新能源汽车安全吗

易车讯 8月18日，星途M3X火星架构Pro正式发布，可以把它理解为此前星途M3X火星架构的升级版，基于该架构打造的凌云400T也同步亮相，同时还宣布该车将于8月底上市，此前公布的预售价区间为15.90-17.99万。

星途M3X火星架构Pro是由星途自主研发的模块化车辆架构，使用全球标准进行研发，是一款高性能的全球化架构，可以覆盖A-C级多级别，SUV/轿车/MPV及新能源等多个车型，拥有更强的安全性、动力表现、科技水平。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的升级点。

本次发布的M3X火星架构PRO不仅是世界级高性能架构，而且是助力星途品牌从2.0阶段转为品质再向上的3.0阶段的重要依托。其中，M意指火星（Mars）、3代表3生万物、X则是无限可能，共同组成M3X。本次M3X火星架构PRO为消费者带来4大模块，13项升级客户利益，63项产品技术/功能革新。

本次动力升级为奇瑞高功率版2.0T动力，相比于原来，采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，实现了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m，具备同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m，热效率高达41%，百公里加速仅7秒，配合覆盖多场景的三种驾驶模式，为用户带来媲美合资豪华品牌的动力特性与驾驶质感。

M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV星核超增程动力，采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等11项领先技术，混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案，比纯电动更强劲、比传统PHEV更迅猛、比传统增程式更省油。

星核超增程实现了整车百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1L的表现。依托于这一技术优势，星途将打造全新的产品格局，构建面向未来、面向全球的竞争力。以技术超前、领先布局让全球用户尽享高阶出行魅力。

超五星安全是EXEED星途给消费者的基础承诺，在早前的由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中，星途揽月以近乎满分的成绩通过测试，展现了极其优秀的安全基因。此次M3X火星架构PRO继续深耕安全，不断迭代、优化。

整车的高强度钢的占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖；对发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护更周到，M3X火星架构PRO构筑超五星安全，让“救命于危难”转化为“防患于未然”。

此外，在万物互联的信息时代，信息安全越来越受到消费者的关注，星途致力于保障汽车网络不被黑客入侵，个人信息数据不泄露，M3X火星架构PRO通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段，五维信息安全守护构筑信息安全堡垒，以防、治、管等多通道建立全方位保障，布局汽车信息安全板块。

随着智能时代的脚步加速，智能产品更新迭代日益频繁，雄狮智云lion系统此次进化至4.1版本。具备了FOTA升级功能，支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统，9大项、近百项功能的远程FOTA升级，为用户打造常开常新的用车体验。

不仅如此，基于现在人们习惯手机互联，雄狮智云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP链接，让用户对个性化需求尽在“掌”握，从车辆远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA，处处体现方便和智能。

雄狮智云Lion 4.1更是一位“有记忆的伙伴”，懂得与用户交流，还能记住智能启停的设定，在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后，自动关闭，减轻行车烦扰。值得一提的是，雄狮智云Lion 4.1支持全新“萌驾”技术与Apple CarPlay，全面支持Android与IOS车机互联，全平台系统链接让用户无忧。

M3X火星架构PRO带3种驾驶模式，运动、舒适、经济三种驾驶模式随心切换，还能根据个性化喜好切换运动、舒适两种转向手感，实现驾驶质感的“私人订制”。星途带来的愉悦感无法用日系，德系，美系任何一种风格来定义。起步平顺且丝滑，加速线性且敏捷、推背感持续且有力，正如常务副总经理叶磊所说“星途的驾乘风格就是中国式高端的定义”。

M3X火星架构PRO将座椅升级，前排座椅吸风式通风风量柔和，舒适性更高，座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡，软泡厚度达到30mm，驾乘舒适性一流；二排座椅拥有23度-29度任意调节的座椅靠背，贴合生理曲度，且坐垫长度增长20mm，让用户能享受到如头等舱沙发一般舒适感。

另外，M3X火星架构PRO还有着Sony品牌音响加持，由索尼首席音效设计师带领本国“金耳朵”团队，结合中国人的听觉特点和喜好，经500多小时的专属音效调试，震撼不失真的环绕立体效果，让每一次驾驶宛如置身剧院般愉悦。

星途凌云400T此前正式开启预售，预售价区间15.90-17.99万，并将于8月底上市。新车基于M3X火星架构打造，配备双12.3英寸贯穿式高清液晶屏，支持FOTA固件远程云端升级，人脸识别，刷脸支付等功能，搭载2.0T发动机，功率192kW，扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱，采用博格华纳AWD四驱系统。

据汽车产经网不完全统计，二月份至少有10家车企出现了人事变动，涉及高管多达20位。

其中，人事变动的原因各不相同。有的是因为个人规划改变，有的是因为企业战略调整。值得注意的是，互联网跨界汽车制造的浪潮再度翻涌，新四化无疑已经成为了当下汽车产业的发展潮流和趋势。

苹果、百度跑步入场造车圈，华为、小米也不断传出造车的消息，2021开年以来资本更是纷纷加码自动驾驶。这其中的人事调整便是企业拥抱变革的信号，同样也是行业推动变革的开端。

2月1日，奥迪官方正式公布其与中国一汽新合资公司的经管会成员。此举意味着奥迪和一汽将进一步深化双方的战略合作关系，也标志着奥迪一汽新能源合资公司将驶上快车道。

新合资公司的经管会将由五人组成，德方三人，中方两人。其中，德国奥迪将委派Helmut Stettner、Hendrik Adrian Wanger和Thomas Niewelt等三人为德方经管会成员，中国一汽将委派于秋涛和高坤等两人为中方经管会成员。

2月1日，华晨雷诺金杯汽车有限公司表示，刘国伟担任市场营销部门高级总监，将继续负责销售及网络发展。

对此，华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官施戈迈（Guillaume Sicard）表示：“刘国伟在市场、销售和网络发展方面有着丰富的经验，这对公司的未来发展至关重要。”

2月3日，比亚迪汽车做出组织架构调整，此次比亚迪架构调整涉及多名老将，包括路天、张卓、李云飞、高子开以及赵长江。

具体而言，比亚迪将成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理；成立e网销售事业部，由张卓担任总经理；成立品牌及公关事业部，由李云飞担任总经理；成立售后服务事业部，由高子开担任总经理；原比亚迪汽车销售公司总经理赵长江，2020年2月初调任高端品牌，负责筹建工作。

2月5日，奇瑞高端品牌EXEED星途表示，两大行业资深高端人才——叶磊、李建华正式加盟。其中，叶磊将担任EXEED星途营销中心常务副总经理，向星途事业部总经理高新华汇报；李建华就任营销中心副总经理，分管市场与产品线。

此次人事变动将帮助星途品牌强化营销体系，进入发展快车道。正如高新华所说“星途是奇瑞向上突破的重要布局，目前正是品牌发展非常重要的打基础阶段，需更多具备创新思维、不同背景的专业人士加盟。”

2月18日，据知情人士透露，日本汽车制造商本田将任命其研发部门负责人、执行董事三部敏宏（TOSHIHIRO MIBE）为公司新CEO。

这也意味着，“技术本田”将继续回归技术部门研发主管担任CEO的“正轨”，而坚定推进电气化转型的三部敏宏也将带领本田放弃目前稍显保守的电气化转型之路，紧跟大众、通用、丰田的电气化转型速度。

2月20日，据外媒报道，苹果汽车项目团队又出现了高管变动。传感器团队负责人本杰明·里昂(Benjamin Lyon)已从苹果离职，加盟了航天方面的初创公司Astra，担任总工程师。

2月22日，摩拜单车原联合创始人兼CTO夏一平出任百度汽车公司的CEO。一个月前，百度宣布与吉利控股集团一同组建电动汽车公司，以整车厂身份进军造车业。吉利相关人士称，百度在合资公司中拥有绝对控制权。

2月22日，据内部人士消息，百度智能汽车事业部总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。

目前，张凯为公司董事长，顾维灏为CEO。虽然长城方面持有绝对股份，但该人士在交谈过程中始终强调，毫末智行是一家完全独立的公司，如同蜂巢能源一样，拥有独立的董事会与管理团队。

2月23日，宝能汽车宣布，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇加盟公司，担任集团常务副总裁，与大谷俊明共同负责全面经营管理工作。

宝能方面表示，管宇加入宝能汽车集团后，大谷俊明将投入更多精力在新能源三电、汽车软件和智能驾驶、出行生态构建等工作上，与管宇共同推进集团打造汽车全产业链生态圈。

2月25日，宝能汽车集团宣布，北汽集团零部件平台——北京海纳川汽车部件股份有限公司原总裁陈宝先生加盟公司，担任集团副总裁，将全面主持宝能汽车集团零部件板块业务工作。2月25日，东风公司召开干部大会。杨青升任东风公司董事、总经理、党委副书记，李绍烛不再担任东风公司董事、总经理、党委副书记，属到龄退休。据悉，杨青自1988年进入东风汽车以来，曾先后担任东风商用车有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司党委书记等职务。

今天早起，被朋友圈一则东风悦达起亚针对网络自媒体发表的一篇关于“中层领导暗箱操控年标”文章一事发布的澄清公告刷屏了。我们不妨先来看看该声明全文，声明如下。

根据东风悦达起亚发布声明显示，在1月16日凌晨，有名为“搁浅你丢的”自媒体，在某自媒体平台上发布了一篇名为《令人哗然！东风悦达起亚深陷大案 中层干部寻租被调查》的文章，文章中提到了东风悦达起亚某部长利用职权，与两家公关代理公司合作，进行暗中操控东风悦达起亚2020年招标。据悉，东风悦达起亚方表示该文涉及东风悦达起亚品牌和相关职员，存在对东风悦达起亚品牌和相关人员造成诋毁和中伤，因此发出声明，并将付诸法律手段讨回公道。

在对该平台的该文进行相关搜索时，发现目前该文章已被删除，不仅如此，自媒体账号“搁浅你丢的”也在该平台上消失不见，令人费解。有一点值得注意，那就是文章发布隔天就是东风悦达起亚对公关公司招标之际，时间上相当敏感，值得玩味。

东风悦达起亚针对此事声明：表示该内容报道与事实严重不符，实属诬陷，该文对东风悦达起亚品牌及员工造成极大伤害。

除了东风悦达起亚外，文中提到的两家公关代理公司北京爱创和广州旗智也分别在第一时间发布声明，称该自媒体发文捏造不实消息，恶意编造谎言，对公司造成了严重负面影响，并严重侵犯公司合法权益，将采取法律手段，维护自身利益。

据网上消息称：东风悦达起亚在2019年底经历了一次内部人事调整。根据公司股东方人员安排，悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军先生和销售本部副本部长叶磊先生，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑先生和研究所所长闵炅宰先生等四人同时调回股东方，不再担任东风悦达起亚起亚有限公司相关职务。这是李峰自9月上任东风悦达起亚总经理后第二次人员调整

，值得一提的是，李峰也是首位中国籍CEO，而总经理在过去三年也频繁换了三人。虽然车圈换帅很正常，但三年三换这样的换人频率实在太快，让人摸不清头脑。

数据显示，东风悦达起亚在12月收官之战中，终端零售销量31,258辆，环比增长42%，其中，新一代智跑销量过万，环比增长61%；新一代KX5和全新一代K3销售环比分别增长40%和35%。

整个2019年，东风悦达起亚累计实现销售289895辆（其中海外市场销售31190辆），终端零售296387辆，提车258705辆，但仍未完成41万辆的销量目标，目标完成率为70%，同比2018和2017两年，东风悦达起亚同比下滑严重。这一方面除了中国车市大环境影响，但还有诸多因素影响，比如政治因素和合资品牌集体的下探和中国品牌的爆发等等。

不过随着东风悦达起亚在新一代KX5、全新一代KX3和新一代智跑等的到来，其销量将会有所回暖，在未来的新车布局和节奏方面，如果起亚能有所提升和加速，加上在新能源市场的布局，相信在华市场，起亚这个品牌还是有机会的。毕竟，在性价比和可靠性等多方面，起亚还是有着不错的表现和市场认同感的。

对于起亚未来在中国的出路，你有哪些看法或想法呢？欢迎留言和我们互动交流。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚不是纯国产车。

东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚汽车自进入中国市场以来，通过销售及售后网点开发，已在全国范围内29个大中城市拥有50多个销售及售后服务网点。

东风悦达起亚汽车有限公司主产品K2、K3、K5、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图/赛拉图欧风、RIO锐欧、狮跑、远舰系列车型均引自韩国起亚。

扩展资料：

据东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊介绍，东风悦达起亚未来将通过持续践行2025NTF战略规划。按照规划，2019年，东风悦达起亚计划在持续优化传统燃油车优势的同时，进一步推进新能源车型的布局。

除了新一代KX5之外，还将继续推出一款代号为BDc的车型、一款PHEV车型、一款EV车型等，同时推进氢动力汽车等高端电动技术的开发，在2020年前推出5款新能源汽车，并在2025年实现50万辆新能源车的产业规模。

参考资料来源：

百度百科——东风悦达起亚

中国青年报——布局新能源 东风悦达起亚为2025攒大招

东风悦达起亚官网——东风悦达起亚官网

襄阳职业技术学院是湖北省人民政府批准，教育部备案，于2000年8月组建的一所公办全日制多科性高等职业院校。学校是国家示范(骨干)高职院校、全国文明单位、中国职业教育百强院校。

学校办学历史可上溯至1905年创建的襄阳府师范学堂，迄今已有113年。历经百年风雨，培育了“厚德、笃学、慎思、敏行”的优良校风。以肖楚女、谢远定、张元衡、黄火青、李实等为代表的老一辈无产阶级革命家，以张光年、韦君宜为代表的文学艺术家，都曾在此弘文励教，他们留下的光辉事迹和革命精神，为学校的发展奠定了坚实的人文基础。

学校坐落在国家历史文化名城、湖北省省域副中心城市——襄阳，北濒汉江，西临诸葛亮躬耕地——古隆中，东连襄阳古城池，占地面积90万平方米，校舍建筑面积51万平方米图书馆藏书118万册教职工951人，其中，专任教师666人，双师素质教师618人，外籍教师2人，教授等正高级职称52人，副高级职称214人，省级教学名师2人，享受省、市政府津贴专家15人，兼职教师664人，“楚天技能名师”15人。建有省级教学团队3个。在校生18000多人。

学校现有2个校区，设有医学院、汽车工程学院、电子信息工程学院、师范学院、人文艺术学院、经济管理学院、外事旅游学院、生物工程学院、食品药品学院、建筑工程学院、公共课部、中专部、马克思主义学院、创新创业学院、继续教育学院等16个教学单位，开设有工业机器人技术、物联网应用技术、新能源汽车技术、汽车检测与维修技术、畜牧兽医、医学影像技术、护理、临床医学、口腔医学、园林工程技术、建筑装饰工程技术、会计、旅游管理、学前教育、特殊教育等53个专业，形成了以服务先进制造业、汽车工业、现代农业、现代服务业为主的专业群体系。其中畜牧兽医、医学检验技术、特殊教育、应用电子技术、机械制造与自动化、会计等6个专业获批与武汉轻工大学、 湖北医药学院 、湖北师范学院、 湖北文理学院 等本科高校联合开展本科层次技术技能型人才培养工作，建立了专本贯通培养的立交桥。

学校护理、医学影像技术、畜牧兽医、汽车检测与维修技术、数控技术等专业是国家示范(骨干)院校重点建设专业，特殊教育专业是国家级特色专业，物流管理、学前教育专业是中央财政重点支持专业，医学影像技术、学前教育、会计等专业是省级品牌专业，电子商务、医学检验技术、建筑装饰工程技术、机电一体化技术、临床医学等专业是省级特色专业。学校是护理专业国家技能型紧缺人才培训基地。

学校建有国家级精品课程8门，国家级精品资源共享课程8门，省级精品课程28门。主持特殊教育专业国家教学资源库项目建设，联合主持医学检验技术专业国家教学资源库项目建设，建筑室内设计专业资源库备选国家专业教学资源库项目。出版国家级规划教材16部。

学校建有护理、电工电子、汽车维修、特殊教育、智能制造等5个中央财政重点支持建设的国家级实训基地，建有医学影像技术、数控技术、汽车检测与维修技术、计算机网络技术、畜牧兽医等5个省级实训基地。建有34个实验实训中心，324个实验(训)室，教学仪器设备资产总值1.63亿元。建有国家星火计划农民科技培训基地、国家职业技能鉴定所、农业行业特有工种职业技能鉴定站、湖北省特殊教育中心和3个全国重点建设职业教育师资培养培训基地。拥有一所二级优秀附属医院。

学校坚持“立德树人，以用立业”的办学理念，致力于高职教育理论的创新和实践，创立了具有自身特色的“1233”办学模式，建立了“三会主导，四方联动”合作办学体制机制，深入推进“135”发展思路落地生根，持续提升办学实力、办学水平和办学效益。

学校确立了“三对接一贯穿”工学结合人才培养模式，探索形成了“一纳入四融合”创新创业教育模式，实施了“以爱为核心，以职业为切入点”的学生教育管理模式，强化了学生的可持续发展，毕业生双证率、就业率始终保持在95%以上。近年来，学生累计获得职业技能大赛国家、省级以上奖项450余项，获省市级以上综合表彰35项,培养了以“全国优秀共青团员”朱秀建、全国科技创新一等奖获得者苗典武、全国高职“践行工匠精神先进个人”叶磊、教育部“奋斗·青春”大学生创业就业典型人物吴攀登、“荆楚楷模”李蕾等为代表的一大批德才兼备的杰出人才。

学校秉承“立足襄阳，服务湖北，辐射周边，主动为地方经济建设和社会发展服务”的办学定位，围绕区域支柱产业和全面建设小康社会，探索形成了“四化协同”社会服务模式，主动开展社会服务。组建了湖北麦冬工程技术中心等17个技术研究机构，18个科研团队，合作共建了4个产业公共服务平台。建有由中国科学院刘嘉麒院士、中国工程院王天然院士领衔的院士工作站。立项建设国家社科基金项目1项、国家教育科学规划重点项目2项、教育部人文社科基金2项、国家星火计划科技项目1项，完成省部级以上教科研项目138项，获得各级教科研奖励136项，其中获湖北省重大成果奖1项，湖北教学成果奖、湖北省教育科学研究优秀成果奖20项，获得国家专利123项，年均完成技术服务项目和公益服务项目230项，年均开展各类社会培训和技能鉴定180000人日。学校所属的襄阳市大学科技园被工信部认定为“国家小型微型企业创业创新示范基地”，被科技部认定为“国家级科技企业孵化器”，被人社部评为“全国创业孵化示范基地”。“沃野”星创天地被评为科技部首批“星创天地”。

学校被确定为国家示范(骨干)高职院校、全国文明单位、中国职业教育百强院校、教育部人才培养工作水平评估优秀等次院校、全国魅力校园、全国红十字模范校、全国五好基层关工委先进集体、全国模范职工之家、中国高等职业院校服务贡献50强院校、全国高职院校创新创业示范校50强、全国就业竞争力示范校、湖北省高技能人才培养示范基地、湖北省职业教育先进单位、湖北省创新创业示范基地、湖北省依法治校示范校、湖北省平安校园。是湖北汽车工程职教集团、湖北现代畜牧业职教集团、鄂西生态文化旅游圈高职教育联盟、襄阳职教集团牵头单位。

二、襄阳职业技术学院简介

襄阳职业技术学院是经湖北省人民政府批准，教育部备案，于2000年8月组建的一所公办全日制多科性高等职业院校。学校是国家骨干高职院校、全国文明单位、国家优质专科高等职业院校、国家“双高计划”建设单位、中国职业教育百强院校，先后被认定为全国高职院校服务贡献50强、全国高职院校教学资源50强、全国创新创业示范校50强。

学校现有教职工1007人，外籍教师2人，拥有教授等正高级职称50人，副高级职称237人，省级教学名师2人，省级技能大师1人，享受省、市政府津贴专家15人，兼职教师564人，“楚天技能名师”15人。建有省级教学团队3个。全日制在校生20000多人。

学校设有医学院、经济管理学院、旅游与艺术学院、汽车工程学院、信息技术学院、师范学院、特殊教育学院、建筑工程学院、农学院、公共课部、中专部、马克思主义学院、创新创业学院、继续教育学院等14个教学单位，与北京海天装饰集团、正大集团等知名企业合作共建了产业学院，开设有大数据、云计算、工业机器人技术、物联网应用技术、新能源汽车技术、汽车检测与维修技术、畜牧兽医、医学影像技术、护理、临床医学、口腔医学、园林工程技术、建筑装饰工程技术、会计、旅游管理、学前教育、特殊教育等57个专业，形成了以服务先进制造业、汽车工业、现代农业、现代服务业为主的专业群体系。

学校护理、医学影像技术、畜牧兽医、汽车检测与维修技术、数控技术等5个专业是国家骨干高职院校重点专业，特殊教育专业是国家级特色专业，物流管理、学前教育专业是中央财政重点支持建设专业，医学影像技术、学前教育、会计、电子商务、医学检验技术、建筑装饰工程技术、机电一体化技术、临床医学、汽车检测与维修技术、旅游管理等10个专业是省级品牌、特色专业。学校是护理专业国家技能型紧缺人才培训基地。畜牧兽医、医学检验技术、特殊教育、应用电子技术、机械制造与自动化、会计等6个专业获批与武汉轻工大学、 湖北医药学院 、湖北师范学院、 湖北文理学院 等本科高校联合开展本科层次技术技能型人才培养工作。

学校建有国家级精品课程8门，国家级精品资源共享课程8门，省级精品课程28门。独立主持建成特殊教育专业国家教学资源库，联合主持建设医学检验技术专业、建筑室内设计专业、汽车制造与装配技术专业等3个国家教学资源库项目。出版国家级规划教材16部。

学校建有护理、电工电子、汽车维修、特殊教育、智能制造等5个中央财政重点支持建设的国家级实训基地，建有医学影像技术、数控技术、汽车检测与维修技术、计算机网络技术、畜牧兽医等5个省级实训基地。建有34个校内实验实训中心，324个实验（训）室，411个校外一体化实训基地，教学仪器设备资产总值1.93亿元。建有国家星火计划农民科技培训基地、国家职业技能鉴定所、农业行业特有工种职业技能鉴定站、湖北省特殊教育中心和3个全国重点建设职业教育师资培养培训基地。拥有一所二级优秀附属医院。

学校坚持“立德树人，以用立业”的办学理念，致力于高职教育理论的创新和实践，创立了具有自身特色的“1233”办学模式，建立了“三会主导，四方联动”合作办学体制机制，深入推进“135”发展思路实践落地，持续提升办学实力、办学水平和办学效益。是全国特殊教育职教集团、湖北汽车工程职教集团、湖北现代畜牧业职教集团、鄂西生态文化旅游圈高职教育联盟、襄阳职教集团的牵头单位。

学校确立了“校地企协同、课岗证融通、育训创一体”的工学结合人才培养模式，探索形成了“一纳入四融合”创新创业教育模式，实施了“以爱为核心，以职业为切入点”的学生教育管理模式，强化了学生的可持续发展，毕业生双证率、就业率始终保持在95%以上。近年来，学生先后荣获全国大学生机械创新设计大赛一等奖、全国大学生电子创新设计大赛一等奖、第八届全国大学生金相技能大赛一等奖、“蓝桥杯”全国软件专业人才设计与创业大赛一等奖等国家、省级以上技能大赛奖项450余项，获省市级以上综合表彰35项,培养了以“全国优秀共青团员”朱秀建、全国科技创新一等奖获得者苗典武、全国高职“践行工匠精神先进个人”叶磊、教育部“奋斗·青春”大学生创业就业典型人物吴攀登、“荆楚楷模”李蕾等为代表的一大批德才兼备的杰出人才。

学校秉承“立足襄阳，服务湖北，辐射周边，主动为地方经济建设和社会发展服务”的办学定位，围绕区域支柱产业和全面建设小康社会，探索形成了“四化协同”社会服务模式，主动开展社会服务。组建了湖北麦冬工程技术中心等17个技术研究机构，18个科研团队。建有由中国科学院刘嘉麒院士、中国工程院王天然院士领衔的院士工作站。立项建设国家社科基金项目1项、国家教育科学规划重点项目2项、教育部人文社科基金3项、国家星火计划科技项目1项，完成省部级以上教科研项目165项，获得各级教科研奖励152项，其中获国家教学成果奖二等奖1项，湖北省重大成果奖1项，湖北教学成果奖、湖北省教育科学研究优秀成果奖20项，获得国家专利148项，年均完成技术服务项目和公益服务项目236项，年均开展各类社会培训和技能鉴定20万人日。学校建有1个国家级、3个省级众创空间，学校所属的襄阳市大学科技园被工信部认定为“国家小型微型企业创业创新示范基地”，被科技部认定为“国家级科技企业孵化器”，被人社部评为“全国创业孵化示范基地”。“沃野”星创天地被评为科技部首批“星创天地”。

学校还被确定为教育部人才培养工作水平评估优秀等次院校、全国魅力校园、全国红十字模范校、全国五好基层关工委先进集体、全国模范职工之家、全国就业竞争力示范校、全国现代学徒制试点单位、教育部首批“1+X”证书制度试点院校、湖北省高技能人才培养示范基地、湖北省职业教育先进单位、湖北省创新创业示范基地、湖北省依法治校示范校、湖北省平安校园。