汽车资讯∣海南省推广新能源汽车5.33万辆;腾势D9正式下线

日前，海南省对外发布了新能源汽车发展规划，再一次强调2030年将不再销售燃油汽车。海南省委书记刘赐贵在国新办资讯发布会上表示，海南设定的目标是到2030年PM2.5个位数，为实现这一目标已经采取了一系列措施，包括2030年将不再销售燃油汽车。

同时表示，2030年将不再销售燃油汽车；并且从今年底开始，海南将“禁塑”，实现禁止使用不可降解塑料制品；建设2000多公里的LNG的供气管道，2030年基本可实现农村以气代柴等等。

此前，海南省对外发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提到，海南将新能源汽车的主要推广路线定格在纯电动汽车、插电式（增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等；除此之外，还必须结合海南省天然气资源和极端天气应急等实际情况，将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。

其中，在推进增量和存量汽车双向清洁能源化的发展战略中，到2030年实现全岛新增和更换新能源汽车占比为100%。

早在2019年3月5日，海南宣布计划于2030年全面进入清洁新能源时代，这也是中国第一个宣布禁售燃油车的城市。

目前，海南正在积极推动充电基础设施建设，满足各类型电动汽车的基本需求。相关产业政策也在逐步加大海南新能源市场的发展，其中自2019年7月1日起至2020年底，海南省全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.海南宣布2030年进入清洁新能源汽车时代，这意味着2030年海南将全面禁止燃油汽车。

2.作为旅游城市，海南在2019年3月5日的新闻发布会上宣布，2030年，海南将全面进入清洁新能源汽车时代，分为2020-2025年、2025-2030年、2030年以后三个时间段。也就是说，海南将成为中国最早禁止销售燃油车的城市。

3.随着汽车技术的不断发展，新能源汽车也越来越多。目前，汽车市场上的新能源汽车和混合动力汽车越来越多。新能源汽车没有噪音，污染小，对未来的环保非常重要。同时，新能源汽车车身结构简单，经久耐用，后期维护更方便。

4.虽然市场上销售的传统燃油车比较多，但是燃油车最大的缺点就是电动车的尾气排放问题，严重污染环境。同时，面对油价上涨，车辆燃油的支出每年都是一笔不小的开支，这也是我们国家大力推广新能源汽车的原因。

经国务院批准，世界新能源汽车大会已连续举办三届。大会对促进全球汽车领域政产学研各界深入交流、凝聚发展共识、明晰发展路径、增进互信合作发挥了重要的平台作用，已经成为引领全球汽车领域科技创新和产业转型升级的重要风向标。

​2021世界新能源汽车大会 现场照片

2022年大会主要包括会议、技术展览、全球新能源汽车前沿及创新技术评选、央视对话、科创中国项目路演活动、新能源汽车环岛行、青少年汽车 无限 创意征集及出行体验等活动。其中，会议共计24场，包括4场主论坛、10场专题论坛、9场技术研讨、1场高层闭门会议。大会主要议题包括：

大会主论坛：

·全面电动化与绿色低碳转型

·全球产业链协同与跨界融通

·开放合作共同构筑智能生态

·氢能与燃料电池汽车 商 业化

专题论坛：

·中德新能源汽车产业合作论坛

·中英碳中和协同发展论坛

·新能源汽车安全与召回论坛

·动力电池原材料保障与回收利用

·商用车零排放论坛

·交通与能源融合论坛

·新能源汽车经济论坛

·新能源汽车发展与用户需求论坛暨年度新能源汽车评选

·全球城市电动化论坛

·海南专题论坛

技术研讨：

·私人领域电动汽车解决方案

·自动驾驶与未来出行

·飞行汽车技术创新与发展路径

·车规级芯片技术突破与产业化发展

·新能源汽车先进制造及绿色供应链

·新能源汽车电驱动技术创新

·下一代电动化平台及电子电气架构

·动力电池关键技术创新

·充电基础设施建设与商业模式探索

（具体议题内容根据大会议程更新进行调整）

大会同期技术展览将打造领先技术展示、最新产品发布、政企沟通及行业资讯互动交流的平台，通过大会的资源优势，进一步促进新能源汽车技术领域的跨界协同与全球合作。2022年展览面积10,000平米，展品涵盖新能源汽车整车、动力电池、驱动电机、氢燃料电池、汽车芯片、能源供给和配套设施等先进技术和产品。

会议时间：2022年8月25-28日

会议地点：海南国际会展中心，海南省海口市

组织机构：

主办单位（拟邀）：中国科学技术协会、海南省人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、财政部、生态环境部、住房与城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局

承办单位：中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国国际科技交流中心、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府

支持单位（拟邀）：联合国开发计划署（UNDP）、联合国环境署（UNEP）、世界银行（WB）、全球环境基金（GEF）、国际能源署（IEA）、清洁能源部长级合作机制（CEM）、电动汽车倡议（EVI）、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）、世界经济论坛（WEF）、能源基金会（EF China）、德国汽车工业协会（VDA）

大会报名现已全面启动，2022年6月30日前报名，可享早鸟优惠价，节省500 元 /人。

登录大会官网，可获取大会详细信息并注册参会。

@2019

1）新能源货车、新能源环卫车、新能源旅游客车、班线客车等均可以根据核算里程申领不同价位的运营服务补贴。

2）个人及其他领域使用新能源汽车。自车辆注册登记起一年内充电量大于2000度（含）每辆可申领2000元充电费用补贴，小于2000度每辆可申领1500元充电费用补贴。

3）淘汰老旧汽车。在我省购买新能源汽车新车并在我省注册登记后，报废其名下在我省注册登记的老旧汽车（首次注册登记时间在2016年12月31日之前，且2021年12月31日之前已登记在其名下），可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。每位申请人只能享受一次8000元的奖励。

4）开展新能源汽车换电模式试点。在2021-2025年试点期内，对巡游出租车、中重型卡车等重点应用领域示范应用项目给予奖励。

1、2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不同，通知明确2021年补贴标准从2021年1月1日起实施，且未设过渡期。

2、通知明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，为补贴政策精准执行提供依据。为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

易车讯 近日，海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室发布消息，为进一步促进新能源汽车消费，经省政府同意，海南将2021年促进新能源汽车消费综合奖励措施延续到2021年12月31日，不限定奖励总量。

海南省将按照新能源汽车购车价格分档在充电、停车、通行、保险等使用环节给予综合奖励。购车价格在10万元以下的每辆奖励人民币6000元，购车价格在10 万元（含）-20万元（含）的每辆奖励8000元，购车价格在20万元以上的每辆奖励1万元。

此外，凡是2021年1月1日至12月31日期间购买，并在2022年1月15日前完成初次登记上牌且符合申报条件的机动车所有人，可继续通过“海南充电桩”手机APP进行奖励申报。奖励申报仍按原《通知》有关规定执行。

据了解，自政策公布实施以来，海南省新能源汽车市场销售和推广形势持续向好，仅今年5-9月全省新增新能源汽车2.4万辆。截至9月底，海南省累计推广新能源汽车3.2万辆，同比增长139%，总量已超过去年全年。

海南工业和信息化厅、省财政厅、省交通运输厅、公安厅近日协同下达通知，运行2022年激励应用新能源车补助申请工作中，运营管理补助最高可领取3万余元，本人最高可领取2000元充电费用补助。资产补助对象为符合条件的在我省选购新能源车新汽车并在省内登记注册上车牌的机动车所有人（包含本人和非普通用户）。

新能源技术装货营运汽车（含邮政快递包裹及城市物流配送车子）自车辆注册登记上车牌起一年内计算里程数达3万多公里后，按超重型、中小型、轻形及以下每辆车各自可领取30000元、20000元、10000块的运营管理补助；新能源城市环卫垃圾车自车辆注册登记上车牌起一年内计算里程数达1万多公里后，每辆车可领取20000块的运营管理补助。

新能源技术旅游客车、客运车辆客车自车辆注册登记上车牌起一年内计算里程数达3万多公里后，按大中型、中小型、中小型及以下每辆车各自可领取20000元、15000元、8000块的运营管理补助。7月28日，公司总部加州的美国电动卡车生产商Rivian表示，该公司将裁人6%以优化成本。根据其CEOR.J. Scaringe发送给职工的电子邮箱，坐落于美国纽约州Normal的生产制造运营团队的员工将不会受影响。

在接下来的18个月里，公司将致力于提升R1和EDV（电动式送货车），并加速R2和未来平台的开发和发布。7月27日，国信办举行新闻发布会，我国能源局局长章建华表明，加速电动车充电设施的基本建设，截止到在今年的6月份，已经完成完工392万部，产生全世界最大规模的充电基础设施。2025年将达到超出2000万台新能源汽车的电池充电要求。