通合科技(300491.SZ)：通合新能源取得3项计算机软件著作权登记证书

充电桩加盟需要什么条件？

1、有资金，有场地：

投资者需要有一定的资金实力。

2、有技术，有经验：

加盟商需要有的充电桩技术人才，并且拥有丰富的行业管理经验。

3、懂经营，会管理：

加盟商必须对充电桩市场有一定的认识和了解同时要具备一定的团队领导和管理能力。

4、能沟通，善交流：

充电桩加盟商应具备良好的沟通能力和交际能力。

5、重诚信 ，讲合作 ：

加盟者要有良好的商业信誉和道德操守及契约精神。

6、求发展 ，不贪大 ：

加盟者不能盲目追求利益的最大化而是要寻求长远发展目标!

充电桩概念股票龙头有哪些？

1、英可瑞(股票代码：300713)

深圳市英可瑞科技股份有限公司主要从事电力电子行业领域中智能高频开关电源及相关电力电子产品的研发、生产和销售。

2、通合科技(股票代码：300491)

石家庄通合电子科技股份有限公司主要从事电力电子行业产品的研发、生产、销售和服务。在智能电网领域，公司主要产品包括电力操作电源和配网自动化电源在新能源汽车领域，公司作为最早涉足国内充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源领域的企业之一 ，主要产品包括充换电站充电电源系统(充电桩)及其核心的充电模块、车载电源等产品在军工装备领域，子公司霍威电源现有产品主要为中小功率电源模块、电源组件及定制电源。

3、万马股份(股票代码：002276)

浙江万马股份有限公司是专业从事电线电缆、高分子材料、汽车充电设备等产品的研发、生产和销售，以及汽车充电设备、光伏发电的投资与运营服务。产品类别主要包括500kV及以下电力电缆，光缆、同轴与连接线等通信线缆，硅烷、交联、低烟无卤、弹性体等高分子材料以及交流与直流充电设备。

4、动力源(股票代码：600405)

北京动力源科技股份有限公司主营业务是电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等。公司的主要产品有直流电源、交流电源等、监控系统、高压变频器。报告期内，公司持续被评为中国电源学会常务理事单位。

5、顺钠股份(股份代码：000533)

广东顺钠电气股份有限公司主要业务为输配电设备业务、大宗商品贸易及供应链管理业务。公司属电气机械及器材制造行业，主要产品或服务为输配电系列产品、大宗商品贸易及供应链服务等业务。

6、奥特迅(股票代码：002227)

深圳奥特迅电力设备股份有限公司所属行业为电力自动化电源行业，主要从事电力自动化电源业务、电动汽车充电业务和电能质量治理业务。

7、和顺电气(股票代码：300141)

苏州工业园区和顺电气股份有限公司主营业务为电力成套设备、电力电子设备及充换电设备的研发、制造、销售和服务，并为用户提供全方位综合性电力应用解决方案。

8、中能电气(股票代码：300062)

能电气股份有限公司主营业务是电网智能化业务、光伏发电业务、电力工程施工业务。是国内最早生产中压预制式电缆附件的企业之一，是国内同行的龙头，近年来公司研发了多种技术先进的新产品，如40.5kvSF6环网柜、12kv环保气体绝缘环网柜、12kv永磁操作机构的SF6环网柜。

2021年换电概念股龙头有：

1、长城汽车（601633），最新股价30.41元，总市值2790.41亿：公司间接持有83.65%蜂巢能源科技有限公司股权。蜂巢能源科技有限公司主营业务包括新能源汽车充换电设施建设运营。

2、中航光电（002179），最新股价66.50元，总市值732.09亿：公司积极布局充换电产品市场，围绕吉利、上汽、比亚迪等国内主要自主车厂，实现项目新突破。

3、北汽蓝谷（600733），最新股价9.11元，总市值318.27亿：公司已完成换电技术、换电平台、换电产品，换电站网络建设、换电商业模式的探索和布局，并保持全球领先地位。

4、亨通光电（600487），最新股价12.96元，总市值306.14亿：公司旗下多个子公司业务包括电动汽车充、换电设施的投资、设计、安装、建设、运营。

5、ST力帆（601777），最新股价5.74元，总市值259.90亿：生产的新能源汽车采用换电模式进行充电。

6、福田汽车（600166），最新股价3.64元，总市值239.34亿：首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式近日在北京密云举行，换电重卡的交付作为北京新能源发展标杆示范项目推动了北京市新能源商业化发展。

7、江淮汽车（600418），最新股价8.61元，总市值163.01亿：7月22日工信部申报了335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括2款江淮汽车申报的换电专用车。

8、易事特（300376），最新股价6.44元，总市值148.98亿：19年为铁塔及平台公司、两三轮电动车运营公司等提供换电柜、充换电管理云平台。

9、东风汽车（600006），最新股价6.83元，总市值136.60亿：时空网约车主要生产制造商，也是是伯坦科技的主要合作伙伴，旗下拥有6款换电车型。

10、阿尔特（300825），最新股价19.82元，总市值60.58亿：炒股吧（www.btltl.com）小编提示，公司的换电技术会根据客户需求应用到实际项目中。

11、科大智能（300222），最新股价8.25元，总市值59.71亿：子公司永乾机电与蔚来汽车曾于18年初签署《换电站项目战略合作协议》，蔚来汽车指定永乾机电为蔚来汽车换电站项目的合作伙伴，拥有世界最先进换电系统。

12、东信和平（002017），最新股价10.88元，总市值48.58亿：子公司业务涉及新能源汽车充换电设施的开发、设计和投资等。

13、金冠股份（300510），最新股价5.52元，总市值45.74亿：基于公司在低速车充换电产品即使具备核心能力，拟与新能源低速车换电领域进行合作。

14、山东威达（002026），最新股价10.66元，总市值45.09亿：苏州德迈科控股子公司斯沃普智能主业包含自动化换电站等电动汽车电力供应设施生产销售，并开展电动汽车充换电互联网平台及动力电池梯次利用大数据平台建设，已在北京、上海、苏州等地建设多处电动汽车快速自动换电站系统并成功投入运营。

15、华菱星马（600375），最新股价7.59元，总市值42.18亿：产品包括纯电动换电重卡和换电站。

16、天汽模（002510），最新股价4.28元，总市值40.71亿：参股时空能源时空能源采用侧方换电模式，主要运用在网约车、出租车、物流车上。公司是蔚来汽车合作商。

17、英飞特（300582），最新股价18.73元，总市值37.03亿：公司于2020年开始与杭州伯坦科技工程有限公司进行首次合作，在换电车型的动力系统以及换电站的出电系统中有相关的合作和应用公司目前已经与伯坦签订订单，并计划于7月开始批量供货。

18、英威腾（002334），最新股价4.88元，总市值36.77亿：新能源汽车业务已经涵盖电机控制器、电机、车载电源和充电桩等产品，充电产品实现全功率覆盖，快充直流桩实现全国不同地域的应用，换电站与国内标杆车厂及系统集成商建立合作；

19、长高集团（002452），最新股价5.23元，总市值27.88亿：公司业务包含配套建设换电站为纯电动汽车提供换电服务。

20、中元股份（300018），最新股价5.72元，总市值27.50亿：子公司惠合科技主要产品或服务包括电动汽车充、换电技术服务。

21、展鹏科技（603488），最新股价8.39元，总市值24.54亿：收购伯坦科技，其主要业务包括换电式纯电动汽车零部件业务、换电网络核心设备业务等，并与多家整车厂商、换电站运营方建立了合作关系2019年度实现营业收入2.64亿元，同比增长43.44%

22、通合科技（300491），最新股价13.44元，总市值21.61亿：主要产品包括充换电站充电电源系统(充电桩)及电动汽车车载电源电力操作电源等。

23、友讯达（300514），最新股价9.91元，总市值19.82亿：公司经营范围包括:电动汽车充/换电设备检定装置、电动汽车充/换电站及充/换电设备和其它汽车电子设备。

24、德威新材（300325），最新股价1.61元，总市值16.19亿：业务包括分布式交流充电桩、换电设施的研发、生产、销售。

新能源 汽车 市场近几年的发展可谓日新月异，无论资本还是用户，都越来越看涨这一绿色行业。《新能源 汽车 产业发展规划（2021－2035 年）》的正式发布，2060年实现碳中和的提出等，对于促进新能源 汽车 消费、提振国内市场需求，提升行业长期高质量发展有着重大意义。根据中汽协公布的数据，2020年，我国新能源 汽车 产销 136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，市场潜力巨大。

从充电市场及车企的电动 汽车 产品来看，快充技术正成为国内外中高端电动 汽车 的发展趋势。据央视报道，全球最大的动力电池生产基地福建宁德开启了电动 汽车 快充时代。他们研制的电池包只需要充电15分钟，就能为 汽车 提供400公里的续航。而一年前，这样的充电速度还被认为是绝无可能。

近年来，我国动力电池技术已经取得令人瞩目的成绩。主流电动 汽车 续航里程基本达到300~500公里，快充技术让充电时间大幅缩短。快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动 汽车 的快充口，电能直接进入电池充电。在快充方面，珠海银隆新能源的纳米钛酸锂电池具备在6分钟快充放电、工作温度范围宽(-50 —+60 )，循环使用寿命长(30年)、安全性高、充放电效率高等优点，可以广泛应用于新能源电动 汽车 等领域。

面对燃油 汽车 的挑战，我们的新能源电动 汽车 生产企业，应该面向所有的动力电池，不拘一格选配可以实现快充并具备竞争能力的动力电池，这些具备快充技术的安全、便利、经济的新能源电动 汽车 才会更快地普及起来。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国 汽车 论坛表示，“十四五”是我国 汽车 发展的重要时期，锚定智能网联发展方向，推进新能源充电、换电、加氢以及网络环境基础设施的建设。通合 科技 （300491）、鹏辉能源（300438）、盛弘股份（300693）、特锐德（300001）等相关公司有望迎来发展机遇。

我国新能源 汽车 市场将进入全面角逐的时代，多元化竞争格局进一步向纵深发展。面对日益增长的新能源 汽车 市场，跨国 汽车 公司加快进入我国的步伐，新一代电动化产品不断投入市场，凭借传统燃油车树立的品牌优势，跨国 汽车 公司对自主品牌的冲击将日益明显。而且，随着互联网、 科技 公司等资本大量涌入新能源 汽车 ，新能源 汽车 传统格局面临重塑，造车新势力分化进一步加速， 科技 公司与传统车企协同合作将更加深化。

对于电动 汽车 的快充技术，百花齐放应该是最好的电池路线，无论三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也罢，钛酸锂电池也行，尽快地实现我们的电动 汽车 具备快充能力，赶上和超过世界先进快充技术才是最重要的。

前几天的JJ重要会议指出，要重点聚焦重点方向。为保持政策的延续性和稳定性统筹做好今明两年宏观政策的衔接，明确了2022年专项债用于9个大的方向，其中第一点是交通基础设施，二是能源等，其它几个晚风就不全部指出。当然这个充电桩板块也是基础设施其中一份子吧，新能源 汽车 一直政策扶持加码，免税等等，并且新能源 汽车 持续上升，配套设施充电桩服务更应持续增加，方能满足充电要求。既然把这些放在首位，明年的重点方向就很明确了。

那晚风所说的充电桩6只潜力股是哪些：

1）供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成。

许继电气（000400）：公司是国内最大的输变电装备制造和系统集成企业之一，是目前国内唯一一家能够提供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成及成套解决方案的上市公司。公司通过自主创新研制并生产了国内外领先的产品和集成解决方案。

2）聚焦快充领域。

京泉华（002885）：公司是华为重要供应商，作为华为的合作伙伴，聚焦快充领域，已经深耕多年，有望率先突破并以国标的形式实现产业化。京泉华供应华为多年，管理，品控等各方面已经被调教得十分出色。不可否认，供应华为OBC磁性元器件的它，是A股最正宗快充标的。

3）电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施。

国电南瑞（600406）：公司是特高压龙头，智能电网建设提速，柔直业务大幅放量，目前订单饱和，业绩增长。在电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施等方面已经展开大量的工作。

4）国内千伏充电模块。

通合 科技 （300491）：国内千伏充电模块龙头+军工概念，通合在国网1000V充电模块21年第一批招标中，市占率75%，绝对的龙头。但是作为核心龙头，目前居然只有40亿元不到的总市值，预期较差。

5）新能源连接器和高压充电桩配件。

永贵电器（300351）：新能源连接器和高压充电桩配件龙头，炒作连接器和快充就非它莫属，有望是翻倍大牛股。

6）充电桩和储能设备双轮驱动.

文山电力（600995）：公司是背景最强的充电桩电力股，国家南方电网储能借壳上市，背靠国家电网南方电网这个大靠山，其充电桩和储能双轮驱动将大展宏图，未来大概率向大市值储能充电上市公司看齐。

以上仅供参考，不作为投资依据。

新能源 汽车 正在逐步打破燃油车一统天下的格局，走入了千家万户，根据中国 汽车 市场信息协会（CPCA）数据，2021年5月国内新能源车销量为21.7万辆，同比增长151.7%；前5个月累计销量达96.7万辆，同比增长224.0%，超过 汽车 总销量10%。而根据国际清洁运输理事会的研究表明，2010-2020年，全球一共生产了超过1000万台电动 汽车 ，而中国一个电动车市场10年间的电动车产销量在460万台左右，占据了全球44%的市场。新能源 汽车 产业在中国正蓬勃发展。

而在整个产业中，有一项非常关键却并不起眼的环节令人担忧，那就是充电桩。

截止2021年6月，全国机动车保有量3.84亿辆，其中新能源 汽车 保有量603万辆，占总保有量的2.06%。但是配套的充电桩却刚刚超过100万个，据中国青年报报道，截止2020年底，国网智慧车联网平台已接入充电桩超过103万个，覆盖全国29个省份、273个城市，服务电动 汽车 消费者550万人。其中公共充电桩62.6万个，占全国公共充电桩总量的93%。

这个数据直观看来或许并没有太强的冲击力，我们从新能源 汽车 的充电模式来进行进一步剖析。从目前市场上销售的纯电动 汽车 中选择几款具有代表性的车型，可以看到，目前充电模式分为快充和慢充两种方案，慢充是通过交流充电桩转换为直流电进行充电，平均时间在7~8小时，优点是安全，对电池影响较小，而快充则是直流高压充电，通常在0.5~1小时，但是长期使用快充对电池的伤害比较大，影响电池的使用寿命。

而按照正常工作距离10~15km计算，每天行驶距离为20~30km，取平均值25km，平均10~15天需要一次7~8小时的完整充电。如果再加上气候与其他原因，平均充电时间在10天左右。抛开家用充电桩， 汽车 保有量与充电桩的比例约为17:1，。这就意味着如果都在晚上充电，使用公共充电桩平均需要17天左右才能充一次电。而按《电动 汽车 充电基础设施发展指南（2015~2020）》设置的2020年车桩比“1：1”的目标，目前充电桩市场仍存在较大发展空间。

但是事实上这个数据可能更为夸张。由于充电桩安装的要求较为繁琐，仅有大型停车场会有部分布设，导致充电桩的分布成聚集和片状分布，部分地理位置稍差的地段只能选择购买车位并自行安装，而且并不是有充电桩就可以了，你必须向物业征求同意，并且电力公司审核通过后才能安装，同样比较麻烦。

2020年11月2日，国务院办公厅印发《新能源 汽车 产业发展规划(2021年-2035年)》，其中明确提出加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。

《规划》要求，要充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。落实新能源 汽车 相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源 汽车 停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源 汽车 比例不低于80%。

5月20日，《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》发布，提出要完善居住社区充电桩建设推进机制，新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件；将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资，纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围；由国家开发银行等金融机构通过多种渠道，为充换电设施建设提供长期低成本资金。

放眼全国，新能源充电桩相关企业共计300多家，我们从新能源行业板块进行筛选，在充电桩领域国内前五的核心企业为特锐德的子公司特来电（15.7万个）、星星充电（13.2万个）、国家电网（8.8万个）、云快充（3.97万个）、依威能源（2.5万个）、上汽安锐（1.78万个）、中国普天（1.41万个）、深圳车电网（1.26万个）、万马（0.87万个）、云杉智慧（0.76万个）。目前整个市场还处于群雄逐鹿的乱局中，运营量前十的企业总市场占比也不足50%，并没有形成一个较为成熟的行业规模。

而相关领域中，又包括

电源领域 （均胜电子600699、合纵 科技 300477、通合 科技 300491、特锐德300001、易事特300376）

线缆领域 （中鼎股份000887、亨通光电600487、南京聚隆300644、中天 科技 600522）

变频器领域 （良信电器002706、阳光电源300274、英威腾002334、合康新能300048、科大智能300222）

电子元件领域 （可立克002782、通达电气603390、英维克002837）

其他配件领域 （ 万马股份002276、智慧能源600869、创力集团603012、天迈 科技 300807、永贵电器300351、山东威达002026、众业达600610、中国宝安000009、汉宇集团300403）。

如此之多的上市公司蜂拥而入，着实让人有些眼花缭乱，这也印证了目前充电桩领域蛋糕实在太大太香。

“新基建”的利好，充电桩投资前景向好，更多企业加快布局。日前，宁德时代联合百城新能源成立了一家新能 科技 公司。3月11日，宁德时代回应和百城新能源联合成立新公司是正式布局智能微网一体化储存系统。

近日，特锐德官宣称，子公司特来电拟通过增资扩股的方式引进战略投资者，有普洛斯、国家电投、三峡集团等，本次增发的股份价格为14.6元每股，总估值为136亿人民币，增资金额约为3亿人民币。收获融资的充电桩企业不只有特来电，根据统计，包括云快充、星星充电和依威能源等，最近两个月先后有6家充电桩运营商获得融资，其中两家企业完成超大额融资，高达3亿元人民币以上。

各大资本都在加码充电桩，甚至有个别充电运营商为了抢夺市场，打出了“1分钱充电、0服务费”的口号，也从侧面印证了充电桩市场的吸引力对于资本有多大。充电桩是新能源 汽车 的命脉，而新能源 汽车 在未来十年内将会成为国家的支柱型产业，正可谓“得充电桩市场者得天下”。

12月30日，第二十届广州国际汽车展览会以“新科技，新生活”为主题正式开幕。作为全球最大汽车市场的年度收官之作，广州车展伴随全国各地复工复产如约而至，释放出汽车行业强劲复苏的信号。

不久前正式达成1500万整车销量的东风日产，携旗下品牌全系车型悉数登场，向外界宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。其中，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。身处激烈变革的汽车市场，东风日产率先启动新能源转型，通过加速推进电驱化产品布局和技术创新，开创更美好的电驱化未来。

值得一提的是，在本次展会上，东风日产以“电驱”为核心，打造出“电驱·心动之城”的未来城市地标，彰显“科技与自然共生、生活与艺术融合”的理念，充分展现东风日产电驱技术先进、实力强劲的行业领先形象。

全面拥抱电驱化 迎战新能源黄金十年

历经过去十年的高速发展，中国成为迄今为止世界上最大的汽车市场，不仅在规模上领先，而且在活力上也领先。从连续7年新能源汽车产销位居全球第一，到市场渗透率提前突破30%，伴随着中国新能源汽车市场的一路高歌猛进，电驱化的变革浪潮不可阻挡。

作为中国市场变化的勇立潮头者，东风日产率先转型，以绿色低碳与数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，以1500万用户基盘为企业“护城河”，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，利用燃油、纯电、e-POWER三大动力组合拳，为中国消费者带来更加美好的“人·车·生活”。

东风日产在今年发布了“合·聚·势乘风行动”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。 

日产品牌在电动汽车领域拥有深厚积淀，根据“日产汽车2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。面向年轻化的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。英菲尼迪的高端产品运营，将服务东风日产高端客户群体。

“面向未来，在先进科技和人文温度的融合视角中，东风日产电驱化转型的序幕正式开启！”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅宣示了东风日产电驱化转型的战略决心，ARIYA艾睿雅源自日产全球顶级原生纯电平台——云图专业纯电平台，实现纯平、纤薄的电池舱，短前后悬的创新车身设计，带来更极致的车辆底部空间利用率、以及超越同级车的开放舒适空间。同时，e-4ORCE雪狐电四驱、623KM CLTC精准长续航、9重物理结构防护，众多的产品价值真正做到让消费者“安全不担心、智能不晕车、舒适不疲劳”，让用户舒适灵活地穿越到电驱未来。以ARIYA艾睿雅为开端，东风日产通过全面电驱化的战略布局，探索人本电驱的跨时代密码，塑造穿越周期的底气，引领企业第二增长曲线。

坚持多元动力并行的电驱化路线，加速布局电驱产品矩阵，在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品，届时必定将掀起一场电驱新品风暴。当用户思维改写了汽车价值定义，东风日产怀揣人本电驱的理念和初心，以造风者姿态宣示日产电驱化转型序幕的开启，迎战新能源的下一个黄金十年！

快乐启辰再出发 “先行军”启辰ALL IN新能源

启辰向来是东风日产智能化、电动化的先行军和探索者，其依托东风日产1500万的强大体系实力，日产75年电动车研发经验加持，以及<a href="https://car.yiche.com/dongfeng-27/" title="东风" da