热效率最高到41%，节油率超过95%，媲美丰田混动的鲲鹏动力如何

星途tx用的是鲲鹏吗。星途tx用的是鲲鹏。星途TXL 2.0T车型最终定名为“凌云400T”，新车搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，动力方面经过重新调校，最大功率提升为192kW，峰值扭矩提升至400Nm。

星途TX介绍

奇瑞星途TX，奇瑞汽车旗下全新高端自品牌星途的首款车型TX正式下线，新车采用了奇瑞全新的M3X平台打造，搭载奇瑞全新的自主研发1.6T发动机。

星途TX基于M3X平台打造。新车前脸采用大嘴式进气格栅设计，整体造型稳重大气。车尾部分则搭载有贯通式尾灯，并采用了双边共两出的镀铬尾排设计。

星途TX定位为紧凑型SUV，轴距为2715mm，加长版车型TXL的轴距则达到了2800mm。

一台混动车的耗油量仅有1L？刚听到这个我自己也是有点不相信，直到我遇见了这一款奇瑞瑞虎8PLUS鸿鹄e 。瑞虎8是奇瑞旗下最卖座电影的SUV车型，集团旗下商品诸多。从名称就能看出来瑞虎8PLUS鸿鹄e 是一款主推新能源技术的商品，这个车于3月31日发售，市场价15.58万余元-17.18万余元。短短的几个月就早已斩获了9000余台订单信息，当之无愧未售先火。返回大家开始说问题，这个车是怎样做到一百公里缺电耗油量5L的啊？

“车圈理科男”手把手教你轻松玩混合动力大家都知道，奇瑞汽车是著名的车圈技术流，都是自有品牌终最开始研发出自主产权汽车发动机的车企之一。此次瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 所使用的鸿鹄DHT非常混动技术，不仅仅是奇瑞汽车4.0示范区驱动力构架中油电混合解决方案的扛鼎大作，更彰显了自有品牌油电混合的领跑技术水平。

即然奇瑞汽车善于去玩技术性，这次在瑞虎8 PLUS鸿鹄e 上当然不能吝啬自已的功底。做为混合动力市场里很少有的“3擎”推动车系，新汽车配备的1.5T超效汽车发动机 双电机动力组成，还可以解决繁杂工作状况，并为用户产生更加好的出行体验。在3个物理学档位的配合下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可智能化调节汽车发动机运作点，完成超高效率的与此同时，汽车发动机也可以在最少20km/h干预推动。

如果感到这一没什么，那上面的数据信息可能会让你惊掉下巴。瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 可支持包括单/双电机驱动、增程、并接等9种工作方式。你没看错是9种，基本上包括了全部新能源车型的工作方式，就是一个不折不扣的大成者。与此同时，瑞虎8 PLUS 鸿鹄e 有着中低速档、高架桥、高速行驶、绿灯、拥挤、快速、远途、山路、快速转为、风雪/泥泞不堪/砂石等11种全用车场景。凭着“3擎3挡9模11速”关键技术优势的加持下，瑞虎8 PLUS鸿鹄e 可以实现纯电续航100km、一百公里缺电耗油量5L、两驱零百加速7秒等出色数据信息。 不论是平时大城市代步出行或是礼拜天自驾出游，给我们客户舒服尽情乘驾感受的同时还能保持优秀的燃油经济性。

现在大家越来越注重环保问题，所以在选择汽车的时候，人们更倾向于买入混合动力车。在我国汽车市场中，新能源汽车的渗透率早已经突破了20%，可见这类车型还是非常受欢迎的，中国混合动力车崛起，中国混合动力车崛起，DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏，谁是最强王者？我认为比亚迪MD-i算是其中的最强王者，因为这款车搭载着1.5L与1.5T发动机，该车型的发动机效率能够保持在43.04%，属于单挡直驱变速箱，所以稳定性得到了保障。

比亚迪DM-i搭载高品质变速箱，是最强王者

现在我国的自主品牌推出了很多不同款式的混合动力车，其中就包括DM-i/雷神/柠檬/蓝鲸/鲲鹏等等，在这些车型中，比亚迪DM-i的优势就显得更加出众，它可以说是其中的最强王者，各大厂商的混动技术差异最主要的还是体现在对于变速箱方面。其中比亚迪DM-i的变速箱属于最简单的类型，品质出众，围绕着三电系统打造而成，在保持低成本的同时还能够保障最高效率，算是一款性价比很高的车型。

雷神、柠檬、蓝鲸动力欠缺，不如比亚迪DM-i

雷神与柠檬均采用了多档位DHT设计，它们虽然在结构方面有所差异，但动力形式却极为相似，在出行成本方面没有特别大的优势。长安蓝鲸的混动系统还算可以，这款车型采用的变速箱和其他车型不太一样，需要单独说一下，因为它采用的动力形式是按照传统OEM方案打造的，看似成熟但却太落伍，和其它的国产自主品牌相比会显得欠缺一丝诚意。

总体来说，在混合动力车领域，比亚迪DM-i的表现是具有明显优势的。

随着市场的不断完善和进步，各行各业的压力也接踵而来，汽车行业也是如此，每个汽车品牌都想拿出自己的杀手锏来获得市场的放心，尤其是在动力系统上的更新

奇瑞的鲲鹏动力从发布以来，一直都受大家的瞩目，看看是哪部车运用了这个新系统，这次才收到消息，瑞虎8 plus鲲鹏版会用奇瑞新研发的鲲鹏动力，那瑞虎8 plus鲲鹏版除了这一亮点之外，还有其他值得消费者们青睐的地方吗？那我们就可以给这个车做一个详细的解说

这款车从外形上面来看，车头相较以往的车型并没有特别多的变化，不过变化的是它在进气格栅的位置，采用了点阵式，看上去会比以往更加有档次，在车漆上面运用的也十分讲究，第一眼看上去觉得是黑色，但是仔细看才发现，它是全新配色星云紫，近距离才会看到它这个颜色非常梦幻

从侧身上面来看，也是继承了之前的家族设计，没有特别突出的变化，车尾部也是没有特别大的变化，不过值得一提的是，车尾部分的双边四口排气还是很抢眼的，一眼就能看到

在内饰方面，进入车内，映入眼帘的是一个小幅度的环抱式中控台，搭配了双12.3英寸的智慧双联屏，下方还有一个八英寸的液晶触屏，这是用来控制空调或者座椅，车内的科技感十足，同时还配备了索尼环绕音响系统，使得用户们的体验感上升了

在动力方面，我们刚刚已经提到是奇瑞研发出来的鲲鹏动力，首次运用到车型上，那这款车它搭载了鲲鹏动力2.0t gdi发动机，最大功率是187kw，100公里每小时加速是7.3秒，说道鲲鹏动力其实就是包含了燃油，混动，纯电，氢动力，多种新能源形式，燃油与混动并称为鲲鹏动力，这也是一个非常强大的卖点

总之，瑞虎8 plus鲲鹏版它的价格是在12万到17万左右，外形上面没有太多变化，主要是他的动力系统方面提升了，十多万能买一辆这样的车确实是很Nice

可以。

瑞虎8Plus鲲鹏e+，作为国家级新能源技术项目，世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统，匹配当前所有能源形式，可以满足用户的所有场景需求。首款应用车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。

瑞虎8PLUS鲲鹏e+搭载奇瑞首创鲲鹏DHT超级混动，采用混合动力专用1.5T超效发动机与双电机3擎组合，行业唯一实现双电机同时驱动、同时发电，达成中国品牌最高的510Nm最大输入扭矩，最大输出扭矩也达到了4000Nm，爆发力更猛，提速效果更明显，动力输出更稳定，同时具有中国品牌唯一3个物理挡位，发动机还可以根据实际道路情况在最低介入点20km/h时介入加速，试驾过程中能明显感受到起步快，动力充足。

从现阶段中国自主品牌的发展规划看来，2022年肯定称得上混动“大年夜”。车圈顺理成章也会出现大量紧紧围绕各知名品牌混动技术性和商品的讨论话题，今天就和大家分享一些有关奇瑞鲲鹏DHT非常混动的技术信息。该套超混系统软件的第一款新汽车--奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 。自然除开试架，大量是掌握到有关奇瑞鲲鹏DHT非常混动的一些技术性重要，也搞明白了奇瑞鲲鹏DHT非常混动的“非常”之处。为何敢叫“非常混动”？尽管现如今中国大环境有点儿全员混动的含意，但现在在混动技术性层面有一定的成就的汽车企业实际上并不是很多，

敢叫自身“非常混动”的也是微乎其微，奇瑞汽车算得上其中之一。在弄清楚奇瑞鲲鹏DHT非常混动技术性这三个核心以前，需要表明一点，奇瑞是做为国家级别新能源开发技术新项目为起始点，而这一切都是以奇瑞汽车这20多年来在关键核心技术层面的提升为前提所确立的。书归正传，奇瑞鲲鹏DHT非常混动的关键究竟是什么呢？简单说便是一台1.5T混动专用型超效汽车发动机，一台三档位混动专用型DHT变速器，加上两部电动机。繁杂的是奇瑞到底是如何把这一切揉碎了再组成到一起，

变成一套能够一起有着“3擎3挡9模11速”的非常混动系统软件。所说“3擎”即指1台汽车发动机 2台电动机，汽车发动机没有什么必须详说的，从我国第一台彻底有着自主研发知识产权的汽车发动机，到今日奇瑞在汽车发动机行业打造的一切令人震惊考试成绩，足够证实奇瑞在汽车发动机方面的技术性文化底蕴，“理科男”的技术性绰号便是一块金饭碗。形象化的驱动力体会是加快更索性也迅速，此次试架的前轮驱动3擎版车系破百能做到7秒，虽然没有评测，

但按照具体安全驾驶体验分辨其加快操控性是有些。现阶段奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 正在销售的现代都市e 和风采e 市场价分别是15.18万余元和16.58万余元。这个价格与瑞虎8汽柴油版2.0T车型价格基本上保持一致，只不过是汽柴油版2.0T更多的是为符合一部分对外型、车内饰有大量个性化要求的客户。比较现阶段主要的几种自主品牌混动车系，奇瑞瑞虎8 PLUS鸿鹄e 的价格的优势还是挺大的，终究它这套混动技术性或是具有前沿性的，且提供的具体感受和耗油量优点也较为显著。

他表示，华为也正在联合伙伴们打造鲲鹏产业生态基地。“我们与各地的政府、合作伙伴一起，结合当地的优势，打造鲲鹏计算产业的创新基地和孵化平台。以平台为载体，聚合生态伙伴，开展应用示范，培养产业人才，孵化产业标准。目前工作开展非常顺利，我们已经在北京、上海、深圳等城市开始实施落地，预计未来将会有更多的合作伙伴，加入我们的行列。”

华为在全国开展鲲鹏生态体系规划布局

今年7月23日，鲲鹏计算产业发展峰会在北京召开，峰会上，华为方面曾透露，为了支持鲲鹏产业生态的建设和发展，华为计划在未来五年内投资30亿人民币来发展鲲鹏产业生态。

在此之后，华为方面在全国各地开展鲲鹏生态体系规划布局。除了在深圳打造全国鲲鹏产业示范区，华为和国内软硬件企业共同建设开放共赢的产业生态。仅8月份，华为便已经在广州、重庆、上海等三座城市，宣布开启基于鲲鹏产业的相关合作。

8月15日，华为云城市峰会2019广州站期间，华为宣布正式启动“华为云广州鲲鹏凌云伙伴计划”，启动基金一个亿，邀请广东省中小微企业加入扶植计划，旨在让更多非大型企业上云成为可能。华为云基于鲲鹏处理器，推出鲲鹏云服务和解决方案，帮助企业在AI创新、敏捷计算能力开发、应用部署与管理等方面提高效率的同时降本合规，在政企领域有着丰富的应用。

8月28日，华为与重庆市人民政府签署了战略合作协议，以鲲鹏芯片为核心，双方将共建鲲鹏计算产业生态重庆中心。

8月29日，在2019年世界人工智能大会的华为智能计算分论坛上，华为和上海市政府举行了鲲鹏产业生态创新中心启动仪式。

在上述大会产业论坛环节中，华为公司常务董事汪涛表示，“鲲鹏”产业生态创新中心将立足徐汇，面向上海，辐射长三角。“我们构建一个新的创新高地，将信息技术应用和创新作为重点投入和战略发展方向，希望该创新中心能够围绕鲲鹏技术构建技术使能平台、商业使能平台、人才平台、展示平台和孵化平台，服务区域产业协同创新。”

而除了布局生态，在人才方面，华为计划用三年时间在全国范围内培养百万鲲鹏工程师，建立创新人才中心、智能联合创新实验室和智慧人才培训基地，并与高校合作开发鲲鹏课程。通过全面开放鲲鹏潜力应对产业发展新格局下的大量人才需求，助力鲲鹏人才生态建设。

分析人士指出，去年三季度到今年一季度，华为方面先后发布了升腾芯片和鲲鹏芯片，鲲鹏芯片致力于打造更强大的算力，升腾芯片打造使能人工智能的NPU。而鲲鹏+升腾的加入，使得计算产业进一步走向多样化。

但芯片发布只是产业发展的基础和前提，产业发展需要扩大化背后就必须有强大的产业生态链。从华为近期的布局来看，先是在广州邀请广东省中小微企业加入扶植计划，扩大华为企业云服务的覆盖面；而后在重庆和上海分别宣布建设鲲鹏计算产业分中心及生态创新中心，将生态版图进一步扩大。

而华为轮值董事长徐直军也曾表示：“面向多样性计算时代，华为将携手产业合作伙伴一起构建鲲鹏计算产业生态，共同为各行各业提供基于鲲鹏处理器的领先IT基础设施及行业应用。未来，华为将聚焦于鲲鹏和升腾处理器、鲲鹏云服务和AI云服务等领域的技术创新，开放能力，使能伙伴，共同做大计算产业。”

5 宁夏宝利新能源有限公司跟宁夏鲲鹏清洁能源有限公司合同欺诈，拖欠供应商货款，老赖公司，货到不付货款？

宁夏宝利新能源有限公司跟宁夏鲲鹏清洁能源是一家，都是骗子公司，拖欠供应商的货款，故意不付货款，合同欺诈，货到以后未按合同付款，采购部就是一群骗子，拖欠货款，老的供应商不肯供货，四处联系供应商，让人供货，尤其是石磊那个骗子，还口口声声卖xx的供应商遍地都是，我们从来不缺供应商，要合作就货到付款，骗到货以后，不可能付款的。这种企业四处行骗，货款能拖多久就拖多久，拖到好几年以后，相关收货负责人也被迫离职，到时法院起诉，宝利公司又要否认签字人员不是公司员工，否认已经收到货的真实交易过程，拒绝支付相关货款。希望同行不要纵容这种企业，保留好相关证据进行法律维权。现在已经是信用时代，信用中国，信息高速互通，没有道德底线、不讲信用的企业或个人，注定破产倒闭。大家可以到宁夏宝利新能源有限公司办理抵押贷款的支行及当地分行举报这家企业存在合同欺诈，四处行骗，不讲诚信，请相关银行拒绝再办理抵押贷款业务，同时可以检举银行相关负责人，是否捞好处？对这种不讲诚信的企业也能放款？随后再到公安机关举报合同欺诈，并同时110报警，及时留下公安的备案信息；最后还要走法院起诉，对不讲诚信的企业进行法律起诉，走法律起诉，启信宝都会留下相关的起诉及法院公告的信息，给不诚信的企业留下更多的被告起诉案底。还要到环保局举报你......方法多种多样。拖欠供应商货款不付，再拿拖欠货款的设备给银行抵押，一举两得呀？没有道德底线，不讲诚信的宁夏宝利新能源有限公司，我看你能走多远，不是每个人都那么好糊弄，你不讲诚信于我，我自有我的原则跟方法应对！！！

展开

税务 避税 税收

近日,奇瑞汽车“技术零距离-鲲鹏DHT超级混动暨瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+产品沟通交流会”在全国各地陆续开展,奇瑞技术专家现场解密鲲鹏DHT超级混动与瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的技术优势,展现技术奇瑞的核心实力。

早在今年1月,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+已正式推出两款车型并公布其“先享价”,分别为都市e+(15.18万元)和风范e+(16.58万元)。公布售价后的首月,用户订单就已突破3000辆,无疑展露出“爆款”之势。

【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理 黄招根】

活动现场,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根表示,奇瑞一直将坚持自主创新、掌握核心技术作为立企之本和企业发展的核心驱动力,鲲鹏DHT超级混动技术代表了奇瑞对技术的坚守与执着。

国家级新能源技术项目,鲲鹏DHT“牛”在这里

以技术立企的奇瑞,20多年来在关键核心技术方面取得了不少突破性成果。2021年上海车展上,鲲鹏DHT超级混动惊艳亮相,并赢得行业瞩目。那么,它到底“牛”在哪里?在交流会上,奇瑞汽车动力系统技术中心技术总监李志勇为我们一一解密。

【奇瑞汽车动力系统技术中心技术总监 李志勇】

据介绍,作为国家级新能源技术项目,世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统,匹配当前所有能源形式,可以满足用户所有场景需求。其首款应用车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。

鲲鹏DHT超级混动变速箱

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+搭载鲲鹏DHT超级混动,采用混合动力专用1.5T超效发动机与双电机3擎组合,行业唯一实现双电机同时驱动、同时发电,达成中国品牌最高的510N·m最大输入扭矩,最大输出扭矩也达到了4000N·m,爆发力更猛,提速效果更明显,动力输出更稳定同时具有中国品牌唯一3个物理挡位,发动机还可以根据实际道路情况在最低介入点20km/h时介入加速,能为用户带来“起步快,动力足”的用车体验。

此外,鲲鹏DHT超级混动在行业首创9模11速,搭载车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+实现了单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机制动能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式。通过3个挡位速比,调整发动机运行点,配合双电机协作,实现11个组合挡位,覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等场景,并可提前识别、智能优化。

在数据层面,搭载鲲鹏DHT超级混动系统的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,四驱版零百加速<5s,两驱版零百加速仅7s,搭配超平顺TSD双轴驱动技术,变速换挡超平顺。同时全系标配100km纯电续航,完美满足用户的全场景生活用车。

智慧舒阔空间,鲲鹏e+倾献超级价值

除了搭载强大的鲲鹏DHT混动系统,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的智能化和健康性能同样堪称同级翘楚。

【奇瑞汽车产品开发管理中心瑞虎8产品总监 洪高明】

它可通过车机和手机APP预约充电、预约出行,在寒冷冬天提前启动空调,双擎制热10分钟快速升温,夏季6分钟快速制冷,上车时温度刚刚好智能补电可以防止电池深度亏电,延长电池使用寿命,长时间停放依旧启动自如在匹配高效能电池、电机的同时,鲲鹏e+还首款搭载博世最新IPB智能电控制系统,安全刹车、舒适制动、能量回收达到最优化,百公里综合油耗1.0L,亏电油耗5.0L,越跑越省,远游无忧。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+

作为奇瑞自主开发的车机系统,小奇智能车管家3.0实现五大维度的升级再生长,具备了深度学习、云端生活娱乐互联、自然语音交互三大特色,全系标配北斗+GPS双模导航,信号更强、精度更高。更特别的是它预装了混合动力专用APP,可实时监测能量动态。

外,“奇瑞净立方绿色座舱”更为每个用户的健康着想。全车采用欧标环保工艺和材料,同时采用RICSCS远程主动式座舱自洁系统,可有效过滤≥0.3μm颗粒/病菌,可在离车辆约15米时自动打开空调,最大风量进行车内空气交换,优化车辆因为高温暴晒、长时间停放可能产生的异味,保障车内空气质量,超级贴心。

综合来看,以世界首创的核心技术,实现独有的超级混动集成,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+足可称为“全动力冠军、全能效冠军、全功能冠军、全场景冠军”。

随着新产品、新技术的不断突破,奇瑞集团在虎年伊始也迎来新春“开门红”:1月份终端实销107710辆,同比增长20%,其中明星车型瑞虎8系列销量达16686辆。回顾瑞虎8 系列发展历程,其产品不断凭借技术革新与产品迭代持续保持火爆的旺销态势,成为畅销海内外的“全球车”相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的推出,将为瑞虎8系列再添“鲲鹏之力”,助力奇瑞汽车在2022年车市开启一个新的冠军时代。