新能源汽车下乡补贴政策2022

其实新能源汽车一定是以后的一个前景，而且也是很多人都会去购买的，因为新能源汽车本身就是更加环保的，而且也是更严利于社会的发展的。

有很多的相关机关也是能够积极的去推动新能源汽车的发展的，而且也能够做出更好的行为来，能够让新能源汽车被更多的人认识。四部门启动2021年新能源汽车下乡活动，这是为何？我认为主要有三个原因:

一、为了推广新能源汽车。

其实在我看来，我认为之所以要这么做，就是因为如果能够下乡的话，是能够让更多的人民群众都知道新能源汽车的这机会能够让新能源汽车得到更广阔的推广。而且农村地区本身就是能够有一个比较高的消费量的，而且也是能够有更多的消费需求，如果能够在乡下推广的话，是能够更加好的去推广新能源汽车的，而且也能够让新能源汽车被更多人知道。

二、为了提高人民的购买意愿。

在我看来，我认为之所以要这么做，也是因为这样做能够提高人民的购买意愿，因为很多人可能会让自己去购买燃油汽车。如果购买燃油汽车的话，也就意味着新能源汽车不能够有一个更好的销售量，而如果能够下乡的话，是能够让更多的人民都想要去购买新能源汽车的。

三、为了促进新能源汽车的发展。

当然我觉得这么做也是为了促进新能源汽车的发展，因为到目前为止，新能源汽车可能还没有得到很多人的认可，而且也并不会让很多人都想要买。如果能够到乡下去推广的话，是能够让很多人都能够认识到这个新能源汽车的优势的，而且也能够促进新能源汽车的发展。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？

今年活动主题为“绿色、低碳、智能、安全——满足美好出行需求，助力全面乡村振兴”。去年中国汽车工业协会受工信部等部委委托组织实施的新能源汽车下乡活动取得了显著市场成效。

数据显示，2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2%，比当年新能源汽车市场整体增速高出约10%，贡献率近30%。

【大河财立方消息】 3月31日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2021年新能源 汽车 下乡活动的通知。活动时间为2021年3月~2021年12月。

详情如下：

一、活动主题

绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴

二、活动时间

2021年3月—2021年12月

三、组织形式

(一)活动委托中国 汽车 工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门做好配合工作。

(二)在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

(三)鼓励参加下乡活动的新能源 汽车 行业相关企业(以下简称企业)积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

(四)鼓励各地出台更多新能源 汽车 下乡支持政策，改善新能源 汽车 使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业(名单见附件)研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。

(五)通过相关部委和地方政府宣传平台、中国 汽车 工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道。组织开展新能源 汽车 下乡活动最受欢迎车型评选。

四、活动要求

(一)加强组织领导。强化部门协同，加强人员和经费保障，动员企业积极参与活动，确保各项活动顺利进行取得实效。同时，坚决贯彻执行中央八项规定及其实施细则精神，坚持节俭办活动。

(二)做好安全保障。严格遵守当地疫情防控要求，在做好常态化疫情防控前提下，加强安全防护，严防事故发生。要制定工作方案、安全方案和疫情防控工作应急预案，细化措施、责任到人、落实到位。

(三)注重舆论引导。运用新闻媒体、微博微信、广播电视等渠道，开展活动全过程全覆盖宣传引导，加大新能源 汽车 科普宣传力度，加强活动前预热宣传，为新能源 汽车 推广应用营造良好舆论环境。

附件：参与活动 汽车 企业及车型

比亚迪股份有限公司(S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV)

上汽通用五菱 汽车 股份有限公司(宏光MINI EV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus)

上海 汽车 集团股份有限公司(上汽荣威Ei5、科莱威)

长城 汽车 股份有限公司(欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫)

安徽江淮 汽车 集团股份有限公司(江淮IEV6E)

奇瑞 汽车 股份有限公司(小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV)

重庆长安 汽车 股份有限公司(奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro)

浙江吉利控股集团有限公司(枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L)

威马 汽车 科技 集团有限公司(威尔马斯特EX5)

浙江合众新能源 汽车 有限公司(哪吒N01)

北京新能源 汽车 股份有限公司(北汽新能源EC3)

东风 汽车 集团有限公司(风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV)

浙江零跑 科技 有限公司(T03)

国机智骏 汽车 有限公司(国机智骏GC1)

云度新能源 汽车 股份有限公司(云度π1、云度π3)

江西江铃集团新能源 汽车 有限公司(新能源EV3)

江苏吉麦新能源有限公司(凌宝BOX)

华晨 汽车 集团控股有限公司(新海狮EV、好运一号EV、T50EV)

责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟

在2022年4月初的时候，国务院办公厅印发了关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见，其中就涉及有关汽车消费以及新能源汽车下乡的意见，鼓励推动品牌消费、品质小芬进农村。而根据5月17日在京召开“推动数字经济持续健康发展”专题协商会上，提出汽车下乡政策6月初有望出台。下面带来2022汽车下乡补贴有关政策如下：

1.2022汽车下乡补贴车型：鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车)；

2.2022汽车下乡补贴标准：每辆车补贴范围或在3000元-5000元。

针对汽车下乡补贴政策，业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。

二、2022汽车下乡补贴实施时间是什么时候?

汽车下乡补贴有望从2022年6月份开始。因为根据汽车下乡补贴最新消息来看，汽车下乡政策有望于6月初出台，而通常政策出台之后就会开始实施。而农村居民想要买汽车的建议在下2022半年购买，可以获得一笔补贴。反正早晚买差别不大，何不等到政策出台以后再购买，还可以享受到政策红利。

三、2022汽车下乡每辆车补贴多少钱?

2022汽车下乡每辆车补贴范围在3000-5000元。看了补贴标准之后，部分人认为这个吸引力不是很大。但你要想，这两年疫情影响，导致我国经济比较低迷。国家财政部还愿意拿一部分资金给予汽车下乡补贴，实属不易。而这两年大环境影响，挣钱也越来越难，有优惠政策何不享受呢?汽车下乡补贴申请流程如下：

1.第一步：具有农业户口消费者携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点进行购买；(汽车每户限购一辆，摩托车每户限购二辆)

2.第二步：到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金，申报时需提供以下材料：

购买人居民身份证原件；购买人户口簿原件(户号为空的请到户籍室加补)；购买人银行直补专用存折原件；机动车行驶证原件；机动车登记证书原件；机动车销售发票原件；贴在指定位置的下乡标识。

《通知》指出，为贯彻落实国务院常务会议部署，深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

千门资产投研总监宣继游在接受《证券日报》记者采访时表示，近些年，新能源汽车整体销量主要集中在一线城市，以燃油车牌照难以获取的城市作为新能源汽车的主要推广阵地。工业和信息化部办公厅等四部门发布《通知》，意味着新能源汽车产业开始从城市逐渐走向全国，在“碳中和”背景下，这对于新能源汽车整个行业是一个巨大的利好。

政策利好逐步释放

新能源汽车产销量均实现同比翻番

根据中汽协数据显示，2021年2月份新能源汽车实现产销量分别为12.4万辆、11.0万辆，分别同比增长723.60%、584.70%。

今年2月份商务部办公厅印发《关于商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》指出，积极组织开展本地区“汽车下乡”活动，争取财政安排专项资金，对农村居民购买新能源汽车、微型或轻型货车（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用车给予补贴支持。引导汽车生产企业、实力强信誉好的经销商和电商平台等下沉业务渠道，加快构建城乡一体化的汽车销售和售后服务网络，释放农村汽车消费潜力。

与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动不仅时间更长，且覆盖区域更广。本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

此外，今年新能源汽车下乡还将举办网络购车活动。《通知》提出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业（以下简称企业）积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

新能源汽车产业发展对乡村建设起到哪些作用？粤开证券研究院负责人康崇利在接受《证券日报》记者采访时表示，首先，提振农村地区的交通便捷程度。其次，促进农村地区物流体系的发展，畅通农产品流通渠道，扩大电子商务进农村覆盖面。最后，促进农村减少碳排放，构建绿色发展新格局。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅告诉《证券日报》记者，新能源汽车下乡活动是新低碳经济发展理念的践行之举，开启了“大家电”下乡活动的升级消费模式，也许开着新能源电动车住进城镇新楼房会成为新农村的新时尚，电动出行趋势离不开广阔而庞大的新农村市场，新农村的消费者不仅是家电下乡的受众者，他们更是新生活、新观念的参与者和践行者，也必然会成为新低碳时代的见证者。

祁海珅认为，充电设施的配套以及未来电动汽车的升级发展，都会给新农村经济带来巨大的市场增量和活力，对于新能源汽车厂家来说是机遇更是挑战。为了避免暂时性的购买力爆发后出现停滞，就要更加注重用户体验，积极引导老百姓愉快的购买和使用，把这种经历转化成新农村新生活方式的故事来讲述，会成为低碳出行新的强大传播力量。

新能源汽车行业景气度提升

带动板块共振

随着政策端和车企端的加力，新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速，行业景气也不断上行。

康崇利指出，一是碳中和背景下清洁能源替代需求提升，在中国碳排放（2017）的行业结构中，交运行业占比约7.8%，交运行业减排势在必行。二是受提振内需和促进汽车消费的政策倾斜，新能源汽车补贴持续，根据2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车财政补贴延续到2022年底。从供给端来看，新车型周期开启推动新能源汽车销量持续回升，充电桩和换电站的数量快速增加。从需求端来看，新能源汽车产销两旺，行业保持较高景气度。

值得一提的是，新能源汽车供应链公司一季报的业绩也映射出行业景气度的抬升。近期，部分 上市公司 纷纷发布了一季度业绩预告。从业绩预告的情况来看，江海股份、精达股份以及锂电池材料等公司的业绩表现亮眼，归属于母公司净利润实现了100%以上的同比增速。

在政策叠加业绩的双重利好下，《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，4月1日，新能源汽车板块整体涨幅达1.32%。个股方面，合兴股份、朗博科技、锋龙股份、华翔股份、永茂泰、山东威达、铜峰电子、福田汽车等8只个股均收获涨停。

前海开源基金首席经济学家杨德龙对《证券日报》记者表示，A股市场经过前期调整之后，很多优质的个股都已经跌出了价值。尤其是新能源产业，新能源替代传统的石化能源现在来看是必然的，发展新能源是全人类发展共同需求。无论光伏还是新能源汽车，已然是未来5至10年重点关注的行业，行业龙头公司都具有比较长远的投资价值。

事实上，从特斯拉股票走势也可以看出，全球投资者对于新能源产业的成长空间都普遍看好。从巴菲特投资和长期持有比亚迪公司，侧面反映出新能源替代石化能源是发展趋势。

7月15日，工信部联合农业部、商务部发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）以推进农村地区新能源汽车的推广，并规定此次活动从7月开始到12月结束，期间将安排一场启动活动（地点青岛市，时间拟于7月份下旬）、4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，时间从8月份下旬至9月份下旬）、系列企业活动。

虽然新能源汽车具有绿色、智能、安全以及使用成本低、驾乘体验好、维护保养方便、配置选择丰富等优势。而且这次新能源汽车下乡活动既有政府支持又有企业让利，理论上它将带动农村地区的汽车消费。然而，《通知》出来后，很多人却表示不看好，这是为啥呢？

1.新能源汽车在农村不是最佳选择

有人认为，新能源汽车用在城市中短途上班通勤还行，但新能源汽车在农村不是很实用。

有人质疑，农村多是留守老人，留守儿童，这车卖给谁呢？农村老人买车多是为了代步或拉货。但从代步或拉货方面来考虑，他们都有更好的选择。代步的话有老年代步车，拉货的话有电动三轮车、面包车，价格都实惠多了，而且更实用。

2.新能源汽车续航短、充电麻烦

新能源汽车续航短，需要常充电，农村公共充电设施不健全，慢充的话需要时间太长。路途远一点的话，可能没开到目的地就没电了，找个充电桩却比登天还难，不适合远行。

3.新能源汽车需考驾照是个大问题

新能源汽车需上牌照，开车需驾照，而目前农村地区，年轻劳动力外流，中老年人群占比较大，而农村绝大多数中老年人文化程度偏低，考驾照成为最大障碍，没有驾照是个大问题。所以，要想解决新能源汽车销量问题，首先要解决驾照问题。

无论是政策导向，还是车企的自主选择，农村地区正逐渐成为新能源汽车发展的重点地区。但从现实情况来看，新能源汽车要走进农村市场确实还是有很多困难要面对的，你觉得呢？你会买新能源汽车吗？

近来经济形势并不太好，A股持续下滑已经低于3000点，而4月25日，国务院办公厅发布 《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》 。

其中就提及了关于 新能源 汽车 下乡 的内容，为了拉动消费， 汽车 下乡已经提了很久了。

新的意见 鼓励有条件的地区推进充电桩（站）等配套设施建设，并且推动公共交通车辆的电动化。 对于一般县城、乡镇消费者而言，或许 新能源 汽车 将可能迎来一波促销。 面对补贴退坡、购置税恢复在即以及原材料涨价等情况，这对于他们应该会是一件好事，但真的如此吗？

01

网友怎么说？

以下是一些网友的评论，看看他们对于推广新能源 汽车 下乡有什么看法？

其实可以看出大家对于新能源并不是太感冒，他们的诉求更多还是 油价、购置税的优惠以及报废年限调整等等。

但难道三四线小城市就不发展新能源 汽车 市场了吗？当然不是，相反而言 对于未来的增量，下乡非常重要也有必要。

02

新能源下乡难在哪？

以茶哥的老家为例，距离广州市区100多公里的县城，典型的新能源蓝海市场，但目前我个人认为新能源车， 尤其是纯电动车在这种县城是绝对卖不动的 ，为什么？

首先看整体交通情况，整个县城有3个高速路口， 没有火车站更没有城轨，公共交通出行只有客运 汽车 。 因此对于县城的家庭而言， 私家车虽然不是必需品，但有车和没车的便利性是天差地别的。

我们可以看到小小的县城，节假日也堵得飞起，停车位更是十分紧张。 显然我们对乘用车需求是有的，但新能源并不合适。

一来是 充电条件有限 ，基本的停车位都不够，更不用想会有多少充电桩位，配套不到位，那么自然纯电车就成了一种麻烦。

二来是 出行需求 ，比如往返广州需要200km，那么纯电车就需要250km甚至300km的续航才会有安全感。但假如要跑更远的城市， 那么总续航没有600km真的不太够看 ，但目前600km以上的车，普遍价格也是比较高的，10-15万主流能买到的新能源电车，撑死400km续航。

有人说可以充电，高速上面也有充电桩，这当然没错，但交通是讲究效率的，来回200km原本是2小时的路程，假如中途需要充电一次，那么就需要2.5-3个小时， 碰上节假日堵车，你慌不慌？

所以一辆经济、耐用的燃油车，才是符合小地方群众需求的，这也是为什么像轩逸、卡罗拉这样的车一直都很好卖，因为它们是 辛苦赚钱买车这一最广大群体比较信赖的车型。

03

比起新能源，公共交通应该更快下乡

大家有没有设想过 新能源电车比较理想的用车场景 ？在茶哥的老家有一批新能源电车，它们是出租车，固定在城里跑动，因此低成本很能吸引他们。

在单一城市内通勤使用 ，凭借低能耗、静谧、平顺等优势，新能源电车是好用的，但小城市恰恰很少场景符合。

其实这本身还是一个资源分布问题， 假如好的学校、医院以及商圈就在家门口，谁会想着到处跑？ 所以优先发展公共交通，将乡镇的整体经济进一步提升，而不是带动他们的消费， 让大家买得起更好的车，新能源 汽车 的下乡才会有真正的群众基础。

行业瞩目车市聚焦，变革凝聚前行的力量——2022 华中国际车展7 月 14 日盛大开幕

如果，你见证过这些：

开展前夜灯光摇曳的展馆；

展车进场时排起的长龙；

搭建者勤恳的背影；

随处可见的指示道标；

广阔展台的璀璨投影；

数百位车模的绰约风姿；

......

只有你亲身经历过才能体会

我们所热爱的事业有多么迷人。

自2002年华中国际车展创办至今，迎着中国经济腾飞和消费市场飞速发展的春风，华中国际车展在国内汽车产业链条上不断发挥着不可或缺的力量。华中国际车展作为一窥汽车产业发展的重要窗口跟风向标，也一路突飞猛进，无论从展会规模、参展商数量、专业观众数量、抑或是品牌知名度和影响力，华中国际车展走出了近乎直线式的成长曲线，向整个国内汽车展销行业提交了有目共睹的答卷。

如今的华中国际车展早已成为汽车厂家推广新产品、新技术、新资讯不可或缺的重要平台，消费者也能在这里将前沿科技、酷炫超跑、量产新车、美艳车模尽收眼底。

开展当日，武汉各路潮人、行业人士、看车玩车爱好者、购车准车主，以及享受亲子时光的小朋友们，都齐聚武汉国际博览中心，豪爽相遇！在这里，新车的闪耀，人群的热闹，活动的缤纷，车模的艳丽，潮流与科技的碰撞......都将狂欢而真实的上演。

本届展会规模突破10万平米，将吸引国内外80余品牌齐聚。各大车企将携旗下首发、热门、限量等1000 款车型亮相；新车发布、汽车主题活动、潮流系列活动等贯穿全场，持续打造华中地区年度车市盛会。

亮点一：高规格展具彰显车展品质

本届车展，其中，东风风神、东风日产均以1200平方米A级展具亮相A1和A2展馆，品牌以宏达的展台设计、多样化的年度新品彰显王者风范；东风本田以1000平方米展具面积亮相 A2 展馆，展台上各类新展品以及前沿技术星罗棋布，处处体现了“中国车都”的强大实力。

奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、比亚迪、一汽丰田、广汽本田、广汽传祺、哈弗、别克、上汽大众展台面积突破800平方米，主流豪华品牌将与畅销合资品牌一起，为观众带来品质之选，

迈巴赫 GLS480、奥迪 RS e-tron GT、宝马i系列、凯迪拉克 LYRIQ、东风风神皓极、路虎全新一代揽胜、捷豹XFL、沃尔沃 S90、进口大众 Arteon SR、广汽传祺影酷、北京汽车魔方、奇瑞 欧萌达OMODA5、哈弗神兽DHT、哈弗长城炮黑弹、长安福特 全新福克斯等一众新车与耀眼展台交相辉映，持续升级展会品质。

亮点二：多款新车首秀湖北，激发华中车市潜能

展期5天还将有多场新车发布会与车展同频共振，受上半年疫情影响，多数车企的新车发布排期持续延宕，下半年疫情趋稳，为车企新车上市发布的最好时机，华中国际车展借此契机，充分营造的条件，积极协助企业安排新产品、新技术的发布活动，新车、概念车、新技术展期内不间断展出。

7 月 14 日开展首日，东风风神展台发布年度新车皓极、广汽传祺全新车型影酷首秀湖北、哈弗携神兽DHT、长城炮黑弹亮相车展现场，比亚迪 2022款唐EV上市、海豹预售发布会、奇瑞 新车欧萌达OMODA5潮酷亮相。7 月 15 日，长安福特 全新福克斯焕新亮相，北京汽车新车魔方发布。

此外，恰逢车展 20 周年，各车企高层亲临车展现场，并在当天面向全国媒体发布企业营销、品牌、服务等发展战略。

亮点三：新能源跑出华中“加速度”

回望车展历年影像，超豪华品牌向来是人气的汇聚之地，抢占流量的霸主，可俗话说：打江山容易，守江山难。车市迎来了百年未有之大变革，“新四化”浪潮将行业彻底洗牌，历年来最吸睛的品牌，近两年却被新能源抢了风头。

今年华中国际车展继续顺应时代发展，将B3馆设为新能源专馆，力邀比亚迪、理想、蔚来、小鹏、极狐、极氪、岚图、零跑、广汽埃安、合创、哪吒、长安深蓝、华为AITO、奇瑞新能源、智己、欧拉、爱驰、上汽奥迪、上汽大众新能源、一汽大众新能源近30多个品牌助阵现场，持续为新能源汽车产业注入新活力。

华为 AITO 问界 M7、长安深蓝SL03、小鹏 P7、比亚迪 海豹、唐 EV、汉EV 千山翠限量版、蔚来 ET7、极氪 001、岚图梦想家、合创Z03等新车受到众多车友赞誉。

作为行业顶尖“盛宴”，科技元素将依旧是本届华中国际车展的“制胜法宝”之一，无人驾驶技术、语音交互系统、智能情感引擎、自主寻径泊车、疲劳驾驶提醒、主动救援服务等，看点满满。

亮点四：房车露营&行野行也原创IP展

本届行野行也（武汉）出行方式&户外生活为行野行也原创 IP 展的全国首展，将于 7 月 15 日亮相武汉国际博览中心A5 馆，现场将聚集国内头部房车品牌、数十家露营装备品牌、潮流机车和各类生活好物等，带你解锁出行方式和生活方式的更多可能！

车展现场不仅有 10 米宽的多人互动大屏首次亮相，还将联合艺术、音乐领域，打造一场特别的生活方式展会，行野音乐会、卡丁车体验、房车亲子星球、行野365Talk Show、艺术涂鸦大墙、还有多款体感互动装置，为观展的朋友升级多种体验。

亮点五：车企&组委会纷纷上演年度大让利

一直以来，华中国际车展是政府、行业、社会、媒体等多方力量共同打造的“汽车盛宴”。市政府及各区不仅在资源协调、办展协同等方面予以支持，公安、防疫等部门更是派驻大量工作人员为华中国际车展“保驾护航”。受疫情影响，上半年许多车型供应不足。随着产业链的恢复，7月将迎来汽车销售“冲量”关键期，各大汽车厂商、经销商更是发挥各自优势、拿出年度“专属优惠政策”，推出0首付、底价购车、现金直降等亲民优惠，让利消费者。

加之中央到地方都推出了相应促进汽车消费政策，“部分新车购置税减半、新能源汽车下乡、省内报废旧车并购买新能源车最高可享补贴8000元”等政策落地展会现场，多数车型迎来史上最低价。

华中国际车展20年，一直是“年度购车绝佳时机”，“买车就来华中国际车展！”成为许多市民的共识，在广大车商眼里，也一直是“会卖车”和“能卖车”的车展。此外，组委会也将尽地主之谊，在车展现场设置“万人砍车团”、“打卡抽红包”等优惠活动。

亮点六：互动体验再升级，车展玩出新花样

时局不断变化，组委会遵循这个初衷，让市民感受真正的规模大、内容广、活动多的年中车市盛宴。时下国内车展日趋同质化，观众会审美疲劳，华中国际车展却总能给观众带来新奇和感受别样的内容。

开展当日，组委会精心策划的潮玩集市、环球汽车模型展、打卡抽红包等潮玩活动吸引了大批慕名而来的观众，由此可见，华中国际车展率先提出利用车展平台集中吸引并整合各领域&行业共同打造多元化的车展的“会展+”概念是极具行业参考意义的。

此外，由武汉市公安局交通管理局车辆管理所携手湖北广播电视台（集团）、人保财险联合打造的首个"车驾管流动服务站点"在华中国际车展A3馆正式启动，现场除有专属体检优惠券派送外，还将提供一体化的快速办证上牌服务，为江城市民带来更加便捷的办理体验。

20岁，一个青春洋溢，前景无限的年纪，也正是华中国际车展更趋成熟，迈向巅峰的新起点。回顾华中国际车展20年来步履坚定、一路向前的成长历程，可以看到展会发展的艰辛和值得骄傲的成就，同时也对展会未来的发展和前景更具信心。20岁的华中国际车展，将在国际车展行业爆发无限潜能。

在此主办方温馨提示：观展请携带本人身份证原件+48小时在鄂阴性检测报告，验证绿码入场，由于停车位紧缺，建议市民绿色出行，尽量乘坐地铁、网约车和公交等公共交通工具抵达展馆。