最后一道保障，所以它在车上是一个至关重要的部件，一般汽车都会配备（有些面包车没有配备）！

那么问题来了安全气囊是已发生碰撞就会弹开吗？答案是否定的

安全气囊是否弹开是看碰撞时有没有触发传感器！这就是为什么有些事故看起来比较严重而安全气囊没弹出来，相反有些时候明明看见事故很小安全气囊却弹了出来！

你这种情况就要看看当时有没有碰着传感器，如果碰住传感器了，那你可以去找4S店跟厂家的！（估计还得第三方鉴定）

首先对车主表示慰问，先不管什么品牌，事故原因是什么，只要人没事，就好！就是万幸！也祝福这位车主。

一般来说，气囊炸出，那就不是小事故了。气囊的接触点在车辆的正前方，只有正面撞击到某种程度，才会引发气囊炸开，从而对驾驶者进行面部和前胸部位的保护。当然，速度较快的时候，驾车者面部或者胸部撞击炸开的气囊，多少也会有些疼痛感和惊吓！不过，比起来没有气囊，还是要幸运的多！

不管是宝骏560，或者其他国产车，甚至合资车，都会产生车祸事故有气囊炸开，甚至无法炸开的情况。甚至宝马，奔驰等这些豪车，也有不少报道，说是车祸发生正面撞击，汽车前端发生严重破损，但气囊没有打开，造成驾车者严重受伤的案例。车主进行厂家和媒体投诉，汽车品牌也给予了一些难以信服的理由，变成了纠纷！

希望，车主一定保留好证据，和保险公司、交警部门一起，会同律师，做好鉴定，积极投诉维权！

在很多类型的事故中，如车辆后部受到碰撞、侧面碰撞、斜面碰撞、特殊的追尾碰撞、翻车事故、某些特殊碰撞时，安全气囊可能不会展开。在连环碰撞事故中的二次、三次碰撞，或者低速碰撞等，此时即使安全气囊展开，也无法提供额外保护。

后方追尾或碰撞

或乘员侧前方弹出气囊并展开。当发生后车追尾或碰撞时，在惯性力作用下，乘员向靠背方向移动，安全气囊对乘员发挥不了任何保护作用，此时正面安全气囊可能不展开，侧面安全气囊、侧面安全气帘不工作。

侧面碰撞（未安装侧面安全气帘的车辆）

发生侧面碰撞时，乘员向被撞击方向移动，所以从前面展开的气囊起不了对乘员的保护作用，此时正面安全气囊可能不展开，侧面安全气囊、侧面安全气帘可能展开。

斜面碰撞（成角度碰撞）

发生侧面碰撞时，乘员向被撞击方向移动，所以从前面展开的气囊起不了对乘员的保护作用，此时正面安全气囊可能不展开，侧面安全气囊、侧面安全气帘可能展开。

追尾碰撞

发生碰撞事故时，驾驶员本能地进行紧急制动，这时发生车体前部下沉的俯冲现象。在发生俯冲现象的状态下碰撞或追尾时，车辆前部会钻进到对方车辆的底部，碰撞传感器和控制单元的加速度传感器接收到的冲击能量不大，此时正面安全气囊可能不工作，侧面安全气囊、侧面安全气帘不工作。

翻车事故

在翻车事故中正面安全气囊可能不展开，因为即使正面安全气囊展开也无法给乘员提供适当保护。但是如果车辆装配了侧面安全气囊与安全气帘，则侧面安全气囊与安全气帘可能在车辆受到侧面碰撞而翻车时展开。

如果车辆与某些物体如电杆或树木等发生碰撞，在这种碰撞中，碰撞点集中在一处可能没有把全部的碰撞力传送给传感器，此时正面安全气囊不工作。