油电混合suv合资车有哪些

合资混动suv排行榜前十名：

1、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

2、凯美瑞双擎

凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契。

3、卡罗拉

卡罗拉定位“买菜车”，它更多的是偏向于注重实际需求，大部分功能配置各个部件有大幅度提升的实用性，它的评价是最让人放心的，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是比较顾家的用户来选择，但随着外观设计摆脱平庸的风格，很多刚毕业的大学生都选择了卡罗拉。不过有小部分人对卡罗拉有特殊情感，毕竟卡罗拉陪伴了他们的成长，这种羁绊只有真正懂得人才会理解。

4、雷凌

雷凌是卡罗拉的兄弟车型，和卡罗拉对比，雷凌的造型会更加运动。作为一台紧凑型代步车，雷凌是家用代步车的最佳选择之一，它燃油经济性高、故障率低、易保养、比较保值等特点，假如为买哪款车而困惑，雷凌绝对错不了。

5、帕萨特新能源

帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；总体上价格有点偏贵，但目前合资插电混合轿车可选车型也不多，对于那些每天上下班想省心开车、又想尝试新能源的用户来说帕萨特新能源或许真的能够成为你的首选。

6、凌派

凌派是广汽本田推出的一台家庭用车，这辆车的整体造型相对平庸，不知道大家喜不喜欢，可是车内饰板的选材上算过得去，不会让人觉得特别掉价。车内的乘坐空间是大部分消费者选择凌派的一个点，与发动机相匹配的混动系统让油耗进一步降低，除了上下班通勤会选择它，网络预约出租车也喜欢用它。

7、亚洲龙双擎

亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表；技术先进、配置丰富、性能稳定，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。

8、皓影

皓影是一款家用SUV，它和CR-V非常相似。和CR-V相比，皓影的外观更加具有青年人的审美，而内饰两者伯仲之间。皓影的乘坐空间十分出众，有本田研发的混动该系统的加持，油耗和动力都远超竞争对手。尽管属于特供车，不过品控没有问题，当作代步车完全没毛病。

9、威兰达

威兰达定位于紧凑型混动多功能车，它依赖着符合年轻消费者的车身线条设计、宽大的后排空间、丰富实用的配置发展成一名全能型选手。另外，较好的燃油经济性吸引了许多用户，纵观整体数据，威兰达基本上有着热销车型该有的DNA，可以加入买车的候选名单当中。

10、宝马X1新能源

宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几，而标识后缀小写的e就低调的代表了全部；同样内饰仍然是曾经的老样子，整体看上带有那么一丝复古的味道。动力上来自宁德时代高镍811电池组带来NEDC工况下纯电续航里程110km。

即便2022上半年中国车市面临着缺芯少电的难题，但消费市场对新能源汽车市场依然十分“来电”。就在前不久暂停展出的2022成都车展上，新能源汽车俨然成为了本届车展的主旋律，当然这也释放出了车市下半场主流竞争赛道的信号。那么，在此次成都车展中，都有哪些新能源车型值得我们关注呢？

坦克500 PHEV

产品亮点：搭载2.0T+9HAT动力，“电坦克”靠性能取胜

从燃油、混动到“电坦克”，坦克汽车品牌除了接连在细分市场发力外，如今也将战略目标对准了新能源赛道。对于此次发布的坦克500 PHEV而言，基于越野超级混动架构打造的新车，不仅将带领品牌进入混动越野时代，以“越野+新能源”技术路线诞生的后续产品还将成为未来越野爱好者新的选择。

就造型设计来说，坦克500 PHEV的外观和内饰仍沿用了现款燃油版设计，除了车身两侧和尾部的PHEV标识外，整体仍营造出了一种庞大的气势感，这也是当今越野车相对统一的造型设计理念。

只不过相比起其他老牌越野车，坦克500 PHEV的内饰仍围绕豪华感和科技感所展开，大尺寸中控屏占据了车内大多视觉空间，大量横向线条的处理进一步拉伸了车内的空间感。

作为近两年大火的越野车新物种，坦克500燃油版的成功有目共睹，最直接的表现便体现在销量上。而致使销量大涨的原因，便在于坦克500家族出色的体验维度。尽管坦克500 PHEV尚未上市，但借鉴此前燃油版本的各类产品体验来说，新车也将注定延续这方面的优势。

在外界最关注的动力方面，坦克500 PHEV搭载了一台最大功率300kW、峰值扭矩750N·m的2.0T四缸发动机，传动系统匹配的是9HAT变速器，官方称整车在WLTC工况下的百公里油耗仅为4.4L，零百加速成绩为6.6秒，综合最大续航里程可达736km，相信这三个十分抢眼的数据表现，对于一台征战在越野车市场的新车来说，的确竞争力十足。

小鹏G9

产品亮点：造型时尚动感，科技配置打动年轻人

相比起其他在2022成都车展首发亮相的重磅新车，预热近一年时间的小鹏G9仍能在本届成都车展上吸引大批消费者注意，其中的原因总结来说有三点。其一是造型设计和智能网联配置，小鹏G9的外观采用了X Robot Face设计语言，前后贯穿灯带的造型也与品牌旗下的小鹏P7等车型相同，只不过更大更高的身材和全身圆润的线条，让小鹏G9更有年轻感和时尚感。

突起的轮拱、隐藏式门把手、大尺寸轮圈以及隐藏式B柱和C柱，都赋予了小鹏G9十分年轻的产品属性，另外从车身尺寸来说，2998mm的轴距和4891mm的车长并没有让新车失去协调感，反而因加长加大的参数打底，小鹏G9的车内空间令不少年轻家庭用户期待。

在小鹏G9的车内，可以看到双14.96英寸的车载大屏十分抢眼，主驾驶屏幕虽然尺寸较小但显示的车辆信息一目了然，“讨好”副驾驶乘客的大屏俨然成为了当下新势力和传统车企的新潮流风向标，而内置的科技功能更年轻人选择小鹏汽车的理由之一。

其次，是小鹏G9的空间体验。对于一台有着标准中大型身材的SUV来说，在众多合资老将面前分一杯羹，除了传统意义上的空间大之外，还需要进一步细化第二排甚至第三排乘客的体验，因此小鹏G9为第二排座椅提供了加热和按摩功能，符合人体工学设计的座椅在舒适度上也有所体现，这甚至还能吸引来不少奶爸们的注意。

最后便是动力，据此前小鹏汽车官方透露的信息，小鹏G9将搭载XPower3.0动力系统，并且在驱动版本上支持后驱和四驱两种选择，其中前者的最大续航里程将突破700km，而后者还将在性能方面更进一步。

比亚迪唐DM-p

厂商指导价：补贴后28.98-32.98万元

产品亮点：4.3秒破百、纯电续航215km，百公里亏电油耗仅6.5L

自比亚迪明确产品规划路线后，王朝系列和海洋网两大阵容接连刷新销量记录，其中王朝系列中的唐家族仍是比亚迪手里的一张“王牌”。在2022成都车展开幕前夕，搭载DM-p混动技术的唐DM-p车型正式完成上市，补贴后28.98万元的起售价仍表明了比亚迪和唐家族在同级别、同价位市场的竞争信心。

从造型设计上看，唐DM-p继续延续了当下Dragon Face 3.0设计语言，大尺寸前格栅和大灯组的造型十分抢眼，这也是目前比亚迪旗下王朝系列产品的主打卖点。值得一提的是，作为主打性能的DM-p车型，新车相比唐DM-i的外观还重点升级了前包围的运动氛围。

朝着年轻市场的方向发展，是当今车企的共识，因此在唐DM-p的座舱内部，大量充满年轻化色彩的细节十分吸睛，不可缺席的自适应可旋转中控屏仍点明了车内的科技氛围，双色搭配的座舱环境和内部整体的做工用料，也体现出了唐DM-p作为旗舰该有的样子。

从数据上看，唐DM-p的长宽高分别达到了4870mm/1950mm/1725mm，2820mm的轴距为第二排乘客的头部和腿部空间提供了基础，质地柔软的座椅填充物也为整车的舒适性带来了较大的帮助。

最后在动力上，唐DM-p搭载了一台最大功率102kW、峰值扭矩231N·m的1.5T插混专用发动机，在双电机的加持下新车拥有4.3秒破百、综合最大续航1020km的性能成绩，另外在亏电状态下整车的百公里油耗仅为6.5L，这几乎和不少质量更轻的紧凑级燃油SUV持平，由此可见唐DM-p的性价比的确令人侧目。

写在最后：

通过此次回顾盘点来看，坦克500 PHEV无疑掀开了越野+新能源的全新竞争序幕，新车的到来不仅进一步巩固了坦克品牌的竞争力和影响力，也对这个新的细分市场吹响了全速竞争的号角。另外小鹏G9和比亚迪唐DM-p，也将凭借各自的技术亮点在未来站稳脚跟，届时销量如何值得我们继续期待！

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新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域