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5G已来 车联网爆发在即!资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)

平常的皮带
积极的河马
2023-01-30 17:29:36

5G已来 车联网爆发在即!资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)

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欣喜的丝袜
温暖的钢笔
2025-09-05 05:07:09

5G已来,哪些应用领域将率先爆发,成长为千亿新市场?

“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上,车联网已成为确定的机遇,爆发在即。”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时,首先阐述了看好车联网的逻辑。

在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖等多位业内专家看来,车联网涉及人、车、道路等多重参与主体。其中,传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具有良好的投资价值。在产业链爆发顺序上,国金证券等机构认为,电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力“三部曲”。

机遇当前,从电动汽车、自动驾驶、电子元器件,再到车载终端,一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。比如,上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击,闻泰科技专攻汽车电子元器件,北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。

完善三大基础

工信部2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》,提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划,引导5G系统毫米波产业发展。此前,工信部已经给车联网划出了专用频段。

在诸多业内人士看来,中国5G全力奔向商用,车联网成为确定机遇,爆发在即。

孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑:一是网络基础设施,5G使得车联网的信息传输得以实现;二是汽车电子软硬件开始普及,半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降,移动互联网使得应用更加普及,汽车电子软硬件进入大规模应用期;三是电动汽车的加速发展,使得车联网具有了大规模应用的能源基础。有了这三大基础条件,人、车、外界(如路面)才能实现高效的信息交互,如此车联网才能发展起来。

庞春霖进一步强调了5G的重要性:5G对于车联网的重要性体现在机器和机器之间的信息传输从根本上突破了时间、数量、空间和角色上的限制。因此,5G技术可成为未来车联网三大系统(融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统)的重要组成部分和承载基础。中科院微电子所副研究员王云也表示,在汽车电子已经比较成熟的情况下,5G将解决车联网对通信网络“高带宽、低时延、高可靠”的关键要求。

那么,本轮车联网行情是否会重蹈2015年的覆辙——喧闹过后“一地鸡毛”呢?孙建波认为,从互联网和移动互联网发展的历程看,在具备了基础条件后,可以诞生更多的应用和需求,从而让产业形成正循环发展。

“一旦科技消费品的渗透率达到10%,对经济影响会逐步显现,行业也会进入快速爆发阶段。”孙建波强调了电动汽车对车联网的推动作用,他认为电动汽车也会遵从这一规律,3年以后进入爆发期给车联网带来更多动能。记者查阅得知,中国新能源汽车2018年销量为125.6万辆,占汽车总销量的4.4%。有机构预测这个比例将在2019年达到6%,2020年达到10%。

庞春霖则显得比较谨慎,他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间,爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。

“当然,如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利,爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化,提出入网比例的概念,“比如,或许入网比例达到50%,就意味着车联网爆发。”

寻找确定性刚需

车联网已经成为全球热点。赛迪的车联网产业发展报告(2019)显示,全球车联网高速发展,当前全球联网车辆已经达到9000万辆,预计到2020年将增加至3亿辆左右,2025年则将突破10亿辆。目前,中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。

在政策推动下,中国智能网联汽车迎来快速发展契机。2018年11月,工信部印发《车联网(智能网联汽车)直接通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,给车联网划出专用频段。同年12月,工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,进一步促进车联网产业发展。此前,工信部、发改委等先后发布了《车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《智能汽车创新发展战略》等多项政策。

在车联网爆发前夕,寻找到确定性的刚需,才能真正把握住投资机遇。孙建波认为,刚需是市场和行业自发发展、选择出来的,他现在只关注充电、电池、电子服务等领域,车联网应用应该交给市场和用户来选择。

结合产业经验,庞春霖则认为,车联网最核心的部分是可支持机器和机器之间信息交互、传递和决策的智能硬件(感知+计算+执行)、通信网络(短时延、高带宽、大容量)和灵敏算法(包括云计算、中央计算、边缘计算)等,这些有别于传统技术领域的新兴技术和产品都具备良好的投资价值。王云则进一步点出了车用传感器、C-V2X通信技术、边缘/云计算、车联网信息安全、高精度定位、语音识别技术等具体领域。

针对2019年的产业动向,庞春霖认为,特定应用领域和通用车辆领域的自动驾驶L3级都应该是车联网务实的应用领域,并可在商业化领域取得阶段性成果。据悉,按照相关部署,TIAA和中国信通院在2018年已经完成智能交通无线电研究实验,可支持工信部发布的车联网应用频率和农业直联通信实验(频率5915-5925MHz),这也将加速车联网商用步伐。

资本和巨头竞入

风口之上,资本加快跑马圈地,初创公司频获融资。蘑菇智行近日表示完成了1.2亿美元的A轮融资。据悉,该融资由腾讯领投,京东、黑马纵横等共同参与投资。蘑菇智行主打移动互联网车载智能设备,提供车联网解决方案。

无人驾驶更是备受资本青睐。2月13日,无人驾驶初创公司图森未来宣布,其于2018年底完成9500万美元D轮融资,此轮融资后,公司估值超过10亿美元。在此之前,美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的9.4亿美元融资,此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。

科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。凭借其自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier,芯片巨头英伟达的朋友圈中不仅有特斯拉,还囊括了国内的小鹏、奇点、一汽、沃尔沃等互联网造车公司和传统车企。

BATH(百度、阿里、腾讯、华为)早已深度布局车联网领域。阿里在2018年秋已经公布了大规模的车路协同计划。在2018年10月18日的世界智能网联汽车大会上,马化腾公布了腾讯做车载微信的消息,腾讯将车联网作为产业物联网的重要切入点,并制定了智慧出行战略。

在无人驾驶领域,百度已经是实力不俗的“老手”,百度在2018年第四季度财报中称Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。华为也将车联网视为新赛道,在2018年6月发布了IoV平台,致力于打造连接人、车、路和其他事物的全连接智能世界。

不同于以往的“颠覆”,科技公司正在与传统车企融合发展。今年2月初,广汽集团宣布将与腾讯展开合作,共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司。据悉,除了广汽集团,腾讯还与长安汽车、宝马、一汽、吉利控股、比亚迪、东风等展开深度合作。凭借Apollo平台,百度与奇瑞、现代、奔驰绑定。落子车联网,除了AliOS,阿里还与上汽合作孵化了斑马网络。

A股公司百舸争流

在国金证券看来,电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力三部曲,至2025年,全球车用半导体市场的年复合成长率至少为11%至13%,远高于产业4%至6%的年复合增长率。

机遇当前,一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。作为中国汽车巨头,上汽集团在车联网领域四面出击。2018年3月1日上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌,上汽集团和蔚来汽车成为第一批获得拍照的公司。与阿里合作的斑马网络备受行业好评,已经进入荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌中。

汽车电动化,功率器件迎来发展良机。闻泰科技控股的安世半导体在功率器件领域有着深厚的积累。法拉电子是新能源车用薄膜电容器龙头,公司“东孚扩厂项目”已于2017年完工,一期规划有配套300万辆新能源汽车的产能。

自动驾驶已经成为全球趋势。Yole预计到2021年,中国的ADSA(先进驾驶员辅助系统)与自动驾驶市场将达到426亿元,年均增长67%。上市公司层面,欧菲科技积极布局汽车电子,主要产品包括智能中控系统,倒车影像、360度环视系统及车载摄像头、毫米波雷达等ADSA产品及车身电子。1个ADSA平均要配备5个摄像头,包括1个后视摄像头和4个环视摄像头。车载镜头需求大增,联创电子在2016年就做进了特拉斯的供应链,目前公司已经给特拉斯、英伟达、Mobileye等合计研发了20多款车载镜头。

无人驾驶前夕,地图、定位导航类上市公司将率先发力,北斗星通、中海达、超图软件、振芯科技等已受到市场关注。北斗星通投融资部投资总监高建宇表示,未来两年是5G及车联网标准等智能网联重点基础支撑技术标准落地的窗口期,北斗也将于2020年完成布局成为智能网联汽车高精度定位技术的标准。

高建宇介绍,北斗星通已经从导航切入了智能网联汽车和智能座舱方向,公司从2010年收购深圳徐港就开启进军汽车电子,之后先后收购、投资了深渝北斗、德国in-tech公司、斯润天朗、江苏泽景、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等,并组建了汽车电子研究院。记者查阅发现,就在2018年底,北斗星通定增募资不超过10亿元,用于智能网联汽车电子产品产能改扩建等项目。

5G助推车联网快速发展,ICT(信息和通信技术)和OEMs(汽车整车制造商)公司都已经重金埋伏。在车载端,高新兴的前装车载终端T-Box(远程信息处理器)已经入选比亚迪供应商采购清单,后装终端OBD(车载诊断系统)主要专注欧洲和东南亚市场,进入吉利、比亚迪、长安汽车等大厂。在上游车载芯片领域,作为LTE-V(车间信息交互)标准制定的主导推动方,*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V车联网综合解决方案,还与高通合作研发基于蜂窝车联网芯片组。

国金证券认为,2019年起,网络端是中期车联网最大投资机会,这主要包括路测单元RSU、符合车联网标准的通信基站和边缘数据中心等。*ST大唐、东软集团等均可提供相关的通信终端产品,中兴通讯已经可提供测试用基站。

(文章来源:上海证券报)

(原标题:5G已来 车联网爆发在即)

最新回答
诚心的小蝴蝶
虚幻的荔枝
2025-09-05 05:07:09

(一)智能机器人, 工业自动化:

智云股份(300097)、科大智能(300222)、蓝英装备(300293)、汇川技术(300124)、

宝德股份(300023)、海得控制(002184)、天奇股份(002009)、工业机器人(300024)、

亚威股份(002559)、华中数控(300161)、三丰智能(300276)、软控股份(002073)、

新时达(002527)、GQY视讯(300076)、金自天正(600560)、博实股份(002698)、

工大高新(600701)、钱江摩托(000913)、英威腾(002334)、上海机电(600835)、

山河智能(002097)、慈星股份(300307)、科远股份(002380)、英唐智控(300131)、

紫光股份(000938)。

(二)智能穿戴:

环旭电子(601231)、水晶光电(002273)、康耐特(300061)、长江通信(600345)、

共达电声(002655)、联创光电(600363)、数码视讯(300079)、高德红外(002414)、

汉王科技(002362)、川大智胜(002253)、科大讯飞(002230)、汉威电子(300007)、

苏州固锝(002079)、中颖电子(300327) 、超华科技(002288)、丹邦科技(002618)、

得润电子(002055) 、深圳惠程(002168)、生益科技(600183)、金利科技(002464)、

兴森科技(002436)、漫步者(002351)、奋达科技(002681)、歌尔声学(002241)、

北京君正(300223) 、九安医疗(002432)、上海新阳(300236)、福日电子(600203)、

长电科技(600584)、达华智能(002512)、荣科科技(300290)、新华联(000620)。

(三)智能家居:

和晶科技(300279)、安居宝(300155)、拓邦股份(002139)、 和而泰(002402)、

东软载波(300183)、 邦讯技术(300312)、星网锐捷(002396)、大亚科技(000910)等。

(四)智能安防:

英飞拓(002528)、捷顺科技(002609)、数源科技(000909)、中威电子(300270)、

海康威视(002415)、鹏博士(600804)、佳讯飞鸿(300213)、大华股份(002236)、

高新兴(300098)等。

(五)智能交通:

中海科技(002401)、易华录(300212)、银江股份(300020)、华虹计通(300330)、

宝信软件(600845)。

扩展资料:

回顾以往的历史可以发现,每一轮的经济结构调整,都伴随着大量的新技术使用,生产效率大大提高,从而推升企业的经营业绩。再加上国家对科技创新的扶持,可以预期,一大批科技型企业业绩有望大幅提升。

同时,随着2009年我国创业板的成功推出,高市盈率的定位,无疑也显示科技类企业存在着更多的机会。如果说2009年主要依靠重组催生牛股行情,则2010年有望通过科技进步来提升业绩从而推动股价走高。

股价推升空间大 与其他题材有很大不同的是,科技类股的股价具有巨大的想象空间,在股价定位上往往不受市盈率这类估值指标的限制。如上一轮1999年科技股飙升的主流是网络股,当时市场甚至以网站的点击率来衡量企业的未来成长,使得股价炒作起来没有太大的限制。

当前包括物联网、低碳经济等科技题材类个股也类似,由于属于新兴行业,未来存在着巨大的发展前景,业绩存在几何级成长的可能性,所以不能按照当前业绩来限定其合理的估值价位,股价也就具有了巨大的上涨想象空间。

从美国纳斯达克市场的情况来看,其个股的市盈率往往明显高于主板市场。A股创业板和中小板中的个股市盈率水平也明显高于主板。此外,在过去一年多的市场行情中,科技题材类个股股价表现并非是最突出的,因此只要业绩出现复苏迹象,资金就可能积极参与其中,使其股价出现惊人的表现。

个股选择是关键 对于投资者而言,即使看对了热点板块,但投资却未必成功,因为主流热点群体中并非所有个股都会有突出的表现,对于科技题材中的个股也是如此,因此个股的选择非常关键。

参考资料:

科技股-百度百科

娇气的洋葱
沉静的香烟
2025-09-05 05:07:09

1、东方网力

东方网力成立于2000年9月,总部位于中国北京,2014年1月在深交所创业板上市,股票代码:300367。公司在中国境内21个区域及美国、东南亚等设有分公司或办事处。

2、科大讯飞

科大讯飞股份有限公司成立于1999年12月30日,经营范围包括增值电信业务,专业技术人员培训,计算机软、硬件开发、生产和销售及技术服务。股票代码002230。

3、海康威视

2010年5月,海康威视在深圳证券交易所中小企业板上市,股票代码:002415。基于创新的管理模式,良好的经营业绩,公司先后荣获“2016&2017CCTV中国十佳上市公司”、“中国中小板上市公司价值十强”。

4、高新兴

2010年5月,海康威视在深圳证券交易所中小企业板上市,股票代码:002415。基于创新的管理模式,良好的经营业绩,公司先后荣获“2016&2017CCTV中国十佳上市公司”4、“中国中小板上市公司价值十强”。

5、东方国信

东方国信成立于1997年,是中国领先的大数据上市科技公司(股票代码 300166)。自成立以来,东方国信就专注于大数据领域,通打造了面向大数据采集、汇聚、处理、存储、分析、挖掘、应用、管控为一体的大数据核心能力。

参考资料来源:人民网-“人工智能”频现牛股 须警惕伪概念股

活泼的电灯胆
闪闪的硬币
2025-09-05 05:07:09
地铁股有中国中车、中国中铁、中国铁建、坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份等73家上市公司。

中国中车:公司位于北京。公司从事轨道交通装备供应商。

中国中铁:公司位于北京。公司主要从事基础设施建设等。

中国铁建:公司位于北京。公司主营业务为工程承包、勘察设计咨询等。

坚朗五金:公司位于广东。公司业务有中高端建筑门窗幕墙的研发、生产和销售。

浙江鼎力:公司位于浙江。公司主要从事各类高空作业平台。

湘电股份:公司位于湖南。公司主营业务为交直流电机、风力发电系统等。

广电运通:公司位于广东。公司从事货币自动处理设备及相关系统软件。

国睿科技:公司位于江苏。公司业务有高端装备制造。

科华数据:公司位于福建。公司主要从事云计算基础服务业务、能基业务、新能源业务。

隧道股份:公司位于上海。公司业务有基础设施建设的设计与施工。

特锐德:公司位于山东。公司业务有箱式电力设备的研发与制造。

易事特:公司位于广东。公司从事智慧城市和智慧能源系统解决方案供应商。

二、地铁龙头股票一览

南方财富网趋势选股系统数据整理,地铁龙头股票为中国中车、中国中铁、中国铁建。

1、中国中车:龙头

股票代码:601766,公司所在地:北京,所属行业:交运设备

2022年第二季度中国中车公司主营为新产业、铁路装备、城轨与城市基础设施等,收入为304.45亿元、250.58亿元、218.12亿元,占比为37.45%%、30.82%%、26.83%%。

2、中国中铁:龙头

股票代码:601390,公司所在地:北京,所属行业:工程建设

2021年第四季度中国中铁公司主营为基础设施建设、房地产开发、工程设备与零部件制造等,收入为9530.37亿元、513亿元、331.76亿元,占比为88.8%%、4.78%%、3.09%%。

3、中国铁建:龙头

股票代码:601186,公司所在地:北京,所属行业:工程建设

2022年第二季度中国铁建公司主营为工程承包业务、房地产开发业务、工业制造业务等,收入为4846.68亿元、213.83亿元、108.03亿元,占比为89.67%%、3.96%%、2%%。

三、地铁业绩好的股票前5名

南方财富网趋势选股系统财报工具数据整理,截至第三季度,地铁股营收排行榜中前5依次是:中国中铁、中国铁建、中国中车、四川长虹、隧道股份。

NO.1、中国中铁(601390):营收2894.65亿元

财报显示,2022年第三季度,公司营业收入2894.65亿元;归属上市股东的净利润为78.9亿元;全面摊薄净资产收益2.72%;毛利率8.78%,每股收益0.32元。

NO.2、中国铁建(601186):营收2579.25亿元

中国铁建发布2022年第三季度财报,实现营业收入2579.25亿元,同比增长4.44%,归母净利润52.73亿,同比-5.24%;每股收益为0.34元。

NO.3、中国中车(601766):营收542.66亿元

财报显示,2022年第三季度,公司营业收入542.66亿元;归属上市股东的净利润为28.97亿元;全面摊薄净资产收益1.96%;毛利率21.25%,每股收益0.1元。

NO.4、四川长虹(600839):营收231.63亿元

四川长虹发布2022年第三季度财报,实现营业收入231.63亿元,同比增长-2.03%,归母净利润7411.84万,同比-3.74%;每股收益为0.02元。

NO.5、隧道股份(600820):营收179.63亿元

财报显示,2022年第三季度,公司营业收入179.63亿元;归属上市股东的净利润为8.19亿元;全面摊薄净资产收益3.25%;毛利率12.02%,每股收益0.26元。

四、地铁低价股前十名单

第一、利源精制:1.89元。12月23日利源精制(002501)开盘报1.88元,截至15时收盘,该股报1.890元涨0.53%,成交1519.35万元,换手率0.23%。

第二、ST新研:2.35元。12月23日收盘消息,ST新研300159收盘涨1.73%,报2.350。市值35.02亿元。

第三、四川长虹:2.66元。12月23日消息,四川长虹5日内股价上涨0.38%,该股最新报2.660元涨0.38%,成交5053.69万元,换手率0.41%。

第四、岭南股份:2.8元。南方财富网12月23日讯,岭南股份股价涨1.45%,截至收盘报2.800元,市值47.02亿元。盘中股价最高价2.86元,最低达2.74元,成交量2956.88万手。

第五、高新兴:3.07元。12月23日消息,高新兴最新报价3.070元;今年来涨幅下跌-80.78%,市盈率为153.5。

第六、达实智能:3.45元。截至下午3点收盘,达实智能涨3.29%,股价报3.450元,成交3514.5万股,成交金额1.2亿元,换手率1.97%,最新A股总市值达65.91亿元,A股流通市值61.43亿元。

第七、晋西车轴:3.49元。12月23日收盘消息,晋西车轴最新报价3.490元,跌0.57%,3日内股价下跌2.87%;今年来涨幅下跌-17.48%,市盈率为349。

第八、康尼机电:4.14元。12月23日,康尼机电开盘报价4.11元,收盘于4.140元,涨0.49%。当日最高价为4.16元,最低达4.09元,成交量194.26万手,总市值为41.12亿元。

第九、宁波建工:4.22元。宁波建工(601789)12月23日开报4.16元,截至收盘,该股报4.220元涨1.2%,全日成交6092.18万元,换手率达1.33%。

第十、三维通信:4.48元。12月23日消息,三维通信截至15时,该股报4.480元,涨0.9%,3日内股价下跌0.45%,总市值为36.33亿元。

五、地铁上市公司市值排行榜

南方财富网趋势选股系统股票工具数据整理,截至12月23日,地铁上市公司市值排行榜中,中国中车位列第一位,市值达到1455.03亿元;中国中铁排名第二,市值为1386.2亿元;中国铁建排名第三,市值1059.2亿元。市值排名前10的还有:坚朗五金、浙江鼎力、湘电股份、广电运通、国睿科技、科华数据、隧道股份。

TOP1、中国中车:1455.03亿元

公司所在地:北京

所属行业:交运设备

12月23日消息,中国中车开盘报价5.07元,收盘于5.070元。3日内股价下跌0.79%,总市值为1455.03亿元。

TOP2、中国中铁:1386.2亿元

公司所在地:北京

所属行业:工程建设

12月23日消息,中国中铁开盘报价5.57元,收盘于5.600元。3日内股价下跌0.89%,总市值为1386.2亿元。

TOP3、中国铁建:1059.2亿元

公司所在地:北京

所属行业:工程建设

12月23日中国铁建收盘消息,7日内股价下跌6.92%,今年来涨幅下跌-0.26%,最新报7.800元,跌0.26%,市值为1059.2亿元。

TOP4、坚朗五金:324.47亿元

公司所在地:广东

所属行业:装修建材

12月23日讯息,坚朗五金3日内股价下跌2.84%,市值为324.47亿元,跌1.6%,最新报100.910元。

TOP5、浙江鼎力:235.35亿元

公司所在地:浙江

所属行业:工程机械

12月23日消息,浙江鼎力开盘报价46.49元,收盘于46.480元,跌0.58%。当日最高价47.18元,最低达46元,总市值235.35亿。

TOP6、湘电股份:233.01亿元

公司所在地:湖南

所属行业:风电设备

12月23日收盘短讯,湘电股份股价收盘跌1.35%,报价17.580元,市值达到233.01亿。

TOP7、广电运通:232.69亿元

公司所在地:广东

所属行业:计算机设备

12月23日收盘短讯,广电运通股价下午3点收盘涨1.19%,报价9.370元,市值达到232.69亿。

TOP8、国睿科技:195.47亿元

公司所在地:江苏

所属行业:通信设备

12月23日讯息,国睿科技3日内股价下跌1.72%,市值为195.47亿元,跌0.94%,最新报15.740元。

TOP9、科华数据:189.75亿元

公司所在地:福建

所属行业:电源设备

12月23日消息,科华数据开盘报价42.84元,收盘于41.110元。5日内股价下跌13.5%,总市值为189.75亿元。

TOP10、隧道股份:163.49亿元

公司所在地:上海

所属行业:工程建设

12月23日,隧道股份收盘涨0.58%,报于5.200。当日最高价为5.24元,最低达5.13元,成交量853.99万手,总市值为163.49亿元。

数据由南方财富网提供,仅供参考,不构成投资建议,据此操作,风险自担。

寒冷的口红
哭泣的蜜蜂
2025-09-05 05:07:09
1、(1)、南大光电:

从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为61.47%,过去三年营收最低为2018年的2.282亿元,最高为2020年的5.950亿元。

2020年11月公司获评国家工信部“专精特新”小巨人企业。

(2)、GQY视讯:

从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-5.33%,过去三年营收最低为2019年的8657万元,最高为2018年的2.004亿元。

公司入选第三批专精特新“小巨人”企业公示名单。

(3)、荣科科技:

从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为12.13%,过去三年营收最低为2018年的6.267亿元,最高为2020年的7.879亿元。

公司是专精特新企业。

(4)、高新兴:

从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为-19.2%,过去三年营收最低为2020年的23.26亿元,最高为2018年的35.63亿元。

公司控股子公司高新兴智联科技有限公司入选工信部第二批专精特新“小巨人”企业。

(5)、上海新阳:

从近三年营收复合增长来看,近三年营收复合增长为11.35%,过去三年营收最低为2018年的5.596亿元,最高为2020年的6.939亿元。

(6)楚江新材:

 公司2020年实现总营收229.7亿,同比增长34.76%;实现毛利润16.03亿,毛利率6.98%;每股经营现金流-0.3140元。

 重点面向各类碳基复合材料、碳纤维复合材料、第三代半导体碳化硅等新材料的研发和制造,为客户提供全方位的热处理技术解决方案。公司两家子公司天鸟高新和顶立科技入选工信部专精特新“小巨人”企业。

(7)中来股份:

 公司2020年实现总营收50.85亿,同比增长46.21%;实现毛利润9.204亿。

 控股子公司泰州中来光电科技有限公司近期已通过国家工信部认定的第三批专精特新“小巨人”企业名单公示。

(8)利扬芯片:

 公司2020年实现总营收2.53亿,同比增长8.97%;实现毛利润1.166亿。

 公司已于2020年被国家工信部选为“第二批国家专精特新‘小巨人’企业”。公司近期订单较为饱和,产能较为紧张,公司也在积极调配和扩充测试产能。

2、专精特新是什么?

(1)“专精特新”企业是指在专业化、精细化、特色化、新颖化四方面均表现得非常突出的公司。此外,企业规模需要符合国家《中小企业化型标准》的规定,因此一般都属于中小工业企业。

(2)如果把“专精特新”拆分来看:

“专”即专业化与专项技术;

“精”即产品的精致性、工艺技术的精深性和企业的精细化管理;

“特”即产品或服务的独特性与特色化;

“新”即自主创新、模式创新与新颖化。

(3)专精特新”上市公司集中于高端装备制造、新材料、新一代信息技术、新能源等中高端制造领域。

 

清秀的学姐
包容的雪糕
2025-09-05 05:07:09
半个月的推荐 金风科技 (理由:风能龙头.股价拉升初期.上周国家出台的政策.发展七大产业.风能是其中之一.结合近期走势.个人建议买入.下周保守估计可以站上27元)

一个月的没有具体个股.给你点参考吧.可以在中小板和创业板中挑选科技股..

这是国家十二五规划重点支持发展的项目..该板块也是刚刚启动.个人估计.该板块属于长牛板块..

半年的推荐.. 个人推荐 002255 海陆重工..该股属于新能源.核能.环保概念..

业绩持续高增长.也属于国家十二五规划.甚至未来10年都重点发展的行列.不过近期该股不会有太大表现.因为基金的解禁股还需要半个月左右的时间消化..个人推荐.12月初买入.持有到明年4.5月份.做该股的年报行情..

以上推荐.可能LZ感觉到了.我推荐的都是国家政策未来大力支持发展的行业.

中国历来都是政策市..所以.做股票一定要跟党走.跟着政策走...

祝LZ好运...

生动的康乃馨
昏睡的乌龟
2025-09-05 05:07:09

眼下,新一轮车联网万亿市场争夺战即将爆发,但车联网硬件厂商却率先迎来了洗牌期。

T-BOX作为车联网系统的重要硬件产品,此前因为国内新能源 汽车 法规要求,入局者众多,但技术门槛不高,各家推出的产品基本上大同小异,导致市场价格战愈演愈烈,一场群雄割据下的“混战”正在上演。

同时,由于目前市场上的T-Box产品大多数都是定制化的产品,且体量还不大,为此大多数国内T-Box厂商还面临了盈利难、新客户开拓难等生存困境。

高工智能 汽车 研究院预计,2020年下半年开始,5G T-Box的渗透率进入上升通道,预计未来2-3年内4G T-Box开始逐步下降。

同时,T-BOX产品与网关、中央信息 娱乐 单元等集成化设计趋势明显,如果T-BOX厂商不能够及时掌握软件开发及集成能力,或沦落为单纯的硬件提供商。

如此,T-Box的下半场竞争已经打响,市场格局将进一步发生改变。

不少业内人士预言,2020年将会是T-Box厂商们十分难熬的一年,在市场竞争趋向白热化及技术升级的驱动下,一大批中小型T-Box厂商会率先“倒下”。

当前,车联网市场方兴未艾,大多数车联网硬件厂商还未享受到市场红利,就开始面临洗牌危机。

“目前,国内做T-Box的厂商几乎没有一家企业真正实现了盈利。”有多位不愿意具名的业内人士如此表示,T-BOX厂商所面临的生存压力不容乐观。

一方面,目前T-BOX产品并不属于标配件,市场的整体体量还较小,加上其前装市场的主导权牢牢把握在主机厂手中,服务模式皆以定制化产品为主,T-BOX厂商很难实现大规模生产。

“相对于软件服务,车联网终端设备厂商主要以卖硬件设备为主,且‘上车’流程更加繁琐,需要完成一系列的测试,与具体车型有较长的适配周期。”有业内人士补充表示,前装车联网市场具备一定的封闭性和行业壁垒。

因此,T-Box前装供应商大多与主机厂进行深度绑定合作,并且主机厂在选定零部件供应商后不会轻易更换,这也导致了大多数T-BOX厂商的客户集中度较高,且在新客户开拓方面较为乏力。

另一方面,由于技术门槛较低,近几年一大批厂商蜂拥而入,导致车联网车载终端市场迅速转为红海市场,价格战愈演愈烈。

现阶段,智能网联 汽车 的主要车载终端厂商有法雷奥、电装、LG等国际大厂,还有慧翰股份、高新兴、德赛西威、联友 科技 等一批本土厂商,以及华为等传统通讯巨头,参与企业的数量众多。

《高工智能 汽车 》了解到,由于参与者众多等因素影响,短短几年间,T-Box产品的价格就出现了大幅下滑,价格一度由千元级下降到500元左右,甚至还有不少低于500元。

然而,T-Box产品价格大幅下降的同时,由于T-BOX所用的芯片、电子元器件等采用国外进口,主要原材料在生产成本中占比过大,导致T-Box厂商很难降低运营成本。

根据慧翰股份招股说明书显示,2019年慧翰股份T-BOX产品的单价大约是481.06元,然而单台T-BOX产品的成本就高达366.48元,每年的毛利率维持在16%-24%之间,单价及毛利率并不高。其中原材料成本大约是331.7元,占营业成本的比例高达90.37%。

总体来看,由于T-BOX市场整体体量还较小,但是竞争者却尤其多,导致价格战的愈演愈烈,不少T-Box厂商都面临了盈利难等生存困境。

除此之外,需要特别提及的是,有业内人士向《高工智能 汽车 》透露,外资和合资品牌的T-Box供应基本由LG电子、大陆、哈曼、法雷奥等国际Tier1企业所把控,本土T-Box厂商不仅很难进入外资及合资品牌的供应商体系,还在自主品牌 汽车 领域面临着外资厂商的直接竞争。

“目前外资厂商正在加速猎食T-BOX市场,并且报出了极低的价格。”上述业内人士补充表示,国外厂商在前装市场一直都保持着较强的竞争力。

5G或许能为T-BOX带来全新一轮的增长机会,但是技术门槛却有了大幅提升,致使市场加速进入了残酷的洗牌期。

2020年开始,5G T-BOX产品将陆续量产。可以预见的是,接下来的1-2年时间里面,5G T-box将逐步替代现有的4G T-BOX产品。

《高工智能 汽车 》获悉,现阶段包括北汽新能源、上汽等在内的车企均推出了搭载5G T-Box的新车,例如荣威Marvel R、北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX首款量产SUVARCFOXα-T等便是搭载了华为5G T-BOX产品。

“目前不少T-Box厂商都在布局5G T-Box产品,相对于现有的4G T-BOX产品,5G T-BOX产品的技术门槛更高。”有多位业内人士表示,很多T-Box厂商根本没有实力进行技术升级。

很显然,随着5G的加速渗透,T-BOX市场格局将发生改变。

另外,现阶段T-Box产品已经出现了两种趋势,一是和中央信息 娱乐 单元的集成趋势明显,二是部分高端车型开始将T-Box与中央网关进行集成,这意味相关的零部件供应商巨头将扮演着更加重要的角色。

同时,《高工智能 汽车 》获悉,主机厂为了掌握主动权,先后开始自研T-BOX软件部分,未来T-Box厂商或沦为硬件供应商,逐步丧失话语权。

多位业内人士向《高工智能 汽车 》表示,不管是向5G技术升级,还是与网关等进行集成化发展,T-BOX产品的技术门槛都会大幅提高,届时一些没有技术实力的厂商必将惨遭淘汰,或者沦落为单纯的硬件供应商。

“预计今年将有一批T-Box厂商会被淘汰出局,或者退出该市场。”上述不愿意具名的业内人士补充说道。

目前有实力的T-BOX厂商都在加快掌握软件能力,以及更多与T-Box集成化相关的产品技术,以期尽快研发一整套车载智能终端解决方案。

未来,单纯提供T-Box硬件产品的供应商将不具备竞争力,谁能够为车企提供更高集成度、更低价格的车载智能终端解决方案,谁才有机会进入下半场竞争。

而高新兴物联车联网销售总监巫勤民也曾表示,随着4G向5G的推进,T-BOX要想不被其他产品替代,需要结合车内其他部件进行集中化设计,为车企提供更加低成本且更高集成度的车载通信终端解决方案。

现阶段,T-BOX是通过4G远程无线通信、GPS卫星定位、CAN通讯功能等,实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用的车联网标准终端。

但是未来T-Box功能将更加强大,不仅可以满足传统的车联网应用要求,还可以实现车-云平台、车-车、车-道路设施等各个交通参与方的实时通信。

眯眯眼的吐司
酷炫的网络
2025-09-05 05:07:09
新基建主要是九大领域的基建,即5G基建、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、工业互联网、车联网、超高清、物联网。它相比于传统基建来说规模还是比较少的,但是它相对于传统基建来说,它代表着新的经济增长点。

【1】5G基建:中兴通讯、烽火通信、深南电路、光迅科技、通宇通讯、大富科技、数知科技、北讯集团等个股。

【2】特高压/电力物联网:国电南瑞、林洋能源、东软载波、恒华科技、保变电气、许继电气等。

【3】高铁/轨道交通:中国中车、康尼机电、华铁股份等。

【4】新能源汽车/充电桩:特锐德、万马股份、科士达、英可瑞等。

【5】云计算/数据中心:浪潮信息、紫光股份、光环新网、宝信软件、中际旭创、新易盛、用友网络、石基信息等。

【6】工业互联网:移远通信、移为通信、用友网络、东方国信、宝信软件、汉得信息等。

【7】车联网:通达电气、高新兴、力源信息、格尔软件、威帝股份。

【8】超高清:当虹科技、数码科技、有方科技、雷曼光电等。

【9】物联网:移为通信、高新兴、三维通信、中国铁塔、高鸿股份、国脉科技、东土科技、永鼎股份。

高贵的野狼
疯狂的火龙果
2025-09-05 05:07:09

机器人(300024)

公司主要从事工业机器人及自动化成套装备系统的研发、制造,主要产品包括工业机器人、物流与仓储自动化成套装备、自动化装配与检测生产线、交通自动化系统等。

科远股份(002380)机器人控制器

2012年4月股东大会同意使用超募资金15000万元,投资装备自动化产品研发中心及生产基地建设项目。项目建成后,将主要从事HMI人机界面、运动控制器及模件、伺服驱动器以及工业机器人等产品生产。

慈星股份(300307)机器人控制器

2013年12月,公司拟与固高科技等设立子公司合资经营机器人驱动及控制系统项目。合资公司注册资本1000万元,公司出资350万元,占35%的股权。合资项目总投资12000万元,分2期建设,全部建成后可年产机器人控制器10000套。

秦川发展(000837)机器人减速器

机器人关节减速器,减速器项目总规划18万套,将分期实施,一期预计2015年达产,本次投资工业机器人关键零部件,争取实现替代进口,在一定程度上改变我国机器人关键部件受制于国外的局面。公司国家863项目-机器人用250AII减速器于1999年通过鉴定。工业机器人项目将从关键零件关节减速器做起,逐步介入伺服机、驱动器以及机器人整机。

龙溪股份(600592)机器人关节轴承

公司关节轴承产品具有能实现三维运动的特点,适合用于机器人等自动化设备,目前已在一些机器人研发机构得到配套应用。但配套数量较少,目前公司没有研发机器人的计划。

方圆支承(002147)

回转支承,惊天液压主营工程机械液压属具、多功能作业机器人、液压破碎设备等公司回转系统产品主要应用在工业用机器人,也可应用在各种雷达上,如航管雷达、气象雷达、相关军事设施等。公司的回转系统产品预计在最近几年内可以批量生产,也是公司今后主要的发展方向。目前公司已有上百种型号、规格的回转支承为各类机器人配套。另外公司在年报中提到,正在研发7项军工新产品。

三丰智能(300276)输送机器人

目前公司智能输送成套设备涵盖空中、地面输送两大类别,共11大系列、50余个品种、120余种规格,已形成较完备的产品体系,能满足不同行业客户个性化的智能输送要求。公司于2012年11月被评选为2012国家火炬计划重点高新技术企业。 收购天津小松75%股权,天海小松是一家专业从事自动化仓储设备解决方案的企业,其主要产品包括堆垛机、穿梭车、输送机、控制系统以及仓储管理系统等。

软控股份(002073)输送机器人

2013年10月,控股子公司科捷为了推进机器人业务的发展,拟在青岛高新区投资建设工业及服务机器人产业化基地项目。拟设立机器人公司负责上述项目的建设和运作,主要产品为直角机器人、物流自动化及其他加工、服务机器人等。

好事达(002527)搬运机器人

2013年1月23日公告,公司“工业机器人”项目被列入“2012年度上海市重大技术装备研制专项”,将获得政府支持资金合计330万元。核拨的首期165万元支持资金确认为公司的递延收益。目前,公司的六自由度工业机器人已完成原型机开发工作,正在进行6公斤、16公斤和20公斤等三个负载功率段的机器人设计定型等研制工作,预计首批机器人生产线将于本年度内正式装配于公司电梯控制成套系统制造车间以及业内少量电梯整机厂商的生产现场。

天奇股份(002009)输送机器人

是国内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商。自动输送系统设备市场份额全国领先:公司主要为规模化生产的汽车、家电等行业提供自动化输送及仓储系统。进军工业智能化领域,生产智能化煤炭装备,对无锡天安智联科技公司增资1800万元(公司增资950万元,占51%)有意在智能车载、智能交通、智能矿山等领域展开战略合作。

南京熊猫(600775)输送机器人/焊接机器人

2013年7月,公司在定增方案中,自动化装备产业化项目总投资6.16亿元,建设期24个月,主要投向工业机器人、自动传输装备、自动灌装装备。2012年公司成功突破了机器人变位机与电焊机一体化融合技术,在机器人方面,公司是国内首家,生产焊接机器人的企业;在自动灌装设备方面,该项目打破了德国公司的垄断局面,建成后将成为全球第二家能生产该设备的企业;此外,公司是国内少数能够提供净化厂房全自动传输系统解决方案的厂家,净化厂房全自动传输系统技术国内领先,填补国内空白。

上海机电(600835)携手工业机器人核心部件-精密减速机的全球领先者日本纳博,发展精密减速机在中国业务并探索和开拓具有中国特色的工业机器人市场,为精密减速机及相关产品在中国研发、组装生产、制造及服务打下基础。

金自天正(600560)搬运机器人

公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等,公司在互动平台披露,目前公司在机器人码垛上试验性的开展了二个工程应用,此二个工程应用项目已顺利通过了业主的验收。

博实股份(002698)搬运机器人

2013年3月,公司与哈工大联合申请承担国家863课题项目研发经济型物流搬运机器人,通过对该课题的实施,将促进公司在自主研发机器人方面的研发与技术储备,增强公司在智能装备领域的竞争力。2013年上半年,该项目阶段性进展,已完成了200KG型号和300KG型号机器人机构参数的确定及图纸设计工作,并完成了2台200KG型号机器人原理样机的研制。公司还有一项产品医疗机器人。

亚威股份(002559)焊接机器人/搬运机器人

拟以1250万欧元购买徕斯公司部分机器人技术,与徕斯公司成立合资公司生产机器人本机和进行系统自动化集成。   合资公司业务领域:裸机,焊接、搬运和塑料行业的系统集成;市场范围:中国及除欧洲以外的国际市场,另徕斯公司美国和亚洲市场采购合资公司机器人,基于有竞争力的品质和价格。徕斯公司是一家注册地址在德国法兰克福,集机器人技术与系统自动化集成于一体的跨国技术公司,经过多年系统解决统方案。  

华中数控(300161)

公司将全资子公司深圳华中数控名称变更为深圳华数机器人,其经营范围增加机器人的研发、生产和销售业务,目前公司机器人产品并未批量生产。2012年4月,公司用超募资金6370万元向全资子公司鄂州公司注资,作为项目投资主体建设华中数控数字化装备园一期,建设期2年。该项目总投资7370万元(2013年7月计划投资总额变更为4919万元,已使用2923万元),主要是为公司及其子公司储备特种数控专机、工业机器人和功能部件等产品的生产基地,以及以数控系统、伺服驱动和伺服电机为核心的研发、测试验证基地。

向日葵(300111)

拟参股韦尔德斯凯勒,公司将成为韦尔德斯凯勒第一大股东,但入股最高比例不超过30%。目前,韦尔德斯凯勒已成功研发出多款有关工业、海洋、安防领域方面的机器人,韦尔德斯凯勒拥有43项发明专利,主要团队人员由海外回归博士组成,并获多家机构订单,预计于2014年9月份全面投产。

金运激光(300220)激光加工机器人

公司研发中心项目的子项目之一“激光加工专业机器人的研发和应用”为预研项目。研发内容将集中在:小负荷行业专用机器人的开发、光纤激光器对薄钢板的切割焊接工艺研究、激光器在机器人切割和焊接系统的应用研发三个方向。实现以机器人技术为基础的激光焊接、切割的加工方式,提高加工效率和加工质量。在这些行业,激光加工专业机器人将具有广阔的应用前景。

紫光股份(000938)家用机器人

公司参股公司紫光优蓝(占20%),注册资本为500万元。紫光优蓝是国内领先的家用智能机器人研发销售公司,并与清华大学、中科院等科研机构形成战略合作,在人工智能、语音识别、智能感应等各方面都是行业的专家。

工大高新(600701)

公司持有哈尔滨工大群博智能机器人30%的股权。该公司经营范围为机器人、自动化设备等高新技术产品的开发、生产和销售。

海伦哲(300201)消防机器人

公司在投资者互动平台上表示,公司现有多款机器人产品,主要用于消防领域,如灭火机器人,破拆机器人等。另,公司的“机器人化智能控制系列高空作业车研发及产业化”项目于2013年4月26日通过江苏省科学技术厅验收。

佳士科技(300193)焊接机器人

公司全资子公司成都佳士一直致力于开发具有自主知识产权的焊接机器人,并已经取得实质性进展,2013年10月17日公司在互动平台表示,公司焊接机器人项目已进入调试阶段,所研制机器人样机已经小批量投产并应用于客户生产现场。拟使用自有资金8000万元在深圳投资设立机器人业务全资子公司。

瑞凌股份(300154)焊接机器人

公司主要从事逆变焊割设备的研发、生产、销售业务。公司2013年10月17日投资者关系活动主要内容如下:公司的焊接机器人业务主要是由公司的控股子公司“珠海固得”承担,“珠海固得”主要业务是焊接机器人系统集成。

蓝英装备(300293)工业自动化

公司主要从事自动控制技术的开发与应用。公司打造三大主业:智慧城市、智能装备、系统集成。公司从给西门子代理起家,然后进入冶金、电力、市政等自动化系统集成领域,又从轮胎自动化系统集成进入轮胎成型机制造。  目前公司正在开发适用于轮胎行业的工业机器人控制技术、立体仓储自动控制技术,开发完成后将能够向客户提供全自动控制的轮胎行业柔性工业物料自动输送系统

宝德股份(300023)工业自动化

公司专业从事微电子及光机电一体化产品的设计、生产与销售,石油、煤炭、冶金、专用设备、新能源等自动化设备的研发、制造及系统成套。为石油行业提供1500m到12000m钻机的一体化电控系统、海洋钻井平台电控系统等;为冶金行业提供10-20万吨镀锌生产线、10-20万吨酸洗生产线等电气控制系统;为航空航天提供风洞控制系统,为亚洲最大的水动力试验室提供拖车控制系统及为多种实验台提供控制及检测系统。公司现为我国钻采设备电控自动化系统行业最具竞争力、技术实力最强的企业之一,“宝德”已成为行业高端产品主导品牌。

智云股份(300097)工业自动化

公司是国内领先的发动机领域成套自动化装备方案解决商,公司成套自动化检测和自动装配稳固国内市场。公司已经发展成为工业自动化领域内具有核心技术、拥有完整客户解决方案的成套装备供应商。DCT变速器(双离合变速器)是自动变速器的一个主要发展方向,在市场的大环境下,预计在未来一个时期内,DCT等变速器生产线的订单会持续增长。

科大智能(300222)工业机器人

今年11月公告称拟以定向增发及支付现金相结合的方式收购永乾机电100%的股权,而后者是一家专业从事工业生产智能化综合解决方案的设计、产品研制、系统实施与技术服务的企业,其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。产品包括智能移载系统、智能输送系统、智能装配系统与智能仓储系统等,是国内为数不多的能够提供定制化工业生产智能化综合解决方案的企业之一,是我国浮动移载机械手领域的领军企业,其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。

巨轮股份(002031)工业机器人

总投资2.5亿元投入工业机器人及智能化生产线成套装备产业化技术改造项目,项目生产规模为50套面向轮胎行业的智能自动化生产线成套装备和30套面向机械加工行业的智能自动化生产线成套装备的生产能力。        

汇川技术(300124)工业机器人

公司是专门从事工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司2013年8月21日在互动平台表示,新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已经试机成功的行业积极实施进口替代,然后再进行广泛试机。

金自天正(600560)工业机器人

公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等,可为用户提供系统、先进、定制化、高性价比的工业自动化全面解决方案。公司在冶金自动化系统、管控一体化等应用技术方面处于国内领先地位,尤其是在智能控制、大功率交流调速领域已达到国际先进水平。

蓝英装备(300293)工业自动化

公司主要从事自动控制技术的开发与应用。公司打造三大主业:智慧城市、智能装备、系统集成。公司从给西门子代理起家,然后进入冶金、电力、市政等自动化系统集成领域,又从轮胎自动化系统集成进入轮胎成型机制造。  

宝德股份(300023)工业自动化

公司专业从事微电子及光机电一体化产品的设计、生产与销售,石油、煤炭、冶金、专用设备、新能源等自动化设备的研发、制造及系统成套。为石油行业提供1500m到12000m钻机的一体化电控系统、海洋钻井平台电控系统等;为冶金行业提供10-20万吨镀锌生产线、10-20万吨酸洗生产线等电气控制系统;为航空航天提供风洞控制系统,为亚洲最大的水动力试验室提供拖车控制系统及为多种实验台提供控制及检测系统。公司现为我国钻采设备电控自动化系统行业最具竞争力、技术实力最强的企业之一,“宝德”已成为行业高端产品主导品牌。

智云股份(300097)工业自动化

公司是国内领先的发动机领域成套自动化装备方案解决商,公司成套自动化检测和自动装配稳固国内市场。公司已经发展成为工业自动化领域内具有核心技术、拥有完整客户解决方案的成套装备供应商。DCT变速器(双离合变速器)是自动变速器的一个主要发展方向,在市场的大环境下,预计在未来一个时期内,DCT等变速器生产线的订单会持续增长。

科大智能(300222)工业机器人

今年11月公告称拟以定向增发及支付现金相结合的方式收购永乾机电100%的股权,而后者是一家专业从事工业生产智能化综合解决方案的设计、产品研制、系统实施与技术服务的企业,其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。产品包括智能移载系统、智能输送系统、智能装配系统与智能仓储系统等,是国内为数不多的能够提供定制化工业生产智能化综合解决方案的企业之一,是我国浮动移载机械手领域的领军企业,其在工业生产机器人应用方面处于国内先进水平。

巨轮股份(002031)工业机器人

总投资2.5亿元投入工业机器人及智能化生产线成套装备产业化技术改造项目,项目生产规模为50套面向轮胎行业的智能自动化生产线成套装备和30套面向机械加工行业的智能自动化生产线成套装备的生产能力。        

汇川技术(300124)工业机器人

公司是专门从事工业自动化控制产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司2013年8月21日在互动平台表示,新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已经试机成功的行业积极实施进口替代,然后再进行广泛试机。

金自天正(600560)工业机器人

公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等,可为用户提供系统、先进、定制化、高性价比的工业自动化全面解决方案。公司在冶金自动化系统、管控一体化等应用技术方面处于国内领先地位,尤其是在智能控制、大功率交流调速领域已达到国际先进水平。

钱江摩托(000913)浙江益荣智能机械有限公司,经营范围变更为工业机器人及其零部件、工业自动化设备及其零部件等。

中颖电子(300327)主营芯片,公司在互动易上表示芯片可用于机器人。

金鹰股份(600232)据媒体报道,金鹰公司成功研制的首台“机器人”——单轴双截单臂注塑专用机械手。据介绍,目前金鹰塑机的注塑机年销售量在1300台左右。

新时达(002527)拟以每股10.59元定增+现金,作价6亿元,收购众为兴全部股权。后者主营运动控制系统及工业机器人等高性能数控设备,客户包括富士康集团。交易方承诺,众为兴今年净利不低于3700万元,对应收购市盈率16.2倍。

笑点低的黑猫
无辜的纸鹤
2025-09-05 05:07:09
截止2017年11月30日,其50只成份股(按代码排序)如下: 300010.SZ 立思辰 300014.SZ 亿纬锂能 300017.SZ 网宿科技 300020.SZ 银江股份 300024.SZ 机器人 300027.SZ 华谊兄弟,具体可以去股票网站查看,因为会不停变化名单。

股市指数可以说是,就是由证券交易所或金融服务机构编制的、表明股票行市变动的一种供参考的数字。

对于当前各个股票市场的涨跌情况,通过指数我们可以直观地看到。

股票指数的编排原理其实还是比较难懂的,就不在这儿详细分析了,点击下方链接,教你快速看懂指数:新手小白必备的股市基础知识大全

一、国内常见的指数有哪些?

会由股票指数的编制方法和性质来分类,股票指数有这五种形式的分类:规模指数、行业指数、主题指数、风格指数和策略指数。

在这五个当中,最经常出现在大家面前的就是规模指数,举例说明,好比我们都懂的“沪深300”指数,它体现了沪深市场中有300家大型企业的股票代表性和流动性都很好、交易也很活跃的整体情况。

再譬如说,“上证50 ”指数也是常见的规模指数,说的是上证市场规模较大的50只股票的整体情况。

行业指数它其实是某一行业整体状况的一个代表。比如“沪深300医药”就是行业指数,由沪深300中的几只医药行业股票组成,同时也反映出了该行业公司股票的整体表现。

如果想要表示作为人工智能或者新能源汽车这样的那些主题的整体情况的话,就需要用主题指数来表示,那么还有一些相关指数“科技龙头”、“新能源车”等。

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二、股票指数有什么用?

经过文章前面的介绍,大家可以知道,市场上有代表性的股票,是指数所选取的,所以,如果我们就可以通过指数比较迅速的获得市场整体涨跌状况的信息,从而可以更好的了解市场的热度,甚至,知道能够预估未来的走势如何。具体则可以点击下面的链接,获取专业报告,学习分析的思路:最新行业研报免费分享

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