凯迪拉克新能源车型有哪几款
据外媒报道称，在通用汽车公布的可持续发展报告中显示，凯迪拉克将在未来推出5款纯电动车型。他们分别是Celestiq、Lyriq、以及类似XT4、XT6和凯雷德的纯电SUV。
这其中Celestiq与CT6外观较为相似，整体非常修长。续航里程可达600公里以上。据悉凯迪拉克准备采用定制和手工打造方式来生产该车。
与此同时凯迪拉克还确认了纯电动跨界车型Lyriq将于2022年投产，新车将采用通用汽车纯电架构打造，定位中型SUV，并将于8月亮相。
值得一提的是，该车将使用通用与LG化学合作的产物——Ultium电池，Ultium电池与驱动系统亮点是，该电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，有利于优化电池能量储存与整车布局；电池的容量从50千瓦时至200千瓦时不等，可支持600公里以上的续航里程。
除了以上车型，凯迪拉克还会推出三款纯电车型，分别是与X4类似紧凑级SUV、与X6尺寸相当中大型SUV，最后一款就是一台全尺寸SUV，据悉该车将注入凯迪拉克Escalade（凯雷德）的基因。
l开头的是:凯迪拉克首款电动车Lyriq
凯迪拉克LYRIQ或于3月21日在美正式量产
纯电动领域，
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一， 缔造了无数个豪华车的行业标准。
可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克正式在网上发布了LYRIQ车型，并开始了该车型的预售。目前，带有后驱的豪华版预售价格为43.97万元。用户可以通过凯迪拉克官网或app预订，押金1190元。新车定位中型和大型豪华纯电动SUV将在本周开幕的广州车展上首次亮相。作为中国第一款纯电动平台奥特能，奥特能平台的亮点和优势是什么？
在外观方面，LYRIQ这辆车采用了凯迪拉克最新的家庭设计语言。它的前格栅设计得更复杂，由大量镀铬装饰条堆叠而成，形成强烈的层次感。薄而窄的灯光组集成到整个正面中。分离前，机翼垂直LED日间灯环绕两侧。灯光效果非常好，有未来感。在灯具设计方面，凯迪拉克近年来已经取代了“灯具工厂”，从莱瑞克外部装饰中使用的736个LED光源可以看出这一点。
作为一款纯电动汽车，凯迪拉克LYRIQ的内饰设计自然融合了许多新能源汽车的流行设计元素。内部尽可能简化，并装配了许多反映科技感的配置。其中最引人注目的是车上搭载的33英寸圆形弧形超级视网膜屏幕。官员们说，它的分辨率可以达到9K的水平，超过大多数手机键盘电子产品的屏幕配置。整个超长水平屏幕集仪表板、中控屏、导航、空调控制等功能于一体。特别值得一提的是，该屏幕是整个系统的最高标准。
在技术配置方面，新车搭载高通旗舰8155芯片，集成导航、娱乐等功能。同时，该车还配备了19扬声器音响系统和双视激光全息。此外，还将配备通用汽车开发的新一代超级巡航超级辅助驾驶系统。作为一个奢侈的车，它也在努力营造奢华氛围。激光蚀刻的实木装饰板搭配26色氛围灯，营造温暖和谐的氛围。
未来五年在中国市场推出的车型中，40%以上是新能源车型，加速智能网联化的普及和全新产品的落地。凯迪拉克作为通用推动电气化的前沿和中心，将推出5款纯电动车型，包括四款纯电动SUV和一款旗舰轿车Celestiq。
这是通用 汽车 前段时间在上海举办 科技 展望日时所做的规划可见其迈向高度电气化的决心。在此之前包括沃尔沃、雷克萨斯都已有自己的新能源车型规划，凯迪拉克的入局，意味着二线豪华品牌已经正式吹响新能源大战的号角。
而就在本月6日，凯迪拉克首款纯电动 汽车 LYRIQ在洛杉矶正式发布，新车定位中型SUV，基于通用 汽车 第三代电动 汽车 平台打造而来，并搭载全新的Uitum电池系统，续航里程将超过300英里（约483km）。
根据通用 汽车 的消息，凯迪拉克LYRIQ的北美基础售价将低于6万美元（人民币约41.7万元），预计将于2022年投产，随后将会引入中国市场。
从价位来看，凯迪拉克LYRIQ瞄准的应该就是奔驰EQC（中型SUV，补贴后售价45.99-60.68万元，经销商参考价40.98-52.28万元，NEDC续航415/408km）和奥迪e-tron（中大型SUV，售价69.28-82.86万元，经销商参考价49.28-58.86万元，NEDC续航470km）。
科技 感全面升级，灯饰效果极为惊艳
在外观设计方面，凯迪拉克LYRIQ基本上完全摒弃了现有车型的设计思路，转而采取全新的设计理念，整体造型相当前卫和炫酷。其前脸部分采用全封闭式"黑水晶"进气格栅，内部采用对称式的斜灯带装饰，加之其会发光的LOGO，更是展现出浓浓的电气化气息。另外，两侧的泪眼式大灯也相当别致，这也算是新车保留为数不多的家族设计元素了。
值得注意的是，当车主靠近车辆的时候，新车的日间行车灯和格栅下部的灯带会一同点亮，起到欢迎车主的作用，仪式感这一块整得满满的。
在车身侧面，凯迪拉克LYRIQ设计颇为简介，上部腰线有前轮眉处一直笔直延伸到后门把手，车门处则是采用曲面的设计，光影美学十分到位，同时溜背式的造型、隐藏式门把手以及隐藏式后视镜都凸显出运动的感觉。
凯迪拉克LYRIQ也是一个老细节控了，我说的细节不是隐藏式门把手加了灯光装饰，而是全车看不到充电口。新车把充电接口设计到左前车门和车轮之间的位置，并采用了隐藏式的处理，十分独特，保持了车身侧面的一体性。
尾部设计同样惊艳，气场丝毫不输前脸。尾灯采用分体式设计，两侧粗壮的示宽灯与前脸形成联动呼应，并且略微外扒的造型也略显稳重。
33英寸OLED曲面屏，豪华 科技 氛围爆满
凯迪拉克LYRIQ的内饰设计，在笔者看来要比奔驰更要抢眼，33英寸OLED曲面屏横在中控上，将中控屏幕和仪表盘二合一，比奔驰EQC的双联屏更大。值得注意的是，OLED曲面屏现在可是高端旗舰手机才会用的配置，这意味着凯迪拉克LYRIQ显示要更加细腻，颜色也要更加丰富（能显示10亿种颜色）。
值得注意的是，凯迪拉克LYRIQ提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐。
另外，包括全新的路噪抑制技术、AR增强平视系统、超级巡航、远程自动泊车等配置也都出现在该车型中，内饰氛围极度豪华和 科技 。
搭载Ultium电池系统，充电速率可超150千瓦
在动力方面，凯迪拉克LYRIQ采用了通用 汽车 最新的Ultium电池系统，该系统可提供约100千瓦时的能量，以提供澎湃性能。而Ultium最先进的NCMA（镍钴锰铝）化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用 汽车 电池相比，通用 汽车 的工程师将钴含量降低了70%以上。
值得注意的是，凯迪拉克LYRIQ与通用 汽车 目前的电动车相比，Ultium电池电子元件直接集成在模块中，省去了近90%的电池组线路。在充电方面，凯迪拉克LYRIQ的充电速率可以超过150千瓦，并且电池和充电监测通过一目了然的图形传达。
目前，凯迪拉克LYRIQ还没有透露更多的动力参数，不过按照凯迪拉克一直以来运动属性在，凯迪拉克LYRIQ也绝不简单。
写到最后： 相比起BBA而言，凯迪拉克在新能源 汽车 领域布局相对较晚，好在现在所曝光的凯迪拉克LYRIQ足够惊艳、足够有诚意。凯迪拉克LYRIQ的设计，基本上也决定了之后的家族设计思路，颠覆性的改变或许也能体现出通用 汽车 和凯迪拉克对电气化的决心。
有多少人，对凯迪拉克LYRIQ已经心动了？
在电动变的的浪潮风靡下，诸多豪华品牌也开始发展自己的新能源汽车，尤其是纯电动车。凯迪拉克做为传统意义里的二线豪华品牌的第一势力，在的电动化发展趋势中已经落后了许多。BBA早已已经有了各自纯电车型，而凯迪拉克也将在最近发布主打产品第一款纯电SUV——LYRIQ，做为以健身运动著称的凯迪拉克知名品牌，其第一款纯电SUV会是什么味道呢？大家一起来了解一下。
关键在于这个车名就很有趣，年纪大一些的好朋友，假如在上世纪初或是本世纪初使用过MP3这类音乐设备，应当记得屏上会有“LYRIC”这个单词，它实际意义是“歌曲歌词，抒情诗歌”。凯迪拉克将这个单词换了一个英文字母，变为LYRIQ，但发音不变，大概也是在这个车上寄托了某类浪漫期望吧。
LYRIQ是上汽通用汽车引进Ultium奥特能电动车平台推出的首款车，都是凯迪拉克向智能化纯电时期转型的开山之作。LYRIQ定位为大中型纯电SUV，车身尺寸为5003/1978/1635mm，汽车轴距为3094mm，这一规格能获得非常优秀的车内空间。专享纯电服务平台在空间、高新科技、安全性等上都考虑到的很周全。
再去具体说下Ultium奥特能电动车平台。这是通用性为纯电动车推出的专享服务平台，包括了通用性自主研发的关键三电技术——充电电池、电机和电机控制。奥特能服务平台能够提供2种锂电芯、2种模块、3种电池包。而且所采用的电池包能够可用不同类型的化学配方、锂电芯封装类型、排列与组合，乃至2种不同用电量的锂电芯还可以串连或并接。磷酸铁锂、三元锂或者动力电池都可以在奥特能服务平台下完成适配组成。
奥特能服务平台还提供多种多样驱动系统，能实现不一样车型前轮驱动、后轮驱动、四驱、乃至独特实时路况的独轮推动。而且奥特能服务平台还创新无线网络电池管理系统，能使电池包降低90%的电子线束，为配备大量锂电芯释放了室内空间。
易车讯 9月17日，在媒体沟通会中，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，首款豪华智能纯电SUV LYRIQ将于年内开启预售。LYRIQ试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并将进入耐久测试环节，其量产车型将于2022年上市交付。
Ultium奥特能电动车平台开启品牌智能纯电新时代
凯迪拉克LYRIQ是基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款豪华智能纯电车型。作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，赋予凯迪拉克LYRIQ在造型、空间、科技等方面优秀的天生基因。
国内量产版LYRIQ长5,003毫米、宽1,978毫米、高1,635毫米，轴距3,094毫米，在尺寸上跻身于中大型SUV行列。
外观上，LYRIQ极大程度地保留了此前在上海车展亮相的LYRIQ概念车的设计元素。设计师将座舱位置后移，维持了豪华SUV的经典比例。灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁、优雅的车身姿态。A柱之后的车顶线条自然下落，使得LYRIQ整体视觉效果更加运动。
得益于奥特能电动车平台，LYRIQ的车内空间获益良多：前移的仪表板和高度集成的三电系统，将更多的空间让给了乘客，结合3米以上的超长轴距，将为用户带来了良好的空间体验。
奥特能电动车平台率先采用业界领先的电池管理系统，能实现无线连接功能，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程；配合全新一代VIP智能电子架构，可支持无线电池管理系统的软件功能更新。
同时，奥特能电动车平台满足ASIL-D功能安全的最高等级，凭借远超国标的开发和试验标准，高品质的专属电芯配方，七重核心电池热管理技术，强化的全新电池物理防护架构，将安全的理念贯穿每一个层级，为消费者的电动出行提供值得信赖的安心保障。
基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型凯迪拉克LYRIQ CLTC续航里程将超过650公里，并支持全生命周期快充，10分钟充电即可续航96公里，完全满足客户城际旅行需求。
除了惊艳的设计和出众的性能外，奥特能电动车平台兼容了通用汽车最前沿的智能化和网联化技术。LYRIQ内饰风格充满未来感与豪华感，全系标配33英寸环幕式超视网膜屏。这块曲面屏幕采用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，可以完美地显示黑夜星空效果。
同时，屏幕可显示10亿种色彩，分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，媲美专业显示器的色彩效果。整块屏幕的触控精度小于等于1毫米，降低了驾驶过程中的误触风险。边框采用超窄设计，最窄处仅7.8毫米，屏占比达86.8%。
LYRIQ车上与这块屏幕同样创新的，还有增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。截至今年6月，凯迪拉克搭载Super Cruise系统的车型在北美已实现了累计1100万公里安全驾驶的里程记录。
此次，凯迪拉克LYRIQ将搭载升级过后的增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，不仅增加了指令变道等智能驾驶辅助功能，更以OTA迭代升级能力为基础，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。
与用户共创本土化专属服务体验
截止2021年，凯迪拉克在中国已为超过百万名燃油车车主带来了尊崇的豪华服务。针对电动车用户的全新消费习惯，凯迪拉克将以LYRIQ为起点，在现有经验基础上与用户直联，共同探索全新的、本土化的“共创”模式，从售前，售中到售后，为用户提供全生命周期的豪华服务体验。
零售端针对纯电车型，凯迪拉克将尝试全新的直营模式，创造更多机会与用户面对面直联，收集用户痛点和需求，在产品和服务上快速迭代。9月初，全国首家凯迪拉克纯电IQ空间已于上海北外滩来福士与用户见面。未来，凯迪拉克将在新能源核心城市加速布局凯迪拉克纯电IQ空间，为用户提供看车、选车、订车的一站式品牌体验。
客户体验及服务层面，凯迪拉克品牌将秉持“共创”的理念，邀请用户加入到产品研发、销售、售后等每一个环节。此外，凯迪拉克品牌还将为LYRIQ打造一套具有中国特色的补能体系，为用户提供专属、周到、便捷的补能体验。
凯迪拉克LYRIQ试制车已于上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并交付测试，LYRIQ的国产化进程正全面加速。量产车型将于年内开启预售，2022年在国内上市交付。
日前，凯迪拉克官方发布了一条凯迪拉克Lyriq的新车预告图。该车为凯迪拉克旗下的一款全新纯电动跨界车。此前按照原定计划，其将会于4月2日在洛杉矶进行发布，但受到疫情的影响而延期。此次官方在发布了新车预告图的同时，也表示该车将会在8月6日正式亮相。
外观方面，预告图并没有透露更多的消息，但通过观察可以看出，该车在细节方面有一定变化，对于日间行车灯与前格栅做了一定的调整，为了让其看上去更具科技感。同时两侧进风口的面积也更大、造型更复杂，内部还使用了亮色装饰板进行装饰，这是区别于此前概念车的地方，垂直的LED灯带起到了日间行车灯的作用，给整车增加了几分点睛之笔。
车身侧面来看，通过对预告视频截图调整后发现，Lyriq的侧面整体造型看上去十分运动，溜背式的侧面造型让其看上去运动感十足，大面积的车窗造型增加了车内的通透性。细节方面，其前翼子板处采用银灰色处理的凯迪拉克LOGO，C柱区域还采用更加复杂的造型设计。尾部来看，其采用了一组长度十分夸张的垂直尾灯设计。进一步突出了该车的科技感。
动力方面，凯迪拉克Lyriq搭载通用汽车的最新电动模块化平台，该平台支持最大200kWh容量电池组的搭配，最大续航里程可达644km。并且通用汽车表示在后续发展顺利的情况下，2023年前将实现基于该新型模块化平台技术推展到22款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然我们并不想未来的汽车文化中传统燃油车将成为历史，但不得不承认当下电气智能化的新能源已经成了当前的发展趋势。而我们熟知的各大品牌厂商也都在着力于研制开发技术和转型整备，其中当然也少不了有着较大单车利润的豪华品牌。
相比于传统亲民大众的品牌，豪华品牌对于电气化产品的研发和转型更有压力。首先一方面将重心转移到电动领域无疑是会让原有的燃油车产品序列运作有所影响，其次对于研发成本以及电气化产品宣传的费用又是一大难题。另一方面即使新产品出来了，但市场口碑以及反响并不热烈，耗费了巨大资金不说，对于品牌价值也有着一定损害，这更是对车企的一大重伤。
所以豪华品牌在进入新能源领域时都是非常谨慎小心的，甚至走完一步还要先观察观察。例如国内的一线豪华品牌奔驰宝马，它们都是先将轻混以及插混技术加入当前燃油车型中试探，后续有了一定的积累才会踏足纯电领域。但作为美式豪华品牌的龙头老大，凯迪拉克在新能源这方面的做法却十分霸气，它竟然跳过混动直接进入纯电动领域。
虽然凯迪拉克在新能源领域好像确实起步有些晚，但对于计划的认真程度确是十分让人敬佩的，甚至可能刷新大家以往对凯迪拉克的认知。凯迪拉克的首款电动车名为" LYRIQ"，新车定位纯电动SUV车型，消息一出更是受到了车圈各大网友以及业内人士的关注。
据悉凯迪拉克LYRIQ基于通用公司的全新电动化平台BEV3打造，新车外观造型极具未来科技感，既有着较高辨识度的设计，也有着电动车应有的式样。前脸采用凯迪拉克家族设计，格栅仍旧是盾型，同时泪眼式LED灯带依然保留。与传统燃油车不同的是，LYRIQ的中网也有着众多LED灯带设计，同时造型极具美感。
尾灯同样经过重新设计，分体式灯组有着极强的现代都市潮流感，同时有着十足的视觉冲击力。虽然是一台SUV，但车身却没有XT系列一般笨重憨厚的感觉，极简的腰线设计以及肌肉线条的点缀下，车身极具运动氛围。
据悉凯迪拉克LYRIQ配备Ultinm电池系统，支持直流快充，续航里程可达483km，拥有后驱版本和高性能四驱版本。至于新车的动力性能参数暂时还没有消息，但众所周知想要一台纯电动车有着不错的性能表现非常简单，在技术上的革新才是关键。
新车或将在2022年国内上市，届时或许凯迪拉克能够凭借纯电动车型抓取一部分豪华市场份额。而至于凯迪拉克LYRIQ的最终能够给我们带来怎样的惊喜，让我们敬请期待！
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