奔驰VISION EQXX国内亮相 最高续航1202公里
易车讯 日前，从官方获悉，奔驰VISION EQXX概念车国内亮相，此前该车于今年CES展上正式亮相，该车为公路旅行而生，车辆不仅采用了流畅的造型设计，而且有着0.17的超低风阻系数。续航方面单次充电续航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦时。
造型方面，新车采用了极为流畅的造型设计，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。
VISION EQXX采用了极具辨识度的Alubeam银色，车身为多种可持续性材料，十分环保，而且具有极为优秀的空气动力学设计，风阻系数仅为0.17。轮胎方面，新车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。
内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。
用料方面，VISION EQXX概念车使用了菌类和纯植物丝绸材质。通过广泛采用轻量化的可持续性材料，应用从有机形式中汲取灵感的设计细节，内饰的轻质豪华感得以完美体现。其基本原则是以最轻的重量，塑造舒适与风格，并且拒绝使用任何动物产品。
动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率为180千瓦，车辆实现了95%的能效，这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。
电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面单次充电续航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦时。VISION EQXX概念车车顶配备的117个太阳能电池可为12伏电池系统供电，并进行充分的能量补给，进而为导航等系统供电，此外将采用900V高压充电技术。
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易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，奔驰VISION EQXX打破自身的续航里程记录，在最近一次从德国斯图加特，到英国银石赛道的长途旅行中，它实现了一次充满电行驶1202公里的续航记录。
为期两天的行程，用时共计14小时30分钟，行驶路况与大部分车主的日常驾驶环境相似，包括高速公路和拥堵道路，期间空调使用时间超过8小时，并且还在银石赛道驾驶了11圈，期间最高速度达到140公里/时。
在从德国斯图加特，到英国银石赛道的路途期间，奔驰VISION EQXX的平均能耗为8.3千瓦时/100公里，平均速度为83公里/时，最终在维修区耗尽电量时，行驶了1202公里。
作为对比，在此前从德国辛德芬根，到法国卡西斯（Cassis）的1008公里长途旅行中，它的平均能耗为8.7千瓦时/100公里，抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航里程140公里。
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易车讯 日前，奔驰VISION EQXX在欧洲进行了实路驾驶。其续航里程超过1000公里，百公里平均电耗8.7千瓦时。
信息显示，车辆从德国辛德芬根出发，穿过瑞士和意大利后到达目的地Cassis。旅程中包含了寒冷和降雨的天气条件，在德国高速公路上以超过140公里/小时的速度长时间行驶。抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航里程140公里，百公里平均电耗8.7千瓦时。
奔驰VISION EQXX将车辆效率提升到了全新水平，经过了实路测试考验。空气动力学方面的突破将为此后的车辆研发提供蓝本，相应技术也将应用于量产车型中。
作为参考，车辆电池容量100千瓦时，电动机功率180千瓦；轴距2800毫米，整备质量1755公斤，风阻系数仅为0.17。
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易车讯 近日，有海外媒体曝光了梅赛德斯-AMG Vision AMG猎装版车型的假想图，新车定位纯电动车型，并有望成为AMG GT车型的纯电版继任车款，据悉，车辆有望于2025年量产。
新车的外观高度还原了梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车的设计，造型具有机极强的奔驰特性，除此之外，还能看到一种崭新的设计思路，在纯电动化时代到来的这天，仍旧需要兼顾传统与未来，梅赛德斯-AMG标志性的竖直条格栅样式得以保留，但是内部拥有点亮的光源。
车尾造型能看到奔驰VISION EQXX概念车的影子，体现了奔驰和梅赛德斯-AMG极其注重空气动力学特性的设计理念。
根据目前掌握的有限信息，梅赛德斯-AMG Vision AMG概念车将会基于专属的AMG.EA架构打造，具有功率更强的电动机系统，未来新车可能还将会融入更多的F1赛车设计元素。
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易车讯 日前，两张Vision AMG概念车的最新预告图被曝光。两张图片分别显示了新车在A柱和C柱的设计，与奔驰VISION EQXX将颇具渊源，其将于5月19日正式亮相。
从之前的预告图中，我们就猜测Vision AMG概念车与奔驰VISION EQXX将颇具渊源，而最新的设计预告图也进一步证实了这一点，两车A柱和C柱的造型设计如出一辙。
不过，AMG Vision并不会简简单单的成为奔驰VISION EQXX的高性能版。据悉其将会更专注于性能，并且其车身明显比之前的奔驰VISION EQXX更短。
奔驰VISION EQXX采用的是180千瓦后置电机，不过目前还不清楚Vision AMG是否会添加前电机，但预计这款高性能概念车会带来更强的动力。
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