新能源电动汽车发动机保养必须做的一些项目有哪些呢

你好，新能源汽车发动机喷油嘴坏了曲轴抱死导致原因：

1、曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大，一旦润滑油供应不上，润滑恶化，首先是轴瓦襄面的油膜不存在，曲轴表面与轴瓦表面直接接触，高速旋转的摩擦副必然会发热；

2、尤其是国产柴油机的轴瓦，几乎都是铝合金瓦，受热后膨胀系数大，若没有机油进行润滑和冷却，使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发．当发热到一定程度后，就会使曲轴在曲轴瓦中抱死；

3、发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意，润滑不良会引起柴油机的重大故障，甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常，油温是否过高。

  1. 滑动轴承内外压差大。强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴运转时油会产生气泡从而产生一定压力。电机在运行时由于风扇作用会产生一定负压，从而增大油室内外压差，导致漏油。为了平衡油室内外压差，油室与外界设有通气管进行压差平衡，但是在使用过程中会产生堵塞，使油室内压增大造成漏油。

  解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。

  2. 油压调节不到位导致回油不畅。油压过高或者过低都会导致回油不畅。油压过低，导致油在油室停留时间过长，在轴的运转过程中导致温度升高，从而出现油雾导致压力过高；油压过高，会使回油能力不足，使油室中贮油量过大，油位过高从而增大内压。

  解决方案：调节强制润滑压力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在视镜 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通畅为宜。

  3. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。

  解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。

  4. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封（图 1）固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。

  解决方案：定期检查，及时更换。

  5. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。

  解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔（图 2）使其满足实际回油需要（不宜过大）。

  6. 在滑动轴承安装过程中，轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当；长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。

  解决方案：在回装过程中，接触面上采用性能可靠的密封胶，且涂抹均匀、适量。二次回装时一定要对原有密封胶处理干净后再涂抹新密封胶。

  7. 油质变化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中，泡沫占据较多运行空间，从而导致油室内油压增大，压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间窜出。

  解决方案：定期对润滑油进行检验分析，如油质有问题要及时更换。

  二、结语

  上述电机滑动轴承漏油的原因分析及解决办法在实际运用中取得一定效果，确保了机组的安全稳定运行。

宋pro有很多版本，有燃油车、混动以及纯电，大家可以根据自己的需求进行选择。每款车型肯定会有它的弊端，就看你能不能接受，如果接受的话，还是一款性价比很高的国产车了。

没有。

宋pro燃油版的通病有：

刹车异响、起步顿挫、发动机噪音大、底盘异响、转向不稳定等。

宋Pro燃油版搭载的1.5T发动机有着160匹马力，匹配的是6速湿式双离合变速箱。

比亚迪宋pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，于2019年7月11日正式上市，分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋ProDM）和纯电动车（宋ProEV）三种不同驱动形式的车型。

1.纯电动续航里程太短

比亚迪宋Pro DM-i的NEDC纯电动续航里程为51公里，而实际纯电动续航只有20-30公里左右。如果要节省更多的燃料，车主需要更频繁地给车辆充电。不过，这款车不支持快充，车主抱怨宋Pro DM-i比EV车型更难驾驭。

2.刹车踏板太硬

刹车踏板过硬可以说是比亚迪车型的通病。驾驶员在制动时难以掌握合适的力度。轻踩踏板时，车辆无法制动。需要很长时间才能适应，否则车内的乘客很容易晕车。

3.车漆一擦就会掉

由于比亚迪宋Pro DM-i的车漆厚度比较薄，只要对车辆稍有刮痕或磕碰，车漆就很容易脱落。有车主抱怨，新车刚落地就被路边的大众POLO刮花。下车一看，对方的车没毛病，我的Song Pro DM-i几乎可以看到底漆了。

4.提货时间过长

由于新能源汽车原材料价格的大幅上涨，比亚迪的多款车型都出现了产能不足的情况，宋Pro DM-i就是其中之一。许多消费者在 2021 年底订购了 宋Pro DM-i。当时，销售承诺最迟在 3 个月内交付。然而，半年过去了，车主还是没提这辆车。

比亚迪宋pro燃油版保养用5W30的机油。比亚迪Pro车的第一个保修里程是3500公里，然后保养周期是每7500公里保养一次。

比亚迪宋的专用机油的牌子是美孚速霸的灰桶，原厂首保会送免费机油。比亚迪宋加机油的标准是5升，一般情况下加到机油尺的最高刻度为标准。

汽车机油即为汽车润滑油，作用是：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing） 。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种 。轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般与不随轴旋转。

偶尔还会抖得厉害，也不排除是控制器的问题，建议再检测一下控制器。更换控制器的工时费和成本费大约200-300元左右，不同型号的价位不一样。

连杆轴承烧蚀①连杆轴承烧蚀失效的症状有:

当发动机突然加速时，发动机有“咯铛、咯铛”的响声。响声较清脆和短促，并且随发动机转速的升高和负荷的增大而增大，但在发动机温度变化时变化不大。在取下加机油口盖后能听到较强的“咯铛、咯铛”声。在发动机怠速和中速运转时，如果轻轻抖动加速踏板，则可以听到“咯楞、咯楞”的响声，并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显。在汽车行驶途中突然出现“唧、唧”声；在对发动机做逐缸断油试验的过程中，如断油时响声减小，而在恢复供油的瞬间响声明显增大，则被断油缸的连杆轴瓦有烧瓦故障。

②故障排除方法:连杆轴瓦烧坏故障后，应酌情更换连杆轴瓦和连杆。如果连杆轴瓦在行驶中产生上述噪音，应立即检查油位和机油质量。如果油位、油质正常，连杆轴瓦噪音小，汽车可以继续行驶，但必须检查。如果连杆轴瓦的噪音变大，应立即修理。如果在汽车行驶过程中突然听到“吱吱、吱吱”的声音，应立即停车修理发动机，以免发生抱轴事故。

曲轴轴承烧蚀①曲轴轴承烧蚀故障的症状有:发动机在怠速和中速时有明显的重且持续的噪声，噪声随发动机转速和负荷的增加而增大，但与发动机温度的变化无关；发动机在高速时会抖动。打开加油口盖后，噪音明显；油压明显下降；发动机断油试验过程中，单缸的噪声没有明显变化，但相邻两缸同时断油时，噪声明显降低或消失。汽车行驶时，如果踩下离合器踏板噪音明显减小或消失，则是曲轴轴向间隙过大造成的。

②故障排除:适当更换曲轴轴承、曲轴或曲轴止推垫圈。汽车行驶时，如果噪音不大，应检查油位和机油质量，然后低速开到车库维修。如果噪音很大，立即停车修理。

我今天就介绍到这里了对于上面的汽车轴瓦故障的诊断汽车轴瓦故障的诊断排除方法内容介绍就这么多了，希望大家在汽车的日常使用中有所帮助。@2019

轴套、轴瓦、衬套和轴承的主要作用是支撑回转轴，使回转轴实现正常的回转运动。

一般讲的轴套、轴瓦、衬套即为滑动轴承，是主轴外圆与轴套、轴瓦、衬套内圆接触之间加注润滑油相互之间，轴与轴套、轴瓦、衬套之间是滑动关系，一般用于低速回转状态。也有用于高速状态的如：静压轴承、空气轴承，动压轴承等。

一般讲的轴承即为滚动轴承，有内环、滚动体（如钢球、滚子、滚针等）加外环，轴装在滚动轴承的内环孔中，轴与轴承之间是滚动摩擦，一般用于高速回转状态。

在低速回转（或偏摆机构中）系统中，也有既有轴承也有轴套的结构，用轴承端固定定位，轴套仅起支撑和滑动作用。