买xrv的十大后悔理由
发动机太次了。
相比B级车而言，腿部空间还是有点局促。而且后排座椅比较短，腿部撑拖较弱。说了这么多，大家大概会想问，既然这么多槽点，你为啥还要买呢当然首要原因是北京摇汽油号太难了，我媳妇提前把油车号改为了新能源号，还好排队的时间不算太晚，今年拿到了号。
其次是因为回老家要开长途，长续航的更符合我们的要求，MODEL3是电车里续航最长的。回到我开头说的，我从来不觉得MODEL3一无是处，几个月开下来，它的优点也值得提一下。城市驾驶感好不得不说特斯拉的驾驶感受真好，如果你是城市用车，并且大部分自己开车的话，刨除性价比，我是极力推荐的。较小的车身厚重的底盘加上特斯拉电控的技术，长续航后驱版加速则仅需5秒，城市里面开着很轻便很流畅。
在SUV车型中，紧凑SUV是最受欢迎的，例如合资的本田CRV、大众途观、自主的哈弗H6、吉利博越都是很受欢迎的，基本上都能够满足一般家庭的用车需求。然后就是小型SUV，这个级别可以说比较适合大多数年轻人的选择。
本田XRV——外观
在外观方面，本田XRV给我的第一印象其实就是很普通的一个造型，特别是长时间没有更新，而现在很多车型在外观上都下了很大的功夫，所以外观上其实没多大优势，当然，这是小编个人的感觉，不喜勿喷！4270*1772*1605mm的长宽高看上去还行吧，这个尺寸停车非常轻松。尾部也是很简洁的风格，不过相比之下，小编个人更喜欢前脸多一些。
本田XRV——内饰
内饰依旧很简单，大多数网友表示希望本田XRV能够早点换代，特别是内饰看上去确实比较廉价。空间上，轴距为1610mm，不过正常小家庭使用没问题的。
本田XRV——动力
本田XRV动力方面搭载的是一台1.5L和1.8L的自然吸气发动机，最大马力分别为131匹和136匹，最大扭矩为155牛米和169牛米，传动方面均匹配CVT无级变速箱，还有一台底盘的6挡手动变速箱。
优点：
作为家用小型SUV，本田XRV1.8L的发动机在日常的动力表现上让人比较满意，行驶过程相对较为平顺，动力响应较快。据统计高速与市区的综合油耗为百公里6.5升，燃油经济性不错，车辆总体较为稳定，基本的大问题很少。另外，在二手车市场，本田XRV相比同级别车型，保值率相对让人比较满意。
缺点：皮薄，内饰简陋，以及行驶过程中的隔音方面、舒适度、异响等等小毛病大部分车主表示都存在。
xrv绿牌是电动车，东风本田xrv是东风本田旗下的一款小型suv。本田xrv一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
就我个人而言，会比较看重行车安全，所以一些被动、主动安全配置，在我看来是很重要的，最基本的安全气囊，在这一项配置来说，丰田车一直给我的印象都很好，一般在同级里面，都是气囊配备最多的，锋兰达也不例外，比xrv多了前后排头部气帘和膝部气囊，不止如此，锋兰达比xrv多出来的安全配置还有胎压显示、全车的安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航，当然xrv也有唯一的优势，就是有倒车影像，只是这个功能吧，其实有倒车雷达就可以替代了。
还有就是多媒体系统，由于新能源车智能车机的兴起，现在越来越多的厂商开始去重视车机系统，甚至会去研发自主的车机系统，即使没有，也会给配个carplay、carlife之类的功能。而丰田呢，众所周知车机一直是它的短板，但自从TNGA面世以后，车机不再是短板了，锋兰达的中高配车型上也有了智能车机，不过领先版确实没配备，但还是很良心的给了carplay、carlife和hicar，而xrv是啥也没有。
还有其它的一些配置也是锋兰达占优的，例如座椅、天窗、灯光等等，这也是新车的优势，这也是常态了，新品的性价比一般都会更高，所以在一目了然的配置表下，选哪一台也不需要纠结了吧。
最满意外观流行形的运动感，灯光的设计，以及尾灯的设计，都让我觉得是高于远同级别车型的，同时感慨日本人的设计理念，你说区区弹丸岛国能成为发达国家，肯定是有原因的，值得国产车学习创新，而不总是模仿；就空间来说，比起同级别车的空间来说算是比较优秀的了，后排座椅全部放倒是一个亮点；还有油耗，真是应了那句只要开日本车就不用担心油耗的问题，比起其他同级别欧美车太省油了
最不满意车漆太薄，没有胎压监测，车窗不能遥控升起，后排没有空调出风口，行车不能自动落锁
【空间】空间超大，我1.73坐进去头部一拳，后排也不拥挤，坐3人没有问题，后备箱表现比途观还要大
【动力】顶配xrv1.8的排量，家用是可以了，但是想要从这款车中找到激烈的驾驶乐趣，那是有些空想了
【操控】方向盘灵敏，传说中的指哪打哪，山路也还行
【舒适性】日本车的隔音真的不咋的，速度起来后，胎噪、风噪、发动机噪音都很大，我还特意做了四门隔音和四轮隔音，提升效果不大，舒适性只能说一般了
【外观】外观很喜欢，前脸、侧身、屁股在同级别里算好看的。
【内饰】整体内饰一般般手感材质：我是顶配车型皮革和织物的包裹车门也是软性包裹硬塑料用得不算多仪表中控：中控设计感蛮强的档把下发镂空的设计也很实用整个中控偏向驾驶座设计得还是很用心的说说屏幕吧我是17款二月提的车屏幕除了大了一寸以外和15款就没区别了本田的DA屏有行车规避就是行车途中看不到画面只能听声音有时候想用手机同屏导航就比较不方便了而且貌似我这个屏是没有carplay的异味异响：新车味道确实大提车四个多月了现在在室外太阳底下停半天上车还是有味道有时带刹车过弯或者过减速带时会感觉刹车踏板有机械性抖动会发出像是齿轮没卡好的声音论坛上有人说那是ABS介入了可是刹车并没有踩得很深
【性价比】希望厂商以后能在价格略增的基础上增加一些实用配置，像后视镜折叠、内视镜防炫目、后排出风口、胎压监测等等
缤智是广汽本田，XRV是东风本田，本田的合资对象不同而已，但技术共同，几乎没啥可比性。拿它们的顶配车型做简单对比就可以明白了。
缤智旗舰版和XRV旗舰版
一、发动机：L15BS性能指数：本质上，缤智和XRV上搭载的 L15BS 发动机是搭载在飞度上，号称“ 地球梦 ”L15B2发动机的升级版，只不过飞度发动机是自吸，后者则是涡轮增压的进气方式，动力峰值功率 130KW ，峰值扭矩 220牛米 ， 理论上可以达到8秒的零百加速成绩 ，但由于高达1.4吨重的车身，实际上是没有哪位车主愿意踩地板油来测试它的真实成绩的。估计接近10秒吧，从动力储备角度看，这台机器是很不错的。但有个BUG还是要大家注意。日系 汽车 都喜欢搞小排量发动机是不争的事实，这既跟岛国资源短缺有关也符合全球减排的趋势有关，算是好的一方面，但是日系为了压榨小排量发动机动力，提高输出功率，有时候压榨过度了会出现问题，本田L15BS就是例子。这台机器动力输出比较出色，前提是把喷油嘴内置在发动机缸壁内，做成了缸内直喷的供油方式，但为了提高马力似乎玩过头了，导致喷出来的雾化汽油与缸内润滑机油混合在一起，久而久之就造成机油越开越多的问题，不过后续厂家通过调整 ECU 的方式，对系统进行了改善，问题得到了有效解决。
二、变速箱：CVT无极变速箱 性能指数：按理说，缤智和XRV的顶配版售价高达17万+，匹配AT手自一体变速箱它不香吗，哪怕是 6AT 都好，可实际上本田就这么抠门，可以说把 汽车 届的“抠”演绎的淋漓尽致，新款飞度就是最好的例子，为使消费者选购高配版车型，它把多媒体中控屏给取消了，但觉得还不过瘾，怕消费者自己改装，然后连扬声器都给取消了，这样的车企简直是抠门届的王者级别，可惜还是有无数消费者对飞度膜拜。
言归正传，缤智和XRV匹配CVT变速箱为啥叫抠门？因为他的售价高而配置低，在同级竞品中，本田这两款车售价高的不是一点，是太多，真实价格水平就在13万+这样。众所周知， CVT变速箱 的优点是 平顺无顿挫 ， 乘坐体验极佳 ，但是 驾驶体验就比较一般 了，因为受CVT变速箱结构的限制，它的性能天生就那样，不宜急加速，换句话说，就算你踩地板油，它的动力也是慢慢表现出来的，不会像AT变速箱一样突然爆发。所以，如果缤智和XRV匹配的是 AT变速箱 ，那么这两款车的动力总成那就太完美了。
三、底盘调校 性能指数这两款车本田定位为紧凑级SUV细分市场的破局者，因为本田看着长城哈弗系列那遥不可及的销量，实在是着急的不行，中国巨大的市场，每丢失1%那就是数以亿计的金钱啊。所以为了节约成本，提高利润，本田在飞度的平台上增加了缤智和XRV这两款车型，将利润最大化。两者轴距都是 2.61米 ，都采用前 麦弗逊独立悬架 ，这种悬架特点是造价低、反应迅速、占用空间小和比较简单的结构，是紧凑级车型中最最常用的。
一是 ，它们的 下摆臂 与车架的结合方式与飞度同出一辙（果然是师出同门），但是比飞度结实，因为加装了加强件，相对 液压轴向衬套 来说，其对细微震动的过滤效果稍微弱点。
二是 ，他们都采用了H型副车架而没有采用全框型副车架，所以在承受撞击的时候，防撞梁和车身纵梁不能更好结合一起抵御撞击。
三是 ，优化了不等长半轴造成的加速扭矩转向问题，采用增加阻尼的方法，解决扭矩转向现象。
四、配置方面合资车的配置方面，同等价位不要抱太大的希望，因为合资车一贯的风格就是高价低配，在这方面与国产车低价高配形成鲜明对比，所以你期待的那些 远程启动 、手机APP遥控开门、生态物联等功能是没有的，但是在高速路上，这两款车还是可以给你提供 ACC自适应全速巡航 的，可以大大降低驾驶疲劳。
总体而言，广汽本田的缤智和东风本田的XRV的三大件一模一样，配置也基本相同，只是不同的卖家而已，没什么大差别，选谁都一样。希望回答对你有帮助！
本田缤智和XRV都是本田旗下小型SUV，和飞度同平台打造而来，只是有所升级。
这两款车虽说是兄弟车型，但在外观，配置，价格还是有些不同的。论舒适度两款车差不多基本没什么区别。论性价比个人感觉还是缤智更剩一筹。
目前在售的本田XRV只有2017款的车型，缤智有2017款和2018款两种，不过这两款车的17款车型都是在17年的1月份上市的，至今都有两年左右的时间了，本田缤智的车型明显要比XRV更加丰富一些，因为缤智加上2018款总共有8个配置，而XRV一共只有5个配置，所以缤智的选择范围会更大一些。
目前本田缤智的2018款两驱 科技 精英型的价格和比本田XRV的舒适版低4000的情况下，在配置方面，缤智要比XRV更丰富一些，缤智多了倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、LED大灯、LED日间行车、后视镜锁车自动折叠等配置。
所以综合来说外观各有所爱，驾驶以及乘坐感受基本相同，但从配置上缤智会比XRV更好。
缤智是沿用日本本土外观设计，XRV在外观上有所改变。
个人更推荐缤智。
缤智和XRV两车相比，哪个更好、哪个更舒适？结果是基本一样，两车本就是同平台兄弟车型！
缤智和XRV是本田VEZEL的国内广本和东本量产车型，三大件完全相同，造型相近，空间相同，配置稍有差异，隔音都较差，底盘质感一般，安全性能不咋的，但总体上耐用耐操、非常省油，值得拥有，都为销量爆款车型，口碑和保值都很好。
亮点包括：1.造型成功，车身匀称、比例协调，虽为小型SUV，但总体外观看上去并不像小型SUV；2.空间出色，空间并不小，本田做空间确实非常利害，后排魔术座椅及后排放倒全平是亮点；3.动力成熟，搭配1.5L/1.8L+CVT，是成熟的动力系统、耐用耐操，提速够快，而且非常省油；4.保值率高，作为标准日系车，耐用耐操、非常省油，保值率极高，开几年不怎么掉价。
希望对你有帮助，关注JJ车评， 汽车 问题有问必答，欢迎留言交流！
缤智和XRV不过是本田在国内市场一车两卖的兄弟战略，在高度一致的产品面前想要找出差异化实在“恕臣妾做不到啊”。因为特殊的合资关系，才有了今天的一车两卖甚至多卖的稀有场景，其他合资品牌也经常干这事儿，例如朗逸和宝来，帕萨特和迈腾等等。它们最大的不同在于配置和外观，缤智属于海外版直接引入，而XR-V在更多的硬派线条下则显得更符合男性审美需求些。
外观的差异下是几乎完全一致的底盘架构，前麦弗逊后扭力梁几乎是这个级别SUV的常规配置，四支振幅感应式悬挂是来自底盘的最大亮点。它们算是这个级别中销量前列的优等生，因为它们的空间表现几乎无敌手，尺寸不大但却配备了布局更灵活多变的魔术座椅，无论是垂直空间还是后备箱拓展都得以充分利用，因为扭力梁的空间节省，后备箱的垂直高度和门槛高度都是便利搬运和装载力的体现。
动力方面也完全没有区别，入门级采用1.5升地球梦，高阶动力由1.8自吸担当。实话说除了低扭略好之外，找不出理由不选择技术力更强、更省油、更便宜的1.5自吸版本，只不过要费点心使用燃油添加剂罢了。所以，这两款车要找出哪个更舒适、更好？好像比鸡蛋挑骨头都难。
配置成为最后差异，低配车型XR-V选择倒车雷达，而缤智则配备倒车影像。最后一个区别在于缤智拥有四驱版本，而XR-V全系并未配备四驱，先不说这个四驱对于以城市为主打的产品有无存在必要，近19万的指导价也注定了它的存世稀有度。（zj）
这两款又是同台竞争的孪生兄弟，都是一个爸爸生的的所以大致情况基本上差不多，但两个母亲养大的性格上肯定还是有一点点差别的。缤智属于广本，XRV属于东本，首先在外观方面，XRV颜值高，尤其尾部外形比较犀利，符合年轻人的审美观念。动力系统二者都是相同的，1.5L或1.8L动力，匹配手动或CVT变速器，没得选。底盘方面也是相同的麦弗逊加扭力梁，也没得选。空间上缤智尺寸4294*1772*1605，明显比XRV大，所以他的舒适性也更好一点。性价比上一般来讲广本的优惠会大一点，而且配置方面，缤智的更好。此外许多论坛中有人认为，广本的做工要比东本精细一些。此观点未必准确，但可以为大家买车时留作参考。
这两个车型我有研究过！也都开过！买哪个都行，基本一样，XRV中低配有雷达，无影像加个摄像头无损升级倒车影像，缤智中低配是正好相反有影像无雷达，需要在保险杠打眼装雷达！缤智配置选择更丰富，精英的配置就有LED近光灯和巡航，XRV顶配都没有LED近光灯，但1.8车型全系标配全景天窗！就看你喜欢那个配置和外观内饰了！1.8车型动力总成更稳定成熟，开空调时相比1.5车型底气更足！不用担心积碳和机油问题，1.5的更省油但保养贵一点，因为是直喷噪音也比1.8更大一点！底盘高度XRV标的是满载最小离地14CM，缤智数据标的不是满载17CM！实际测量基本一样的高度！上马路牙子都没有什么压力！
汽车 专业人员，解读专业问题！
今天咱们来说一说XRV和缤智应该怎么做选择！
之前我在别的文章中说过，13万左右合资SUV的市场其实是空白的，能买的车型真的不是特别多，我自己总结了一下呢，其实能买的也就那么几个车型，你像XRV、缤智、途凯这种！这就是一车两卖老生常谈的话题，我呢，今天也说说自己的一些看法，也希望能给那些想买这两款车的人的一些帮助，如果你觉得我说的不对，或者说的不好，你可以不用往下看，直接出去，对吧，没必要非来喷！
我从几个方面给你们分享这两款车：
咱们从制造工艺安全和用量来说：有的人喜欢东本，有的人喜欢广本，有的人觉得东本安全，有的人觉得广本更安全，其实我只想说，如果单从某一个车型来看，你无论决定哪个厂家都太过于片面，因为你说广本安全，那皓影中保研撞了个稀烂，销量也不如CRV，如果要说东本安全呢，思域他断了B柱，英诗派的碰撞，他也不如雅阁好，销量也不如雅阁好！
所以这两个厂家就是各有各的优点，也各有各的缺点，你没必要特别倾向于哪个，还是看一下你更喜欢哪个车型，这是更重要，然后从外观和内饰的角度上来说一下：
外观其实我个人感觉，我只代表我个人，我觉得XRV是比缤智稍微好看一点的，就是它的前脸可能显得比缤智更年轻运动一点，缤智就是按你们的话说可能就是成熟稳重一点吧，他那个圆形的空调出风口瞅着还顺眼一点，但是，有一说一，这俩车的内饰做的都不咋地，反正我个人不太喜欢，都挺复古的，咱们这就是矮子里面挑高个！
从价格上来说，这两个车动力总成都是一样的，都是215B发动机，这也没什么可说的，都是老生常谈，然后同样的都是魔术空间，后排也不用太担心，这个空间都是可以放倒的，终端的价格来说，缤智是稍微比XRV便宜点儿的，总体的落地价也便宜，但是缤智的配置是要比XRV稍微低一点！
最后总结一下，如果这两台车从外观和内饰上来说，我觉得买XRV是挺合适的，但如果从预算来说，预算不足，你就想买一个合资车，小型的SUV，那么买缤智是完全没问题的！
至于动力方面，这是最多人纠结的一个问题，到底是买1.5L还是买1.5T，其实对我个人的感觉，就是我个人的买法说出来可能会被喷，但无所谓，如果你要想图一个省心家用的就只想接接孩子买买菜，对吧，上班代步想要一个小型合资的SUV，那么你就买个1.5自吸也是完全能开的，至于1.5T的，如果你要长期跑高速，每天上下班通勤，就五六十公里，这种长期高速，那肯定还是买个动力好点的应该是比较好的！
一切的一切，还是看你的钱包来决定，看你预算，然后去决定你想买什么！
没那么复杂，我是xrv车主，开了4万公里，也开过同事的缤智，负责任的告诉你，缤智跟xrv就是同一款车！看哪个顺眼哪个优惠大买哪个就对了！
这车优点是省心，基本不出毛病，同级别空间最大，比crv也只小在尾箱上一点。市区拥堵路段驾驶很顺畅，基本不会有所谓顿挫的感觉。拥有日系车油门初段灵敏的特点。
缺点是隔音差，避震太硬，性价比低
都差不多 我选的缤智
同平台、同级别不同名称而已，感觉没有多大区别，与其花这个钱，不如买个尺寸大一点的其他品牌车型。
真的，这个价位有很多选择。
