新能源汽车可以上高速吗

纯电动汽车高速能跑120。以下是关于纯电动汽车跑高速的注意事项：1、续航里程：如果是长途行车要在出行前提前查询规划好方便给车辆充电的行车路线方便沿途补电；在行驶过程中要保持合理的速度值理论上电动汽车在60公里时速等速巡航和120时速等速巡航的续航里程要长因此合理控制速度可以相应的减少能耗增加续航里程。2、注意事项：新能源电动汽车续航里程不及燃油车补充能源的便利性也没有燃油车好因此开新能源汽车在路上行驶时有几点值得注意要及时进行充电保持电池在合理状态参考平时使用频率及行驶里程自我把握充电时间不要在电量快递耗尽的时候继续行驶。

SET - （定速/减速设置）

RES +（加速设置/恢复巡航）

CANCEL （暂停巡航）

开启巡航和定速：先按 CRUISE 开启巡航功能，仪表盘会亮起白色巡航灯，将车速提升到你需要的巡航速度时（40km/h以上），按 SET 减号键，仪表盘巡航灯变绿即可定速，松开油门后按设定速度行驶。

降低巡航速度：在巡航状态下，再次按下 SET 巡航速度每次以1.6Km/H减少速度，按住SET 不放，巡航速度持续下降。

增加巡航速度：在巡航状态下，再次按下 RES 巡航速度每次以1.6Km/H增加速度，按住 RES不放，巡航速度持续增加。

加速超车：在巡航状态下，需加速超车直接踩油门，超车后松开油门会慢慢减速至设定的巡航速度继续巡航。（加速速度持续高于巡航速度5分钟将自动取消巡航）

暂停/恢复巡航：踩刹车或按 CANCEL 暂时停止巡航，此时巡航灯由绿灯变为白灯，在不低于40km/h的车速下，按RES 将继续按之前速度巡航，当车速小于40km/h时，存储的车速消失，不能再恢复之前巡航速度。（需注意，按 RES 恢复之前巡航速度是一个急加速的过程，如果当前速度很底时，最好慎用，可通过油门提速至合适速度时按 SET 再开启巡航）

关闭巡航：按CRUISE关闭巡航，巡航灯熄灭。（避免巡航系统误工作，当在你不需要巡航功能时请彻底关闭巡航，而不是暂时停止巡航）

该功能后一般会在仪表盘上显示，该车定速巡航功能在左侧，方向盘下方，远近灯的拨杆上。当车速行驶到一定车速需要定速的时候，按下拨杆的上或下键就可以定速了。

这是可以适当段时间将脚挪开油门位置，放松一下，不过要注意周围路况。

      而在此前，汽车之家兼理想智造的创始人李想就在社交网站上对与一些有头有脸的汽车，在推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程进行了炮轰。那么对于电动车来说，续航里程要怎么算才能算得上是最靠谱的呢？

      在一般的续航测试中会有三种续航标准，NEDC、WLTP、EPA，目前对于国内的新能源汽车来说，大多数会采用NEDC的标准，在国外大多数会采用的WLTP和EPA，那国内采用的NEDC续航里程是什么意思呢？

      NEDC的全称为：New European Driving Cycle，中文意思为“新欧洲驾驶循环周期”。可以见得，我国现在使用的工信部续航里程标准就是欧洲标准。NEDC的续航里程测试主要模拟环境有市区和郊区，占比分别为4：1。因为实际路况环境影响因素较多，NEDC的测试基本为台架试验。NEDC最大的批评声就是它这种理论炮制出来的数据，有时与事实相差甚远，大多数国家的标准NEDC参考价值并不高。

国外WLTP和NEDC续航差多少

      WLTP的全称为：World LightVehicle Test Procedure，中文意思为“世界轻量型汽车测试程序”。其最大的特点就是很大程度上依赖于从真实世界的驱动周期上监测出数据，同时又更高程度的反馈于路面。

      WLTP测试程序涵盖四种工况：低速、中速、高速以及超高速。测试平均车速为46.5km/h，最高车速为131.3km/h。比起NEDC不同的是，WLTP采用非固定模式的挡位变化，而是更换不同驾驶员以模拟真实情况。外界温度、汽车质量、挡位状态、滚动阻力以及载重、加减速等多种因素都被纳入考核体系，整体测试结果的真实性比NEDC高了很多。

史上最严EPA测试

      EPA其实是美国国家环境保护局U.S.Environmental Protection Agency的缩写，也可以说是美国的工信部测试，其因为测试方法更加精准所以其测试结果也更加接近实际的工况。

      综上，续航标准的准确程度EPA>WLTP>NEDC，总的来说就是EPA>WLTP>NEDC，但国内目前的新能源汽车大多数都是采用的NEDC数据，所以我们消费者更加常见的就是由NEDC测试出来的续航里程。虽然NEDC有划水的成分存在，但它的综合里程还是具有一定的可信度，但是就不要再去相信等速巡航60km/h可达多少公里的消费嘘头了。

如果你手里有十万块钱的预算你会怎样选车呢？相信很多人会选择轩逸或者朗逸，这两款车虽然是不错的选择，但是现在油价这么高，相比新能源汽车来说，充电可便宜太多了。如果你大部分时间都用在短途上下班代步、买菜等，那么接下来这三款新能源非常适合你。不仅入手价格低，后期养起来也轻松。

第一款：比亚迪海豚 厂商指导价格为：10.28万——13.08万

比亚迪海豚这款车入门价格仅需10.28万，虽然在早期的时候得到了很多消费者的不满，但是海豚每月的销量都有着不错的成绩，根本不愁卖不出去。如果你也想入手这款车的话，那么我建议你选择海豚2021款 时尚版，价格仅需11.78万。

可以看到这款车的外观造型是非常的圆润，较多的u型元素使它在比亚迪现有车型当中有很大的不同，车身也小巧，看起来很具有年轻化。而在内饰方面上，海豚也同样走的科技风格，12.8英寸的中控大屏、皮质的多功能方向盘、全液晶仪表等，让整个内饰看起来更加的灵动了不少。

此外，比亚迪海豚的续航能力也非常不错，拿时尚版这个版本来说，续航405公里，快充仅需0.5小时就可以充满。还值得说的是，海豚的续航能力并不是虚假的，可以说百公里的电耗水平甚至比特斯拉Model 3还要低，这也是比亚迪海豚这么是欢迎的原因之一。

当然并没有十全十美的车型，海豚的主要缺点就是隔音效果太差，速度超过60km/h之后有明显的胎噪音，非常影响驾驶人的体验。而且后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，在过一些减速带有明显的颠簸感。

第二款：欧拉好猫 厂商指导价格为：12.99万——17.10万

欧拉好猫这款车还是比较火的，买车款车居多的还是一些女生。当然这和它复古风格的外观是必不可少的，虽然在造型设计上还有其他产品风格的影子，但是不得不承认这样的造型还是非常好看的，辨识度也比较高。

当然，新能源汽车还得看续航能力。如果你是普通家庭的话，那么选择400km标准续航 豪华版车型就已经够用了。快充0.5小时，工信部续航里程为401公里，最大功率105千瓦，最大扭矩210N.m。这样的动力非要给它一个定位的话，那么就相当于1.2T的卡罗拉还要高一些，总之应对日常的需求是没有问题的。

还值得说的是，欧拉好猫的智能配置和安全配置也非常的丰富。多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、10.25英寸的中控大屏、车联网系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警以及定速巡航系统等配置应有尽有。

这款车的缺点呢就是感觉价格有点偏高，已经超出很多人的预算范围，还有一个不足就是在空间上，储物空间非常少，仅有的几个储物空间的容量也很有限，这就影响到了一些女性朋友要放包包的方便性。

第三款：哪吒V 厂商指导价格为：7.99万——12.38万

哪吒V可以说算的上是一匹黑马，在不到一年的时间里，销量突飞猛进，而就在前不久哪吒V的销量甚至超过了未来理想以及小鹏等热门车型。为什么会这么受欢迎呢？首先这款车的价格非常的实惠，在这三款车当中是最便宜的。而且哪吒V的外观也是非常的耐看，如果说欧拉好猫是女生的专属，那么哪吒V可以说是男生的福利。

我们拿入门级别的哪吒V 2022款 潮400Lite版本来说，不到十万的价格居然配备了三元锂电池，工信部纯电续航里程为401公里，快充0.5小时，最大功率70千瓦，最大扭矩150N.m,这样的动力相对于城市出行来说是够用的。电耗为每百公里11.5千瓦时，我们如果以一年行驶里程两万公里来说，按照家用充电每千瓦时6毛的价格来算，那么一年所需的电费为一千多元，这相比燃油车来说可是省掉了不少。

值得说的是，哪吒V定位为小型SUV，在空间上并没有什么优势，相比海豚来说要小一些。这是哪吒V的一个弱势，但对于我们日常的上下班以及短途代步还是蛮不错的，毕竟这款车就是专为上班族设计的。

写在最后

整体说来这三款车的性价比都还不错，而且十万左右就能入手。相比你拿十万块买一个燃油车的后续费用来说，这三款新能源确实能省不少钱。总之购车还得看需求，只是平时短途代步买菜，那么选择这三款车一定没毛病。那么你们觉得这三款车怎么样呢？

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