北汽新能源EU5小电瓶能更换大容量的吗

我在民间号称拆装小达人，大到家装水电，小到手机贴膜，没有我干不了的。因为我享受动脑动手的过程，而且家里的工具设备目前就缺机床了。。。。。。 之前的几辆车，小到换个保险片，大到拆后杠加防撞钢梁，像什么加个导航弄个倒车雷达换个机油之类的更是不在话下，车既是我的交通工具，更是我的实验室。但是入手大唐后，却基本没有了拆改装乐趣了！别人的车可能连收音机都得选配（参考某众标配手机支架版），有了倒车影像都算是高配了！

大唐除最低配外标配了： （一）行车记录仪，智能大屏，8探头雷达，360度全景影像，电动座椅，座椅加热通风，氛围灯，LED大灯，空气净化，带脚扫的电动尾门，220V电源，要知道，这些功能都是可以自己加改装的，而且是奔驰宝马奥迪等的常见改装项目，车主买此类车后至少会改装几项。 （二）停走型全速自适应巡航，预测性碰撞预警，带行人保护的自动刹车，车道保持。这些功能，即使自己动手能力强，也只能交由专业改装店改装。 （三）5.5KW电站（车内2.2KW，车外3.3KW），全地形四驱模式，伊顿全自动机械差速锁。此类功能，没法改装，或者改装后质保和安全风险很大。

上面列出的这些配置，即使是如今全新一代唐已经上市近两年了，也依然引领技术潮流，特别是安全配置，比别的车型提前几年给车主保驾护航。我购买的是25.99唐DM创享国Ⅵ7座，幸福的烦恼就像上面说的，让我完全没有了改装用武之地。 当然，小改小闹还是可以有的，主要是下面的内容：

1.必须要改的：玻璃贴膜，虽然大唐前档是福耀隔热隔音玻璃，前侧窗是福耀高效隔热隔音玻璃，后侧窗后档是黑色隐私玻璃，但不贴膜总觉得对不起车啊！所以推荐前档贴膜，透光率要在70%以上，车窗玻璃贴中或高隐私黑色膜，我前档贴的是龙膜尊翼70，车窗是致胜15，效果还不错！ PS：唐的前档玻璃算是很大的，尺寸大概是150*83CM，我是自己贴的，当然一般人就不要有自己贴这个想法了。（Model3的前档更大，150*90CM，也是我自己贴的哈哈）

龙膜前挡膜外面看淡蓝色，车内往外看很清晰，防晒也不错

高隐私膜，外面看里面基本看不到，里面看外面不太受影响，隔热很明显

2.推荐要改的：TPU车衣，TPU车衣价格从4000-数万不等，对小刮小蹭确实能起到保护作用，当然这个本质上就是一层塑料，厚度大概相当于手机屏钢化膜，与太阳膜、眼睛行业一样的暴利。。。。。。大家可以看我右后车尾蹭到墙柱的照片，由于晚上停车有些着急，车内已经听到了蹭墙的声音，车衣也破了，但车身基本没划痕。当然，车衣破这两个大洞，这部分就得重新贴了。。。。。。我会告诉你，车衣也是我自己贴的吗哈哈

车衣蹭破了，但车漆没事，现在我庆幸多亏费了好几天晚上时间贴车衣了

3.可改可不改的：车玻璃贴纸、车身拉花、车尾“Build Your Dream”标，大家看我的效果如何？可惜贴完车衣再贴后尾标时给贴歪了。车身拉花没有太好看的，买了也没贴。

后面字贴歪了

雪山贴纸

4.资深玩家：前脸黑化、加前唇、后排气尾

这个黑化的唐，是我更喜欢的类型

1.必须要改的：大屏钢化膜、中控排挡框、后排空调面板框、全包围脚垫、后备箱垫、方向盘套、扶手箱置物盒。 中控的银色面板实在太掉价，推荐贴一个拉丝中控排挡框，不要贴碳纤维的，我的被人吐槽数次。后排空调调节处塑料座太掉价，建议贴上拉丝或碳纤维面板。脚垫是三四百的低端货，能用，但确实和后来Model3上的真皮脚垫有差距。方向盘套建议用手缝的，薄。

碳纤维很老气，应该贴拉丝黑色

后排空调控制塑料感太强

贴上装饰板

脚垫有些脏了

这个真皮脚垫确实不错，一千多块，给model3买的

2.推荐要改的：仪表盘钢化膜、四门炭纤维贴、中控置物盒。这属于添彩的部分，可以加一些。中控置物盒没买到太精致的，可以买了后自己再贴纸。

置物盒

把扶手箱分为上下两层

B标比唐字好看

3.可改可不改的：全包围四季座套，说实话皮座椅套座套挺不伦不类的。 4.资深玩家：主副驾驶更换RECARO座椅，主副驾驶改装座椅记忆和加装后折叠桌板，第二排座椅切割限位器实现放平。

1.推荐要改的：电动踏板、车顶行李箱。大唐还是有些高，老人孩子上下有些不方便，可以考虑加装电动折叠踏板。买7座车的很多会有6人以上乘坐需求，如果三排都打开，会造成后备箱空间锐减，出去游玩行李可能会放不下，另外当床车时，东西放车顶也省去了搬来搬去的麻烦。 电动踏板建议在4S店加装，也贵不了太多，质保上也不容易扯皮。 车顶行李箱我买的是韦帕的超薄运动款，长2米宽0.83米后0.33米容量520L，可以放5个20寸行李箱，再小些可能与大唐的体格不太搭了，横杆要鲨鱼款。装车后车高度2.12米，过2.2米限高杆没有问题。如果长时间不用，也可以把行李箱取下来放家里，车上只保留横杆。 2.资深玩家：20寸锻造轮毂、备胎。22寸轮毂出行确实容易爆胎，我当时就是因为这个轮毂没选创领车型，换20寸要安全些，但存在非法改装问题。加装备胎则适用于长途出游。

这场雪后去了趟玉渡山，然后箱子就取下来放家里了，等疫情过后可以出远门了，再装上

本次实拍车型为蔚来ES8 2020款签名版（七座版）。

● 外观小幅度改动

前脸采用了全新的X-BAR设计理念，与老款相比银色饰板更宽，视觉效果更冲击力。另外，蔚来ES8并未像大部分纯电车型一样采用封闭式的设计，而是保留了传统的中网造型。新车在中网处配备一个前置摄像头和毫米波雷达，用于全景影像与自适应巡航等功能。

大灯保留了分体式大灯组的设计，远近光灯以及雾灯也均采用LED光源，视觉效果个性前卫，识别度非常高。

新款ES8侧面与老款车型保持一致，车身侧面流畅的线条搭配悬浮式车顶，看上去时尚动感。尺寸上与旧款保持一致，新款ES8长宽高仍为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。

隐藏式的门把手除了能够提升整车的档次感，还能够有效的降低风阻，对续航的提升有一定帮助。另外，新车还支持NFC卡片钥匙解锁。

五辐式的双色轮毂造型设计感十足，与之匹配的是马牌MaxContact MC6轮胎，尺寸为265/45 R21。另外，蔚来ES8还在轮眉上设置轮眉灯，该配置除了起到装饰作用还有增强警示的作用。

ES8车尾并没有采用过于复杂的设计，整体十分简洁。两侧弯曲立体的LED灯带被官方命名为心跳尾灯，在夜间点亮时十分醒目，辨识度非常高。此外，新款车型在尾部的高位刹车灯做了加长处理，长度达到924mm，官方命名为“天际线”高位刹车灯。

●?内饰：屏幕改良，体验更佳

新款蔚来ES8的内饰延续了老款车型的设计，极为简洁。实拍车型在人体常接触的部分使用了大面积的Nappa真皮进行包裹，搭配Microfiber超纤绒顶棚，整体营造出的豪华感毋庸置疑。

ES8上市之初就因两块液晶屏过粗的边框一直被吐槽，新款ES8将其进行了改善，9.8英寸仪表盘和11.3英寸中控大屏都改为窄边框设计，在视觉效果上更加出众。9.8英寸仪表盘的UI设计十分简洁，并未使用过多的元素进行装饰，能够非常直观的看见想要了解的信息。另外，实拍车型还配备了HUD抬头显功能，能够使驾驶员不必低头就可以了解到行车信息，避免分散驾驶时的注意力。

11.3英寸中控大屏基本上取代了物理按键，内部集成了空调调节、驾驶模式设置等功能。该屏幕整体操作流畅度还不错，不过对于习惯使用按键的消费者需要花一段时间去适应。

真皮包裹的方向盘握感饱满，两侧的多功能按键用于控制巡航、自动辅助驾驶系统、音量调节、语音控制唤醒等功能。

NOMI Mate 2.0实体语音助手的造型与此前相比没有变化，但屏幕升级为AMOLED全圆屏，视觉上会感觉更高端。

前排车顶中央设置了一个广角摄像头，该摄像头具有自拍、监控车内状态等功能，能够提升车辆的防盗和隐私安全性。

ES8的“挡位”控制采用一个可前后拨动的电子旋钮，右侧则是整车为数不多的实体按键，用于控制音量调节、中控锁、双闪等功能。

蔚来ES8后排设有独立的空调控制按钮，同时在按钮下方还设置两个USB接口，方便后排乘客充电。

●?乘坐空间&储物空间

座椅方面，蔚来ES8前排和第二排座椅的填充物十分柔软，舒适度非常不错。另外，值得一提的是全新蔚来ES8将“女王副驾”这一配置调整为全系标配，通过副驾右侧按钮可对腿托和脚托进行调节。

试乘者身高180cm，前排头部空间剩余一拳两指，第二排腿部空间剩余两拳有余，头部空间剩余一拳。

通过调节第二排座椅上方按钮，能够非常方便的进入第三排座椅。但第三排座椅在空间上的表现会有些局促，并且座椅靠垫也偏硬，并不适合长期乘坐，只能用于应急使用。

ES8的储物空间整体表现还不错，保持了该级别车型应有的水平。但因为“女王副驾”的设计导致传统的手套箱被取消，因此ES8在中控台下方设置了一个巨大的储物空间，弥补了没有手套箱的不足。

后备厢规整程度也不错，在座椅全部展开时的容积有310L，如果还想进一步拓展储物空间，可将第三排与第二排座椅进行放倒，最大容积可扩充至1861L（七座版）/1901L（六座版）。另外值得一提的是，座椅放倒后地台依然保持纯平，非常实用。

●?动力&续航

动力部分，全新ES8采用前永磁同步，后异步感应电机组成的全时电四驱系统，前电机最大功率为160kW（218PS），后电机最大功率为240kW（326PS），总功率达到400kW，最大扭矩高达725N·m，官方百公里加速时间仅为4.9s。

续航方面，新车有三种不同容量大小的电池包可选，分别为70kWh、84kWh、100kWh，对应续航为415km、485km、580km。充电部分，新车快慢充分别设置在左右两侧前翼子板处，快充1.5h可将电量充满，慢充则需要10-12h将电量充满。

蔚来ES8前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。另外，全系标配空袭悬架。

●?总结：

在旧款蔚来ES8上，有不少用户对它较低的续航、多媒体大屏较粗的边框等进行过吐槽。而这些问题在全新ES8身上已不复存在。本次改款升级不仅很好的完善了产品，还进一步提升了ES8的竞争力，再结合蔚来汽车日益完善的服务体系，相信全新ES8能够交出一份不错的答卷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么这样说呢?无论是电动汽车还是家里的电器，其实都有一个电压工作范围，比如家里的电视机是220V，如果电压较低的话电器可能会不工作，但是不会损坏用电器，电压高可就不是了，如果电压过高极有可能会烧掉用电器，真是得不偿失。

购车针对大多数年轻朋友而言全是一件不容易的事儿，而针对北京市这类限牌城市的消费者来讲也是十分困难，那麼我们就都把车牌号指标的期望寄予到新能源车型上，下边就来聊一聊北京新能源指标2021年现行政策。

一、2021年小型客车指标本年度配额为十万个，在其中一般指标信用额度4万个，新能源技术指标信用额度六万个。

二、2021年小型客车指标配置占比如下所示：

1.一般小型客车指标。本人与家庭指标信用额度占本年度一般小型客车指标配额的95.5%，共计38200个,本人与家庭同池摇号申请；企业指标信用额度占本年度指标配额的4%，共计1600个；运营小型客车指标信用额度占本年度指标配额的0.5%，共计200个。

2.新能源技术小型客车指标。家中指标信用额度占本年度新能源技术小型客车指标配额约54.2%，共计32520个；本人指标信用额度占本年度指标配额约36.1%，共计21680个；企业指标信用额度占本年度指标配额的5%，共计3000个；运营小型客车指标信用额度占本年度指标配额约4.7%，共计2800个。

因此 整体看来，针对2021北京摇号现行政策放开是真是假这个问题大伙儿心中也找答案了，实际上 北京市放开摇号申请现行政策的几率极低，终究北京的汽车销售量居于全国各地前端，一旦放宽政策将有可能造成 交通堵塞状况加重。

2021北京牌照新政策转变

1、提升以家中为企业申请办理指标配置方式。指标分成二种，一般指标：“无车家中”与本人同池摇号申请；新能源技术指标：“无车家中”以积分是多少排列。

2、指标配置向“无车家中”歪斜。新能源技术指标：2021年60%优先选择向“无车家中”配置、2022年70%优先选择向“无车家中”配置，2023年后80%优先选择向“无车家中”配置；一般指标：根据家中积分授予“无车家中”远超本人的新股几率。

3、指标配置次数转变 。由每月申请办理调节为每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申请办理；由每一年配置6次改成配置3次，在其中五月份配置新能源技术指标，六月份、十二月配置一般指标。

4、激励总量车“油电路改造”。持一般小型客车指标购买的新能源技术小型客车在售卖、损毁后，依然能够申请办理一般小型客车升级指标。

5、撤销申请办理升级指标期限。车子售卖、损毁后不会再规定务必12个月内申请办理升级指标。

6、一人只有选取一个升级指标。户下多车本人在车子升级时只有挑选申请办理一个升级指标，不必要车子能够向其合乎一定标准的另一半、儿女、爸爸妈妈迁移备案。

7、增加制造业企业、信息内容传送、手机软件和信息科技服务业企业以“进行原有财产投资总额”为标准申请办理指标。

北京新能源指标配置家庭“分数线”揭晓

伴随着北京汽车销售量的持续提高，现如今要想摇到一张北京牌照毫无疑问是一件“难于登天”的事儿。殊不知就在2021年5月26日，北京市公布了新能源小客车指标配备家庭“录取分数线”，并发布了当期家庭新能源小客车指标的积分排序入围名册。

北京市新能源小客车指标配备家庭“录取分数线”多少钱？

在当期32520个排在新能源指标的家庭中，成绩最大的家庭为240分，成绩较低的家庭为50分。

新能源小客车指标配额制

截止到3月8日24时的申请办理，北京市当期新能源小客车指标申请办理一共有153944个有效的编号，在其中本人新能源小客车指标申请办理一共有403129个有效的编号，企业新能源小客车指标申请办理一共有11151家。

当期配备家庭新能源小客车指标32520个，本人新能源小客车指标21680个，企业新能源小客车指标3000个。

积分入围就可以立刻买车里牌吗？

并并不是，依据有关要求，家庭积分入围的客户还必须历经市相关部门对家庭申请者的家属开展审查，仅有审查根据的才可以得到指标确定通知单。因此我们在积分入围后也不必太心急，等取得指标确定通知单后再购买车子，以防引起很多不必要的损害。

为何家庭积分做到了50分却没有入围？

做到了录取分数线并不意味着入围，由于北京市新能源小型客车配备指标是依照家庭总积分由高到低排序开展配制的，针对总积分一样的家庭，会以家庭申请者中最先在小客车指标管控信息管理系统申请注册时间的依次开展排序配备，因此 排序靠后的家庭很有可能就没有入围了。

家庭积分入围后还能摇一般指标吗？

不能，尽管以家庭为公司递交申请办理是还可以另外挑选申请办理一般指标和新能源指标的，可是同一个家庭申请办理只有得到一个指标。假如早已以家庭为企业获得了新能源指标，那麼该家庭申请者在10年之内都没法再申请办理小客车指标。

小型客车配备指标确定通知单领到方法

1、大伙儿还可以登陆“北京小客车指标管控信息管理系统”（网站地址：https://www.bjhjyd.gov.cn）自主下载打印出小型客车配备指标确定通知单。

2、除开在网上免费下载打印出以外，大伙儿还能够带上有关流程及其本人身份证件前去各个区对外开放办公室对话框，在管理人员的帮助下申请办理领到小型客车配备指标确定通知单。 北京新能源指标2021年政策 北京新能源指标配置家庭“分数线”揭晓@2019