江淮新能源汽车质量如何？
许多使用者反应出现严重质量问题。
众多车主对江淮新能源汽车的投诉案例主要涉及"电瓶故障、车辆故障灯亮、无法启动、刹车失灵、无法提速、差速器异响、空调故障、电路故障"等故障。
这些问题的出现正好暴露了江淮新能源在产品研发领域的技术缺失，对于各个细分环节的管控和监测能力不足，对于产品的充电系统、电池组控温技术、主动均衡策略、电池组的健康管理策略、SOC电池剩余电量纠错能力、电池组控温元件以及密封性能的安装设计试验等环节。
江淮新能源汽车研发现状
江淮新能源的车型采用比克的18650电池。和特斯拉的相同。这种电池组的排列顺序以及控温技术要求非常高，所以江淮新能源在这方面对于电池组的控制只停留在表面，对于电池组的整体控温技术，控温预警、碰撞挤压变形后的热失控隔离，都需要进行深入研发设计。
而江淮新能源的几次燃烧事故也证明了这一点。在充电机的充放电时电池组中单体电池的电压控制，都需要强大的计算能力，以及单体电池门限值的设定和监测技术，都将需要细化，这是一个庞大的工程设计。
近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。
这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。
在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。
在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。
这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。
在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，采用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。
综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮新能源汽车官网显示，泉州市有两家江淮新能源汽车4s店，分别是泉州市广安汽车贸易有限公司和晋普江日日兴汽车贸易有限公司。两家公司地址和联系电话请见图。请采纳，谢谢。
编辑：沈达炜
我已经五个月没有看电影了！！！！！
由于受疫情影响，电影院都关门停业。虽然它营业时想不起看，但别说，关门这么久还非常想念它。
在母亲节的当天，江淮新能源以看电影的形式上市了全新新能源车型iC5，满足了大家想看电影需求的同时，不仅让观众收获了满满的感动，也更贴合了“更懂你”的主题。
新车介绍
江淮iC5定位为纯电动紧凑型轿车，NEDC综合工况续航里程达530km。新车共推出四款配置车型，补贴后售价为14.99-17.59万元。详情请见下表。
江淮iC5基于江淮嘉悦A5打造，外观方面，整体延续了嘉悦A5的设计元素，由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀。前脸采用了封闭式进气中网，充电口被隐藏在中网内部。前保险杠造型也进行了调整，让整个前脸看起来凶悍凌厉。
来到车身侧面，新车采用溜背式造型搭配悬浮式车顶，与大掀背尾门结合起来颜值直线上升，酷炫十足。车尾部分采用贯穿式LED尾灯，科技感得到了一定的提升，与车头的设计遥相呼应，也体现了纯电轿跑的设计风格。新车的长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。
内饰方面，江淮iC5同样参考了嘉悦A5，采用T字形设计，10.4英寸高清触摸大屏凸显了车内的科技感。
科技配置上，iC5搭载J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等丰富功能。其他配置方面，江淮iC5拥有64色氛围灯，并搭载车载Wi-Fi。主被动安全配置方面，江淮iC5高配车型拥有智能坡道辅助、车身稳定系统、ABS+EBD、紧急制动辅助、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别等。
值得一提的是，该车也是江淮新能源首次搭载了L2级智能驾驶系统。动力方面，江淮iC5基于江淮全新432平台打造而来，搭载一台峰值扭矩340N.m，峰值功率142kW的“三合一”深度集成式静音电机，百公里加速7.6秒。可以说是同级别车型中最快的单电机两驱车。电池组采用圆柱型21700三元锂电芯，豪华出行版搭载容量为54.8kWh电池组，NEDC综合续航里程为450km，其余车型搭载容量为64.5kWh的电池组，NEDC综合续航里程为530km。
江淮iC5作为继江淮与大众合作后的第二款车型，与大众车型共线生产，共享制造标准，质量还是值得肯定的。以“更懂你”的理念“出道”，也是在用户调研中做了很多功课，新车搭载的最新一代Booster智能刹车系统，能量回收贡献率达24%。此外新车还搭载热泵空调技术，结合整车智能温控系统，也能为北方车主在冬季增加近50km的续航里程，有效缓解冬季续航里程缩水的困境。
懂你？懂我？
从产品力来看，江淮iC5拥有优秀且好用的智能车机，宽大的车内空间以及530km的续航里程。是一款称职的家用纯电动车。但是考虑到它15-20万元的售价，放眼望去，不论是自主还是合资，都是高手云集。比亚迪秦Pro EV、北京现代菲斯塔·纯电动、广汽新能源Aion S、等等，江淮iC5面临的压力还真不小。
从新车名称来看，其入门的出行版预计会面向网约车、共享汽车等领域搭理发展，对于车机系统对公众认知的普及，以及宽大实用的空间优势，在出行领域都很有利用空间。
在上市的电影中，不断出现了一句台词“理想算个屁，有钱才最重要”。
最后反被打脸，也是江淮ic5想通过电影映射江淮汽车的理念吧，因为想要更懂你，做更理想的车，所以有没有钱好像也不是那么重要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现在这车还在生产，到明年改换新版本了
江淮汽车生产的新能源车因为选用了三星SDI电池，该电池的产商——三星，不在政府的准许范围内，换言之，江淮新能源车将不会得到政府推出的新能源补贴。
工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中指出，国家将对符合规范条件的汽车蓄电池企业进行公告，此后，今年6月20日，第四批动力电池企业目录公布，而57家电池企业中，没有一家日韩电池在华企业。由于使用三星SDI电池，江淮在新能源的领域将被出现尴尬叫停的状况，不得已江淮已经无奈放慢新能源生产的脚步。
